一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及蜗轮减速箱技术领域，尤其涉及一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱。


背景技术：

2.蜗轮减速箱全称为蜗轮蜗杆减速箱或者蜗轮蜗杆减速机以及蜗轮蜗杆减速器，主要由蜗轮或者齿轮、轴、轴承和机箱等所组成，而蜗轮或者齿轮、轴、轴承都由机箱过来支承，因此减速机机箱壳必具备足够的硬度，以免受载后变形从而导致传动质量下降，由于蜗轮减速箱具有耐用、传动比大、体积小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性，因此被广泛应用，但它传动效率比较低。
3.蜗轮减速箱是阀门所使用的驱动结构，他的性能直接影响了阀门的好坏，现有技术中的阀门蜗轮箱并不具备自锁功能，一些轻微外力的触碰会致使阀门转动，使阀门自动打开，造成管道泄漏，所以我们提出一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱，用以解决所提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中阀门齿轮箱不具备自锁性的缺点，而提出的一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱，包括箱体，所述箱体的一侧通过第一螺栓安装有端盖，所述端盖和箱体的一侧开口处密封插接，所述箱体的底部内壁转动连接有连接轴，所述连接轴的外壁上固定套设有蜗轮，所述端盖靠近箱体的一侧转动连接有圆锥滚子轴承，所述端盖靠近圆锥滚子轴承的一侧设置有和圆锥滚子轴承紧密抵触的o型圈，所述圆锥滚子轴承的内圈固定连接有和蜗轮相啮合的单头蜗杆，所述箱体的一侧设置有用于驱动单头蜗杆进行转动的驱动组件，所述箱体的顶部通过第二螺栓固定安装有顶盖。
7.优选地，所述驱动组件包括和单头蜗杆一侧固定连接的驱动轴，所述驱动轴的一端延伸至箱体的外侧并固定插接有手轮，所述手轮远离驱动轴的一侧固定连接有握柄。
8.优选地，所述驱动轴的两侧对称设置有两个凸块，所述手轮靠近驱动轴的一侧开设有与两个凸块相插接的凹槽。
9.优选地，所述箱体的顶部通过第三螺栓安装有阀位指示器。
10.优选地，所述箱体远离第一螺栓的一侧通过第四螺栓密封安装有手轮压盖，所述手轮压盖的一侧开设有通孔，所述通孔内固定连接有油封骨架，所述驱动轴贯穿油封骨架。
11.优选地，所述箱体远离单头蜗杆的一侧对称贯穿螺纹连接有两个调节螺栓，其中一个所述调节螺栓位于箱体内的一端和单头蜗杆的一侧紧密抵触。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，握住握柄带动手轮转动，手轮转动带动驱动轴转动，驱动轴转动带动单头蜗杆转动，单头蜗杆转动带动蜗轮进行转动，连接轴通过与阀杆连接，从而在蜗轮
转动的同时带动连接轴转动，使用连接轴带动阀杆转动，达到开关阀门的作用，通过安装在箱体顶部的阀位指示器可以了解到阀杆所转动的角度，更好的去了解阀门的情况。
14.2、本实用新型中，手轮压盖的通孔内设置的油封骨架，用于封堵驱动轴与通孔之间的间隙，防止其内部的润滑油泄漏，起到密封作用，手轮为可拆卸结构，通过拔下手轮，使凹槽脱离与凸块的卡合，拆下手轮对手轮更换型号，来适应使用者的喜好，并且减速箱内的部件均为螺纹固定结构，全部可拆卸，更有利于对减速箱的检修。
15.本实用新型结构简单，转动手轮可以带动连接轴转动，达到开关阀门的效果，使用单头蜗杆与蜗轮配合使用，使蜗轮无法转动，使其具有自锁性，并且手轮为可拆卸结构，可以根据自己的喜好来更换手轮的型号，减速箱整体拆卸和安装简单，有利于对减速箱的检修。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱的俯视剖视图；
17.图2为本实用新型提出的一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱的主视图；
18.图3为本实用新型提出的一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱的俯视图；
19.图4为本实用新型提出的一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱的a部分放大图。
20.图中：1、箱体；2、蜗轮；3、调节螺栓；4、第一螺栓；5、端盖；6、o型圈；7、圆锥滚子轴承；8、单头蜗杆；9、凸块；10、油封骨架；11、手轮压盖；12、连接轴；13、手轮；14、握柄；15、顶盖；16、第二螺栓；17、阀位指示器；18、第三螺栓；19、驱动轴；20、凹槽；21、第四螺栓。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.实施例一
23.参照图1-4，一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱，包括箱体1，箱体1的一侧通过第一螺栓4安装有端盖5，端盖5和箱体1的一侧开口处密封插接，箱体1的底部内壁转动连接有连接轴12，连接轴12的外壁上固定套设有蜗轮2，端盖5靠近箱体1的一侧转动连接有圆锥滚子轴承7，端盖5靠近圆锥滚子轴承7的一侧设置有和圆锥滚子轴承7紧密抵触的o型圈6，圆锥滚子轴承7的内圈固定连接有和蜗轮2相啮合的单头蜗杆8，箱体1的一侧设置有用于驱动单头蜗杆8进行转动的驱动组件，箱体1的顶部通过第二螺栓16固定安装有顶盖15。
24.实施例二
25.本实施例在实施例一的基础上进行改进：参照图1-4，一种大力矩自锁型阀门蜗轮箱，包括箱体1，箱体1的顶部通过第三螺栓18安装有阀位指示器17，通过安装在箱体1顶部的阀位指示器17可以了解到阀杆所转动的角度，更好的去了解阀门的情况，箱体1的一侧通过第一螺栓4安装有端盖5，端盖5和箱体1的一侧开口处密封插接，箱体1的底部内壁转动连接有连接轴12，连接轴12的外壁上固定套设有蜗轮2，端盖5靠近箱体1的一侧转动连接有圆锥滚子轴承7，端盖5靠近圆锥滚子轴承7的一侧设置有和圆锥滚子轴承7紧密抵触的o型圈6，圆锥滚子轴承7的内圈固定连接有和蜗轮2相啮合的单头蜗杆8，箱体1远离单头蜗杆8的
一侧对称贯穿螺纹连接有两个调节螺栓3，其中一个调节螺栓3位于箱体1内的一端和单头蜗杆8的一侧紧密抵触，箱体1的一侧设置有用于驱动单头蜗杆8进行转动的驱动组件，驱动组件包括和单头蜗杆8一侧固定连接的驱动轴19，箱体1远离第一螺栓4的一侧通过第四螺栓21密封安装有手轮压盖11，手轮压盖11的一侧开设有通孔，通孔内固定连接有油封骨架10，驱动轴19贯穿油封骨架10，手轮压盖11的通孔内设置的油封骨架10，用于封堵驱动轴19与通孔之间的间隙，防止其内部的润滑油泄漏，起到密封作用，驱动轴19的两侧对称设置有两个凸块9，手轮13靠近驱动轴19的一侧开设有与两个凸块9相插接的凹槽20，手轮13为可拆卸结构，通过拔下手轮13，使凹槽20脱离与凸块9的卡合，拆下手轮13对手轮13更换型号，来适应使用者的喜好，驱动轴19的一端延伸至箱体1的外侧并固定插接有手轮13，手轮13远离驱动轴19的一侧固定连接有握柄14，握住握柄14带动手轮13转动，手轮13转动带动驱动轴19转动，驱动轴19转动带动单头蜗杆8转动，单头蜗杆8转动带动蜗轮2进行转动，连接轴12通过与阀杆连接，从而在蜗轮2转动的同时带动连接轴12转动，使用连接轴12带动阀杆转动，达到开关阀门的作用，箱体1的顶部通过第二螺栓16固定安装有顶盖15。
26.工作原理：握住握柄14带动手轮13转动，手轮13转动带动驱动轴19转动，驱动轴19转动带动单头蜗杆8转动，单头蜗杆8转动带动蜗轮2进行转动，连接轴12通过与阀杆连接，从而在蜗轮2转动的同时带动连接轴12转动，使用连接轴12带动阀杆转动，达到开关阀门的作用，通过安装在箱体1顶部的阀位指示器17可以了解到阀杆所转动的角度，更好的去了解阀门的情况，手轮压盖11的通孔内设置的油封骨架10，用于封堵驱动轴19与通孔之间的间隙，防止其内部的润滑油泄漏，起到密封作用，手轮13为可拆卸结构，通过拔下手轮13，使凹槽20脱离与凸块9的卡合，拆下手轮13对手轮13更换型号，来适应使用者的喜好，并且减速箱内的部件均为螺纹固定结构，全部可拆卸，更有利于对减速箱的检修。
27.然而，如本领域技术人员所熟知的，阀位指示器17的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。