一种电力机车控制电源欠压保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及电力机车电源防护技术领域，特别是一种电力机车控制电源欠压保护装置。


背景技术：

2.一般电力机车控制电源有两种供电方式，一种是线路(通过充电机)供电方式，另一种则是由机车的蓄电池供电，而当用蓄电池供电时会出现蓄电池过度放电，而导致控制电源电压欠压的现象，这将给电源控制线路中的器件造成损害，现有欠压保护装置一般采用微机系统和多种电气开关对蓄电池过放进行保护，在解决防止蓄电池过放问题的同时还存在以下缺点：
3.现有欠压防护装置中安装位置一般安装在车体的内部，内部空间相对密闭，而多种电气开关在进行工作时会产生较多的热量，进而导致欠压保护装置内部温度升高，对整体的运行安全造成威胁。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电力机车控制电源欠压保护装置。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电力机车控制电源欠压保护装置，包括车体，所述车体内壁的底面固定连接有欠压保护设备本体，所述欠压保护设备本体的一侧固定连接有进风管道，所述进风管道的外形为y形，所述欠压保护设备本体的另一侧固定连接有出风管道，所述车体靠近进管道和出风管道的侧面开设有通槽，所述进风管道的中部转动连接有支撑柱，所述支撑柱的侧面固定连接有挡风板，所述进风管道的顶端固定连接有盖板，所述盖板顶面的圆角转动连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端转动连接有连接杆，所述连接杆的一端与支撑柱的顶端相卡接，所述进风管道的内壁滑动连接有两个支撑框，两个所述支撑框的内部均固定连接有过滤网，一个所述支撑框靠近通槽的侧面固定连接有风扇，所述车体靠近三个通槽的侧面均转动连接有挡门，所述车体靠近通槽的侧壁均转动连接有第二电动推杆，三个所述第二电动推杆的输出端分别与三个挡门的中部转动连接。
6.可选的，所述进风管道远离欠压保护设备本体的两端均通过螺栓有车体的侧壁固定连接，所述进风管道靠近通槽两端的侧壁均开设有限位槽，两个所述支撑框分别与限位槽滑动连接，便于对两个支撑框进行限位，两个过滤网便于过滤掉空气中混有的杂质。
7.可选的，三个所述挡门均通过合页与车体的侧面转动连接，三个所述挡门靠近通槽的侧面均固定连接有两个弧形板，六个所述弧形板分别与通槽内壁的顶侧和底侧滑动连接，弧形板可以便于使空气通过通槽进入至进风管道的内部，对欠压保护设备本体进行降温。
8.可选的，所述支撑柱的顶端高出盖板，所述支撑柱顶端的外形为正六棱柱，所述连
接杆远离第一电动推杆的一端开设有卡槽，所述支撑柱的顶端与卡槽相卡接，可以传递扭矩，便于第一电动推杆通过连接杆带动挡风板进行动作，从而便于对进风管道内部的一端进行封堵。
9.可选的，所述出风管道的两端均通过螺栓分别与欠压保护设备本体侧面和车体的侧壁固定连接，所述出风管道内壁的尺寸大于通槽内壁的尺寸。
10.本实用新型具有以下优点：
11.1、该一种电力机车控制电源欠压保护装置，通过欠压保护设备本体的两侧分别固定连接进风管道和出风管道，三个第二电动推杆均通电伸长动作，从而将三个挡门打开，使欠压保护设备本体内部与外界相连通，机车行进时，通过三个挡门靠近通槽的侧面均固定连接有两个弧形板，进而可以使外部空气通过进风管道进入至欠压保护设备本体的内部，并从出风管道排出，从而流动的空气将欠压保护设备本体内部的热量带走，从而便于保持其温度处于一定范围内，便于欠压保护设备本体正常运行。
12.2、该一种电力机车控制电源欠压保护装置，通过盖板顶面的圆角转动连接有第一电动推杆，第一电动推杆的输出端转动连接有连接杆，连接杆的一端与支撑柱的顶端相卡接，进而第一电动推杆动作，从而通过连接杆带动挡风板在进风管道的内部进行位置切换，进而第一电动推杆动作，使挡风板封堵远离进风管道远离风扇的一端，风扇通电运行，从而带动外部进入至进风管道的内部，进而可以在机车停止状态下对欠压保护设备本体进行通风降温，同时两个过滤网分别固定连接于支撑框的内部，进而可以便于对进入的空气进行过滤，从而相对减少空气中的杂质进入至欠压保护设备本体的内部。
附图说明
13.图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
14.图2为本实用新型的装配结构示意图；
15.图3为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
16.图4为本实用新型的挡门第一视角结构示意图；
17.图5为本实用新型的挡门第二视角结构示意图。
18.图中：1-车体，2-进风管道，3-支撑框，4-风扇，5-通槽，6-挡门，7-第一电动推杆，8-盖板，9-连接杆，10-支撑柱，11-挡风板，12-欠压保护设备本体，13-出风管道，14-过滤网，15-弧形板，16-第二电动推杆，17-限位槽，18-卡槽。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
20.如图1至图5所示，一种电力机车控制电源欠压保护装置，它包括车体1，车体1内壁的底面固定连接有欠压保护设备本体12，欠压保护设备本体12的一侧固定连接有进风管道2，进风管道2的外形为y形，欠压保护设备本体12的另一侧固定连接有出风管道13，车体1靠近进管道2和出风管道13的侧面开设有通槽5，进风管道2的中部转动连接有支撑柱10，支撑柱10的侧面固定连接有挡风板11，进风管道2的顶端固定连接有盖板8，盖板8顶面的圆角转动连接有第一电动推杆7，第一电动推杆7的输出端转动连接有连接杆9，连接杆9的一端与
支撑柱10的顶端相卡接，进风管道2的内壁滑动连接有两个支撑框3，两个支撑框3的内部均固定连接有过滤网14，一个支撑框3靠近通槽5的侧面固定连接有风扇4，车体1靠近三个通槽5的侧面均转动连接有挡门6，车体1靠近通槽5的侧壁均转动连接有第二电动推杆16，三个第二电动推杆16的输出端分别与三个挡门6的中部转动连接。
21.作为本实用新型的一种可选技术方案：进风管道2远离欠压保护设备本体12的两端均通过螺栓有车体1的侧壁固定连接，进风管道2靠近通槽5两端的侧壁均开设有限位槽17，两个支撑框3分别与限位槽17滑动连接，两个支撑框3可以为过滤网14进行支撑，同时便于为风扇4进行限位，便于风扇4带动外部空气进入至欠压保护设备本体12的内部，对其内部进行降温，同时两个过滤网14便于过滤掉空气中混有的杂质。
22.作为本实用新型的一种可选技术方案：三个挡门6均通过合页与车体1的侧面转动连接，三个挡门6靠近通槽5的侧面均固定连接有两个弧形板15，六个弧形板15分别与通槽5内壁的顶侧和底侧滑动连接，弧形板15可以便于使空气通过通槽5进入至进风管道2的内部，同时两个挡门6朝向机车运行方向，进而可以便于使外部空气进入至欠压保护设备本体12的内部，另一个挡门6的机车运行方向相反，进而便于使进入欠压保护设备本体12内部的空气流出。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案：支撑柱10的顶端高出盖板8，支撑柱10顶端的外形为正六棱柱，连接杆9远离第一电动推杆7的一端开设有卡槽18，支撑柱10的顶端与卡槽18相卡接，可以传递扭矩，便于第一电动推杆7通过连接杆9带动挡风板11进行动作，从而便于对进风管道2内部的一端进行封堵，同时在使用者将盖板8拆下，方便连接秸秆9与支撑柱10的顶端进行分离。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：出风管道13的两端均通过螺栓分别与欠压保护设备本体12侧面和车体1的侧壁固定连接，出风管道13内壁的尺寸大于通槽5内壁的尺寸，可以便于为第二电动推杆16预留一定的动作空间，同时便于使欠压保护设备本体12的内部空气流出。
25.该实用新型使用时需要以下步骤：
26.1)三个第二电动推杆16均伸长动作，将三个挡门6进行打开，同时第一电动推杆7动作，使挡风板11处于进风管道2内部的中间位置；
27.2)机车运行时，外部空气通过两个通槽5和进风管道2进入至欠压保护设备本体12的内部，并从出风管道13流出，从而便于对欠压保护设备本体12内部的各种电器开关和电路板进行降温，从而便于使欠压保护设备本体12正常运行；
28.3)机车停止时，第一电动推杆7伸长动作，通过连接杆9带动支撑柱10和挡风板11对进风管道2远离风扇4的一端进行封堵，同时风扇4通电运行，进而带动外部空气进入至欠压保护设备本体12的内部，对其进行降温，从而提高整体实用性；
29.4)三个挡门6靠近通槽5的侧面均固定连接有两个弧形板15，进而弧形板15在机车运行时，可以便于使外部空气进入至通槽5的内部，同时两个挡门6朝向机车运行方向，便于外部空气进入，而一个挡门6朝向机车运行的反方向，进而空气流出。
30.综上所述，使用者使用时，通过欠压保护设备本体12的两侧分别固定连接进风管道2和出风管道13，三个第二电动推杆16均通电伸长动作，从而将三个挡门6打开，使欠压保护设备本体12内部与外界相连通，机车行进时，通过三个挡门6靠近通槽5的侧面均固定连
接有两个弧形板15，进而可以使外部空气通过进风管道2进入至欠压保护设备本体12的内部，并从出风管道13排出，从而流动的空气将欠压保护设备本体12内部的热量带走，从而便于保持其温度处于一定范围内，便于欠压保护设备本体12正常运行，再通过盖板8顶面的圆角转动连接有第一电动推杆7，第一电动推杆7的输出端转动连接有连接杆9，连接杆9的一端与支撑柱10的顶端相卡接，进而第一电动推杆7动作，从而通过连接杆9带动挡风板11在进风管道2的内部进行位置切换，进而第一电动推杆7动作，使挡风板11封堵远离进风管道2远离风扇4的一端，风扇4通电运行，从而带动外部进入至进风管道2的内部，进而可以在机车停止状态下对欠压保护设备本体12进行通风降温，同时两个过滤网14分别固定连接于支撑框3的内部，进而可以便于对进入的空气进行过滤，从而相对减少空气中的杂质进入至欠压保护设备本体12的内部。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。