一种蓄冷式冷泵的制作方法

1.本实用新型属于一种制冷设备领域，具体涉及一种蓄冷式冷泵。


背景技术：

2.在夏季的高温天气里，停放在机场上的飞机座舱内温度会比较高，一般达50℃以上。同时座舱内部空间狭小，地勤人员进入座舱工作时会感到极度的不适，严重影响工作效率。同样地面某些狭小的密闭工作空间内，空气不流通，工作环境温度过高，给工作人员带来不适。
3.目前，一般采取的措施是用地面空调车通过充入冷气或热气来给座舱调节到适宜温度。但存在一些问题，一是机场配备地面空调车比例过低，有的直接没有配备；二是需要专门维护空调车的人员，需要的操作人员过多；三是价格昂贵。
4.在密闭空间工作时通常是采用风扇。但风扇没有制冷效果，仅能让空气流动，达不到降低工作环境温度的效果，同时风扇需要有固定电源，在没有电源的地方不能用。在某些条件下也可以用冰来吸热，但冰融化后会带来水汽，造成工作环境湿度大，在某些情况下有损坏设备和引起触电等隐患。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型的目的在于提供了一种结构简单，便于操作的蓄冷式冷泵。本实用新型的目的在于，提供一种可移动存储冷量的装置。
6.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
7.一种蓄冷式冷泵,包括设置在冷泵上部的插头（上述为现有设计），用于给热电制冷片充电制冷，可以把制冷片产生的制冷储存起来；一种蓄冷式冷泵还包括热管、桶体、补偿气囊、热电制冷片、散热片；所述热电制冷片设置在桶体内部；所述热电制冷片四周设置有若干散热片；所述热管与热电制冷片连接，且热管工作端伸出桶体上部，热管工作端为十字式，且有若干分支，提高散热效率；热电制冷片在桶体内部，保障产生的制冷量被蓄冷剂吸收，同时热量被热管带走，其上还有散热片，保障传热的效率；所述桶体底部设置有补偿气囊，用于平衡储冷剂相变过程中体积变化对桶体内部产生的压力，保障桶体不变形；在桶体内设置有蓄冷剂。
8.进一步地，为了在吸收外界热量时打开，在制冷结束后关闭，减少制冷量的丢失，所述桶体外部设置有可滑动的外壳，在外壳与桶体桶壁之间还可以设置有保温，在外壳上设置有提手，为了方便滑动外壳。
9.本实用新型的有益效果：
10.本实用新型结构小巧、重量轻、价格低、使用方便，在工作人员需要进入座舱或者密闭的高温环境工作时，可以携带完成制冷存储的冷泵，给空间内降温，给工作人员提供适宜的工作环境。
附图说明
11.下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
12.图1是本实用新型中一种蓄冷式冷泵结构示意图。
13.图2是本实用新型中一种蓄冷式冷泵剖视图一。
14.图3是本实用新型中一种蓄冷式冷泵剖视图二。
15.图中所示：1-热管；2-插头；3-外壳；4-桶体；5-补偿气囊；6-提手；7-热电制冷片；8-散热片；9-蓄冷剂。
具体实施方式
16.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
17.须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
19.如图1-图3所示一种蓄冷式冷泵,包括设置在冷泵上部的插头2（上述为现有设计）；一种蓄冷式冷泵还包括热管1、桶体4、补偿气囊5、热电制冷片7、散热片8；所述热电制冷片7设置在桶体4内部；所述热电制冷片7四周设置有若干散热片8；所述热管1与热电制冷片7连接，且热管1工作端伸出桶体4上部；所述桶体4底部设置有补偿气囊5；在桶体4内设置有蓄冷剂9，给热电制冷片充电制冷后，蓄冷剂在储液桶内部，可以把制冷片产生的制冷储存起来。
20.进一步地，为了防止热量损失，所述桶体4外部设置有可滑动的外壳3。
21.进一步地，为了方便滑动外壳，所述外壳3上设置有提手6。
22.本实用新型的工作原理如下：
23.将插头2连接电源后，热电制冷片7外部开始制冷，制冷量传递给桶体4中的蓄冷剂9存储，内部制热，热量由热管1带走排到外部，补偿气囊5在桶体4底部，用于补偿储冷剂在相变过程中产生的气压变化，保障桶体4内部压力平衡，不会产生变形；充电完成后，将冷泵带入需降温的环境中，由于环境温度较高，桶体4中的蓄冷剂9可降低并保持周围环境处于低温状态；充电后将外壳3套在桶体4外部保温，减少内部冷量减少，在使用时可向上滑动外
壳3，蓄冷剂9放出冷量，吸收环境温度。
24.本实用新型的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种蓄冷式冷泵,包括设置在冷泵上部的插头（2）；其特征在于:包括热管（1）、桶体（4）、补偿气囊（5）、热电制冷片（7）、散热片（8）；所述热电制冷片（7）设置在桶体（4）内部；所述热电制冷片（7）四周设置有若干散热片（8）；所述热管（1）与热电制冷片（7）连接，且热管（1）工作端伸出桶体（4）上部；所述桶体（4）底部设置有补偿气囊（5）；在桶体（4）内设置有蓄冷剂（9）。2.根据权利要求1所述的一种蓄冷式冷泵,其特征在于:所述桶体（4）外部设置有可滑动的外壳（3）。3.根据权利要求2所述的一种蓄冷式冷泵,其特征在于:所述外壳（3）上设置有提手（6）。4.根据权利要求1所述的一种蓄冷式冷泵,其特征在于:所述热管（1）工作端为十字式。

技术总结
本实用新型提供了一种蓄冷式冷泵,包括热管、桶体、补偿气囊、热电制冷片、散热片；所述热电制冷片设置在桶体内部；所述热电制冷片四周设置有若干散热片；所述热管与热电制冷片连接，且热管工作端伸出桶体上部；热电制冷片在桶体内部，保障产生的制冷量被蓄冷剂吸收，同时热量被热管带走，其上还有散热片，保障传热的效率；所述桶体底部设置有补偿气囊，用于平衡储冷剂相变过程中体积变化对桶体内部产生的压力，保障桶体不变形；在桶体内设置有蓄冷剂。本实用新型结构小巧、重量轻、价格低、使用方便，在工作人员需要进入座舱或者密闭的高温环境工作时，可以携带完成制冷存储的冷泵，给空间内降温，给工作人员提供适宜的工作环境。给工作人员提供适宜的工作环境。给工作人员提供适宜的工作环境。


技术研发人员：蓝渝康 吴佳祥 刘亚敏 沈凤村 张学顺
受保护的技术使用者：贵州贵飞飞机设计研究院有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/3/1