一种轨道梁表面混凝土整平装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道梁表面混凝土整平装置。


背景技术：

2.轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现，起着越来越重要的作用，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径，城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施，城市轨道交通是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义，一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通)，主要为城市内(有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
3.一般的轨道交通建设用轨道梁在安装之前需要对其表面进行整平，但是通常都是人工整平，工程量较大，效率低下，费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轨道梁表面混凝土整平装置，以解决上述背景技术中提出一般的轨道交通建设用轨道梁在安装之前需要对其表面进行整平，但是通常都是人工整平，工程量较大，效率低下，费时费力的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道梁表面混凝土整平装置，包括外箱体和支撑腿，所述支撑腿固定安装于外箱体的下端，所述支撑腿对称分布于外箱体下端的左右两侧，所述外箱体的左端固定设置有整平机构，所述外箱体内部的左右两侧固定设置有喷砂机构，所述喷砂机构的下方固定设置有传送机构，所述整平机构包括驱动电机、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、连接轴和整平砂轮，所述驱动电机固定安装于外箱体的左侧，所述驱动电机传动端的右端固定安装有传动轴，所述传动轴的右端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的前端活动啮合有从动齿轮，所述从动齿轮等距排布于主动齿轮的前端，通过同时设置整平机构和喷砂机构，可以在对轨道梁表面整平的同时对其喷砂，以使得其混凝土表面更加平整，提高了整平的效率。
6.优选的，所述从动齿轮的轴端固定安装有连接轴，所述连接轴贯穿外箱体并延伸至外箱体的右端，所述连接轴的外端固定安装有整平砂轮，通过安装驱动电机，带动传动轴和主动齿轮转动，从而同时带动多个从动齿轮同步转动，进而带动多个整平砂轮转动，一次性可以进行大面积的整平，提高了整平的速度和效率。
7.优选的，所述喷砂机构包括进砂管道、阀门和高压喷砂头，所述进砂管道与外箱体固定连通，所述进砂管道对称分布于外箱体的左右两端，所述进砂管道的外端固定安装有阀门，所述进砂管道的右端位于外箱体的内部固定安装有高压喷砂头，所述高压喷砂头对称分布于外箱体内部的左右两侧，通过安装高压喷砂头，在工作时，可以打开阀门，通过进
砂管道向高压喷砂头注入砂浆，对轨道梁混凝土表面进行喷砂，进一步对混凝土表面整平。
8.优选的，所述传送机构包括传动轮、传送带、支撑柱、套筒和紧固螺栓，所述传动轮对称分布于外箱体的左右两侧，所述传动轮的外端旋转连接有传送带，所述传动轮的左端固定安装有支撑柱，通过安装传动轮和传送带，传动轮带动传送带旋转，可以实现轨道梁自动传送，无需人工操作，省时省力。
9.优选的，所述传送带的下方固定安装有套筒，所述支撑柱延伸至套筒的内部，通过安装支撑柱和套筒，可以通过调整支撑柱与套筒的相对位置来调整传送带的高度，以使得不同尺寸的轨道梁都能与整平砂轮贴合。
10.优选的，所述套筒的外端固定安装有紧固螺栓，所述套筒与支撑柱通过紧固螺栓固定连接，通过安装紧固螺栓，在将传送带调整至适合高度时，拧紧紧固螺栓，即可对支撑柱进行固定。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该轨道梁表面混凝土整平装置，通过安装驱动电机，带动传动轴和主动齿轮转动，从而同时带动多个从动齿轮同步转动，进而带动多个整平砂轮转动，一次性可以进行大面积的整平，提高了整平的速度和效率；
13.2、该轨道梁表面混凝土整平装置，通过安装高压喷砂头，在工作时，可以打开阀门，通过进砂管道向高压喷砂头注入砂浆，对轨道梁混凝土表面进行喷砂，进一步对混凝土表面整平；
14.3、该轨道梁表面混凝土整平装置，通过安装支撑柱和套筒，可以通过调整支撑柱与套筒的相对位置来调整传送带的高度，以使得不同尺寸的轨道梁都能与整平砂轮贴合。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型主动齿轮立体结构示意图；
18.图4为本实用新型喷砂机构剖面结构示意图。
19.图中：1、外箱体；2、支撑腿；3、整平机构；301、驱动电机；302、传动轴；303、主动齿轮；304、从动齿轮；305、连接轴；306、整平砂轮；4、喷砂机构；401、进砂管道；402、阀门；403、高压喷砂头；5、传送机构；501、传动轮；502、传送带；503、支撑柱；504、套筒；505、紧固螺栓。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道梁表面混凝土整平装置，包括外箱体1和支撑腿2，支撑腿2固定安装于外箱体1的下端，支撑腿2对称分布于外箱体1下端的左右两侧，外箱体1的左端固定设置有整平机构3，外箱体1内部的左右两侧固定设置有喷砂机构4，喷砂机构4的下方固定设置有传送机构5，整平机构3包括驱动电机301、传动
轴302、主动齿轮303、从动齿轮304、连接轴305和整平砂轮306，驱动电机301固定安装于外箱体1的左侧，驱动电机301传动端的右端固定安装有传动轴302，传动轴302的右端固定安装有主动齿轮303，主动齿轮303的前端活动啮合有从动齿轮304，从动齿轮304等距排布于主动齿轮303的前端，通过同时设置整平机构3和喷砂机构4，可以在对轨道梁表面整平的同时对其喷砂，以使得其混凝土表面更加平整，提高了整平的效率。
22.进一步的，从动齿轮304的轴端固定安装有连接轴305，连接轴305贯穿外箱体1并延伸至外箱体1的右端，连接轴305的外端固定安装有整平砂轮306，通过安装驱动电机301，带动传动轴302和主动齿轮303转动，从而同时带动多个从动齿轮304同步转动，进而带动多个整平砂轮306转动，一次性可以进行大面积的整平，提高了整平的速度和效率。
23.进一步的，喷砂机构4包括进砂管道401、阀门402和高压喷砂头403，进砂管道401与外箱体1固定连通，进砂管道401对称分布于外箱体1的左右两端，进砂管道401的外端固定安装有阀门402，进砂管道401的右端位于外箱体1的内部固定安装有高压喷砂头403，高压喷砂头403对称分布于外箱体1内部的左右两侧，通过安装高压喷砂头403，在工作时，可以打开阀门402，通过进砂管道401向高压喷砂头403注入砂浆，对轨道梁混凝土表面进行喷砂，进一步对混凝土表面整平。
24.进一步的，传送机构5包括传动轮501、传送带502、支撑柱503、套筒504和紧固螺栓505，传动轮501对称分布于外箱体1的左右两侧，传动轮501的外端旋转连接有传送带502，传动轮501的左端固定安装有支撑柱503，通过安装传动轮501和传送带502，传动轮501带动传送带502旋转，可以实现轨道梁自动传送，无需人工操作，省时省力。
25.进一步的，传送带502的下方固定安装有套筒504，支撑柱503延伸至套筒504的内部，通过安装支撑柱503和套筒504，可以通过调整支撑柱503与套筒504的相对位置来调整传送带502的高度，以使得不同尺寸的轨道梁都能与整平砂轮306贴合。
26.进一步的，套筒504的外端固定安装有紧固螺栓505，套筒504与支撑柱503通过紧固螺栓505固定连接，通过安装紧固螺栓505，在将传送带502调整至适合高度时，拧紧紧固螺栓505，即可对支撑柱503进行固定。
27.工作原理：本实用新型是一种轨道梁表面混凝土整平装置，在使用时，将轨道梁放置于传送带502上端，传动轮501带动传送带502旋转，可以实现轨道梁自动传送，通过调整支撑柱503与套筒504的相对位置来调整传送带502的高度，以使得不同尺寸的轨道梁都能与整平砂轮306贴合，在将传送带502调整至适合高度时，拧紧紧固螺栓505，即可对支撑柱503进行固定，开启驱动电机301，驱动电机301带动传动轴302和主动齿轮303转动，从而同时带动多个从动齿轮304同步转动，进而带动多个整平砂轮306转动，一次性可以进行大面积的整平，同时打开阀门402,使得进砂管道401向高压喷砂头403注入砂浆，对轨道梁混凝土表面进行喷砂，进一步对混凝土表面进行整平。
28.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。