一种改进的建筑施工用降尘洒水装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种洒水车，具体的是涉及一种改进的建筑施工用降尘洒水装置，主要是用于施工现场道路洒水，实现降尘环保，属于建筑施工用品辅助技术领域。


背景技术：

2.通常来说，随着城市化进程的不断发展加快，建筑工地也随之越来越多，对于这些建筑工地来说，由于各种工程车辆来来往往的行走，导致路面严重破坏，产生大量的灰尘，加之施工的过程中也总是产生的大量的灰尘，进而严重的影响施工作业及施工的效率，更重要的是现在工地对环境要求较高。
3.现在工地对环境要求较高，采用水管洒水存在浪费严重，且水管洒水不灵活，效率较低；采用租用洒水车费用偏高，且水箱的设计直接与车体焊接固定，在注水过程中操作不灵活且不能根据实际需要进行移动或不利于损坏后的维修，虽然现在也有一些施工现场采用小型的简易建筑洒水车，这种简易建筑洒水车由于各个组成部件之间的设计及构造始终还是存在一些不合理，一旦存在其中某个洒水部件损坏则就影响着整个施工洒水过程，从而造成了维修成本高、工作效率低、降尘效果较差的同时也加大了工作人员的工作量，总之往往很不便。
4.因此，需研制一种实用性较强以及方便简易的改进的建筑施工用降尘洒水车是解决上述技术问题的关键所在。


技术实现要素：

5.针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种不仅设计合理、使用灵活，维修更换方便，不会由于部分零部件的损坏而影响整个施工工作，而且降尘效果好，加大了喷洒面积，有效的提高了工作效率的同时也减轻了工作人员的劳动强度，施工就地取材，操作方便、快速、灵活，三轮车可以多用。
6.为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种改进的建筑施工用降尘洒水装置是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：
7.作为本实用新型一种改进的建筑施工用降尘洒水装置的改进，包括车体(1)，还包括与之相搭配完成工作的水箱(2)和洒水系统(3)，其中，在水箱(2)的一端底部通过安装管(21)可拆卸地连接有洒水系统(3)，洒水系统(3)包括出水管(31)和洒水管(32)以及洒水加强管(33)，其中，出水管(31)横向垂直连接洒水管(32)，洒水管(32)底部开设有多个洒水口，各洒水口上可拆卸安装有多个洒水喷头(321)，在洒水管(32)上还设置有洒水加强管(33)，洒水加强管(33)的自由端通过定位柱(22)可拆卸连接水箱(2)，水箱(2)顶部开设有贯通水箱(2)内部的注水口，注水口上延伸设有防漏注水管(23)，在水箱(2)的顶部四角处还均设有环状结构的吊耳(24)。
8.作为本实用新型上述的改进，所述车体(1)为三轮车或是四轮皮卡车；所述水箱(2)放置于该车体(1)内并通过限位绳索加固。
9.作为本实用新型上述的进一步改进，所述水箱(2)整体为四周均为封闭、内部中空且顶部开设有注水口的箱型体构件。
10.作为本实用新型上述的更进一步改进，所述出水管(31)为一根或是彼此呈平行设置的两根，在各出水管(31)上还设置有开关控制阀(311)，其中，该出水管(31)一端通过安装管(21)连通水箱(2)；另一端固定连通洒水管(32)。
11.作为本实用新型上述的又进一步改进，所述洒水管(32)整体为两端端部均为封闭、一端侧壁与出水管(31)相连通的钢管或是中空螺杆。
12.作为本实用新型上述的再进一步改进，所述洒水喷头(321)呈等距或是不等距开设；所述洒水喷头(321)为洒水车鸭嘴喷头或者是喇叭状淋浴喷头。
13.作为本实用新型上述的再更进一步改进，所述洒水加强管(33)是由一根钢筋弯折而成的v字形构件，该v字形构件的自由端与水箱(2)挂扣卡合连接；固定端通过紧固件(331)与洒水管(32)连接。
14.作为本实用新型上述的又再更进一步改进，所述紧固件(331)为六角螺母或者是普通平头螺母，该六角螺母或者是普通平头螺母与洒水管(32)之间为固定连接或者是内外螺纹活动旋紧连接。
15.作为本实用新型上述的又再更加进一步改进，所述安装管(21)为钢管，在该钢管的自由端外壁设有外螺纹段；所述定位柱(22)为销轴或是短钢筋；所述防漏注水管(23)为大直径短钢管。
16.作为本实用新型上述的还更加进一步改进，在车体(1)和水箱(2)以及洒水系统(3)的外表面上均从内至外依序喷涂有防冻保温层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。
17.工作原理是：上述设计结构的一种改进的建筑施工用降尘洒水装置在进行使用之前，施工人员只需将其通过人工或者是搬运设备将其搬运至指定的施工位置待为使用。
18.洒水前，施工人员利用起吊设置上的挂钩或者是通过钢丝绳穿过设置于水箱(2)顶部四角处的吊耳(24)将其水箱(2)提放至车体(1)上，随后将水箱(2)通过钢丝绳或者是限位绳索绑定于车体(1)上使其固定稳固可靠，固定完成后即可往设置于水箱(2)顶部一侧的注水口处的防漏注水管(23)内注入水，并将水注入至水箱(2)的适当水量位置后停止注水，最后施工人员即可进行洒水。
19.洒水时，施工人员将开关控制阀(311)开启，骑行车体(1)便可方便快捷进行道路洒水，此时，因水箱(2)内水位较高，而出水管(31)和洒水管(32)所在位置水位较低，打开开关控制阀(311)后，可以利用水箱(2)内水的重力自然流出，并为了使水均匀喷洒，施工人员预先将洒水加强管(33)搭挂于定位柱(22)上，使得水流平稳流出，且该洒水加强管(33)可以起到保护出水管(31)和洒水管(32)的作用，从而防止由于长时间的使用洒水造成出水管(31)和洒水管(32)变形弯折或向下倾斜，浪费水，实现水经过洒水喷头(321)向下喷洒至路面，实现喷洒较均匀；随着水箱(2)内水位的降低，出水端内水的压力渐小，洒水喷头(321)的水流也逐渐减小，这时工作人员可以将搭挂于定位柱(22)上的洒水加强管(33)取下，洒水管(32)由于在水重力的作用下略向下倾斜，保证洒水管(32)内水流的稳定，喷洒较均匀，直到水箱(2)内的水流光，从而实现洒水降尘；在不需要洒水时，只要关闭开关控制阀(311)即可，在上述的实施过程中，工作人员能够通过开关控制阀(311)的调节控制作用以及工作
人员的常规控制，使洒水喷头(321)的水流速度保持恒定，喷洒过的路面水量均匀，洒水面积也相应的增大，这样也减少了工作人员往复来回洒水所带来的工作量，降低了洒水的盲点，同时也可使水箱(2)内的水得到充分利用，实现了在一定程度上增加了工作效率。
20.在上述的整个实施操作过程中，当洒水结束时可取下水箱(2)，车体(1)可以作其他用途；同时，车体(1)或是水箱(2)或者是洒水系统(3)中的任意一个或是其中的两个部件发生损坏时，施工人员只需将其拆卸后进行维修再次进行组装待为下次循环周转使用。
21.本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：
22.1、本实用新型采用三轮车控制洒水，当洒水结束时可取下水箱，车体可以作其他用途；由于本实用新型的车体、水箱的制作材料均为旧汽油筒、平板车、15mm直径钢管及配套管件废物改造利用，因此制作成本低廉；施工就地取材，工作方便，灵活；
23.2、本实用新型由于本实用新型通过控制阀来控制洒水管洒水，不用时关闭阀门即可，因此使用方便，工作灵活，又实现了节约用水；
24.3、本实用新型由于本实用新型的洒水管上的洒水喷头(321)设置为多个呈等距离分布，并通过安装洒水喷头进行洒水，既起到了理想降尘的效果，又更进一步的做到了节约用水；
25.4、本实用新型不仅设计合理、使用灵活，维修更换方便，不会由于部分零部件的损坏而影响整个施工工作，而且降尘效果好，加大了喷洒面积，有效的提高了工作效率的同时也减轻了工作人员的劳动强度；
26.5、本实用新型通过采用特殊的设计结构实现了在洒水的过程中，洒水均匀，使水资源得到充分的利用，理想的实现了降尘，更重要的是能够最大限度的减轻工作人员的劳动强度；
27.6、本实用新型的外部上涂防锈层或是防冻保温层，因此可以防止生锈抗冻的同时也延长了整个装置的使用寿命，实现环保的同时也节省了资源，同时，在装置的外部涂有可以自发光的荧光材料，可以在夜间或者黑暗室内以及地下施工环境清楚地标示该放线装置的位置，能有效地起到安全提示的作用，提高醒目度，易于人们辨别，增加施工和生活中的安全性。
附图说明
28.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
29.图1是本实用新型的整体结构示意图；
30.图2是本实用新型的水箱(2)部件的整体结构示意图；
31.图3是本实用新型的洒水系统(3)部件的整体结构示意图；
32.图4是本实用新型的洒水喷头(321)部件的整体结构示意图；
33.图5是本实用新型的使用状态示意图；
34.其中，图中标号：1—车体；
35.2—水箱，21—安装管，22—定位柱，23—防漏注水管，24—吊耳；
36.3—洒水系统，31—出水管，311—开关控制阀，32—洒水管，321—洒水喷头，33—洒水加强管，331—紧固件。
具体实施方式
37.为了使本实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作更进一步详细的说明，需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
38.如说明书附图1至说明书附图5所示的一种改进的建筑施工用降尘洒水装置，包括车体1，还包括与之相搭配完成工作的水箱2和洒水系统3，其中，在水箱2的一端底部通过安装管21可拆卸地连接有洒水系统3，洒水系统3包括出水管31和洒水管32以及洒水加强管33，其中，出水管31横向垂直连接洒水管32，洒水管32底部开设有多个洒水口，各洒水口上可拆卸安装有多个洒水喷头321，在洒水管32上还设置有洒水加强管33，洒水加强管33的自由端通过定位柱22可拆卸连接水箱2，水箱2顶部开设有贯通水箱2内部的注水口，注水口上延伸设有防漏注水管23，在水箱2的顶部四角处还均设有环状结构的吊耳24。
39.进一步的，车体1为三轮车或是四轮皮卡车；所述水箱2放置于该车体1内并通过限位绳索加固。
40.进一步的，水箱2整体为四周均为封闭、内部中空且顶部开设有注水口的箱型体构件。
41.进一步的，出水管31为一根或是彼此呈平行设置的两根，在各出水管31上还设置有开关控制阀311，其中，该出水管31一端通过安装管21连通水箱2；另一端固定连通洒水管32。
42.进一步的，洒水管32整体为两端端部均为封闭、一端侧壁与出水管31相连通的钢管或是中空螺杆。
43.进一步的，洒水喷头321呈等距或是不等距开设；所述洒水喷头321为洒水车鸭嘴喷头或者是喇叭状淋浴喷头。
44.进一步的，洒水加强管33是由一根钢筋弯折而成的v字形构件，该v字形构件的自由端与水箱2挂扣卡合连接；固定端通过紧固件331与洒水管32连接。
45.进一步的，紧固件331为六角螺母或者是普通平头螺母，该六角螺母或者是普通平头螺母与洒水管32之间为固定连接或者是内外螺纹活动旋紧连接。
46.进一步的，安装管21为钢管，在该钢管的自由端外壁设有外螺纹段；所述定位柱22为销轴或是短钢筋；所述防漏注水管23为大直径短钢管。
47.进一步的，在车体1和水箱2以及洒水系统3的外表面上均从内至外依序喷涂有防冻保温层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。
48.具体的，防冻保温层为防冻保温涂料；所述防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆以及位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆；所述警示层为黄色或黑色的反光警示带或反光色膜或反光漆。
49.同时，在本实用新型中，所指的连接均为固定连接或者是活动连接或可拆卸连接，其中，固定连接为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构；活动连接或可拆卸连接为铰接连接、内外螺纹连接、卡口连接、插拔套接或是螺栓组件连接或者是螺钉连接。
50.综上所述，本实用新型更为具体的实施方式是：
51.工作原理是：上述设计结构的一种改进的建筑施工用降尘洒水装置在进行使用之
前，施工人员只需将其通过人工或者是搬运设备将其搬运至指定的施工位置待为使用。
52.洒水前，施工人员利用起吊设置上的挂钩或者是通过钢丝绳穿过设置于水箱2顶部四角处的吊耳24将其水箱2提放至车体1上，随后将水箱2通过钢丝绳或者是限位绳索绑定于车体1上使其固定稳固可靠，固定完成后即可往设置于水箱2顶部一侧的注水口处的防漏注水管23内注入水，并将水注入至水箱2的适当水量位置后停止注水，最后施工人员即可进行洒水。
53.洒水时，施工人员将开关控制阀311开启，骑行车体1便可方便快捷进行道路洒水，此时，因水箱2内水位较高，而出水管31和洒水管32所在位置水位较低，打开开关控制阀311后，可以利用水箱2内水的重力自然流出，并为了使水均匀喷洒，施工人员预先将洒水加强管33搭挂于定位柱22上，使得水流平稳流出，且该洒水加强管33可以起到保护出水管31和洒水管32的作用，从而防止由于长时间的使用洒水造成出水管31和洒水管32变形弯折或向下倾斜，浪费水，实现水经过洒水喷头321向下喷洒至路面，实现喷洒较均匀；随着水箱2内水位的降低，出水端内水的压力渐小，洒水喷头321的水流也逐渐减小，这时工作人员可以将搭挂于定位柱22上的洒水加强管33取下，洒水管32由于在水重力的作用下略向下倾斜，保证洒水管32内水流的稳定，喷洒较均匀，直到水箱2内的水流光，从而实现洒水降尘；在不需要洒水时，只要关闭开关控制阀311即可，在上述的实施过程中，工作人员能够通过开关控制阀311的调节控制作用以及工作人员的常规控制，使洒水喷头321的水流速度保持恒定，喷洒过的路面水量均匀，洒水面积也相应的增大，这样也减少了工作人员往复来回洒水所带来的工作量，降低了洒水的盲点，同时也可使水箱2内的水得到充分利用，实现了在一定程度上增加了工作效率。
54.在上述的整个实施操作过程中，当洒水结束时可取下水箱2，车体1可以作其他用途；同时，车体1或是水箱2或者是洒水系统3中的任意一个或是其中的两个部件发生损坏时，施工人员只需将其拆卸后进行维修再次进行组装待为下次循环周转使用。
55.最后，需要说明的是，上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细的说明，但是本实用新型并不限于上述的实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以对其作出种种变化。