1.本实用新型涉及板材搬运工具技术领域，具体涉及一种夹持板材的夹具。
背景技术：
2.在运输板材时，一般都是先将板材放置到转运车上，到达使用地后再从车上卸下，在这个过程中多为人工手抬，或者使用现有的板材活动夹具，这些板材夹具均为活动的钳口，板材装车后需要拿走夹具，到达使用地时再次放置夹具进行卸车，且这种夹具对板材的夹紧靠板材自身重量来维持，即抬起板材时钳口夹紧板材，松手即会脱开，这就会造成板材固定不稳定，搬运不同厚度的板材需要更换不同型号的夹具，且在车运过程中需要人工携带该夹具，操作繁琐，存在不安全因素，工作效率低下。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种夹持板材的夹具。
4.其技术方案是：一种夹持板材的夹具，包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板为平行设置的滑轨型材，且两滑轨槽在同一平面上，所述第一夹板的滑轨槽面两端分别设有第一支撑座、第二支撑座，第二夹板的滑轨槽面两端分别设有第三支撑座、第四支撑座，第一支撑座与第三支撑座中部、第二支撑座与第四支撑座中部分别穿插有拉杆，所述拉杆的两端均螺纹连接有夹紧手轮；所述第一夹板和第二夹板中部分别固定连接有向两侧延伸的把手固定板，把手固定板的外端两侧均设有把手。
5.进一步地，所述第一夹板和第二夹板均为端截面呈三角形或矩形的滑轨型材，其两相对面上固定连接有防滑垫片。
6.进一步地，所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座均为两侧呈平面的矩形块或多边形块结构，其通过型材滑槽螺母及螺钉固定在第一夹板、第二夹板上。
7.进一步地，所述拉杆均为带螺纹的圆杆结构，该圆杆结构的一半段上设有粗螺纹，另一半段上设有细螺纹，所述粗螺纹的螺距为细螺纹螺距的3—10倍。
8.进一步地，所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座及第四支撑座与夹紧手轮之间的第一拉杆和第二拉杆上均设有圆环状的垫块。
9.进一步地，所述把手为圆管结构，其外部套装有防滑套。
10.本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：设计合理、结构设计巧妙、容易制作，其通过拉杆分别设置粗螺纹、细螺纹的结构，并通过各自的夹紧手轮能对各种厚度的板材进行快速夹紧或松开，有效的杜绝了板材固定不稳定现象的发生，板材转运时，本夹具能跟随板材移动，无需多次拆装夹具；其通过多个把手的设计可单人使用，也能双人抬起运送板材，大大方便了工人的操作，提高了工作效率。
附图说明
11.图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
12.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
13.参照图1，一种夹持板材的夹具，包括第一夹板1和第二夹板2，所述第一夹板1和第二夹板2均为端截面呈三角形或矩形的滑轨型材，其两相对面上固定连接有防滑垫片3，用于夹板与被加持板材具有良好接触，放置滑脱，第一夹板1和第二夹板2为平行设置且两滑轨槽在同一平面上，所述第一夹板1的滑轨槽面两端分别设有第一支撑座11、第二支撑座12，第二夹板2的滑轨槽面两端分别设有第三支撑座21、第四支撑座22，第一支撑座11与第三支撑座21中部、第二支撑座12与第四支撑座22中部均穿插有拉杆4，所述拉杆4的两端均螺纹连接有夹紧手轮5；所述第一夹板1和第二夹板2中部分别固定连接有向两侧延伸的把手固定板6，把手固定板6的外端两侧均设有把手7。
14.所述第一支撑座11、第二支撑座12、第三支撑座21和第四支撑座22均为两侧呈平面的矩形块或多边形块结构（图中为多边形块结构），其通过型材滑槽螺母及螺钉固定在第一夹板1、第二夹板2上。所述拉杆4均为带螺纹的圆杆结构，该圆杆结构一半段上设有粗螺纹41，另一半段上设有细螺纹42，所述粗螺纹41的螺距为细螺纹42螺距的3—10倍。所述第一支撑座11、第二支撑座12、第三支撑座21及第四支撑座22与夹紧手轮5之间的拉杆4上设有圆环状的垫块8。所述把手7为圆管结构，其外部套装有防滑套71，用于使用时手抓防滑。
15.使用时，首先旋转两个拉杆4上的夹紧手轮5，使夹紧手轮5远离第一夹板1和第二夹板2；拨动第一夹板1和第二夹板2使其之间留出缝隙，并将第一夹板1和第二夹板2分别置于需要加持的板材两侧；然后先旋转粗螺纹41上的夹紧手轮5，使其向第二夹板2方向移动，快速缩小第一夹板1和第二夹板2之间的缝隙，然后再旋转细螺纹42使其向第一夹板1方向移动，使第一夹板1和第二夹板2慢速夹紧板材。然后选择两个把手7用双手握住即可对板材进行搬运。当板材较大时，可两人分别用双手握住四个把手7将板材抬起进行运送。板材运送到位后，再次旋转两个拉杆4上的夹紧手轮5，使夹紧手轮5远离第一夹板1和第二夹板2；拨动第一夹板1和第二夹板2使其之间留出缝隙取走本装置即可。
16.本实用新型设计合理、结构设计巧妙、容易制作，其通过拉杆分别设置粗螺纹、细螺纹的结构，并通过各自的夹紧手轮能对各种厚度的板材进行快速夹紧或松开，有效的杜绝了板材固定不稳定现象的发生，板材转运时，本夹具能跟随板材移动，无需多次拆装夹具；其通过多个把手的设计可单人使用，也能双人抬起运送板材，大大方便了工人的操作，提高了工作效率。
17.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种夹持板材的夹具，包括第一夹板和第二夹板，其特征在于：所述第一夹板和第二夹板为平行设置的滑轨型材，且两滑轨槽在同一平面上，所述第一夹板的滑轨槽面两端分别设有第一支撑座、第二支撑座，第二夹板的滑轨槽面两端分别设有第三支撑座、第四支撑座，第一支撑座与第三支撑座中部、第二支撑座与第四支撑座中部分别穿插有拉杆，所述拉杆的两端均螺纹连接有夹紧手轮；所述第一夹板和第二夹板中部分别固定连接有向两侧延伸的把手固定板，把手固定板的外端两侧均设有把手。2.根据权利要求1所述的一种夹持板材的夹具，其特征在于：所述第一夹板和第二夹板均为端截面呈三角形或矩形的滑轨型材，其两相对面上固定连接有防滑垫片。3.根据权利要求1所述的一种夹持板材的夹具，其特征在于：所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座均为两侧呈平面的矩形块或多边形块结构，其通过型材滑槽螺母及螺钉固定在第一夹板、第二夹板上。4.根据权利要求1所述的一种夹持板材的夹具，其特征在于：所述拉杆均为带螺纹的圆杆结构，该圆杆结构的一半段上设有粗螺纹，另一半段上设有细螺纹，所述粗螺纹的螺距为细螺纹螺距的3—10倍。5.根据权利要求1所述的一种夹持板材的夹具，其特征在于：所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座及第四支撑座与夹紧手轮之间的第一拉杆和第二拉杆上均设有圆环状的垫块。6.根据权利要求1所述的一种夹持板材的夹具，其特征在于：所述把手为圆管结构，其外部套装有防滑套。
技术总结
本实用新型公开了一种夹持板材的夹具，包括第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板的滑轨槽面两端分别设有第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座，第一支撑座与第三支撑座中部、第二支撑座与第四支撑座中部分别穿插有拉杆，拉杆两端螺纹连接有夹紧手轮；第一夹板和第二夹板中部分别设有把手固定板，把手固定板外端两侧均设有把手。本实用新型设计合理、结构设计巧妙、容易制作，其通过设置粗螺纹、细螺纹的拉杆结构与夹紧手轮配合，能对各种厚度的板材进行快速夹紧或松开，有效的杜绝了板材固定不稳定现象的发生，板材转运时，本夹具能跟随板材移动，无需多次拆装夹具；可单人、双人使用，大大方便了工人的操作，提高了工作效率。作效率。作效率。
技术研发人员：赵波
受保护的技术使用者：东营锐至工具有限公司
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2022/3/4
再多了解一些
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