一种前移式叉车座椅组件的制作方法

1.本实用新型涉及仓储设备技术领域，具体涉及一种前移式叉车座椅组件。


背景技术：

2.前移式叉车是工业搬运车辆，仓储叉车的一种，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆，用于仓储大型物件的运输，通常使用电池驱动，前移式叉车集平衡重式电动叉车、堆垛车的优点于一身，具有环保节能、噪音小、高起升、作业空间小等特点，现有的仓库大多都有使用这种前移式叉车，但在实际使用过程中，这种前移式叉车的座椅位于电机上方，所以座椅常年处于温度较高水平，这对长时间操作的工作人员的身体具有一定的损害。


技术实现要素：

3.解决的技术问题
4.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种前移式叉车座椅组件，能够有效地解决现有技术前移式叉车座椅散热不佳的问题。
5.技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
7.本实用新型提供一种前移式叉车座椅组件，包括底座和座椅，所述底座为拥有一个顶端、一个左侧壁和一个前侧壁的壳型结构，所述底座的前侧壁开设有通风孔，所述底座的上端面固定连接有两个导轨，两个所述导轨内滑动配合有l型块，所述l型块的上端面固定连接有固定板，所述固定板开设有四个第一通孔，四个所述第一通孔内均滑动配合有滑杆，所述滑杆的上端面固定连接有座椅，所述座椅的底端中部开设有第二通孔，所述底座的上端面远离左侧壁处开设有第一凹槽，所述底座的上端面第一凹槽处固定连接有通风盒，所述通风盒内铰接有风扇，所述通风盒位于风扇的上端扇叶处开设有两个第三通孔，两个所述第三通孔与底座的左侧壁平行。
8.进一步地，所述底座的下端外壁固定连接有固定块，所述固定块通过螺栓与叉车固定；通过设置固定块，从而使得本装置能够与叉车固定连接。
9.进一步地，两个所述导轨的上端面均设置有若干第二凹槽，所述固定板卡接有两个分别与两组第二凹槽滑动配合的限位杆，所述限位杆的上端面铰接有把手，所述把手与座椅卡接；通过设置第二凹槽和与之配合的限位杆，从而使得可以通过限位杆与第二凹槽的卡合对座椅进行限位，当通过把手将限位杆脱离第二凹槽时，则座椅可滑动调节，进而实现对不同坐姿习惯的操作人员进行不同的适用。
10.进一步地，四个所述第一通孔互相对立平行，四个所述滑杆的底端均过盈配合有限位块，所述限位块的外径大于第一通孔的外径，四个所述滑杆位于固定板的上端处通过固定杆将互相平行的两个滑杆固定连接，所述滑杆为具有弹性的材料；通过设置具有弹性滑杆，以及固定杆的配合作用，从而使得座椅可以相对固定板具有一定的弹性，进而使得座
椅使用时更舒适。
11.进一步地，所述座椅的下端面与固定板的上端面还卡接有若干弹性件，通过设置弹性件，从而使得座椅更舒适，且可以使座椅与固定板之间保持一定的距离，进而使得座椅与固定板之间能够通风，继而实现座椅的初步散热效果。
12.进一步地，所述座椅靠近底座前侧壁的端面卡接有安全卡扣；通过设置安全卡扣，从而使得操作人员可以通过安全带与安全卡扣卡接包装行车过程的安全。
13.有益效果
14.本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
15.本实用新型通过设置通风孔和通风盒，从而使电机所在空间与外界空间形成空气循环，再通过对座椅设置多层通风层，有效的降低了叉车座椅的温度，有效的降低了高温对操作人员身体健康的损害。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体结构正视示意图；
19.图3为本实用新型的整体结构左视示意图；
20.图4为本实用新型的整体结构左视a-a＇处截面示意图；
21.图中的标号分别代表：1、底座；2、座椅；3、通风孔；4、导轨；5、l型块；6、固定板；7、第一通孔；8、滑杆；9、第二通孔；10、固定块；11、第一凹槽；12、通风盒；13、风扇；14、第三通孔；15、第二凹槽；16、限位杆；17、把手；18、限位块；19、固定杆；20、弹性件；21、安全卡扣。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
24.实施例：
25.本实用新型提供一种前移式叉车座椅组件，参照图1-4；包括底座1和座椅2，底座1为拥有一个顶端、一个左侧壁和一个前侧壁的壳型结构，底座1的前侧壁开设有通风孔3，通风孔3能够使叉车在行驶过程中将空气灌入加速电机的的散热，在停止时，电机热量从通风孔3排出，底座1的上端面固定连接有两个导轨4，两个导轨4内滑动配合有l型块5，l型块5的上端面固定连接有固定板6，导轨4与固定板6呈滑动配合，从而使得座椅2能够随意调节，固定板6开设有四个第一通孔7，四个第一通孔7内均滑动配合有滑杆8，滑杆8的上端面固定连
接有座椅2，滑杆8将座椅2支撑起来，从而形成通风层，进而有效保护座椅2热量过高，座椅2的底端中部开设有第二通孔9，第二通孔9可以再叉车行驶过程中将座椅本身的热量吹出，从而进一步给座椅2散热，底座1的上端面远离左侧壁处开设有第一凹槽11，底座1的上端面第一凹槽11处固定连接有通风盒12，通风盒12内铰接有风扇13，通风盒12位于风扇13的上端扇叶处开设有两个第三通孔14，两个第三通孔14与底座1的左侧壁平行，通风盒12的空腔与电机所在空间相通，当叉车行驶时，空气从其中一个第三通孔14吹入带动风扇13，风扇13将电机的热量抽出，随空气从另一个第三通孔14一起吹出，从而实现对电机的进一步散热。
26.其中，底座1的下端外壁固定连接有固定块10，固定块10通过螺栓与叉车固定；通过设置固定块10，从而使得本装置能够与叉车固定连接。
27.其中，两个导轨4的上端面均设置有若干第二凹槽15，固定板6卡接有两个分别与两组第二凹槽15滑动配合的限位杆16，限位杆16的上端面铰接有把手17，把手17与座椅2卡接；通过设置第二凹槽15和与之配合的限位杆16，从而使得可以通过限位杆16与第二凹槽15的卡合对座椅2进行限位，当通过把手17将限位杆16脱离第二凹槽15时，则座椅2可滑动调节，进而实现对不同坐姿习惯的操作人员进行不同的适用。
28.其中，四个第一通孔7互相对立平行，四个滑杆8的底端均过盈配合有限位块18，限位块18的外径大于第一通孔7的外径，四个滑杆8位于固定板6的上端处通过固定杆19将互相平行的两个滑杆8固定连接，滑杆8为具有弹性的材料；通过设置具有弹性滑杆8，以及固定杆19的配合作用，从而使得座椅2可以相对固定板6具有一定的弹性，进而使得座椅2使用时更舒适。
29.其中，座椅2的下端面与固定板6的上端面还卡接有若干弹性件20，通过设置弹性件20，从而使得座椅2更舒适，且可以使座椅2与固定板6之间保持一定的距离，进而使得座椅2与固定板6之间能够通风，继而实现座椅2的初步散热效果。
30.其中，座椅2靠近底座1前侧壁的端面卡接有安全卡扣21；通过设置安全卡扣21，从而使得操作人员可以通过安全带与安全卡扣卡接包装行车过程的安全。
31.工作原理：本装置在使用时，首先将本装置放置在电机上端，在通过螺杆将固定块10固定，从而使得本装置被固定，在叉车启动时，操作人员座在座椅2上，将安全带卡入安全卡扣21内，此时叉车未行驶，电机的热量通过通风孔3排出，在叉车行驶后，通风孔3不再排出热量，空气从通风孔3进入给电机散热形成热空气，此时其中一个第三通孔14也开始进入空气，空气吹动风扇13，风扇13将电机形成的热空气抽出，再随第三通孔14的空气从另一各第三通孔14排出，如此空气流通形成循环，电机热量得到释放，且座椅2与固定板6之间存在间隙，在叉车行驶过程中也会带走底座1散发的热量，而座椅2开设的第二通孔9则会通过空气流动将工作人员与座椅散发的热量带走，本装置通过设置通风孔3和通风盒12，从而使电机所在空间与外界空间形成空气循环，再通过对座椅2设置多层通风层，有效的降低了叉车座椅的温度，有效的降低了高温对操作人员身体健康的损害。
32.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范围。