一种用于座椅的新型儿童安全保护开关的制作方法

1.本实用新型涉及开关技术领域，尤其涉及一种用于座椅的新型儿童安全保护开关。


背景技术：

2.开关的词语解释为开启和关闭。它还是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件。最常见的开关是让人操作的机电设备，其中有一个或数个电子接点。接点的“闭合”表示电子接点导通，允许电流流过；开关的“开路”表示电子接点不导通形成开路，不允许电流流过，最简单的开关有二片名叫“触点”的金属，二触点接触时使电流形成回路，二触点不接触时电流开路。选用接点金属时需考虑其对抗腐蚀的程度，因为大多数金属氧化后会形成绝缘的氧化物，使接点无法正常工作。选用接点金属也需考虑其电导率、硬度、机械强度、成本及是否有毒等因素。有时会在接点上电镀抗腐蚀金属。一般会镀在接点的接触面，以避免因氧化物而影响其性能。有时接触面也会使用非金属的导电材料，如导电塑胶。开关中除了接点之外，也会有可动件使接点导通或不导通，开关可依可动件的不同为分为杠杆开关、按键开关、船型开关等，而可动件也可以是其他型式的机械连杆。
3.传统的电动车电路开关，大多数都无法做到对儿童的有效保护，很可能会出现儿童误触的情况，使得电动车出现翻车撞车的情况，导致儿童的健康安全受到一定程度的威胁，为此我们提出一种用于座椅的新型儿童安全保护开关来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于座椅的新型儿童安全保护开关。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于座椅的新型儿童安全保护开关，包括座椅，所述座椅的顶部固定连接有橡胶垫，所述座椅的底部固定连接有连接板，所述橡胶垫的顶部固定连接有保护板，所述保护板的顶部固定连接有固定带，所述橡胶垫的顶部开设有凹槽，所述保护板的端部与座椅的外侧壁固定连接，所述座椅的顶部开设有电路槽，所述电路槽的内侧壁固定连接有第一印刷线路，所述电路槽的内侧壁固定连接有第二印刷线路，所述电路槽的内侧壁底部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有橡胶筒，所述橡胶筒的内侧壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部紧密贴合有挤压板，所述挤压板的顶部与橡胶垫的底部固定连接。
7.优选地，所述第一印刷线路为导电银浆材质，所述第二印刷线路为导电银浆材质。
8.优选地，所述固定板为对称阵列设置，所述固定板的数量为多个，所述橡胶筒为对称阵列设置，所述橡胶筒的数量为多个，所述复位弹簧为对称阵列设置，所述复位弹簧的数量为多个，所述连接块为对称阵列设置，所述连接块的数量为多个。
9.优选地，所述固定板设置为圆形，所述连接块设置为圆形，所述保护板的一端设置
为“t”型。
10.优选地，所述连接块之间间距为长一百毫米宽六十毫米。
11.优选地，所述固定带的端部设置有魔术贴。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型通过当人员坐上去座椅下沉到一定弧度线路链接阻值增大，离开座椅形成断开状态阻值变小；第一印刷线路和第二印刷线路是双排设计前后两排要有任意两个连接块接触到第一印刷线路和第二印刷线路才可以导通，而且两点之间有长一百毫米宽六十毫米的间距，这是防止儿童坐上去导通设计的；因为儿童臀部小很难坐到两个触点，儿童手脚也短小很难压到座椅的后排电路，所以导通前后两个点的几率很小，就算整个身体全部坐上座椅橡胶垫上，电路导电了，但是他的手臂也短小，很难再触碰到油门转把，所以儿童驾驶的危险事故大大的降低，保护了儿童的健康安全。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种用于座椅的新型儿童安全保护开关的侧面剖视结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种用于座椅的新型儿童安全保护开关的图1中a处放大结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种用于座椅的新型儿童安全保护开关的顶部俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种用于座椅的新型儿童安全保护开关的座椅保护电路顶部俯视结构示意图。
18.图中：1座椅、2橡胶垫、3连接板、4保护板、5固定带、6凹槽、7电路槽、8第一印刷线路、9固定板、10橡胶筒、11复位弹簧、 12连接块、13第二印刷线路、14挤压板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-4，一种用于座椅的新型儿童安全保护开关，包括座椅 1，座椅1的顶部固定连接有橡胶垫2，座椅1的底部固定连接有连接板3，橡胶垫2的顶部固定连接有保护板4，保护板4的一端设置为“t”型，保护板4的顶部固定连接有固定带5，固定带5的端部设置有魔术贴，橡胶垫2的顶部开设有凹槽6，保护板4的端部与座椅1的外侧壁固定连接，座椅1的顶部开设有电路槽7，电路槽7的内侧壁固定连接有第一印刷线路8，电路槽7的内侧壁固定连接有第二印刷线路13，第一印刷线路8为导电银浆材质，第二印刷线路13 为导电银浆材质，电路槽7的内侧壁底部固定连接有固定板9，固定板9的顶部固定连接有橡胶筒10，橡胶筒10的内侧壁固定连接有复位弹簧11，复位弹簧11的顶部固定连接有连接块12，连接块12之间间距为长一百毫米宽六十毫米，固定板9设置为圆形，连接块12 设置为圆形，固定板9为对称阵列设置，固定板9的数量为多个，橡胶筒10为对称阵列设置，橡胶筒10的数量为多个，复位弹簧11为对称阵列设置，复位弹簧11的数量为多个，连接块12为对称阵列设置，连接块12
的数量为多个，连接块12的顶部紧密贴合有挤压板 14，挤压板14的顶部与橡胶垫2的底部固定连接；
21.当人员坐上去座椅1橡胶垫2下沉到一定弧度线路链接阻值增大，离开座椅1形成断开状态阻值变小；第一印刷线路8和第二印刷线路13是双排设计前后两排要有任意两个连接块12接触到第一印刷线路8和第二印刷线路13才可以导通，而且两点之间有长一百毫米宽六十毫米的间距，这是防止儿童坐上去导通设计的；因为儿童臀部小很难坐到两个触点，儿童手脚也短小很难压到座椅的后排电路，所以导通前后两个点的几率很小，就算整个身体全部坐上座椅1橡胶垫 2上，电路导电了，但是他的手臂也短小，很难再触碰到油门转把，所以儿童驾驶的危险事故大大的降低，保护了儿童的健康安全(油门转把为现有技术，图中未画出，这里就不再做详细赘述)。
22.本实用新型中，打开钥匙坐上橡胶垫2顶部开设的凹槽6内时此时，橡胶垫2向下挤压挤压板14使得挤压板14向下推动连接块12，使得连接块12接通第一印刷线路8和第二印刷线路13，电路导通后是有2秒延时，2秒后车子才有电，可以给驾驶员一个应变的时间，行驶途中遇到颠簸路面颠起座椅1儿童可能会厉害橡胶垫2顶部，设计了2秒延时，油门不会因为颠簸断电，驾驶感觉不会改变，当儿童离开座椅1超出2秒就会进入不可驾驶状态，嗡鸣器，语音提醒驾驶人关闭电源(嗡鸣器为现有技术，图中未画出这里就不再做详细赘述)。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。