一种玻璃纤维板生产用叉车的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃纤维板生产加工技术领域，特别是一种玻璃纤维板生产用叉车。


背景技术：

2.玻璃纤维板别名：玻璃纤维隔热板，玻纤板(fr-4)，玻璃纤维合成板等，由玻璃纤维材料和高耐热性的复合材料合成，不含对人体有害石棉成份。具有较高的机械性能和介电性能，较好的耐热性和耐潮性，有良好的加工性。用于塑胶模具，注塑模具，机械制造，成型机，钻孔机，注塑机，电机，pcb， ict治具，台面研磨垫板。
3.在玻璃纤维板生产完成后，一般需要叉车来对玻璃纤维板进行装卸、堆垛和短距离运输等。
4.但是现有的叉车存在以下缺点：
5.1、现有的叉车，在对玻璃纤维板进行装卸、堆垛和短距离运输时无法对托盘上的玻璃纤维板进行限位，在叉车转弯或突然刹车时，玻璃纤维板有可能因为惯性而导致滑落，滑落后会对玻璃纤维板造成损坏，且散落的玻璃纤维板不方便进行装卸；
6.2、现有的叉车，分为电瓶驱动和内燃驱动，一般电瓶驱动的叉车，电瓶位于驾驶座位的下方，在长时间作业会导致电瓶产生热量，就会直接传递到座位上，夏天时，天气本就十分炎热，座位传递的热量会使得驾驶人员的舒适度降低，且高温的环境会降低电瓶的使用寿命。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种玻璃纤维板生产用叉车。
8.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种玻璃纤维板生产用叉车，包括叉车、支撑机构、散热扇、升降机构、叉机构和限位机构，所述叉车的一侧转动连接有支撑机构，所述叉车的一侧固定安装有散热扇，所述叉车的一侧固定安装有升降机构，所述升降机构远离叉车的一侧设置有叉机构，所述叉机构顶部的两侧均固定安装有限位机构。
9.优选的，所述叉车包括车体、安装口、通风孔、连接孔和插块，所述车体的一侧开设有安装口，所述车体的一侧开设有通风孔，所述车体的一侧开设有连接孔，所述车体的中部固定连接有插块。
10.通过采用上述技术方案，介绍了叉车所包含的各个零部件以及各零部件之间的连接方式。
11.优选的，所述支撑机构包括支撑板、座椅、连接扣、连接块和第一转轴，所述支撑板的顶部设置有座椅，所述支撑板的一侧转动连接有连接扣，所述支撑板远离连接扣的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧设置有第一转轴。
12.通过采用上述技术方案，介绍了支撑机构所包含的各个零部件以及各零部件之间的连接方式。
13.优选的，所述升降机构包括第一连接板、第一直线模组和第二直线模组，所述第一连接板的一侧固定安装有第一直线模组，所述第一连接板的一侧固定安装有第二直线模组。
14.通过采用上述技术方案，介绍了升降机构所包含的各个零部件以及各零部件之间的连接方式。
15.优选的，所述叉机构包括第二连接板、叉、安装板和限位板，所述第二连接板的一侧固定连接有叉，所述第二连接板一侧的顶部固定连接有安装板，所述第二连接板的一侧固定连接有限位板。
16.通过采用上述技术方案，介绍了叉机构所包含的各个零部件以及各零部件之间的连接方式。
17.优选的，所述限位机构包括伺服电机、第二转轴和限位栅栏，所述伺服电机的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面固定连接有限位栅栏。
18.通过采用上述技术方案，介绍了限位机构所包含的各个零部件以及各零部件之间的连接方式。
19.优选的，所述第一转轴位于连接孔的内部，所述连接块通过第一转轴与车体转动连接。
20.通过采用上述技术方案，介绍了支撑机构和叉车之间的具体连接方式。
21.优选的，所述第一连接板固定安装在车体的一侧。
22.通过采用上述技术方案，介绍了升降机构和叉车之间的具体连接方式。
23.优选的，所述第二连接板与第一直线模组的输出端固定连接，所述第二连接板与第二直线模组的输出端固定连接。
24.通过采用上述技术方案，介绍了升降机构和叉机构之间的具体连接方式。
25.优选的，所述伺服电机固定安装在安装板的顶部，所述限位板的顶部开设有通孔，所述第二转轴远离伺服电机的一端通过通孔与限位板转动连接。
26.通过采用上述技术方案，介绍了叉机构和限位机构之间的具体连接方式。
27.本实用新型具有以下优点：
28.1、该玻璃纤维板生产用叉车，通过设置限位机构，在对玻璃纤维板进行装卸、堆垛和短距离运输时，启动伺服电机，伺服电机通过第二转轴带动限位栅栏转动，对叉上的玻璃纤维板进行限位，在叉车转弯或突然刹车时，避免玻璃纤维板因为惯性而导致滑落，避免滑落对玻璃纤维板造成损坏，从而保证玻璃纤维板的质量；
29.2、该玻璃纤维板生产用叉车，通过设置散热扇和通风孔，在使用叉车进行工作时，启动散热扇，风从通风孔进入车体的内部，带走车体内部的热量从散热扇处排出，对电瓶进行散热，避免热量传递到座椅上，增加驾驶人员的舒适度，同时避免电瓶长时间在高温的环境下工作，从而增加电瓶的使用寿命。
附图说明
30.图1为本实用新型第一工作状态的结构示意图；
31.图2为本实用新型第二工作状态第一视角的结构示意图；
32.图3为本实用新型第二工作状态第二视角的结构示意图；
33.图4为本实用新型打开支撑机构时的结构示意图；
34.图5为本实用新型叉车第一视角的结构示意图；
35.图6为本实用新型叉车第二视角的结构示意图；
36.图7为本实用新型支撑机构第一视角的结构示意图；
37.图8为本实用新型支撑机构第二视角的结构示意图；
38.图9为本实用新型升降机构的结构示意图；
39.图10为本实用新型叉机构的结构示意图；
40.图11为本实用新型限位机构的结构示意图。
41.图中：1-叉车，101-车体，102-安装口，103-通风孔，104-连接孔，105
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插块，2-支撑机构，201-支撑板，202-座椅，203-连接扣，204-连接块，205
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第一转轴，3-散热扇，4-升降机构，401-第一连接板，402-第一直线模组，403
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第二直线模组，5-叉机构，501-第二连接板，502-叉，503-安装板，504-限位板，6-限位机构，601-伺服电机，602-第二转轴，603-限位栅栏。
具体实施方式
42.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
43.如图1-11所示，一种玻璃纤维板生产用叉车，它包括叉车1、支撑机构2、散热扇3、升降机构4、叉机构5和限位机构6，叉车1的一侧转动连接有支撑机构2，叉车1的一侧固定安装有散热扇3，叉车1的一侧固定安装有升降机构4，升降机构4远离叉车1的一侧设置有叉机构5，叉机构5顶部的两侧均固定安装有限位机构6。
44.作为本实用新型一种优选技术方案，如图5和图6所示，叉车1包括车体101、安装口102、通风孔103、连接孔104和插块105，车体101的一侧开设有安装口102，车体101的一侧开设有通风孔103，车体101的一侧开设有连接孔104，车体101的中部固定连接有插块105，通过设置散热扇3和通风孔103，在使用叉车1进行工作时，启动散热扇3，风从通风孔103进入车体101的内部，带走车体101内部的热量从散热扇3处排出，对电瓶进行散热，避免热量传递到座椅202上，增加驾驶人员的舒适度，同时避免电瓶长时间在高温的环境下工作，从而增加电瓶的使用寿命。
45.作为本实用新型一种优选技术方案，如图7和图8所示，支撑机构2包括支撑板201、座椅202、连接扣203、连接块204和第一转轴205，支撑板 201的顶部设置有座椅202，支撑板201的一侧转动连接有连接扣203，支撑板201远离连接扣203的一侧固定连接有连接块204，连接块204的一侧设置有第一转轴205。
46.作为本实用新型一种优选技术方案，如图9所示，升降机构4包括第一连接板401、第一直线模组402和第二直线模组403，第一连接板401的一侧固定安装有第一直线模组402，第一连接板401的一侧固定安装有第二直线模组403。
47.作为本实用新型一种优选技术方案，如图10所示，叉机构5包括第二连接板501、叉502、安装板503和限位板504，第二连接板501的一侧固定连接有叉502，第二连接板501一侧的顶部固定连接有安装板503，第二连接板 501的一侧固定连接有限位板504。
48.作为本实用新型一种优选技术方案，如图11所示，限位机构6包括伺服电机601、第
二转轴602和限位栅栏603，伺服电机601的输出端固定连接有第二转轴602，第二转轴602的外表面固定连接有限位栅栏603，通过设置限位机构6，在对玻璃纤维板进行装卸、堆垛和短距离运输时，启动伺服电机 601，伺服电机601通过第二转轴602带动限位栅栏603转动，对叉502上的玻璃纤维板进行限位，在叉车转弯或突然刹车时，避免玻璃纤维板因为惯性而导致滑落，避免滑落对玻璃纤维板造成损坏，从而保证玻璃纤维板的质量。
49.作为本实用新型一种优选技术方案，如图1-4所示，第一转轴205位于连接孔104的内部，连接块204通过第一转轴205与车体101转动连接。
50.作为本实用新型一种优选技术方案，如图1-4所示，第一连接板401固定安装在车体101的一侧。
51.作为本实用新型一种优选技术方案，如图1-4所示，第二连接板501与第一直线模组402的输出端固定连接，第二连接板501与第二直线模组403的输出端固定连接。
52.作为本实用新型一种优选技术方案，如图1-4所示，伺服电机601固定安装在安装板503的顶部，限位板504的顶部开设有通孔，第二转轴602远离伺服电机601的一端通过通孔与限位板504转动连接。
53.本实用新型的工作过程如下：
54.s1、启动叉车1将物料叉在叉机构5上，启动伺服电机601，伺服电机 601通过第二转轴602带动限位栅栏603转动，对叉502上的玻璃纤维板进行限位，在叉车转弯或突然刹车时，避免玻璃纤维板因为惯性而导致滑落；
55.s2、启动升降装置4调整物料的位置，开动叉车1对物料进行装卸、堆垛或短距离运输；
56.s3、启动散热扇3，风从通风孔103进入车体101的内部，带走车体101 内部的热量从散热扇3处排出，对电瓶进行散热；
57.s4、需要维护电瓶或给电瓶加水时，连接扣203从插块105处转出，然后掀起并转动支撑板201，即可将电瓶露出来；
58.s5、对电瓶维护或加水后，转动支撑板201回到原来的位置，再转动连接扣203与插块105插接。
59.综上所述，在使用者使用时，通过设置限位机构6，在对玻璃纤维板进行装卸、堆垛和短距离运输时，启动伺服电机601，伺服电机601通过第二转轴 602带动限位栅栏603转动，对叉502上的玻璃纤维板进行限位，在叉车转弯或突然刹车时，避免玻璃纤维板因为惯性而导致滑落，避免滑落对玻璃纤维板造成损坏，从而保证玻璃纤维板的质量；通过设置散热扇3和通风孔103，在使用叉车1进行工作时，启动散热扇3，风从通风孔103进入车体101的内部，带走车体101内部的热量从散热扇3处排出，对电瓶进行散热，避免热量传递到座椅202上，增加驾驶人员的舒适度，同时避免电瓶长时间在高温的环境下工作，从而增加电瓶的使用寿命。
60.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。