一种汽车连接器输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车连接器领域，具体为一种汽车连接器输送装置。


背景技术：

2.汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
3.现有的汽车连接器输送装置在使用的时候，不方便对不同高度位置的汽车连接器进行转接，传输效率低，传送带利用不充分，且不方便对汽车连接器的数量进行清点。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接器输送装置，包括底板，所述底板的上表面上固定安装有安装架，所述安装架的上通过轴承转动安装有多个转轴，所述转轴上固定安装有传送带，所述底板的一侧上表面上固定安装有两个对称的固定板，所述固定板上固定安装有顶板，所述顶板的下表面上固定安装有安装板，所述安装板内安装有移动机构，所述移动机构的下端安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的输出端安装有真空吸盘，所述真空吸盘上连接有抽真空机构，所述安装架上固定安装有放置架，所述放置架上安装有第一推料机构和第二推料机构，所述安装架上固定安装有安装框架，所述安装架上安装有计数传感器，所述安装框架上安装有分隔架。
6.优选的，所述移动机构包括丝杆、导杆、伺服电机和移动滑块，所述丝杆通过轴承转动安装在所述安装板上，所述导杆固定在所述安装板上，所述伺服电机通过联轴器与所述丝杆传动连接，所述伺服电机固定安装在所述安装板上，所述移动滑块与所述丝杆螺纹连接，所述移动滑块与所述导杆滑动连接。
7.优选的，所述抽真空机构包括真空泵和真空管，所述真空泵安装在所述顶板上，所述真空管的两端分别安装在所述真空泵与所述真空吸盘上。
8.优选的，所述第一推料机构包括第二伺服电缸和第一推板，所述第二伺服电缸安装在所述放置架上，所述第一推板安装在所述第二伺服电缸的输出轴上。
9.优选的，所述第二推料机构包括第三伺服电缸和第二推板，所述第三伺服电缸安装在所述放置架上，所述第二推板安装在所述第三伺服电缸的输出轴上。
10.优选的，所述底板一侧固定安装有滑板，所述滑板上安装有放料板。
11.优选的，所述滑板上设置有t型槽，所述放料板上固定有t型块，所述t型块滑动安装在所述t型槽内。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.第一、该汽车连接器输送装置，设有的传送带方便汽车连接器的输送，移动机构的下端安装的第一伺服电缸方便调节真空吸盘的使用高度，通过真空吸盘方便对转运的汽车连接器进行吸附，减小对汽车连接器表面的损伤；
14.第二、该汽车连接器输送装置，安装架上安装的分隔架便于将传送带进行分隔，提高汽车连接器输送的数量，提高了汽车连接器的输送效率，设有的计数传感器有利于清点输送的汽车连接器的数量。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图之一；
16.图2为本实用新型的结构示意图之二；
17.图3为本实用新型的结构示意图之三；
18.图4为图2中a处局部放大图。
19.图中：1、底板；2、安装架；3、转轴；4、传送带；5、固定板；6、顶板；7、安装板；8、移动机构；81、丝杆；82、导杆；83、伺服电机；84、移动滑块；9、第一伺服电缸；10、真空吸盘；11、抽真空机构；111、真空泵；112、真空管；12、放置架；13、第一推料机构；131、第二伺服电缸；132、第一推板；14、安装框架；15、计数传感器；16、第二推料机构；161、第三伺服电缸；162、第二推板；17、滑板；18、放料板；19、t型槽；20、t型块；21、分隔架。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车连接器输送装置，包括底板1，底板1的上表面上固定安装有安装架2，安装架2的上通过轴承转动安装有多个转轴3，转轴3上固定安装有传送带4，底板1的一侧上表面上固定安装有两个对称的固定板5，固定板5上固定安装有顶板6，顶板6的下表面上固定安装有安装板7，安装板7内安装有移动机构8，移动机构8的下端安装有第一伺服电缸9，第一伺服电缸9的输出端安装有真空吸盘10，真空吸盘10上连接有抽真空机构11，安装架2上固定安装有放置架12，放置架12上安装有第一推料机构13和第二推料机构16，安装架2上固定安装有安装框架14，安装架2上安装有计数传感器15，安装框架14上安装有分隔架21，设有的传送带4方便汽车连接器的输送，移动机构8的下端安装的第一伺服电缸9方便调节真空吸盘10的使用高度，通过真空吸盘10方便对转运的汽车连接器进行吸附，减小对汽车连接器表面的损伤，安装架2上安装的分隔架21便于将传送带4进行分隔，提高汽车连接器输送的数量，提高了汽车连接器的输送效率，设有的计数传感器15有利于清点输送的汽车连接器的数量，计数传感器15为现有计数，采用型号为tq-25x计数传感器。
22.请参阅图1-4，移动机构8包括丝杆81、导杆82、伺服电机83和移动滑块84，丝杆81通过轴承转动安装在安装板7上，导杆82固定在安装板7上，伺服电机83通过联轴器与丝杆81传动连接，伺服电机83固定安装在安装板7上，移动滑块84与丝杆81螺纹连接，移动滑块
84与导杆82滑动连接，伺服电机83通过联轴器带动丝杆81转动，使得移动滑块84在导杆82上移动，方便带动第一伺服电缸9水平方向移动。
23.请参阅图1-4，抽真空机构11包括真空泵111和真空管112，真空泵111安装在顶板6上，真空管112的两端分别安装在真空泵111与真空吸盘10上，真空泵111的抽气端与真空管112相连接，真空管112的另一端连接在真空吸盘10上，方便对转运的汽车传感器进行吸附。
24.请参阅图1-4，第一推料机构13包括第二伺服电缸131和第一推板132，第二伺服电缸131安装在放置架12上，第一推板132安装在第二伺服电缸131的输出轴上，通过调节第二伺服电缸131的输出轴的伸缩长度，从而调节了第一推板132的横向水平位置，方便将汽车连接器推向传送带4。
25.请参阅图1-4，第二推料机构16包括第三伺服电缸161和第二推板162，第三伺服电缸161安装在放置架12上，第二推板162安装在第三伺服电缸161的输出轴上，通过第三伺服电缸161调节输出轴的伸缩长度，从而调节第二推板162纵向移动位置，方便调节汽车连接器在放置架12上纵向移动的位置。
26.请参阅图1-4，底板1一侧固定安装有滑板17，滑板17上安装有放料板18，通过放料板18方便转运的汽车连接器的放置。
27.请参阅图1-4，滑板17上设置有t型槽19，放料板18上固定有t型块20，t型块20滑动安装在t型槽19内，通过t型块20滑动安装在t型槽19内，方便放料板18安装在滑板17上。
28.工作原理：该汽车连接器输送装置在使用的时候，将待输送的汽车连接器放置在放料板18上，启动伺服电机83，伺服电机83通过联轴器带动丝杆81转动，使得移动滑块84在导杆82上移动，方便带动第一伺服电缸9水平方向移动，第一伺服电缸9带动真空吸盘10向下移动，启动真空泵111，真空泵111的抽气端与真空管112相连接，真空管112的另一端连接在真空吸盘10上，方便对转运的汽车传感器进行吸附，输送到放置架12上，启动第三伺服电缸161，通过第三伺服电缸161调节输出轴的伸缩长度，从而调节第二推板162纵向移动位置，方便调节汽车连接器在放置架12上纵向移动的位置，启动第二伺服电缸131，通过调节第二伺服电缸131的输出轴的伸缩长度，从而调节了第一推板132的横向水平位置，方便将汽车连接器推向传送带4，通过安装架2上安装的分隔架21便于将传送带4进行分隔，提高汽车连接器输送的数量，提高了汽车连接器的输送效率，设有的计数传感器15有利于清点输送的汽车连接器的数量。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。