一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置。


背景技术：

2.道路和桥梁长期使用后，会因为硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝，裂缝产生后，受损处的强度会降低，承重性大打折扣，而且更容易因为雨水侵蚀，如果不对裂缝处加以处理的话，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况，此时便用到了本装置。
3.例如申请号：cn201922184150.3中涉及一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，包括底座，所述底座的顶部通过四个支撑柱固定安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有搅拌箱，所述搅拌箱的顶部固定安装有搅拌电机，且所述搅拌电机的驱动端延伸至搅拌箱内的一端固定安装有搅拌轴，所述搅拌箱顶部的一侧固定安装有与搅拌箱内部连通的导料斗，且所述搅拌箱底部固定安装有与搅拌箱内部连通的出料管，所述出料管的底部通过导料管连通有喷嘴。本实用新型解决了现有的用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置的喷嘴需工作人员手动控制导致的工作人员劳动强度大的问题，且有利于提升喷浆的准确性，使用方便简单。
4.基于现有技术中发现，现有的填充式加固装置在使用时，一般为将水泥浇筑到裂缝内部从而达到填充的目的，而在对水泥进行搅拌时搅拌结构不完善，在浇筑完成时，需要对其进行压平，而现有的装置不便于对压平的结构进行调节，且现有的填充式加固装置在使用时，由于对于裂缝填充水泥的量无法控制，不仅造成浪费，而且使得路面不平整。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，以解决现有的填充式加固装置在使用时，一般为将水泥浇筑到裂缝内部从而达到填充的目的，而在对水泥进行搅拌时搅拌结构不完善，在浇筑完成时，需要对其进行压平，而现有的装置不便于对压平的结构进行调节，且现有的填充式加固装置在使用时，由于对于裂缝填充水泥的量无法控制，不仅造成浪费，而且使得路面不平整的问题。
7.本实用新型用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，包括安装机构；
9.所述安装机构为填充式加固装置本体，且安装机构顶部安装有储存机构；
10.储存机构，所述储存机构上的储存件安装在安装机构上的主体顶部右侧；
11.控制机构，所述安装机构顶部左侧安装有控制机构，且控制机构处于储存机构左
侧；
12.移动机构，所述控制机构上安装有移动机构。
13.进一步的，所述安装机构包括：
14.主体，主体为l形结构，且主体上开设有矩形槽，并且主体底部设有万向轮；
15.固定件，固定件为矩形结构，且固定件左侧设有楔形齿，并且固定件安装在主体顶部。
16.进一步的，所述储存机构包括：
17.储存件，储存件为圆柱形结构，储存件顶部设有进料口，储存件顶部安装有三相电机，且储存件安装在主体顶部右侧；
18.排放管，排放管为l形结构，排放管底部为圆台形结构，排放管上设有控制阀门，且排放管安装在储存件底部右侧。
19.进一步的，所述储存机构还包括：
20.内腔，内腔为圆柱形结构，且内腔开设在储存件内部；
21.搅拌件，搅拌件为圆柱形结构，搅拌件上安装有倾斜的矩形块，且搅拌件安装在储存件内部，并且搅拌件顶部与三相电机相连接。
22.进一步的，所述控制机构包括：
23.控制件，控制件为矩形结构，控制件上设有摇把，且控制件安装在主体顶部左侧；
24.旋转件，旋转件为圆柱形结构，且旋转件上安装有齿轮，并且旋转件安装在控制件之间。
25.进一步的，所述移动机构包括：
26.移动件，移动件为矩形结构，移动件上设有楔形齿，移动件底部右侧设有圆孔，且移动件上的楔形齿与旋转件上的齿轮相啮合；
27.压件，压件为圆柱形结构，且压件安装在移动件上的圆孔内部。
28.进一步的，所述移动机构还包括：
29.辅助件，辅助件为u形结构，辅助件内部通过转轴安装有齿轮，辅助件底部左侧设有圆孔，且辅助件上的圆孔内部安装有压件，并且辅助件通过齿轮与固定件上的楔形齿相啮合；
30.推件，推件为弧形结构，且推件顶部左侧通过连杆与移动件相连接；并且推件右侧通过连杆与辅助件相连接。
31.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
32.1、在本装置中，设置了搅拌件和控制件，此处的搅拌件是安装在储存件内部的，而控制件是安装在主体顶部的，在使用时通过将水泥和水从储存件上的进料口上加入，通过开始储存件上的三相电机，进而使得三相电机带动搅拌件旋转，搅拌件上设置的倾斜状的矩形块可以使得搅拌件在搅拌水泥时更加均匀，通过开启排放管上的控制阀门，使得水泥从储存件内部流出，此处的排放管底部设置为圆台状可以对裂缝更加精准的浇灌，浇筑完毕后，通过旋转控制件上的摇把使得旋转件上的齿轮与移动件上的楔形齿啮合，同时辅助件上的齿轮旋转，并与固定件上的楔形齿相啮合，使得压件向下移动进而对地面相接触，通过推动主体，使得压件对浇筑过的路面进行压实，不使用时可以将压件向上移动，防止在移动过程中压坏别处路面；
33.2、在本装置中，设置了推件，此处的推件是通过连杆与移动件和辅助件相连接的，使用时通过压件向下移动的同时，带动推件一同向下移动，使得推件与地面接触，通过推动主体使得主体带动压件和推件向前移动，进而对多出的水泥进行刮除，同时后面的压件对浇筑的路面进行压实，保证了路面的平整，刮除的水泥可以收集起来进行重复使用，解决了现有的填充式加固装置在使用时，由于对于裂缝填充水泥的量无法控制，不仅造成浪费，而且使得路面不平整的问题。
附图说明
34.图1是本实用新型的俯视立体结构示意图。
35.图2是本实用新型的后视立体结构示意图。
36.图3是本实用新型的储存件剖切立体结构示意图。
37.图4是本实用新型的局部分解立体结构示意图。
38.图5是图4的a部放大图。
39.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
40.1、安装机构；101、主体；102、固定件；
41.2、储存机构；201、储存件；202、排放管；203、内腔；204、搅拌件；
42.3、控制机构；301、控制件；302、旋转件；
43.4、移动机构；401、移动件；402、压件；403、辅助件；404、推件。
具体实施方式
44.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
45.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
46.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
47.实施例：
48.如附图1至附图5所示：
49.本实用新型提供一种用于公路桥梁的裂缝填充式加固装置，包括安装机构1；安装机构1为填充式加固装置本体，且安装机构1顶部安装有储存机构2；储存机构2，储存机构2上的储存件201安装在安装机构1上的主体101顶部右侧；控制机构3，安装机构1顶部左侧安装有控制机构3，且控制机构3处于储存机构2左侧；移动机构4，控制机构3上安装有移动机构4；其中，如图2所示，移动机构4包括：移动件401，移动件401为矩形结构，移动件401上设
有楔形齿，移动件401底部右侧设有圆孔，且移动件401上的楔形齿与旋转件302上的齿轮相啮合；压件402，压件402为圆柱形结构，且压件402安装在移动件401上的圆孔内部；此处的移动件401是用来带动压件402上升或下降的，而压件402是用来对路面进行压平的；其中，如图2所示，移动机构4还包括：辅助件403，辅助件403为u形结构，辅助件403内部通过转轴安装有齿轮，辅助件403底部左侧设有圆孔，且辅助件403上的圆孔内部安装有压件402，并且辅助件403通过齿轮与固定件102上的楔形齿相啮合；推件404，推件404为弧形结构，且推件404顶部左侧通过连杆与移动件401相连接；并且推件404右侧通过连杆与辅助件403相连接；此处的辅助件403是用来通过与固定件102上的楔形齿啮合，进而带动压件402移动的，而推件404是用来对路面多余的水泥进行刮除的。
50.其中，如图2所示，安装机构1包括：主体101，主体101为l形结构，且主体101上开设有矩形槽，并且主体101底部设有万向轮；固定件102，固定件102为矩形结构，且固定件102左侧设有楔形齿，并且固定件102安装在主体101顶部；此处的主体101是用来进行移动的，而固定件102是用来通过与辅助件403上的齿轮啮合，对压件402起到辅助支撑的作用。
51.其中，如图3所示，储存机构2包括：储存件201，储存件201为圆柱形结构，储存件201顶部设有进料口，储存件201顶部安装有三相电机，且储存件201安装在主体101顶部右侧；排放管202，排放管202为l形结构，排放管202底部为圆台形结构，排放管202上设有控制阀门，且排放管202安装在储存件201底部右侧；此处的储存件201是用来安装搅拌件204的，而排放管202是用来排放水泥的。
52.其中，如图3所示，储存机构2还包括：内腔203，内腔203为圆柱形结构，且内腔203开设在储存件201内部；搅拌件204，搅拌件204为圆柱形结构，搅拌件204上安装有倾斜的矩形块，且搅拌件204安装在储存件201内部，并且搅拌件204顶部与三相电机相连接；此处的内腔203是用来盛放水泥的，而搅拌件204是用来对水泥和水进行搅拌的。
53.其中，如图1所示，控制机构3包括：控制件301，控制件301为矩形结构，控制件301上设有摇把，且控制件301安装在主体101顶部左侧；旋转件302，旋转件302为圆柱形结构，且旋转件302上安装有齿轮，并且旋转件302安装在控制件301之间；此处的控制件301是用来控制旋转件302旋转的；而旋转件302是用来通过齿轮旋转带动移动件401上升或下降的。
54.在另一实施例中，如图1所示，此处的控制件301上的摇把可以替换为控制开关，由控制开关带动旋转件302旋转，可以达到更省力的目的。
55.本实施例的具体使用方式与作用：
56.本实用新型中，在使用本装置时，通过将水泥和水从储存件201上的进料口上加入，通过开始储存件201上的三相电机，进而使得三相电机带动搅拌件204旋转，搅拌件204上设置的倾斜状的矩形块可以使得搅拌件204在搅拌水泥时更加均匀，通过开启排放管202上的控制阀门，使得水泥从内腔203内部流出，此处的排放管202底部设置为圆台状可以对裂缝更加精准的浇灌，浇筑完毕后，通过旋转控制件301上的摇把使得旋转件302上的齿轮与移动件401上的楔形齿啮合，同时辅助件403上的齿轮旋转，并与固定件102上的楔形齿相啮合，使得压件402向下移动进而对地面相接触，同时带动推件404一同向下移动，使得推件404与地面接触，通过推动主体101使得主体101带动压件402和推件404向前移动，进而对浇灌多出的水泥进行刮除，同时后面的压件402对浇筑的路面进行压实，保证了路面的平整，刮除的水泥可以收集起来进行重复使用。
57.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。