普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台的制作方法

技术特征：
1.一种普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，用于普速铁路轨旁信号设备使用，其特征在于：所述作业平台由三组共计12种钢筋混凝土单元块组成，其中：组ⅰ为立面单元块，包括2种标准立面、2种立面转角；组ⅱ为辅助立面单元块，包括2种标准辅助立面、2种辅助立面转角；组ⅲ为平面单元块，包括1种标准平面、1种标准辅助平面、2种平面转角；每个钢筋混凝土单元块沿着垂直方向设置若干个内外通透的泄水孔和2个通透的长圆形螺栓预留孔洞，不同的钢筋混凝土单元块之间通过楔口式咬合。2.按照权利要求1所述普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：组ⅰ单元块具体包括：第一标准立面(bl01)、第二标准立面(bl02)、立面向右转角(ly05)、立面向左转角(lz06)；组ⅱ单元块具体包括：第一标准辅助立面(blf03)、第二标准辅助立面(blf04)、辅助立面向右转角(lfy07)、辅助立面向左转角(lfz08)；组ⅲ单元块具体包括：标准平面(bm09)、标准辅助平面(bmf10)、平面向右转角(my11)、平面向左转角(mz12)；所述的单元块均为长方体结构，不同单元块的外部尺寸长、宽、高分别为：第一标准立面(bl01)为600mm、300mm、150mm；第二标准立面(bl02)为300mm、300mm、150mm；第一标准辅助立面(blf03)为600mm、150mm、150mm；第二标准辅助立面(blf04)为300mm、150mm、150mm；立面向右转角(ly05)为300mm、450mm、150mm；立面向左转角(lz06)为300mm、450mm、150mm；辅助立面向右转角(lfy07)为150mm、450mm、150mm；辅助立面向左转角(lfz08)为150mm、450mm、150mm；标准平面(bm09)为600mm、300mm、95mm；标准辅助平面(bmf10)为300mm、300mm、95mm；平面向右转角(my11)为600mm、300mm、95mm；平面向左转角(mz12)为600mm、300mm、95mm。3.按照权利要求1所述普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：在组ⅰ和组ⅱ的混凝土单元块正面沿垂直方向布置泄水孔，泄水孔横向水平均匀分布，泄水孔的横截面为长圆形，其中：组ⅰ第一标准立面(bl01)正面沿垂直方向设7个尺寸为长125、宽25的通透长圆形泄水孔洞；第二标准立面(bl02)、立面向右转角(ly05)、立面向左转角(lz06)正面沿垂直方向设2个尺寸为长125、宽25的通透长圆形泄水孔洞；组ⅱ第一标准辅助立面(blf03)正面沿垂直方向设5个尺寸为长50mm、宽25mm的通透长圆形泄水孔洞；第二标准辅助立面(blf04)、辅助立面向右转角(lfy07)、辅助立面向左转角(lfz08)正面沿垂直方向设2个尺寸为长50mm、宽25mm的通透长圆形泄水孔洞。4.按照权利要求1所述普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：螺栓预留孔洞平行于泄水孔洞，且螺栓预留孔洞开设在凹陷方舱中心位置；其中凹陷方舱开设在钢筋混凝土单元块的上下表面；其中：组ⅰ第一标准立面(bl01)、第二标准立面(bl02)的上下表面和组ⅱ第一标准辅助立面
(blf03)、第二标准辅助立面(blf04)的上表面上，两个方舱以钢筋混凝土中线轴对称布置；开设的方舱上边距离单元块上边缘10mm，方舱左右边距离单元块临近的侧边40mm处；凹陷方舱长、宽、深分别为100mm、70mm、20mm；螺栓预留孔洞的长、宽分别为50mm、20mm，其孔深与钢筋混凝土单元块的厚度相同；组ⅰ立面向右转角(ly05)和组ⅱ辅助立面向右转角(lfy07)的下表面上，两个方舱偏离钢筋混凝土中线布置；开设的方舱上边距离单元块上边缘10mm，方舱左边距离单元块临近的侧边35mm处，两个方舱临边相距30mm；凹陷方舱长、宽、深分别为100mm、70mm、20mm；螺栓预留孔洞的长、宽分别为50mm、25mm，其孔深与钢筋混凝土单元块的厚度相同；组ⅰ立面向左转角(lz06)和组ⅱ辅助立面向左转角(lfz08)的下表面上，两个方舱偏离钢筋混凝土中线布置；开设的方舱上边距离单元块上边缘10mm，方舱右边距离单元块临近的侧边35mm处，两个方舱临边相距30mm；凹陷方舱长、宽、深分别为100mm、70mm、20mm；螺栓预留孔洞的长、宽分别为50mm、25mm，其孔深与钢筋混凝土单元块的厚度相同；组ⅲ标准平面(bm09)和标准辅助平面(bmf10)的下表面上，两个方舱以钢筋混凝土中线轴对称布置；标准平面(bm09)和标准辅助平面(bmf10)上方舱的上下边缘分别距离二者混凝土单元块上下边缘的80mm，方舱左右边距离单元块临近的侧边40mm处；凹陷方舱长、宽、深分别为100mm、70mm、20mm；螺栓预留孔洞的长、宽分别为50mm、25mm，其孔深与钢筋混凝土单元块的厚度相同；组ⅲ平面向右转角(my11)和平面向左转角(mz12)的下表面上，各自表面的两个方舱的长边中线成垂直方向布置；其中左侧方舱上边距离单元块上边缘50mm，左边距离单元块临近的侧边150mm；右侧方舱上边距离单元块上边缘75mm，右边距离单元块临近的侧边40mm；凹陷方舱长、宽、深分别为100mm、70mm、20mm；螺栓预留孔洞的长、宽分别为50mm、25mm，其孔深与钢筋混凝土单元块的厚度相同。5.按照权利要求1所述的普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：钢筋混凝土单元块的长宽周圈单元块间衔接为楔口式咬合结构，凸寮高为45mm、宽为50mm，凹槽深为50mm、宽为55mm；组ⅰ第一标准立面(bl01)、第二标准立面(bl02)和组ⅱ第一标准辅助立面(blf03)、第二标准辅助立面(blf04)单元块正视图的左侧、上面设凸寮；正视图的右侧、下面设凹槽；组ⅰ立面向右转角(ly05)、组ⅱ辅助立面向右转角(lfy07)单元块正视图的左侧、上面设凸寮，上面的凸寮止于距右侧面50mm处；正视图的右侧竖向设置凹槽，下面距右侧面50mm起设凹槽；组ⅰ立面向左转角(lz06)、组ⅱ辅助立面向左转角(lfz08)单元块正视图的左侧、上面设凸寮，上面的凸寮起于距左侧面50mm处，下面距左侧面50mm起设凹槽；组ⅲ标准平面(bm09)正面距长底边50mm处，横向平行于底边设深为宽为55mm凹槽，凹槽深为50mm；组ⅲ标准辅助平面(bmf10)正面距长上边50mm处，横向平行于底边设深为宽为55mm凹槽，凹槽深为50mm；组ⅲ平面向右转角(my11)和平面向左转角(mz12)正面的凹槽整体为l型结构，平面向右转角(my11)左右侧边对应立面向左转角(lz06)、辅助立面向左转角(lfz08)凸寮部分，平面向左转角(mz12)左右侧边对应立面向右转角(ly05)、辅助立面向右转角(lfy07)凸寮部
分；正面距长底边50mm处，横向平行于底边设凹槽，且凹槽终止于距右侧50mm处；正面距右侧边50mm处，纵向平行于侧边设凹槽，且凹槽终止于距底边50mm处；凹槽深50mm、宽55mm。6.按照权利要求1所述普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：单元块内部配置φ5mm的三级螺旋累钢筋网片；植置在单元块纵中心线上；钢筋网片四周端头距单元块外表面≧20mm，交叉点点焊结成网片，钢筋网片横纵结构中的筋体表面距单元块孔洞、周边及凹槽不小于10mm。7.按照权利要求1所述普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：第一标准立面(bl01)、第二标准立面(bl02)、第一标准辅助立面(blf03)、第二标准辅助立面(blf04)的立墙单元块与标准平面(bm09)、标准辅助平面(bmf10)的面部单元块之间通过楔口式咬合形式相接成一体；立墙单元块与面部单元块间增加l型镀锌型钢安装在平台最上面表层立墙单元与面部单元相交的内侧，l型镀锌型钢的长宽厚分别为75mm、75mm、5mm；对应单元块螺栓预留孔洞之洞间距冲20mm
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30mm长圆孔；用镀锌螺栓通过预留孔洞将立墙单元与面部单元固定在内侧l型镀锌型钢上；各单元块孔间距、块与块结合部孔间距如下：组ⅰ第一标准立面(bl01)、组ⅱ第一标准辅助立面(blf03)立面单元块紧固螺栓孔间中心距为420mm；组ⅰ第二标准立面(bl02)、立面向右转角(ly05)、立面向左转角(lz06)和组ⅱ第二标准辅助立面(blf04)、辅助立面向右转角(lfy07)、辅助立面向左转角(lfz08)立面单元块紧固螺栓孔间中心距为120mm；组ⅲ标准平面(bm09)平面单元块紧固螺栓孔间中心距为420mm；组ⅲ标准辅助平面(bmf10)平面单元块紧固螺栓孔间中心距为120mm；组ⅲ平面向右转角(my11)和平面向左转角(mz12)平面单元块紧固螺栓孔间中心距为325mm；正面右侧的紧固螺栓孔顶部距平面向左转角(mz12)上边50mm，且距右侧边距离平面向左转角(mz12)右边150mm；正面左侧的紧固螺栓孔顶部距平面向左转角(mz12)上边95mm，且距左侧边距离平面向左转角(mz12)左边70mm。8.按照权利要求1所述普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：立墙单元块第一标准立面(bl01)、第二标准立面(bl02)、在与立面向右转角(ly05)、立面向左转角(lz06)结合处；以及第一标准辅助立面(blf03)、第二标准辅助立面(blf04)在与辅助立面向右转角(lfy07)、辅助立面向左转角(lfz08)立面单元块相连接处，除楔口咬合外，使用带搭接桥片的固定型l型型钢，所述带搭接桥片的固定型l型型钢为90度150mm长等边转角连接件，在等边转角连接件外端焊接20mm搭接桥片；等边转角连接件与立墙单元块接触侧距90度折角处85mm为中心点冲40mm*20mm长圆孔，等边转角连接件与平面向右转角(my11)和平面向左转角(mz12)平面单元块接触侧距90度折角处45mm为中心点冲40mm*20mm长圆孔。9.按照权利要求1所述普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：第一标准立面(bl01)、第二标准立面(bl02)、第一标准辅助立面(blf03)、第二标准辅助立面(blf04)的立墙单元块与标准平面(bm09)、标准辅助平面(bmf10)的面部单元块之间通过型钢安装、固定；型钢与单元块间接触部位采用四氟聚乙烯板制成的方形垫片间隔；方形垫片采用两种
尺寸，其长、宽、厚分别为：一组100mm、70mm、5mm和另一组100mm、70mm、10mm。10.按照权利要求1至9任一所述普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，其特征在于：各单元块成组使用；立墙单元块第一标准立面(bl01)、第二标准立面(bl02)、第一标准辅助立面(blf03)、第二标准辅助立面(blf04)间排列咬合调整完毕后，将l型型钢镀锌螺栓连接紧固；其立墙单元块第一标准立面(bl01)、第二标准立面(bl02)、第一标准辅助立面(blf03)、第二标准辅助立面(blf04)、立面向右转角(ly05)、立面向左转角(lz06)、辅助立面向右转角(lfy07)、辅助立面向左转角(lfz08)间用φ16mm
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180镀锌螺栓连接紧固；标准平面(bm09)、标准辅助平面(bmf10)、平面向右转角(my11)、平面向左转角(mz12)之间使用φ16mm
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150的镀锌螺栓连接紧固。

技术总结
本实用新型提供了一种简单、实用，可重复拆装的模块化普速铁路轨旁信号设备拼装式维护作业平台，根据线路轨旁不同的信号设备，设计成专有楔口式的3模数的钢筋混凝土预制单元块，并用L型镀锌型钢和镀锌螺栓连接成一体，形成一体化平台。所述作业平台由三组共计12种钢筋混凝土单元块组成，其中：组Ⅰ为立面单元块，包括2个标准立面、2个立面转角；组Ⅱ为辅助立面单元块，包括2个标准辅助立面、2个辅助立面转角；组Ⅲ为平面单元块，包括1个标准平面、1个标准辅助平面、2个平面转角；每个钢筋混凝土单元块沿着垂直方向设置若干个内外通透的泄水孔和2个通透的长圆形螺栓预留孔洞，不同的钢筋混凝土单元块之间通过楔口式咬合。筋混凝土单元块之间通过楔口式咬合。筋混凝土单元块之间通过楔口式咬合。


技术研发人员：丁广 骆武伟 钟安德 陈世君 王忠文 徐广衍 丁非凡 宋世豪 刘达宇 栾婷婷
受保护的技术使用者：内蒙古广益达商贸有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2022/3/15