球形增压器装置的制作方法

1.本技术涉及增压装置的领域，尤其是涉及一种球形增压器装置。


背景技术：

2.增压器在工业生产中是常见的增压设备，应用范围比较广泛。用于压缩空气末端局部升压、天然气升压、安全阀门校定、阀门及井口装置水中冒泡试验、气压调节器的检测等。
3.砂型铸造是指在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。制造砂型的基本原材料是铸造砂和型砂粘结剂。最常用的铸造砂是硅质砂。
4.在制造过程中，对铸造砂的运输通常采用管道运输，由于运输管道过长时，铸造砂在运输过程中会存在压力不足的情况，影响下一步工序的进行。


技术实现要素：

5.为了保持砂子在输送过程中的压力恒定，本技术提供一种球形增压器装置。
6.本技术提供的一种球形增压器装置采用如下的技术方案：
7.一种球形增压器装置，包括壳体、连接在壳体上的进口、连接在壳体上的出口，所述进口、出口的轴线相交，所述进口、出口均用于与输送管道连接，所述壳体上连接有增压管，所述增压管用于与气管连接。
8.通过采用上述技术方案，将进口和一段运输管道连接，出口与另一段运输管道连接，砂子从进口进入壳体，从出口穿出壳体进入下一运输通道，将气管连接在增压管上，通入气体，增加经过壳体内的砂子中的压力，保持砂子在长时间输送过程中的压力恒定。
9.可选的，所述增压管的内壁上设有内螺纹。
10.通过采用上述技术方案，螺纹连接便于连接、拆卸气管，操作简便。
11.可选的，所述壳体上设有密封组件，所述密封组件包括套设在增压管上的弹性密封套、连接在壳体上的用于将弹性密封套抵紧在增压管上的抵紧件。
12.通过采用上述技术方案，弹性密封套在抵紧件的作用下贴合在增压管与气管的连接处，减小了气体泄漏的可能，提高了密封性。
13.可选的，所述抵紧件包括连接在壳体上的安装座、连接在安装座上的抵紧板、倾斜设置在抵紧板和弹性密封套之间的抵紧杆，所述抵紧杆背离壳体的一端铰接有抵紧片，另一端滑动连接在抵紧板上，所述抵紧片抵紧在弹性密封套的外壁上，所述抵紧板上设有用于锁紧抵紧杆的锁紧件。
14.通过采用上述技术方案，向上滑动抵紧杆的底端，抵紧板和增压管之间的距离不变，抵紧杆在趋向水平时，抵紧片在抵紧杆的作用下挤压弹性密封套。
15.可选的，所述安装座上开有容纳槽，所述抵紧板的底端滑动连接在容纳槽内，所述容纳槽两端封闭，所述容纳槽内设有压簧，所述压簧的一端连接在抵紧板背离增压管的一
侧，另一端固定在容纳槽的侧壁上。
16.通过采用上述技术方案，抵紧杆给抵紧板、弹性密封套提供推力，抵紧板在容纳槽内背离增压管滑动，抵紧片将弹性密封套抵紧在增压管和气管上。
17.可选的，所述抵紧件沿弹性密封套的周向均匀设置有多组。
18.通过采用上述技术方案，多组抵紧件均匀地挤压弹性密封套，进一步提高了密封性。
19.可选的，所述抵紧片呈贴合弹性密封套周壁的弧形。
20.通过采用上述技术方案，弧形的抵紧片能够更好的使弹性密封套贴合增压管和气管，提高密封性。
21.可选的，所述弹性密封套包括第一密封套、成型在第一密封套靠近壳体一端的第二密封套，所述第一密封套和第二密封套同轴且二者外径相等，所述第一密封套的内径小于第二密封套的内径。
22.通过采用上述技术方案，第一密封套的内壁抵紧在气管的外壁上，第二密封套的内壁抵紧在增压管的外壁上，进一步提高了密封性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.将进口和一段运输管道连接，出口与另一段运输管道连接，砂子从进口进入壳体，从出口穿出壳体进入下一运输通道，将气管连接在增压管上，通入气体，增加经过壳体内的砂子中的压力，保持砂子在长时间输送过程中的压力恒定；
25.2.弹性密封套在抵紧件的作用下贴合在增压管与气管的连接处，减小了气体泄漏的可能，提高了密封性；
26.3.多组抵紧件均匀地挤压弹性密封套，进一步提高了密封性。
附图说明
27.图1是本技术实施例1的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例2的整体结构示意图；
29.图3是本技术实施例2中弹性密封套和增压管的剖视图；
30.图4是图2中a处放大图。
31.附图标记说明：1、壳体；2、进口；3、出口；4、增压管；5、密封组件；6、弹性密封套；61、第一密封套；62、第二密封套；7、抵紧件；71、安装座；711、容纳槽；72、抵紧板；721、t型滑槽；722、锁紧槽；723、移动块；73、抵紧杆；731、t型滑块；74、抵紧片；8、锁紧件；81、锁紧螺栓；9、压簧。
具体实施方式
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开了一种球形增压器装置。
34.实施例1
35.参照图1，球形增压器装置包括壳体1、一体成型在壳体1上的进口2、出口3和增压管4。壳体1设置呈球状，进口2的轴线垂直于出口3的轴线。增压管4内设置有内螺纹，用于与气管配合连接。螺纹连接便于连接、拆卸气管，操作简便。
36.实施例1的实施原理为：将进口2和一段运输管道通过法兰连接，出口3与另一段运输管道通过法兰连接。砂子从进口2进入壳体1，从出口3穿出壳体1进入下一运输通道。将气管螺纹连接在增压管4内，通入气体，增加经过壳体1内的砂子中的压力，保持砂子在长时间输送过程中的压力恒定。
37.实施例2
38.参照图2，本实施例与实施例1的不同之处在于，壳体1上设有密封组件5。
39.参照图2和图3，密封组件5包括套设在增压管4上的弹性密封套6、连接在壳体1上的抵紧件7。弹性密封套6采用橡胶制成，弹性密封套6的一端套设在气管（图中未示出）上，另一端的内壁抵紧在增压管4的外壁上。弹性密封套6在抵紧件7的作用下贴合在增压管4与气管的连接处，减小了气体泄漏的可能，提高了密封性。
40.参照图3和图4，弹性密封套6包括第一密封套61、同轴成型在第一密封套61靠近壳体1一端的第二密封套62。第一密封套61和第二密封套62的外径相等，第一密封套61的内径小于第二密封套62的内径。第一密封套61的内壁抵紧在气管的外壁上，第二密封套62的内壁抵紧在增压管4的外壁上，进一步提高了密封性。
41.参照图2和图4，抵紧件7围绕弹性密封套6等间距设置有三个，三个抵紧件7结构相同，下文以一个抵紧件7为例进行描述。抵紧件7包括固定连接在壳体1上的安装座71、连接在安装座71上的抵紧板72、连接在抵紧板72和弹性密封套6之间的抵紧杆73。
42.参照图4，抵紧板72沿增压管4的轴线设置，抵紧杆73倾斜设置，抵紧杆73的顶端铰接有抵紧片74，抵紧片74抵紧在弹性密封套6外壁上。抵紧杆73的底端滑动连接在抵紧板72上，抵紧杆73的底端滑动方向平行于增压管4的轴线。在抵紧板72上设有用于锁紧抵紧杆73底端的锁紧件8。
43.参照图4，向上滑动抵紧杆73的底端，抵紧板72和增压管4之间的距离不变，抵紧杆73在趋向水平时，抵紧片74在抵紧杆73的作用下挤压弹性密封套6。弹性密封套6形变，紧贴在增压管4和气管上，进一步提高了密封性。抵紧片74设置成贴合弹性密封套6周壁的弧形，弧形的抵紧片74能够更好的使弹性密封套6贴合增压管4和气管，提高密封性。
44.参照图3和图4，抵紧板72靠近抵紧杆73的一侧开有t型滑槽721，抵紧杆73靠近抵紧板72的一端铰接有t型滑块731，t型滑块731嵌于t型滑槽721内且与t型滑槽721滑动配合。抵紧板72背离抵紧杆73的一侧开有锁紧槽722，锁紧槽722沿t型滑槽721的长度方向开设，锁紧槽722与t型滑槽721连通。锁紧件8包括螺纹连接在t型滑块731上的锁紧螺栓81，锁紧螺栓81贯穿锁紧槽722，锁紧螺栓81的螺栓头抵紧在抵紧板72背离抵紧杆73的一侧。锁紧螺栓81提高了抵紧杆73抵紧弹性密封套6的稳定性。
45.参照图3和图4，为了减小t型滑块731卡死，不能向上滑动的可能性，抵紧板72与安装座71滑动连接。在安装座71上开有容纳槽711，容纳槽711的长度方向指向增压管4的轴线设置。抵紧板72的底端一体成型有移动块723，移动块723嵌于容纳槽711内且与容纳槽711滑动配合。容纳槽711内设有压簧9，压簧9沿容纳槽711的长度方向设置。容纳槽711的两端封闭，压簧9的一端固定连接在抵紧板72背离抵紧杆73的一侧，另一端固定连接在容纳槽711背离抵紧杆73一端的侧壁上。
46.实施例2的实施原理为：抵紧片74扣合在气管与增压管4连接处的弹性密封套6上，向上滑动t型滑块731，从而带动抵紧杆73较低的一端上移，拧紧锁紧螺栓81。抵紧杆73给抵
紧板72、弹性密封套6提供推力，抵紧板72在容纳槽711内背离增压管4滑动，抵紧片74将弹性密封套6抵紧在增压管4和气管上。抵紧板72挤压压簧9，压簧9形变从而通过抵紧板72推动抵紧杆73和抵紧片74挤压弹性密封套6，提高密封性。
47.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。