一种阀门红冲设备的切料装置的制作方法

1.本发明涉及一种阀门红冲设备的切料装置。


背景技术：

2.将铜棒的端部加热烧红，再取一定长度切断后形成冲料，最后送入到红冲设备的挤压模具中，烧红的冲料经挤压成型后就得到铜制阀门；铜棒的切断需在专门的切料装置中完成，现有的切料装置在切断时，铜棒很容易歪斜，导致切口均为斜面，致使冲料重量或多或少，进而导致成品不良率较高；此外，缺少散热功能，高温冲料的热量最终会传递到气缸等执行元件上，进而导致气缸等执行元件的使用寿命较短，有待于进一步改进。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种能防止高温铜棒在切断时发生歪斜以保证冲料切口平整垂直，进而降低成品不良率，并具备散热功能以延长了气缸等执行元件使用寿命的阀门红冲设备的切料装置。
4.本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种阀门红冲设备的切料装置，其特征在于，包括背块、侧板、第一气缸、挡条、t型滑块、顶杆、刀片、挡块、撑板和驱动组件，所述背块的前侧开设有横向分布的滑槽，所述t型滑块包括两个，两个所述t型滑块均设于滑槽中并均可横向滑动，两个所述t型滑块的后侧平面均贴合在滑槽的底面上；所述滑槽的开口处上下边缘均开设有一个横向分布的沉槽，所述挡条包括两个，两个所述挡条分别嵌设固定在两个沉槽中并均设于两个t型滑块的前侧；所述侧板包括两个，两个所述侧板分别固定在背块的左右两端并分别设于滑槽的左右两端外侧，所述第一气缸包括两个，两个所述第一气缸分别固定在两个侧板的外侧，所述顶杆包括两个，两个所述顶杆分别横向穿插设置在两个t型滑块中并均可横向滑动，两个所述第一气缸的伸缩端分别横向穿过两个侧板并分别固定在两个顶杆的外端，所述刀片包括两个，两个所述刀片分别固定在t型滑块的内端前侧，所述撑板竖直固定在背块的上侧，所述驱动组件设于撑板上并与两个t型滑块均相连，所述驱动组件包括弧形摆杆、螺栓、导向块、牵引条、梯形块、牵引块、第二气缸、u型架和限位块，所述弧形摆杆包括两个，两个所述弧形摆杆均可转动的连接在撑板的前侧并左右对称设置，所述u型架倒置固定在撑板的上侧，所述限位块固定在u型架的后侧，所述第二气缸固定在撑板的后侧，所述第二气缸的伸缩端竖直向上穿过限位块并伸出到限位块的上方，所述牵引块穿插设置在u型架中，所述牵引块的后端套设固定在第二气缸的伸缩端上，所述导向块固定在撑板的前侧，所述牵引条竖直穿插设置在导向块中并可上下滑动，所述牵引条的上端固定在牵引块的前端，所述梯形块固定在牵引条的下端并设于两个弧形摆杆的上端之间，所述梯形块的左右两侧分别与两个弧形摆杆的上端内侧相互配合，两个所述弧形摆杆的下端均开设有一个相互对称分布的槽孔，所述螺栓包括两个，两个所述螺栓的螺纹端分别向后穿过两个槽孔并分别插入螺接到两个t型滑块的外端前侧内部；所述挡块固定在背块的前侧。
5.优选地，所述挡块中开设有通孔，对应地，两个所述t型滑块的内端均开设有一个弧形孔；所述滑槽的底面上开设有进料孔，所述进料孔与通孔相互配合。
6.优选地，所述背块的后侧还设有导向组件，所述导向组件包括座块、支撑块和托槽，所述托槽横向设于进料孔中，所述座块固定在背块的后侧，所述支撑块竖直穿插固定在座块中并可调节固定高度，所述支撑块的上端固定在托槽的后端下侧。
7.优选地，所述背块的前侧还设有定位组件，所述定位组件包括底块、导杆、端块、滑块、内螺纹套、螺杆、手轮、第三气缸和定位块；所述底块固定在背块的前侧并设于挡块的上方，所述导杆横向设于底块的前侧，所述端块套设固定在导杆的前端，所述导杆的后端固定在底块上，所述滑块套设在导杆上并可沿导杆前后滑动，所述第三气缸固定在滑块的前侧并设于导杆的下方，所述内螺纹套嵌设固定在滑块中并设于导杆和第三气缸之间，所述第三气缸的伸缩端横向向后穿过滑块并伸出到挡块的前侧，所述定位块固定在第三气缸的伸缩端上并与通孔相互配合，所述螺杆横向且可转动的穿插设置在端块中，所述手轮套设固定在螺杆的前端并设于端块的前侧，所述螺杆的后端穿插螺接在内螺纹套中。
8.优选地，所述滑槽的底面上开设有两个左右对称分布的z型沉槽，两个所述z型沉槽分别与两个t型滑块相互配合，所述背块的上侧开设有两个第一沉孔，两个所述第一沉孔的底部分别与两个z型沉槽的上方端部相互连通，所述背块的下侧开设有两个第二沉孔，两个所述第二沉孔的底部分别与两个z型沉槽的下方端部相互连通，所述背块的上侧开设有两个贯穿孔。
9.优选地，所述背块的下侧开设有两个进油孔，两个所述进油孔的上端均与滑槽的下侧内壁相互连通；所述背块的下侧还开设有回流孔，所述回流孔的上端与滑槽的下侧内壁相互连通并与进料孔相互配合。
10.优选地，所述背块的前侧还设有接料组件，所述接料组件包括托块、导柱、第四气缸、载块、接料槽、挡头和阻挡组件，所述托块包括两个，两个所述托块均固定在背块的下侧并左右对称设置，所述载块倾斜设于两个托块之间，所述载块中穿插设置有两个横向平行分布的导柱，每个所述导柱的两端分别固定在两个托块上，所述第四气缸包括两个，两个所述第四气缸分别固定在两个托块的外侧，左侧的一个所述第四气缸的伸缩端横向向右穿过左侧的一个托块并伸出到载块的左侧，所述挡头固定在左侧的一个第四气缸的伸缩端上，右侧的一个所述第四气缸的伸缩端横向向左穿过右侧的一个托块并固定在载块的右侧；所述接料槽包括三个，三个所述接料槽均倾斜固定在载块的上侧并横向依次并排设置，所述阻挡组件设于载块的前侧并分别与三个接料槽相互配合。
11.优选地，所述阻挡组件包括背板、侧轨、中轨、第五气缸、第一挡板、第二挡板和底板；所述背板倾斜固定在载块的前侧，所述侧轨包括两个，两个所述侧轨均固定在背板的前侧并左右对称平行设置，所述中轨固定在背板的前侧并设于两个侧轨之间，所述第一挡板可滑动的设于中轨与左侧的一个侧轨之间，所述第二挡板可滑动的设于中轨与右侧的一个侧轨之间，所述底板固定在中轨和两个侧轨的下端，所述第五气缸包括两个，两个所述第五气缸均固定在底板的下侧；左侧的一个所述第五气缸的伸缩端倾斜向上穿过底板并固定在第一挡板的下侧，右侧的一个所述第五气缸的伸缩端倾斜向上穿过底板并固定在第二挡板的下侧。
12.与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明能在切料前，先将铜棒夹紧固定，从
而防止高温铜棒在切断时发生歪斜，保证冲料切口平整垂直，进而保证了冲料重量统一稳定，从而降低成品不良率；此外，将冷却液流经背块上的两个z型沉槽、两个第一沉孔、两个第二沉孔和两个贯穿孔后能有效降低背块和两个t型滑块的温度，从而具备散热功能，进而防止高温冲料的热量传递到气缸等执行元件上，从而延长了气缸等执行元件的使用寿命。
附图说明
13.图1为本发明的左前侧结构图；
14.图2为本发明的右前侧结构图；
15.图3为本发明的右后侧结构图；
16.图4为本发明的驱动组件的左前侧结构图；
17.图5为本发明的背块的俯侧结构图；
18.图6为本发明的背块的仰侧结构图。
具体实施方式
19.除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
20.为了保持本发明实施例的以下说明清楚且简明，本发明省略了已知功能和已知部件的详细说明。
21.如图1～6所示，一种阀门红冲设备的切料装置，包括背块1、侧板2、第一气缸3、挡条4、t型滑块5、顶杆7、刀片8、挡块10、撑板11和驱动组件，背块1的前侧开设有横向分布的滑槽101，t型滑块5包括两个，两个t型滑块5均设于滑槽101中并均可横向滑动，两个t型滑块5的后侧平面均贴合在滑槽101的底面上；滑槽101的开口处上下边缘均开设有一个横向分布的沉槽102，挡条4包括两个，两个挡条4分别嵌设固定在两个沉槽102中并均设于两个t型滑块5的前侧；侧板2包括两个，两个侧板2分别固定在背块1的左右两端并分别设于滑槽101的左右两端外侧，第一气缸3包括两个，两个第一气缸3分别固定在两个侧板2的外侧，顶杆7包括两个，两个顶杆7分别横向穿插设置在两个t型滑块5中并均可横向滑动，两个第一气缸3的伸缩端分别横向穿过两个侧板2并分别固定在两个顶杆7的外端，刀片8包括两个，两个刀片8分别固定在t型滑块5的内端前侧，撑板11竖直固定在背块1的上侧，驱动组件设于撑板11上并与两个t型滑块5均相连，驱动组件包括弧形摆杆6、螺栓9、导向块12、牵引条13、梯形块14、牵引块15、第二气缸16、u型架21和限位块17，弧形摆杆6包括两个，两个弧形摆杆6均可转动的连接在撑板11的前侧并左右对称设置，u型架21倒置固定在撑板11的上侧，限位块17固定在u型架21的后侧，第二气缸16固定在撑板11的后侧，第二气缸16的伸缩端竖直向上穿过限位块17并伸出到限位块17的上方，牵引块15穿插设置在u型架21中，牵引
块15的后端套设固定在第二气缸16的伸缩端上，导向块12固定在撑板11的前侧，牵引条13竖直穿插设置在导向块12中并可上下滑动，牵引条13的上端固定在牵引块15的前端，梯形块14固定在牵引条13的下端并设于两个弧形摆杆6的上端之间，梯形块14的左右两侧分别与两个弧形摆杆6的上端内侧相互配合，两个弧形摆杆6的下端均开设有一个相互对称分布的槽孔61，螺栓9包括两个，两个螺栓9的螺纹端分别向后穿过两个槽孔61并分别插入螺接到两个t型滑块5的外端前侧内部；挡块10固定在背块1的前侧，挡块10中开设有通孔1001，对应地，两个t型滑块5的内端均开设有一个弧形孔51；滑槽101的底面上开设有进料孔103，进料孔103与通孔1001相互配合。
22.背块1的后侧还设有导向组件，导向组件包括座块18、支撑块19和托槽20，托槽20横向设于进料孔103中，座块18固定在背块1的后侧，支撑块19竖直穿插固定在座块18中并可调节固定高度，支撑块19的上端固定在托槽20的后端下侧。
23.背块1的前侧还设有定位组件，定位组件包括底块22、导杆23、端块24、滑块25、内螺纹套26、螺杆27、手轮29、第三气缸28和定位块30；底块22固定在背块1的前侧并设于挡块10的上方，导杆23横向设于底块22的前侧，端块24套设固定在导杆23的前端，导杆23的后端固定在底块22上，滑块25套设在导杆23上并可沿导杆23前后滑动，第三气缸28固定在滑块25的前侧并设于导杆23的下方，内螺纹套26嵌设固定在滑块25中并设于导杆23和第三气缸28之间，第三气缸28的伸缩端横向向后穿过滑块25并伸出到挡块10的前侧，定位块30固定在第三气缸28的伸缩端上并与通孔1001相互配合，螺杆27横向且可转动的穿插设置在端块24中，手轮29套设固定在螺杆27的前端并设于端块24的前侧，螺杆27的后端穿插螺接在内螺纹套26中。
24.滑槽101的底面上开设有两个左右对称分布的z型沉槽104，两个z型沉槽104分别与两个t型滑块5相互配合，背块1的上侧开设有两个第一沉孔107，两个第一沉孔107的底部分别与两个z型沉槽104的上方端部相互连通，背块1的下侧开设有两个第二沉孔106，两个第二沉孔106的底部分别与两个z型沉槽104的下方端部相互连通，背块1的上侧开设有两个贯穿孔105；背块1的下侧开设有两个进油孔108，两个进油孔108的上端均与滑槽101的下侧内壁相互连通；背块1的下侧还开设有回流孔109，回流孔109的上端与滑槽101的下侧内壁相互连通并与进料孔103相互配合。
25.背块1的前侧还设有接料组件，接料组件包括托块31、导柱32、第四气缸33、载块42、接料槽41、挡头34和阻挡组件，托块31包括两个，两个托块31均固定在背块1的下侧并左右对称设置，载块42倾斜设于两个托块31之间，载块42中穿插设置有两个横向平行分布的导柱32，每个导柱32的两端分别固定在两个托块31上，第四气缸33包括两个，两个第四气缸33分别固定在两个托块31的外侧，左侧的一个第四气缸33的伸缩端横向向右穿过左侧的一个托块31并伸出到载块42的左侧，挡头34固定在左侧的一个第四气缸33的伸缩端上，右侧的一个第四气缸33的伸缩端横向向左穿过右侧的一个托块31并固定在载块42的右侧；接料槽41包括三个，三个接料槽41均倾斜固定在载块42的上侧并横向依次并排设置，阻挡组件设于载块42的前侧并分别与三个接料槽41相互配合。
26.阻挡组件包括背板35、侧轨36、中轨37、第五气缸40、第一挡板39、第二挡板38和底板43；背板35倾斜固定在载块42的前侧，侧轨36包括两个，两个侧轨36均固定在背板35的前侧并左右对称平行设置，中轨37固定在背板35的前侧并设于两个侧轨36之间，第一挡板39
可滑动的设于中轨37与左侧的一个侧轨36之间，第二挡板38可滑动的设于中轨37与右侧的一个侧轨36之间，底板43固定在中轨37和两个侧轨36的下端，第五气缸40包括两个，两个第五气缸40均固定在底板43的下侧；左侧的一个第五气缸40的伸缩端倾斜向上穿过底板43并固定在第一挡板39的下侧，右侧的一个第五气缸40的伸缩端倾斜向上穿过底板43并固定在第二挡板38的下侧。
27.工作原理：
28.(1)烧红的高温铜棒44从后向前沿托槽20的底面插入到进料孔103中，直到其端部抵住定位块30；驱动第一气缸3的伸缩端均向外伸出，进而带动两个顶杆7横向相互靠拢，直到两个顶杆7的端部分别压紧高温铜棒44的左右两侧，此过程中，两个t型滑块5保持不动；接着，驱动第二气缸16的伸缩端向外伸出，进而借助牵引块15带动牵引条13在导向块12中竖直上移，从而带动梯形块14上移，进而驱使两个弧形摆杆6的上端均向外摆动，从而借助两个螺栓9带动两个t型滑块5均向内移动以相互靠近，进而带动两个刀片8均向内移动，从而借助设在两个刀片8内侧的刀刃将高温铜棒44切断以形成冲料，限位块17保证了第二气缸16的伸缩端伸缩运动的垂直度。
29.(2)切断后形成的冲料向前滑落到左侧的一个接料槽41中，然后驱动右侧的一个第四气缸33的伸缩端向外伸出，进而带动载块42沿两个导柱32向左移动，从而将中间的一个接料槽41移动到进料孔103的下方，然后重复步骤(1)，以使下一个冲料滑落到中间的一个接料槽41中。
30.(3)驱动左侧的一个第五气缸40的伸缩端向内收缩，进而带动第一挡板39下滑，此时分别位于左侧和中间的接料槽41中的冲料因缺少阻挡而均下滑到冲压设备中；当两个冲料均离开两个接料槽41后，驱动右侧的一个第四气缸33的伸缩端向内收缩，进而带动左侧的一个接料槽41移动到进料孔103的下方，以此形成一个循环。
31.(4)若高温铜棒44的最后一段材料长度不符合加工要求时，则驱动右侧的一个第四气缸33的伸缩端向外伸出，直到载块42的左侧抵住挡头34，此时，右侧的一个接料槽41移动到进料孔103的下方，高温铜棒44的最后一段材料就会滑落到右侧的一个接料槽41中，驱动右侧的一个第四气缸33的伸缩端向内收缩，进而带动第二挡板38下移，位于右侧的一个接料槽41中的材料失去阻挡后向外输出以回收。
32.(5)转动手轮29以带动螺杆27在内螺纹套26中旋转，进而依据螺纹连接的原理带动滑块25沿导杆23前后滑动，从而借助端块24调节第三气缸28和定位块30的前后位置；此外，驱动第三气缸28的伸缩端伸缩运动，也能调节定位块30的前后位置，以此来调整冲料的切断长度。
33.(6)由于两个刀片8直接接触高温铜棒44，因此很容易受热也开始升温，两个两个刀片8上的温度进而又会借助两个t型滑块5传递到背块1上，此时，可以将冷却液经由两个贯穿孔105的下端开口处进入到两个贯穿孔105中，最后从两个贯穿孔105的上端开口处向外循环流出，从而降低背块1的温度；同时，将冷却液经由两个第二沉孔106进入到两个z型沉槽104中，最后经由两个第一沉孔107向外循环流出，从而借助两个z型沉槽104降低两个t型滑块5的温度。
34.(7)润滑油可以借助两个进油孔108进入到t型滑块5与滑槽101的下侧内壁之间，从而使两个t型滑块5滑动顺畅，多余的润滑油均向中间流动，进而带走切断时掉落的残渣
并经由回流孔109向外排出。
35.本发明能在切料前，先将铜棒夹紧固定，从而防止高温铜棒在切断时发生歪斜，保证冲料切口平整垂直，进而保证了冲料重量统一稳定，从而降低成品不良率；此外，将冷却液流经背块1上的两个z型沉槽104、两个第一沉孔107、两个第二沉孔106和两个贯穿孔105后能有效降低背块1和两个t型滑块5的温度，从而具备散热功能，进而防止高温冲料的热量传递到气缸等执行元件上，从而延长了气缸等执行元件的使用寿命。
36.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神与范围。