一种卷膜转运车的制作方法

1.本技术属于卷膜转运技术领域，具体涉及一种卷膜转运车。


背景技术：

2.在膜成品加工作业中，由于卷膜较重，若通过人工搬运，需要耗费大量人力，工作效率十分低下。因此，现有技术往往采用转运车对其进行搬运作业。然而，由于卷膜的高度不等，高度低的卷膜横放在转运车上转运时，常会发生滚动，并经转运车的车体支架空隙中掉落，从而误伤到操作转运车的工作人员，使正常有序的工作状态被打破，同时也造成了卷膜的毁坏，给公司造成经济损失。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术的缺点或不足，本技术要解决的技术问题是提供一种卷膜转运车。
4.为解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案来实现：
5.本技术提出了一种卷膜转运车，包括：车体支架、液压升降机构、滚轮组件、移动托架和防护件，所述液压升降机构设置于所述车体支架上，所述滚轮组件设置于所述车体支架的底部，所述移动托架与所述液压升降机构连接，所述防护件设置于所述车体支架上；其中，卷膜置于所述移动托架上。
6.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述移动托架包括：两个托板，两个所述托板沿所述液压升降机构的中轴线对称设置，所述托板的第一端与所述液压升降机构连接。
7.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述移动托架上设有至少两个挡块，第一挡块可拆卸设置于靠近所述托板的第一端上，第二挡块放置于靠近所述托板的第二端上，所述第一挡块和所述第二挡块之间形成一用于放置卷膜的放置空间。
8.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述第一挡块设置有中空腔体，在所述中空腔体内安装螺钉以将所述第一挡块安装在所述托板上。
9.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述挡块具有一倾斜面，所述倾斜面朝向所述托板的中部设置。
10.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述挡块的剖面为多边形结构。
11.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述多边形结构包括：三角形或梯形，所述三角形或所述梯形的斜边朝向所述托板的中部设置。
12.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述挡块的外表面设有缓冲结构。
13.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述防护件包括：至少一层防护网。
14.进一步地，上述的卷膜转运车，其中，所述车体支架上设有推手。
15.与现有技术相比，本技术具有如下技术效果：
16.在本技术中，卷膜置于移动托架上，移动托架与液压升降机构连接，液压升降机构带动移动托架垂直移动，液压升降机构设置于车体支架上，车体支架的底部设有滚轮组件，
从而带动卷膜进行水平移动；车体支架上还设有防护件，防止工作人员操作卷膜转运车转运卷膜时，卷膜滚落而导致工作人员误伤的情况发生，同时也避免了卷膜破损带来的经济损失。
17.本技术移动托架包括：两个托板，两个托板沿液压升降机构的中轴线对称设置，托板的第一端与液压升降机构连接。通过设置两个托板，能够根据实际需要调节两个托板的间距以适应规格不同的卷膜，从而提升卷膜转运车的适应性。
18.本技术的第一挡块可拆卸设置于托板的第一端上，待卷膜放置于移动托架上后，将第二挡块放置于托板的第二端上，第一挡块和第二挡块之间形成一用于放置卷膜的放置空间，该放置空间有效避免卷膜在转运过程中滚动的情况发生，进一步提升卷膜转运的安全性。
19.本技术第一挡块设置有中空腔体，在中空腔体内安装螺钉以将第一挡块安装在托板上。通过上述设置，不仅将第一挡块稳固连接于托板上，还起到了安全防护的作用，螺钉不会钩挂到工作人员，进一步提升了使用的安全性。
附图说明
20.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
21.图1：本技术一实施例中卷膜转运车的结构示意图；
22.图2：本技术一实施例中卷膜转运车应用时的示意图；
23.图中：车体支架1、推手10、液压升降机构2、滚轮组件3、移动托架4、托板40、防护件5、卷膜6、第一挡块7及第二挡块8。
具体实施方式
24.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
25.如图1和图2所示，本技术的其中一个实施方式中，一种卷膜转运车，包括：车体支架1、液压升降机构2、滚轮组件3、移动托架4和防护件5，所述液压升降机构2设置于所述车体支架1上，所述滚轮组件3设置于所述车体支架1的底部，所述移动托架4与所述液压升降机构2连接，所述防护件5设置于所述车体支架1上；其中，卷膜6置于所述移动托架4上。
26.在本实施例中，卷膜6置于移动托架4上，移动托架4与液压升降机构2连接，液压升降机构2带动移动托架4垂直移动，液压升降机构2设置于车体支架1上，车体支架1的底部设有滚轮组件3，从而带动卷膜6进行水平移动；车体支架1上还设有防护件5，防止工作人员操作卷膜6转运车转运卷膜6时，卷膜6滚落而导致工作人员误伤的情况发生，同时也避免了卷膜6破损带来的经济损失。
27.可选地，所述移动托架4包括：两个托板40，两个所述托板40沿所述液压升降机构2的中轴线对称设置，所述托板40的第一端与所述液压升降机构2连接。通过设置两个托板40，能够根据实际需要调节两个托板40的间距以适应规格不同的卷膜6，从而提升卷膜6转
运车的适应性。
28.具体地，所述移动托架4上设有至少两个挡块，第一挡块7可拆卸设置于靠近所述托板40的第一端上，第二挡块8放置于靠近所述托板40的第二端上，所述第一挡块7和所述第二挡块8之间形成一用于放置卷膜6的放置空间。
29.在本实施例中，将挡块的数量设置为四个进行举例说明，本领域技术人员有动机对其数量进行增减设置。具体地，两个第一挡块7分别可拆卸设置于两个托板40的第一端上，待卷膜6放置于移动托架4上后，将两个第二挡块8分别放置于两个托板40的第二端上，即：将两个第二挡块8塞入卷膜6与托板40之间，从而第一挡块7和第二挡块8之间形成一可调节的用于放置卷膜6的放置空间，该放置空间有效避免卷膜6在转运过程中滚动的情况发生，进一步提升卷膜6转运的安全性。当然，为了使放置更加可靠，第二挡块8可以采用柔性材料制成。
30.可选地，所述第一挡块7设置有中空腔体，在所述中空腔体内安装螺钉以将所述第一挡块7安装在所述托板40上。
31.在本实施例中，螺钉安装于中空腔体内，不仅将第一挡块7稳固连接于托板40上，还起到了安全防护的作用，螺钉不会钩挂到工作人员，进一步提升了使用的安全性。
32.可选地，所述挡块具有一倾斜面，所述倾斜面朝向所述托板40的中部设置，从而使第一挡块7、托板40及第二挡块8形成了一倒梯形的放置空间，以提升卷膜6放置的可靠性。
33.具体地，所述挡块的剖面为多边形结构以为挡块提供一倾斜面。
34.可选地，所述多边形结构包括：三角形或梯形，所述三角形或所述梯形的斜边朝向所述托板40的中部设置。
35.在本实施例中，多边形结构为三角形，三角形较其他多边形而言，具有结构稳定的特点，同时用料节约，更有利于工业化生产。
36.可选地，所述挡块的外表面设有缓冲结构以保护卷膜6不受高强度碰撞带来的损坏。
37.可选地，所述防护件5包括但不限于至少一层防护网。
38.在本实施例中，将防护网的数量设置为两层以进行举例说明，本领域技术人员有动机对其数量进行增减设置。具体地，通过螺钉将两层防护网设置于车体支架1上，一层防护网在受到卷膜6冲击时可能会发生弯折，第二层防护网有效为第一层防护网提供回弹力，从而延长防护件5的使用寿命及防护功能的可靠性。
39.可选地，所述车体支架1上设有推手10以便于工作人员操作卷膜6转运车。
40.在本技术中，卷膜6置于移动托架4上，移动托架4与液压升降机构2连接，液压升降机构2带动移动托架4垂直移动，液压升降机构2设置于车体支架1上，车体支架1的底部设有滚轮组件3，从而带动卷膜6进行水平移动；车体支架1上还设有防护件5，防止工作人员操作卷膜6转运车转运卷膜6时，卷膜6滚落而导致工作人员误伤的情况发生，同时也避免了卷膜6破损带来的经济损失。
41.在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解
上述术语在本技术中的具体含义。
42.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
43.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
44.以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限定，参照较佳实施例对本技术进行了详细说明。本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围内。