一种用于汽车货箱的装卸货装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，更具体的是涉及一种用于汽车货箱的装卸货装置，用于解决现有货箱具有一定的高度，所以人工搬运时会出现暴力搬运且搬运效率低的问题。


背景技术：

2.在汽车货箱装卸货的过程中，通常是多人配合，一人站在货箱内，一人站在地面上，彼此配合搬运货物，因货箱的装卸货口具有一定的高度，且人站在货箱内也有一定的高度，所以站在货箱内的人取下地面上搬运货物人身上的货物再搬动时较为费力，一般都采用拖拽，但容易损坏货物，且两人交替搬运的效率较低。
3.因此，为了解决上述问题，我们迫切需要一种便于使用者搬动货物的装卸货装置，避免出现暴力搬运的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一种用于汽车货箱的装卸货装置，使得搬运者能快速将货物搬运到货箱上，提高搬运效率，还能避免出现暴力搬运的情况。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种用于汽车货箱的装卸货装置，包括货箱本体，货箱本体尾部设有可拆卸连接的搬运梯，搬运梯上卡设有滑物板。
7.进一步地，搬运梯包括与货箱本体尾部可拆卸连接的固定斜板，固定斜板远离货箱本体的一侧等间距设有踏板。
8.进一步地，固定斜板上设有多个且均匀分布在其自身的容纳孔，容纳孔的孔壁上铰接有踏板，固定斜板靠近货箱本体的一侧设有固定装置。
9.进一步地，固定装置包括多个且均匀分布在固定斜板上的固定块，固定块上设有开口向下的卡槽，踏板延伸至固定块的一端设有卡块。
10.进一步地，固定斜板与地面接触的一端设有平衡板。
11.进一步地，滑物板包括横板、斜板，斜板靠近踏板的一侧设有用于固定踏板的固定槽。
12.进一步地，货箱本体尾部设有安装孔，安装孔内设有固定杆，固定杆的两端分别设有螺纹，固定杆的两端分别螺纹连接有螺母，固定杆上穿设有固定斜板。
13.进一步地，固定斜板向上延伸的一端设有两个沿自身中心线对称设置的安装座，安装座上设有容置孔，容置孔内容置有固定杆。
14.进一步地，货箱本体尾部上设有多个且均匀分布在其自身的螺纹孔，固定斜板两侧分别设有多个且均匀分布在其自身的固定孔，螺纹孔、固定孔上设有同一螺栓。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.1.在本实用新型中，搬运梯与货箱本体尾部可拆卸连接，因此搬运者可在装卸货物时安装搬运梯，由此减弱货箱与地面的直线高度，然后再通过搬运梯搬运货物，可使多人
搬运，无需多人配合搬运，提高了搬运效率，也避免出现暴力搬运的情况。
17.2.在本实用新型中，搬运梯上卡设有滑物板，可便于搬运者在卸货时，直接通过滑物板向下滑落，从而提高了卸货效率。
18.3.在本实用新型中，固定斜板与货箱本体尾部可拆卸连接，可便于搬运者根据具体情况拆卸安装固定斜板，而固定斜板上等间距的踏板方便搬运者将货物搬运上货箱本体内。
19.4.在本实用新型中，踏板铰接在容纳孔内，且固定斜板靠近货箱本体的一侧设有固定装置，因此，踏板是横穿容纳孔的，每个踏板在受力时都是均衡受力，而不是局部受力，因此都能保持一定的平衡性，不会出现受力过重而导致踏板断开的现象，从而保证了搬运者的安全。
20.5.在本实用新型中，固定斜板与地面接触的一端设有平衡板，可使整个搬运梯保证一定的稳定性，保证搬运者的安全。
21.6.在本实用新型中，滑物板上设有用于固定踏板的固定槽，可保证滑物板在使用过程中的稳定性。
附图说明
22.图1是本实用新型的结构示意图；
23.图2是图1中a的局部放大图；
24.图3是图1去掉货箱本体后的后视图；
25.图4是本实用新型的应用示意图；
26.图5是图4中b的局部放大图；
27.附图标记：11平衡板，12固定斜板，121固定孔，1211螺栓，122容纳孔，123固定块，1231卡槽，124安装座，1241容置孔，13踏板，131卡块，14货箱本体，141安装孔，142固定杆，143螺母，144螺纹孔，15滑物板，151横板，152斜板，1521固定槽。
具体实施方式
28.为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
29.一种用于汽车货箱的装卸货装置，包括货箱本体14，货箱本体14尾部设有可拆卸连接的搬运梯，搬运梯上卡设有滑物板15。
30.进一步地，搬运梯包括与货箱本体14尾部可拆卸连接的固定斜板12，固定斜板12远离货箱本体14的一侧等间距设有踏板13。
31.进一步地，固定斜板12上设有多个且均匀分布在其自身的容纳孔122，容纳孔122的孔壁上铰接有踏板13，固定斜板12靠近货箱本体14的一侧设有固定装置。
32.进一步地，固定装置包括多个且均匀分布在固定斜板12上的固定块123，固定块123上设有开口向下的卡槽1231，踏板13延伸至固定块123的一端设有卡块131。
33.进一步地，固定斜板12与地面接触的一端设有平衡板11。
34.进一步地，滑物板15包括横板151、斜板152，斜板152靠近踏板13的一侧设有用于固定踏板13的固定槽1521。
35.进一步地，货箱本体14尾部设有安装孔141，安装孔141内设有固定杆142，固定杆142的两端分别设有螺纹，固定杆142的两端分别螺纹连接有螺母143，固定杆142上穿设有固定斜板12。
36.进一步地，固定斜板12向上延伸的一端设有两个沿自身中心线对称设置的安装座124，安装座124上设有容置孔1241，容置孔1241内容置有固定杆142。
37.进一步地，货箱本体14尾部上设有多个且均匀分布在其自身的螺纹孔144，固定斜板12两侧分别设有多个且均匀分布在其自身的固定孔121，螺纹孔144、固定孔121上设有同一螺栓1211。
38.实施例1
39.参见图1～5，一种用于汽车货箱的装卸货装置，包括货箱本体14，货箱本体14尾部设有可拆卸连接的搬运梯，搬运梯上卡设有滑物板15。
40.进一步地，搬运梯包括与货箱本体14尾部可拆卸连接的固定斜板12，固定斜板12远离货箱本体14的一侧等间距设有踏板13。
41.进一步地，固定斜板12上设有多个且均匀分布在其自身的容纳孔122，容纳孔122的孔壁上铰接有踏板13，固定斜板12靠近货箱本体14的一侧设有固定装置。
42.进一步地，固定装置包括多个且均匀分布在固定斜板12上的固定块123，固定块123上设有开口向下的卡槽1231，踏板13延伸至固定块123的一端设有卡块131。
43.进一步地，固定斜板12与地面接触的一端设有平衡板11。
44.进一步地，滑物板15包括横板151、斜板152，斜板152靠近踏板13的一侧设有用于固定踏板13的固定槽1521。
45.本实施例通过搬运梯与货箱本体14尾部可拆卸连接，因此搬运者可在装卸货物时安装搬运梯，再通过搬运梯搬运货物，可使多人搬运，无需多人配合搬运，提高了搬运效率，也避免出现暴力搬运的情况；其中，搬运者可先安装固定斜板12，再将踏板13上的卡块131卡在卡槽1231内，保证每个踏板13的稳定性，然后确认平衡板11是否完全与地面接触，在平衡板11完全与地面接触后，即可搬运货物，因减去了两人配合搬运货物的时间，所以提高了搬运效率，也避免了暴力搬运货物的情况；搬运者还可将踏板13卡滑物板15的固定槽1521内，使固定斜板12承受滑物板15的重力，此时，搬运者可通过滑物板15将货物滑至地面，从而减少了搬运者的劳动力。
46.实施例2
47.在实施例一的基础上，货箱本体14尾部设有安装孔141，安装孔141内设有固定杆142，固定杆142的两端分别设有螺纹，固定杆142的两端分别螺纹连接有螺母143，固定杆142上穿设有固定斜板12；固定斜板12向上延伸的一端设有两个沿自身中心线对称设置的安装座124，安装座124上设有容置孔1241，容置孔1241内容置有固定杆142；货箱本体14尾部上设有多个且均匀分布在其自身的螺纹孔144，固定斜板12两侧分别设有多个且均匀分布在其自身的固定孔121，螺纹孔144、固定孔121上设有同一螺栓1211。
48.在本实施例中，搬运者可先将固定杆142穿入一个安装座124，然后再穿入安装孔141内，再穿入另一个安装座124，然后再安装螺母143，从而使得搬运梯安装在货箱本体14尾部；在搬运完货物后，使用者可将搬运梯拆卸，也可将固定斜板12向上翻转，然后将螺栓1211穿过固定孔121、螺纹孔144，使得固定斜板12固定在货箱本体14尾部。
49.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。