一种用于停车场系统的电控箱的制作方法

1.本实用新型涉及停车场系统领域，尤其涉及一种用于停车场系统的电控箱。


背景技术：

2.停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统，是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。
3.停车场系统中的电控箱是用于实现停车场内设备配电、控制以及组合的电气件，停车场的工作环境较为复杂，因而对电控箱的要求也更高，现有的电控箱的防撞击效果较差，在停车场系统中使用存在一定的安全隐患，同时，现有的电控箱对停电状况的应对效果较差，使用不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于停车场系统的电控箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括箱体，箱体的前侧固定安装有引水板，引水板的下方固定安装有防护罩，防护罩与箱体之间固定安装有连杆，箱体的内侧固定安装有ups不间断电源，ups不间断电源的下方固定安装有电控组件，电控组件的下方固定安装有风扇。
6.优选的，防护罩的前表面上固定安装有防护门，防护门上固定安装有安全锁。
7.优选的，防护罩为三层结构，防护罩的表层和底层均设置有架板，防护罩的中间层设置有夹层。
8.优选的，防护罩环绕设置在箱体的三面，箱体的背侧面安装在墙体。
9.优选的，风扇的前侧开设有槽体，槽体内固定安装有导轨，导轨上活动安装有提拉门，提拉门与导轨之间设置有滑块。
10.优选的，滑块与导轨滑动连接，提拉门通过滑块与导轨的相互配合上下滑动。
11.优选的，ups不间断电源的上方固定安装有逆变器。
12.优选的，架板材质选用钢材质，夹层的材质选用橡胶材质。
13.优选的，引水板为斜面结构，引水板与箱体一体成型。
14.优选的，风扇共设置有两组，两组风扇均匀设置在箱体的内部底侧，风扇的开口方向向上。
15.本实用新型具有如下有益效果：
16.1.在箱体的三侧表面上固定安装有防护罩，防护罩为钢板、橡胶层和钢板的三层结构，从而有效保护其内部的电控箱，提升电控箱的防撞击能力，避免撞击事故导致配电柜损坏，继而造成更大的事故；
17.2.设置ups不间断电源，当事故停电时，ups不间断电源为系统供电，使负载维持正常工作并保护负载软、硬件不受损坏，从而确保停车场系统在停电事故下依旧能够正常运行；
附图说明
18.图1为本实用新型的主体结构示意图；
19.图2为本实用新型的防护罩结构示意图；
20.图3为本实用新型的防护罩与箱体连接关系示意图；
21.图4为本实用新型的防护罩分层结构示意图；
22.图5为本实用新型的箱体内部结构示意图。
23.图例说明：
24.1、引水板；2、箱体；3、安全锁；4、防护罩；5、防护门；6、连杆；7、夹层；8、骨架板；9、提拉门；10、ups不间断电源；11、电控组件；12、风扇；13、导轨；14、滑块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：包括箱体2，箱体2的前侧固定安装有引水板1，引水板1的下方固定安装有防护罩4，防护罩4与箱体2之间固定安装有连杆6，箱体2的内侧固定安装有ups不间断电源10，ups不间断电源10的下方固定安装有电控组件11，电控组件11的下方固定安装有风扇12。
28.进一步的，防护罩4的前表面上固定安装有防护门5，防护门5上固定安装有安全锁3。
29.通过该技术方案，箱体2安装在防护罩4的后侧，需要先打开防护罩4上的防护门5，防护门5通过安全锁3实现锁定，防止防护门5意外打开造成安全事故。
30.进一步的，防护罩4为三层结构，防护罩4的表层和底层均设置有架板8，防护罩4的中间层设置有夹层7。
31.通过该技术方案，防护罩4的三层结构有利于提高整体强度，从而提高防护罩4的
整体防撞击性能。
32.进一步的，防护罩4环绕设置在箱体2的三面，箱体2的背侧面安装在墙体。
33.通过该技术方案，使得箱体2结构在防护罩4和墙体保护在内侧，提升电控箱的防撞击能力，避免撞击事故导致配电柜损坏，继而造成更大的事故。
34.进一步的，风扇12的前侧开设有槽体，槽体内固定安装有导轨13，导轨13上活动安装有提拉门9，提拉门9与导轨13之间设置有滑块14。
35.通过该技术方案，提拉门9为活动门，提拉门9在槽体内上下活动拉升，使得防护门5和提拉门9之间不会相互制约。
36.进一步的，滑块14与导轨13滑动连接，提拉门9通过滑块14与导轨13的相互配合上下滑动。
37.通过该技术方案，提拉门9的顶部设置有收卷装置，通过收卷装置、滑块14和导轨13。
38.进一步的，ups不间断电源10的上方固定安装有逆变器。
39.通过该技术方案，在市电正常供应时，ups不间断电源10将市电稳压后供应给负载使用，此时的ups不间断电源10就是一台交流式电稳压器，同时它还向机内电池充电；当市电中断(事故停电)时，ups不间断电源10立即将电池的直流电能，通过逆变器切换转换的方法向负载继续供应220v交流电，使负载维持正常工作并保护负载软、硬件不受损坏，从而确保停车场系统在停电事故下依旧能够正常运行。
40.进一步的，架板8材质选用钢材质，夹层7的材质选用橡胶材质。
41.通过该技术方案，架板8为刚性材质，用于提高防护罩4的防撞效果，提高强度，夹层7为弹性较大的橡胶材质，从而提升防护罩4的应力吸收能力，使得防护罩整体具备更强更稳定的防护效果。
42.进一步的，引水板1为斜面结构，引水板1与箱体2一体成型。
43.通过该技术方案，当电控箱遇到滴水事故时，水流通过引水板1引向前方，从而避免水流直接进入到箱体2的内部。
44.进一步的，风扇12共设置有两组，两组风扇12均匀设置在箱体2的内部底侧，风扇12的开口方向向上。
45.通过该技术方案，使得箱体2内部的空气流通性更好，一方面提升散热能力，另一方面有利于保持ups不间断电源10稳定，使用效果更好。
46.工作原理：通过设置防护罩4，防护罩4环绕设置在箱体2的三面，同时防护罩4为三层结构，三层结构的表层和底层设置为钢板，中间夹层7设置为橡胶层，从而有效保护其内部的电控箱，提升电控箱的防撞击能力，避免撞击事故导致配电柜损坏，继而造成更大的事故；同时设置有ups不间断电源10，在市电正常供应时，ups不间断电源10将市电稳压后供应给负载使用，此时的ups不间断电源10就是一台交流式电稳压器，同时它还向机内电池充电；当市电中断(事故停电)时，ups不间断电源10立即将电池的直流电能，通过逆变器切换转换的方法向负载继续供应220v交流电，使负载维持正常工作并保护负载软、硬件不受损坏，从而确保停车场系统在停电事故下依旧能够正常运行。
47.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。