一种垃圾转运车的后门自锁装置的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾转运车技术领域，具体的，涉及一种垃圾转运车的后门自锁装置。


背景技术：

2.随着我国对公共环境卫生的重视，以及垃圾收集运输转运的需求，垃圾转运及垃圾压缩式环卫车应用而生，特别是压缩式垃圾转运车，而国内对垃圾转运车的密封性能要求较高，为了避免出现二次污染，目前国内设计的垃圾转运车都有密封胶条装置，来密封后门。但在使用过成中，随着垃圾的装载，及满负荷运行，带有密封胶条的后门再使用中容易出现松动，从而出现生活垃圾污水渗漏，造成二次污染。因此，需要设计锁紧装置来固定后门，保证后门的关闭状态。


技术实现要素：

3.本实用新型提出了一种垃圾转运车的后门自锁装置，解决了现有技术中的垃圾转运车在长时间使用后，后门密封条容易松动导致密封不紧出现生活垃圾污水渗漏的问题。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种垃圾转运车的后门自锁装置，包括：
6.锁柱，所述锁柱设置在后门上；
7.锁紧臂，所述锁紧臂的中部转动设置在车厢上，其一端设有锁钩，所述锁钩用于与所述锁柱配合；
8.推拉机构，设置在车厢上，与所述锁紧臂的另一端连接。
9.进一步，所述推拉机构为电动推杆，所述电动推杆转动设置在车厢上，其推杆与所述锁紧臂铰接。
10.进一步，所述锁钩为半环形结构。
11.进一步，所述锁钩的开口处外端面设有弧形面。
12.进一步，还包括滑动座，所述滑动座设置在车厢上，可沿车厢的前后方向滑动，并设有弹簧提供使所述滑动座远离后门的弹力，所述锁紧臂转动设置在所述滑动座上。
13.进一步，所述锁紧臂的转动轴上设有棘轮，车厢上对应设有棘爪。
14.进一步，所述棘爪转动设置在车厢上，通过弹性件提供靠近所述棘爪的弹力，车厢上还设有挡块。
15.本实用新型的工作原理及有益效果为：
16.本实用新型中，锁柱设置在垃圾转运车的后门上，锁紧臂的中部转动设置在车厢上，车厢上还设有推拉机构，通过推拉机构的推拉作用带动锁紧臂转动，在锁紧臂转动时带动端部的锁钩钩在锁柱上实现后门的锁紧或从锁柱上脱离实现后门打开。
附图说明
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
18.图1为实施例1自锁装置锁紧状态示意图；
19.图2为实施例1自锁装置打开状态示意图；
20.图3为实施例2自锁装置锁紧状态示意图；
21.图4为实施例2自锁装置打开状态示意图；
22.图中：1、锁柱，2、锁紧臂，3、锁钩，4、电动推杆，5、滑动座，6、弹簧，7、棘轮，8、棘爪，9、挡块，10、车厢，11、后门，12、密封胶条。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
24.实施例1
25.如图1～图2所示，本实施例提出了
26.一种垃圾转运车的后门自锁装置，包括：
27.锁柱1，锁柱1设置在后门11上；
28.锁紧臂2，锁紧臂2的中部转动设置在车厢10上，其一端设有锁钩3，锁钩3用于与锁柱1配合；
29.推拉机构，设置在车厢10上，与锁紧臂2的另一端连接。
30.锁柱1设置在垃圾转运车的后门11上，锁紧臂2的中部转动设置在车厢10上，车厢10上还设有推拉机构，通过推拉机构的推拉作用带动锁紧臂2转动，在锁紧臂2转动时带动端部的锁钩3钩在锁柱1上实现后门11的锁紧或从锁柱1上脱离实现后门11打开。
31.其中，推拉机构为电动推杆4，电动推杆4转动设置在车厢10上，其推杆与锁紧臂2铰接。
32.通过电动推杆4的推杆伸缩来推拉锁紧臂2，使锁紧臂2转动，实现后门11的锁紧与打开。也可根据需要选择气缸、液压杆等装置。
33.如图3～图4所示，基于实施例1，提出实施例2，
34.锁钩3为半环形结构，锁钩3的开口处外端面设有弧形面。
35.半环形的锁钩3可以增大锁钩3钩住锁柱1时的二者之间的接触面积，而垃圾车的后门11和车厢10间设置的密封胶条12，可以提供一定的弹性，使得锁钩3可以钩紧锁柱1，提供更稳定的锁紧效果。锁钩3开口处外端面设有弧形面，在进行锁紧时通过弧形面引导更容易进行锁紧。
36.还包括滑动座5，滑动座5设置在车厢10上，可沿车厢10的前后方向滑动，并设有弹簧6提供使滑动座5远离后门11的弹力，锁紧臂2转动设置在滑动座5上。
37.采用半环形结构的锁钩3虽然可以提供更稳定的锁紧效果，但在解锁时会更加困难，直接驱动锁紧臂2转动锁柱1会挡住锁钩3的转动，虽然密封胶条12提供的弹性使得在解锁时可以通过压缩密封胶条12使得锁钩3与锁柱1脱开，但会增加二者之间的摩擦，长时间
使用后会影响锁紧的效果，因此将转动臂设置在可以沿车厢10前后方向滑动的滑动座5上，通过滑动座5的滑动使的在解锁时锁柱1不会挡住锁钩3，减轻或者避免二者的摩擦，保证长时间使用后的锁紧效果。
38.滑动座5在车厢10上仅可以滑动很小的一端距离，并通过弹簧6提供远离后门11的弹力，保证在锁紧时可以起到稳定的锁紧作用。
39.锁紧臂2的转动轴上设有棘轮7，车厢10上对应设有棘爪8。
40.为了方便锁钩3与锁柱1的解锁，在转动轴上设置棘轮7，在车厢10上设置棘爪8，在解锁时，通过电动推杆4推动锁紧臂2，在初始位置时由于弹簧6的作用使棘爪8卡住棘轮7，棘轮7无法转动，使得滑动座5在电动推杆4的作用下滑动到棘轮7与棘爪8脱开，同时锁钩3也与锁柱1脱开，而随着电动推杆4继续推动，则能使转动臂转动，在转动臂转动时电动推杆4的角度也会发生变化，其施加给锁紧臂2用来与弹簧6对抗的反力会逐渐减小，在小于弹簧6施加给滑动座5的力后则能使滑块箱远离后座的方向移动，使棘轮7与棘爪8锁紧。在进行锁紧时电动推杆4拉动锁紧臂2反向转动，棘爪8不会锁紧棘轮7，锁紧臂2可以正常转动，带动锁钩3进行锁紧。
41.棘爪8转动设置在车厢10上，通过弹性件提供靠近棘爪8的弹力，车厢10上还设有挡块9。
42.棘爪8在车厢10上转动设置，由弹性件提供靠近棘爪8的弹力，弹性件可以为扭簧、压簧、拉簧等，挡块9用于在棘爪8与棘轮7脱开后对棘爪8进行止挡，避免棘爪8继续转动。
43.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种垃圾转运车的后门自锁装置，其特征在于，包括：锁柱（1），所述锁柱（1）设置在后门（11）上；锁紧臂（2），所述锁紧臂（2）的中部转动设置在车厢（10）上，其一端设有锁钩（3），所述锁钩（3）用于与所述锁柱（1）配合；推拉机构，设置在车厢（10）上，与所述锁紧臂（2）的另一端连接；还包括滑动座（5），所述滑动座（5）设置在车厢（10）上，可沿车厢（10）的前后方向滑动，并设有弹簧（6）提供使所述滑动座（5）远离后门（11）的弹力，所述锁紧臂（2）转动设置在所述滑动座（5）上。2.根据权利要求1所述的垃圾转运车的后门自锁装置，其特征在于，所述推拉机构为电动推杆（4），所述电动推杆（4）转动设置在车厢（10）上，其推杆与所述锁紧臂（2）铰接。3.根据权利要求1或2所述的垃圾转运车的后门自锁装置，其特征在于，所述锁钩（3）为半环形结构。4.根据权利要求3所述的垃圾转运车的后门自锁装置，其特征在于，所述锁钩（3）的开口处外端面设有弧形面。5.根据权利要求1所述的垃圾转运车的后门自锁装置，其特征在于，所述锁紧臂（2）的转动轴上设有棘轮（7），车厢（10）上对应设有棘爪（8）。6.根据权利要求5所述的垃圾转运车的后门自锁装置，其特征在于，所述棘爪（8）转动设置在车厢（10）上，通过弹性件提供靠近所述棘爪（8）的弹力，车厢（10）上还设有挡块（9）。

技术总结
本实用新型涉及垃圾转运车技术领域，提出了一种垃圾转运车的后门自锁装置，包括锁柱，锁柱设置在后门上；锁紧臂，锁紧臂的中部转动设置在车厢上，其一端设有锁钩，锁钩用于与锁柱配合；推拉机构，设置在车厢上，与锁紧臂的另一端连接。通过上述技术方案，解决了现有技术中的垃圾转运车在长时间使用后，后门密封条容易松动导致密封不紧出现生活垃圾污水渗漏的问题。问题。问题。


技术研发人员：张安明 张阳 闫江林 卢保龙 杨杨 于晓鹏
受保护的技术使用者：三安车业集团有限公司
技术研发日：2021.04.06
技术公布日：2022/3/15