动力电池顶盖组件及动力电池的制作方法

1.本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖组件及动力电池。


背景技术：

2.随着新能源产业的不断发展，动力电池由于具有能量高、循环寿命长、性能可靠等优点而被更多用作电动汽车、电动摩托车等工具的主要动力输出，应用前景广泛，与此同时，动力电池的安全性也受到极大关注。
3.现有技术中，设置在动力电池顶盖上的极柱与设置在电芯上的极耳分别与一连接片进行焊接从而实现顶盖与电芯之间的连接，为了保证正常焊接，会加长极耳长度，但是随着极耳长度的增加，又会带来一些负面的影响，比如极耳越长，在封装过程中，极耳折叠的可能性就越大，极耳倒插的风险越大，进而形成内部短路，造成极大的安全隐患。
4.因此，有必要提供一种动力电池顶盖组件及动力电池，以解决现有技术问题的不足。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种动力电池顶盖组件，该动力电池顶盖组件可为极耳提供向顶盖板方向的支撑力，以防止极耳发生倒插。
6.本实用新型的另一目的是提供一种动力电池，该动力电池内部的极耳发生倒插的风险较低，进而提高了动力电池的安全性。
7.为实现以上目的，本实用新型提供了一种动力电池顶盖组件，连接于电芯的极耳，包括顶盖板、位于顶盖板下部的卡合件和固定于顶盖板上部的极柱，顶盖板上设有连接部，卡合件包括位于中间的支撑部和位于两端且用于与连接部卡合的卡合部，卡合部卡合于连接部而固定于顶盖板上，且支撑部与顶盖板之间具有供极耳穿设后连接极柱的间距。
8.与现有技术相比，本实用新型的动力电池顶盖组件包括顶盖板、位于顶盖板下部的卡合件和固定于顶盖板上部的极柱，顶盖板上设有连接部，卡合件包括位于中间的支撑部和位于两端且用于与连接部卡合的卡合部，卡合部卡合于连接部而固定于顶盖板上，且支撑部与顶盖板之间具有供极耳穿设后连接极柱的间距；将本实用新型的动力电池顶盖组件应用于动力电池，且卡合件的卡合部卡合于连接部时，极耳穿设间距，相当于支撑部对极耳起到了定位和固定作用，支撑部与极耳靠近贴合，使得极耳被支撑部顶着向顶盖板方向支撑，这可有效避免极耳向电芯方向靠近，进而防止极耳发生倒插。
9.较佳地，本实用新型的连接部包括与卡合部相配合的卡孔，卡孔具有孔口端和与孔口端相反的孔底端。
10.较佳地，本实用新型的卡合部的外周壁上设置有呈凸出的卡位，卡孔内壁上设有与卡位对应的卡槽，卡合部从孔口端进入卡孔并将卡位卡入卡槽而使卡合件与顶盖板相固定。
11.较佳地，本实用新型的卡孔内壁上从孔底端至孔口端依次设有若干卡槽，卡位位于卡合部远离支撑部的一端；通过将卡位卡于不同的卡槽中从而调整支撑部与顶盖板之间的间距大小，以便卡合件能够对不同长度的极耳都能起到较好的支撑。具体地，本实用新型的卡孔内壁上从孔底端至孔口端依次设有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽；若是极耳长度较长，则将卡合部的卡位卡入第一卡槽中，此时支撑部与顶盖板之间的间距最小，使得支撑部可对极耳得到有效的支撑；若是极耳长度较短，则将卡合部的卡位卡入第三卡槽中，支撑部与顶盖板之间的间距最大，支撑部在支撑极耳的同时，大的间距也可以给极耳部分空间，以避免由于间距太小导致极耳被撑破；同理，若是极耳长度适中，则将卡合部的卡位卡入第二卡槽中。
12.较佳地，本实用新型的卡孔内壁上从孔底端至孔口端依次设有若干卡槽，卡合部上设有若干与卡槽一一对应的卡位。
13.较佳地，本实用新型的支撑部朝向顶盖板的表面为凸出的弧形面。该弧形面的存在可防止极耳被支撑破裂。
14.较佳地，本实用新型的支撑部呈圆柱状。
15.较佳地，本实用新型的卡合件由绝缘材料构成。
16.较佳地，本实用新型的连接部靠近于顶盖板的侧部。这种设置可对极耳起到较好的支撑作用。
17.为实现以上目的，本实用新型还提供了一种动力电池，包括电芯，电芯上设有极耳，还包括上述的动力电池顶盖组件，极耳借由连接片与顶盖板上的极柱呈电性连接，极耳穿设间距。
18.与现有技术相比，本实用新型的动力电池的极耳借由连接片与顶盖板上的极柱呈电性连接，极耳穿设间距，相当于支撑部对极耳起到了定位和固定作用，支撑部与极耳靠近贴合，使得极耳被支撑部顶着向顶盖板方向支撑，这可有效避免极耳向电芯方向靠近，进而防止极耳发生倒插，进而提高动力电池的安全性。
附图说明
19.图1为本实用新型的动力电池的结构示意图。
20.图2为本实用新型的动力电池的另一视角的结构示意图。
21.图3为本实用新型的卡合件的结构示意图。
22.图4为沿图2中的a-a线的剖视图。
23.图5为本实用新型的卡合件固定于顶盖板上的结构示意图。
24.图6为本实用新型的卡合部与连接部的分解结构示意图。
具体实施方式
25.为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、实现的效果，以下结合具体实施方式并配合附图详予说明。
26.请参看图1～图5，本实用新型提供了一种动力电池100，包括电芯11，电芯11上设有极耳111，还包括动力电池顶盖组件12，其中极耳111借由连接片13与顶盖板121上的极柱122呈电性连接，极耳111穿设支撑部1231与顶盖板121之间的间距14，相当于支撑部1231对
极耳111起到了定位和固定作用，支撑部1231与极耳111靠近贴合，使得极耳111被支撑部1231顶着向顶盖板121方向支撑，这可有效避免极耳111向电芯11方向靠近，进而防止极耳111发生倒插，进而提高动力电池100的安全性。
27.请继续参看图1～图2，较佳地，本实用新型的动力电池100包括第一连接片131、第二连接片132及两个电芯11，且顶盖板121上设置有两个极柱122(其中一个图中未示出)，两个极柱122分别为正极柱和负极柱；每个电芯11上设置有正极耳1111和负极耳1112；两个电芯11上的正极耳1111分别与第一连接片131的两侧处焊接，而正极柱与第一连接片131的中间处焊接，进而使得正极耳1111借由第一连接片131与顶盖板121上的正极柱电性连接；同理，两个电芯11上的负极耳1112分别与第二连接片132的两侧处焊接，而负极柱与第二连接片132的中间处焊接，进而使得负极耳1112借由第二连接片132与顶盖板121上的负极柱电性连接。
28.请继续参看图1～图5，本实用新型的动力电池顶盖组件12包括顶盖板121、位于顶盖板121下部的卡合件123和固定于顶盖板121上部的极柱122，顶盖板121上设有连接部1212，其中卡合件123包括位于中间的支撑部1231和位于两端且用于与连接部1212卡合的卡合部1232，卡合部1232卡合于连接部1212而固定于顶盖板121上，且支撑部1231与顶盖板121之间具有供极耳111穿设后连接极柱122的间距14，具体地，将本实用新型的动力电池顶盖组件12应用于动力电池100，卡合件123的卡合部1232卡合于连接部1212，此时极耳111穿设支撑部1231与顶盖板121之间的间距14，相当于支撑部1231对极耳111起到了定位和固定作用，支撑部1231与极耳111靠近贴合，使得极耳111被支撑部1231顶着向顶盖板121方向支撑，这可有效避免极耳111向电芯11方向靠近，进而防止极耳111发生倒插。另，连接部1212靠近于顶盖板121的侧部1211，这种设置可对极耳111起到较好的支撑作用。
29.请参看图6，本实用新型的连接部1212包括与卡合部1232相配合的卡孔12121，卡孔12121具有孔口端12122和与孔口端12122相反的孔底端12123。具体地，卡合部1232的外周壁上设置有呈凸出的卡位12321，卡孔12121内壁上设有与卡位12321对应的卡槽12124，卡合部1232从孔口端12122进入卡孔12121并将卡位12321卡入卡槽12124而使卡合件123与顶盖板121相固定。
30.请继续参看图6，进一步地，为了使卡合件123能够对不同长度的极耳111都能起到较好的支撑，支撑部1231与顶盖板121之间的间距14可根据极耳111长度的不同做出相应地调整，具体地，卡孔12121内壁上从孔底端12123至孔口端12122依次设有若干卡槽12124，而卡位12321位于卡合部1232远离支撑部1231的一端，通过将卡位12321卡于不同的卡槽12124中从而调整支撑部1231与顶盖板121之间的间距14大小。更具体地，本实用新型的卡孔12121内壁上从孔底端12123至孔口端12122依次设有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽；若是极耳111长度较长，则将卡合部1232的卡位12321卡入第一卡槽中，此时支撑部1231与顶盖板121之间的间距14最小，使得支撑部1231可对极耳111得到有效的支撑；若是极耳111长度较短，则将卡合部1232的卡位12321卡入第三卡槽中，支撑部1231与顶盖板121之间的间距14最大，支撑部1231在支撑极耳111的同时，大的间距14也可以给极耳111部分空间，以避免由于间距14太小导致极耳111被撑破；同理，若是极耳111长度适中，则将卡合部1232的卡位12321卡入第二卡槽中。当然，卡孔12121内壁上从孔底端12123至孔口端12122依次设有若干卡槽12124，其并不限于图中示出的3个卡槽12124，而卡合部1232上设有若干与卡槽
12124一一对应的卡位时，也可以使卡合件123对不同长度的极耳111都能起到较好的支撑。
31.为了进一步地避免极耳111被支撑破裂，支撑部1231朝向顶盖板121的表面为凸出的弧形面，更具体地，支撑部1231呈圆柱状。同时，卡合件123优选地由绝缘材料构成，如卡合件123可采用pp或pe材质制成，pp或pe材质不仅绝缘还质轻，这在一定程度上可提高动力电池100整体的重量能量密度。
32.请继续参看图1～图6，本实用新型提供了一种动力电池100，包括电芯11，电芯11上设有极耳111，还包括动力电池顶盖组件12，动力电池顶盖组件12包括顶盖板121和卡合件123，极耳111借由连接片13与顶盖板121上的极柱122呈电性连接，顶盖板121上设有卡孔12121，卡孔12121内壁上从孔底端12123至孔口端12122依次设有若干卡槽12124，其中卡合件123包括位于中间的支撑部1231和位于两端且用于与卡孔12121卡合的卡合部1232，卡合部1232的外周壁上设有呈凸出的卡位12321，卡位12321优选地位于卡合部1232远离支撑部1231的一端，卡位12321卡合于卡槽12124而固定于顶盖板121上，且支撑部1231与顶盖板121之间具有间距14，而极耳111穿设该间距14并与连接片13焊接。具体地，还可通过将卡位12321卡于不同的卡槽12124中从而调整支撑部1231与顶盖板121之间的间距14大小，进而使卡合件123能够对不同长度的极耳111都能起到较好的支撑。
33.以上揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。