机械式液压缸锁紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及机械式液压缸锁紧机构。


背景技术：

2.现有很多行业对液系统的依赖程度越来越高，比如钢铁、化工、船舶制造等，往往在使用液压系统时不可缺少的就是其中的执行元件，但是液压元件存在着泄露失压、断电失压、阀体故障失压等一系列问题，这些情况发生时往往会伴随着重大的工业事故，同时造成人员伤亡及财产损失，所以对液压缸这种执行元件需要长时间保压工况时，就需要对其进行更可靠及稳定的锁止。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种机械式液压缸锁紧机构。
4.本实用新型提供的技术方案为：
5.机械式液压缸锁紧机构，包括：
6.一加紧手轮，由转动套和手轮组成，所述转动套的一端与液压缸固定端连接，在转动套的外侧设置手轮；
7.一保护套，所述保护套与转动套连接并套装在缸杆外侧，且保护套与转动套连接的一端设置凸起，通过凸起与手轮连接；
8.一加紧套，设置在转动套内侧并套装在缸杆外侧。
9.作为本实用新型得进一步技术方案为，所述转动套设置锥形部和固定部，所述固定部套装在液压缸固定端外侧，所述锥形部的内侧设置加紧套。
10.作为本实用新型得进一步技术方案为，所述加紧套为锥形加紧套。
11.进一步的，所述锥形加紧套的外侧设置外螺纹，所述转动套的内侧设置内螺纹。
12.进一步的，所述内螺纹和外螺纹为细牙螺纹。
13.进一步的，所述锥形加紧套为回转式驱动结构。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型为液压缸长时间固定在一个位置需要保压的情况下，防止出现液压系统突然失压，提供一个稳定的位置保持装置以应对突发情况；在液压缸活塞缸杆到达作业位置停止动作后，非作业缸杆外部的锥型涨套通过旋转内部的锥形套对内部的夹紧套产生挤压力使夹紧套变形以产生对非作业缸杆的夹紧力，此时液压缸活塞杆也可以稳定的固定在作业位置，直至液压系统整体恢复，能够更好的应付液压系统失压的故障发生，结构可靠、提升工作安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的机械式液压缸锁紧机构结构图；
17.图2为本实用新型提出的机械式液压缸锁紧机构剖视图；
18.图中所示：
19.1-加紧手轮，2-保护套，3-加紧套，4-液压缸；
20.11-转动套，12-手轮；21-凸起；41-缸杆，42-活塞；
21.111-锥形部，112-固定部。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.参见图1和图2，其中，图1为本实用新型提出的机械式液压缸锁紧机构结构图；图2为本实用新型提出的机械式液压缸锁紧机构剖视图。
24.如图1和图2所示，机械式液压缸锁紧机构，包括：一加紧手轮1，由转动套11和手轮12组成，所述转动套11的一端与液压缸4固定端连接，在转动套11的外侧设置手轮12；一保护套2，保护套2与转动套11连接并套装在缸杆41外侧，且保护套2与转动套11连接的一端设置凸起21，通过凸起21与手轮12固定；一加紧套3，设置在转动套11内侧并套装在缸杆41外侧。其中，转动套11设置锥形部111和固定部112，固定部112套装在液压缸4固定端外侧，锥形部111的内侧设置加紧套3。
25.为了实现在转动时进行紧固，本实用新型实施例中，加紧套3为锥形加紧套。在锥形加紧套的外侧设置外螺纹，转动套11的内侧设置内螺纹；转动套内侧的内螺纹与锥形加紧套外侧的外螺纹配合，其中，内螺纹和外螺纹为细牙螺纹，手轮通过螺纹与锥型夹紧套连接外部手轮旋转，将锥型夹紧套的锥面推进手轮惹内部的锥面进行锁紧，螺纹采用细牙螺纹本身带自锁功能，故在夹紧后不需要额外的自锁装置。锥形加紧套为回转式驱动结构。手轮转动带动转动套转动，锥形加紧套紧固对缸杆施加紧固力，从而实现液压缸锁紧。
26.液压缸在液压油的拖动下，将活塞向右推动连带缸杆随动，到达指定位置后，旋转加紧手轮通过细牙螺纹向左推动加紧套；滑动至加紧手轮的锥型套内，加紧套前段锥端产型形变后，对缸杆进行夹紧；松开则是反向旋转加紧手轮。
27.本实用新型为液压缸长时间固定在一个位置需要保压的情况下，防止出现液压系统突然失压，提供一个稳定的位置保持装置以应对突发情况。锁紧结构简单紧凑，稳定性高。本实用新型实施例可选择双作用双杆钢(缸)或双作用单杆缸实现。
28.在液压缸活塞缸杆到达作业位置停止动作后，非作业缸杆外部的锥型涨套通过旋转内部的锥形套对内部的夹紧套产生挤压力使夹紧套变形以产生对非作业缸杆的夹紧力，已达到夹紧完成后液压系统就算是失去所有动力，此时液压缸活塞杆也可以稳定的固定在作业位置，直至液压系统整体恢复，能够更好的应付液压系统失压的故障发生。
29.本实用新型提供了一种机械式液压缸锁紧机构，其结构可靠、提升了工作安全性。具体安装为：将液压缸进出油孔与液压站进行连接；将锥型涨套松开；对液压缸进行伸出动作；将涨套进行驱动锁紧，将液压切断，测试其涨紧套夹紧是否牢靠；将液压回路恢复，开启正常使用；实际工作中，对涨套进行定期维护及检查，确定其稳定性。
30.对于测试其涨紧套夹紧是否牢靠，测试方式为两种：一种是不切断液压，将装置锁紧后，看液压缸进油端是否压力升高，缸杆不产生位移；另一种是给与工作端缸杆一个与工作端缸杆伸出反向相反的作用力，此力不得低于负载的1.2倍，观察缸杆是否产生位移。
31.上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
32.不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。


技术特征：
1.一种机械式液压缸锁紧机构，其特征在于，包括：一加紧手轮，由转动套和手轮组成，所述转动套的一端与液压缸固定端连接，在转动套的外侧设置手轮；一保护套，所述保护套与转动套连接并套装在缸杆外侧，且保护套与转动套连接的一端设置凸起，通过凸起与手轮连接；一加紧套，设置在转动套内侧并套装在缸杆外侧；所述转动套设置锥形部和固定部，所述固定部套装在液压缸固定端外侧，所述锥形部的内侧设置加紧套。2.根据权利要求1所述的一种机械式液压缸锁紧机构，其特征在于，所述加紧套为锥形加紧套。3.根据权利要求2所述的一种机械式液压缸锁紧机构，其特征在于，所述锥形加紧套的外侧设置外螺纹，所述转动套的内侧设置内螺纹。4.根据权利要求3所述的一种机械式液压缸锁紧机构，其特征在于，所述内螺纹和外螺纹为细牙螺纹。5.根据权利要求2所述的一种机械式液压缸锁紧机构，其特征在于，所述锥形加紧套为回转式驱动结构。

技术总结
本实用新型提出一种机械式液压缸锁紧机构，涉及液压缸技术领域，包括：一加紧手轮，由转动套和手轮组成，所述转动套的一端与液压缸固定端连接，在转动套的外侧设置手轮；一保护套，所述保护套与转动套连接并套装在缸杆外侧，且保护套与转动套连接的一端设置凸起与手轮连接；一加紧套，设置在转动套内侧并套装在缸杆外侧；所述转动套设置锥形部和固定部，所述固定部套装在液压缸固定端外侧，所述锥形部的内侧设置加紧套。本实用新型为液压缸长时间固定在一个位置需要保压的情况下，防止出现液压系统突然失压，提供一个稳定的位置保持装置以应对突发情况，能够更好的应付液压系统失压的故障发生，结构可靠、提升工作安全性。提升工作安全性。提升工作安全性。


技术研发人员：冉荣获 龚香林 肖昱 杨冠 唐飞 廖欢
受保护的技术使用者：四川东方龙源动力设备有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/3/16