共享汽车的控制方法、共享汽车控制系统及后台设备与流程

1.本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种共享汽车的控制方法、一种共享汽车控制系统及一种后台设备。


背景技术：

2.相关技术中，现有的共享汽车在全国各大城市迅速铺普及，不同的用户在驾驶共享汽车时习惯不同，例如：不同用户对座椅位置、后视镜位置、车窗开关、空调温度、娱乐系统的使用不同，不同的驾驶员在驾驶共享汽车前，要按自己的需要调整好驾驶座椅位置和后视镜位置，这样不仅麻烦费事，而且一旦用户疏忽大意忘记调整会留下安全隐患，例如：不适当的后视镜位置会增加驾驶员的视觉盲区，不适当的驾驶座椅位置不利于制动操作，这些都将增加行车的危险系数，影响驾驶汽车的安全性。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出了一种共享汽车的控制方法，当用户启动共享汽车时，中控系统接收到与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数后，中控系统接能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
4.本发明进一步地提出了一种计算机可读存储介质。
5.本发明进一步地提出了一种后台设备。
6.本发明进一步地提出了一种共享汽车控制系统。
7.根据本发明的共享汽车的控制方法包括以下步骤：获取用户指令；对所述用户指令进行解析以获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，并根据所述用户身份信息和所述用户选择的汽车信息获取与所述用户和当前汽车相匹配的驾驶参数；将与所述用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到所述当前汽车的中控系统，以便所述中控系统根据所述驾驶参数对所述当前汽车进行控制。
8.根据本发明的共享汽车的控制方法，当用户启动共享汽车时，通过对用户指令进行解析以获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，然后根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，然后将与用户和当前车辆相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统，中控系统根据驾驶参数对当前汽车进行控制，能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
9.在本发明的一些示例中，所述驾驶参数包括驾驶座椅参数、后视镜参数、空调参数、车载多媒体参数、导航参数和车窗参数中的一种或多种。
10.在本发明的一些示例中，当根据所述用户身份信息和所述用户选择的汽车信息未
获取到与所述用户和当前汽车相匹配的驾驶参数时，还控制所述当前汽车的中控系统发出提示信息，以提示所述用户进行驾驶参数设置，并通过所述当前汽车的中控系统获取所述用户设置的驾驶参数，以及对所述用户设置的驾驶参数进行保存。
11.在本发明的一些示例中，所述的共享汽车的控制方法，还根据所述用户身份信息获取所述用户的属性，并根据所述用户的属性生成推荐信息，以及将所述推荐信息发送给所述当前汽车的中控系统。
12.在本发明的一些示例中，所述的共享汽车的控制方法，还通过移动终端接收所述用户设置的驾驶参数，并将所述用户设置的驾驶参数发送到所述当前汽车的中控系统，以便所述中控系统根据所述用户设置的驾驶参数对所述当前汽车进行控制。
13.根据本发明的计算机可读存储介质，其上存储有共享汽车控制程序，该控制程序被处理器执行时实现上述的共享汽车的控制方法。
14.根据本发明的计算机可读存储介质，当用户启动共享汽车时，存储的共享汽车控制程序被处理器执行，中控系统接收到与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数后，能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
15.根据本发明的后台设备，包括储存器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的共享汽车的控制程序，所述处理器执行所述控制程序时，实现上述的共享汽车的控制方法。
16.根据本发明的后台设备，通过处理器执行储存器上储存的共享汽车控制程序，当用户启动共享汽车时，储存的共享汽车控制程序被处理器执行，中控系统接收到与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数后，能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
17.根据本发明实施例的共享汽车控制系统包括：移动终端和后台设备，其中，所述移动终端用于接收用户指令，并将所述用户指令发送给所述后台设备；所述后台设备用于对所述用户指令进行解析以获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，并根据所述用户身份信息和所述用户选择的汽车信息获取与所述用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，以及将与所述用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到所述当前汽车的中控系统，以便所述中控系统根据所述驾驶参数对所述当前汽车进行控制。
18.根据本发明的共享汽车控制系统，通过移动终端接收用户指令，并将用户指令发送给后台设备，然后通过后台设备对用户指令进行解析以获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，并根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，以及将与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统，以便中控系统根据驾驶参数对当前汽车进行控制。当用户启动共享汽车时，中控系统接收到从后台设备传递来的与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数后，能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
19.在本发明的一些示例中，所述后台设备还用于，在根据所述用户身份信息和所述
用户选择的汽车信息未获取到与所述用户和当前汽车相匹配的驾驶参数时，控制所述当前汽车的中控系统发出提示信息，以提示所述用户进行驾驶参数设置，并通过所述当前汽车的中控系统获取所述用户设置的驾驶参数，以及对所述用户设置的驾驶参数进行保存。
20.在本发明的一些示例中，所述后台设备还用于，根据所述用户身份信息获取所述用户的属性，并根据所述用户的属性生成推荐信息，以及将所述推荐信息发送给所述当前汽车的中控系统。
21.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
22.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
23.图1是根据本发明实施例的共享汽车的控制方法的流程图；
24.图2是根据本发明实施例的共享汽车的移动终端、后台设备和中控系统的交互示意图；
25.图3是根据本发明实施例的中控系统、4g通信模块、语音模块、lcd显示模块、后视镜控制模块、驾驶座椅控制模块、马达模块a、马达模块b、uart通信模块的方框示意图；
26.图4是根据本发明实施例的后台设备的方框示意图。
27.附图标记：
28.中控系统10；
29.4g通信模块11；语音模块12；lcd显示模块13；后视镜控制模块14；驾驶座椅控制模块15；马达模块a141；uart通信模块142；马达模块b143；后视镜144；座椅145；
30.处理器1201；通信接口1202；存储器1203；通信总线1204；
31.移动终端20；后台设备30。
具体实施方式
32.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
33.下面参考附图来描述根据本发明实施例的共享汽车控制系统以及共享汽车的控制方法。
34.如图1-图3所示，根据本发明实施例的共享汽车控制系统包括：移动终端20和后台设备30，其中，移动终端20用于接收用户指令，也可以理解为，用户在移动终端20上输入用户指令，并且移动终端20将接收到的用户指令发送给后台设备，需要说明的是，移动终端20可以为手机，但不限于手机，用户可使用移动终端20运行共享汽车app，用户可以在手机端共享汽车app上租用汽车、获取共享汽车位置信息和进行用户信息设置，用户也可以通过共享汽车app进行id验证、客户个性化参数的设置与修改。后台设备30可以接收移动终端20传递的信息，例如：后台设备30可以接收移动终端20发送的用户指令，并且后台设备30对用户指令进行解析，后台设备30可以获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，然后后台设备
30根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，并且后台设备30将与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统10，以便中控系统10根据接收的驾驶参数对当前汽车进行控制。
35.需要说明的是，后台设备30主要用于管理用户数据、汽车状况和用户订单。优选的，中控系统cpu采用高通8155芯片，android9.0软件系统，12.8寸显示屏。共享汽车控制系统还可以包括4g通信模块11、语音模块12、lcd显示模块13、后视镜控制模块14和驾驶座椅控制模块15，后视镜控制模块14可以包括后视镜144、马达模块a141以及uart(universal asynchronous receiver/transmitter-通用异步收发传输器)通信模块142，驾驶座椅控制模块15可以包括座椅145、马达模块b143以及uart通信模块142组成。中控系统10主要控制共享汽车的驾驶参数。驾驶参数可以包括驾驶座椅参数、后视镜参数、空调参数、车载多媒体参数、导航参数和车窗参数中的一种或多种。
36.作为一个实施例，当用户通过移动终端20上的共享汽车app选择车型后，移动终端20将用户指令信息发送至后台设备30，后台设备30对用户指令进行解析，获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，然后后台设备30根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，后台设备30将与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统10，中控系统10通过4g通信模块11从后台设备30接收与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，中控系统10根据驾驶参数对当前汽车进行控制使共享汽车的驾驶座椅145位置、后视镜144位置、空调温度和湿度、车载多媒体参数(播放驾驶员喜欢的歌曲或者电台)、导航参数、车窗开关参数调整至适合用户驾驶状态。这样设置能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
37.需要说明的是，用户可以在移动终端20的共享汽车app上设置好驾驶参数，然后保存当前设置的驾驶参数数据。共享汽车启动时，移动终端20将设置好驾驶参数数据发送给后台设备30和/或中控系统10，例如：移动终端20将设置好驾驶参数数据发送给中控系统10，中控系统10接收到数据后，中控系统10根据驾驶参数对当前共享汽车进行控制。另外，用户可以通过手动使驾驶参数调整至适合用户驾驶状态，然后通过中控系统10将调整好的驾驶参数发送至移动终端20进行保存数据。
38.具体地，中控系统10通过4g通信模块11从后台设备30接收与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数后，中控系统10读取用户设置的驾驶座椅145和后视镜144参数，中控系统10通过uart通信模块142控制马达模块a141和马达模块b143启动，使马达模块b143调节驾驶座椅145前后位置、靠背角度，马达模块a141调节后视镜144角度。中控系统10可以读取用户设置的空调温度和湿度参数，中控系统10根据空调参数调节共享汽车上的空调系统，让车内达到温度舒适的效果。中控系统10还可以读取用户设置的车门和车窗是否自动关闭，可以防止行车过程中小孩开启车窗或车门，避免小孩发生危险。中控系统10还可以读取用户设置的车载多媒体参数(娱乐习惯)，例如用户喜欢听dj歌曲或者摇滚歌曲，中控系统10会去搜索流行的热门歌曲，中控系统10控制车载多媒体播放用户喜欢的歌曲或者电台。中控系统10还可以读取导航参数(例如用户常去位置地址信息)，中控系统10适于将导航参数发送到车载中控设备，车载中控设备将数据导入到地图数据中，用户可以直接搜索到相关位
置，避免用户忘记之前去过的某些地方。
39.当用户启动共享汽车时，通过移动终端20和后台设备30配合工作，能够自动调节驾驶座椅145和后视镜144到用户设置的位置，避免不适当的后视镜144位置增加用户的视觉盲区，不适当的驾驶座椅145位置影响用户制动操作，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性，也可以提升用户的使用体验。
40.由此，通过本发明实施例的共享汽车控制系统，通过移动终端20接收用户指令，并将接收到的用户指令发送给后台设备30，后台设备30可以接收移动终端20发送的信息，并对用户指令进行解析获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，然后根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，并将与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统10，然后中控系统10根据接收的驾驶参数对当前汽车进行控制。当用户启动共享汽车时，中控系统10接收到与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数后，能够自动调节驾驶参数，可以避免因用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
41.在本发明的一些实施例中，后台设备30还可以用于，在根据用户身份信息和用户选择的汽车信息未获取到与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数时，控制当前汽车的中控系统10发出提示信息，可以提示用户进行驾驶参数设置，并通过当前汽车的中控系统10获取用户设置的驾驶参数，以及对用户设置的驾驶参数进行保存。也可以解释为，如果用户没有在移动终端20上设置驾驶参数，例如用户没有在移动终端20上设置驾驶座椅参数和后视镜参数，后台设备30可以控制当前汽车的中控系统10通过语音模块12发出提示信息，提示用户设置驾驶座椅参数和后视镜参数，用户将驾驶参数设置完成后，中控系统10可以通过4g通信模块11将驾驶参数保存到后台设备30，下次再次使用共享汽车时，中控系统10会根据后台设备30发出的驾驶参数自动调节座椅145和后视镜144的位置，这样设置可以使用户方便的使用共享汽车，提升用户的使用体验，也可以避免因用户疏忽大意忘记调整驾驶参数而留下安全隐患，从而降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
42.另外，驾驶共享汽车结束后，中控系统10会把驾驶员(用户)的一些空调温度、后视镜144位置、座椅145位置、座椅145的靠背角度、娱乐信息的参数记录下来上传到后台设备30进行存储，下次使用共享汽车时，后台设备30就会把这些参数发送到共享汽车的中控系统10，中控系统10接收到这些参数后，就会自动进行调节驾驶参数，从而使用户更加方便的使用共享汽车，提升用户的使用体验，也可以避免因用户忘记调整而留下安全隐患，从而降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
43.在本发明的一些实施例中，后台设备30还可以用于，根据用户身份信息获取用户的属性，并根据用户的属性生成推荐信息，以及将推荐信息发送给当前汽车的中控系统10。需要说明的是，当用户启动共享汽车时，如果用户没有设置驾驶参数，后台设备30会经过后台大数据根据驾驶员的年龄、性别推荐驾驶参数，并将推荐的驾驶参数发送给当前汽车的中控系统10，中控系统10能够通过语音模块12和lcd显示模块13将推荐信息推荐给用户，这样能够使中控系统10更人性化，实时关心呵护共享汽车用户。
44.图1为根据本发明实施例的共享汽车的控制方法的流程图，如图1所示，该共享汽车的控制方法包括以下步骤：
45.s1，获取用户指令，需要解释的是，共享汽车控制系统包括：移动终端和后台设备，
移动终端用于接收用户指令，并将接收到的用户指令发送给后台设备。
46.s2，对用户指令进行解析以获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，并根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数。
47.s3将与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统，以便中控系统根据驾驶参数对当前汽车进行控制，需要解释的是，后台设备用于接收移动终端传递的信息，并对用户指令进行解析，获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，然后根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，并将与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统，然后中控系统根据接收的驾驶参数对当前汽车进行控制。
48.需要说明的是，后台设备主要用于管理用户数据、汽车状况和用户订单。共享汽车控制系统还可以包括4g通信模块、语音模块、lcd显示模块、后视镜控制模块和驾驶座椅控制模块，后视镜控制模块可以由左后视镜、右后视镜、马达模块a以及uart通信模块组成，驾驶座椅控制模块主要由座椅、马达模块b以及uart通信模块组成。驾驶参数可以包括驾驶座椅参数、后视镜参数、空调参数、车载多媒体参数、导航参数和车窗参数中的一种或多种。
49.作为一个实施例，用户通过移动终端上的共享汽车app选择车型，移动终端将用户指令信息发送至后台设备，后台设备对用户指令进行解析，获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，然后后台设备根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，后台设备将与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统，中控系统通过4g通信模块从后台设备接收与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，中控系统根据驾驶参数对当前汽车进行控制使共享汽车的驾驶座椅位置、后视镜位置、空调温度和湿度、车载多媒体参数(播放驾驶员喜欢的歌曲或者电台)、导航参数、车窗开关参数调整至适合用户驾驶状态。这样设置能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
50.需要说明的是，用户可以在移动终端的共享汽车app上设置好驾驶参数，然后保存当前设置的驾驶参数数据。共享汽车启动时，移动终端将设置好驾驶参数数据发送给后台设备和/或中控系统，例如：移动终端将设置好驾驶参数数据发送给中控系统，中控系统接收到数据后，中控系统根据驾驶参数对当前共享汽车进行控制。另外，用户可以通过手动使驾驶参数调整至适合用户驾驶状态，然后通过中控系统将调整好的驾驶参数发送至移动终端进行保存数据。
51.具体地，中控系统通过4g通信模块从后台设备接收与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数后，中控系统读取用户设置的驾驶座椅和后视镜参数，中控系统通过uart通信模块控制马达模块a和马达模块b启动，使马达模块b调节驾驶座椅前后位置、靠背角度，马达模块a调节后视镜角度。中控系统可以读取用户设置的空调温度和湿度参数，中控系统根据空调参数调节共享汽车上的空调系统，让车内达到温度舒适的效果。中控系统还可以读取用户设置的车门和车窗是否自动关闭，可以防止行车过程中小孩开启车窗或车门，避免小孩发生危险。中控系统还可以读取用户设置的车载多媒体参数(娱乐习惯)，例如用户喜欢听dj歌曲或者摇滚歌曲，中控系统会去搜索流行的热门歌曲，中控系统控制车载多媒体播放用户喜欢的歌曲或者电台。中控系统还可以读取导航参数(例如用户常去位置地址信息)，
中控系统适于将导航参数发送到车载中控设备，车载中控设备将数据导入到地图数据中，用户可以直接搜索到相关位置，避免用户忘记之前去过的某些地方。
52.当用户启动共享汽车时，通过移动终端和后台设备配合工作，能够自动调节驾驶座椅和后视镜到用户设置的位置，避免不适当的后视镜位置增加用户的视觉盲区，不适当的驾驶座椅位置影响用户制动操作，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性，也可以提升用户的使用体验。
53.由此，通过本发明实施例的共享汽车的控制方法，通过接收用户指令，然后对用户指令进行解析，获取用户身份信息和用户选择的汽车信息，然后根据用户身份信息和用户选择的汽车信息获取与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，并将与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统，以便中控系统根据接收的驾驶参数对当前汽车进行控制。当用户启动共享汽车时，中控系统根据驾驶参数对当前汽车进行控制，能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
54.在本发明的一些实施例中，用户可以在移动终端的共享汽车app上设置好座椅位置参数、后视镜位置参数、空调温度参数、车载多媒体参数、导航数据参数、车门和车窗开关参数的一种或多种，然后保存当前设置驾驶参数数据，设置的驾驶参数数据会被后台设备所保存。当用户启动共享汽车时，中控系统接收到后台设备传递的驾驶参数数据后，中控系统调节驾驶参数至适合用户驾驶状态，避免因用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患，从而降低行车的危险系数。
55.在本发明的一些实施例中，当根据用户身份信息和用户选择的汽车信息未获取到与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数时，控制当前汽车的中控系统发出提示信息，以提示用户进行驾驶参数设置，并通过当前汽车的中控系统获取用户设置的驾驶参数，以及对用户设置的驾驶参数进行保存。也可以解释为，如果用户没有在移动终端上设置驾驶参数，例如用户没有在移动终端20上设置驾驶座椅参数和后视镜参数，后台设备可以控制当前汽车的中控系统通过语音模块发出提示信息，提示用户设置驾驶座椅参数和后视镜参数，用户将驾驶参数设置完成后，中控系统可以通过4g通信模块将驾驶参数保存到后台设备，下次再次使用共享汽车时，中控系统会根据后台设备发出的驾驶参数自动调节座椅和后视镜的位置，这样设置可以使用户方便的使用共享汽车，提升用户的使用体验，也可以避免因用户疏忽大意忘记调整驾驶参数而留下安全隐患，从而降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
56.另外，驾驶共享汽车结束后，中控系统会把驾驶员(用户)的一些空调温度、后视镜位置、座椅位置、座椅的靠背角度、娱乐信息的参数记录下来，上传到后台设备进行存储，下次使用共享汽车时，后台设备就会把这些驾驶参数发送到共享汽车的中控系统，中控系统接收到这些参数后，就会自动进行调节驾驶参数，从而可以使用户更加方便的使用共享汽车，提升用户的使用体验，也可以避免因用户忘记调整而留下安全隐患，从而降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
57.在本发明的一些实施例中，后台设备还可以根据用户身份信息获取用户的属性，并根据用户的属性生成推荐信息，以及将推荐信息发送给当前汽车的中控系统。需要说明
的是，当用户启动共享汽车时，如果用户没有设置驾驶参数，后台设备会经过后台大数据根据驾驶员的年龄、性别推荐驾驶参数，并将推荐的驾驶参数发送给当前汽车的中控系统，中控系统能够通过语音模块和lcd显示模块将推荐信息推荐给用户，这样能够使中控系统更人性化，实时关心呵护共享汽车用户。
58.在本发明的一些实施例中，还可以通过移动终端接收用户设置的驾驶参数，并将用户设置的驾驶参数发送到当前汽车的中控系统，以便中控系统根据用户设置的驾驶参数对当前汽车进行控制。需要说明的是，用户可以在移动终端的共享汽车app上设置驾驶参数，当用户启动共享汽车时，当前汽车的中控系统会接收到从移动终端发送的驾驶参数，然后中控系统根据驾驶参数对当前汽车进行控制，这样设置可以实现中控系统直接从移动终端获取驾驶参数的效果，从而使中控系统更加快速调节共享汽车的驾驶参数，进而可以进一步的提升用户的使用体验。
59.具体地，作为一个示例，如图2所示，上述的共享汽车的控制方法可以包括：
60.用户可以通过移动终端设置驾驶参数并上传到后台设备，后台设备发送驾驶参数到中控系统，中控系统根据驾驶参数对共享汽车进行控制。
61.用户通过手动共享汽车的调节驾驶参数，将调节完的驾驶参数发送至中控系统记录，后台设备获取中控系统记录的驾驶参数并将驾驶参数发送到移动终端。
62.为了实现上述实施例，本发明提出计算机可读存储介质，其上存储有共享汽车的控制程序，该控制程序被处理器执行时，可以实现上述实施例的共享汽车的控制方法。
63.本发明实施例的计算机可读存储介质，当用户启动共享汽车时，存储的共享汽车控制程序被处理器执行，能够调节驾驶参数至适合用户驾驶共享汽车的位置，可以避免因用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
64.为了实现上述实施例，本发明还提出一种后台设备，后台设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的共享汽车的控制程序，处理器执行控制程序时，实现上述实施例的共享汽车的控制方法。
65.本发明实施例的后台设备，通过处理器执行存储器上存储的共享汽车控制程序，当用户启动共享汽车时，存储的共享汽车控制程序被处理器执行，中控系统接收到与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数后，能够使共享汽车自动调节至与用户和当前汽车相匹配的驾驶参数，可以避免用户忘记调整驾驶参数而留下安全隐患的情况发生，从而可以降低行车的危险系数，进而可以提升驾驶汽车的安全性。
66.如图4所示，该后台设备可以包括至少一个处理器1201，至少一个通信接口1202，至少一个存储器1203和至少一个通信总线1204；在本发明的实施例中，处理器1201、通信接口1202、存储器1203、通信总线1204的数量为至少一个，且处理器1201、通信接口1202、存储器1203通过通信总线1204完成相互间的通信。
67.其中，存储器1203可以是，但不限于，随机存取存储器(random access memory，ram)，只读存储器(read only memory，rom)，可编程只读存储器(programmable read－only memory，prom)，可擦除只读存储器(erasable programmable read－only memory，eprom)，电可擦除只读存储器(electric erasable programmable read－only memory，eeprom)等。其中，存储器1203用于存储程序，处理器1201在接收到执行指令后，执行所述程
序，实现上述实施例描述的共享汽车的控制方法的步骤。
68.处理器1201可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(central processing unit，cpu)、网络处理器(networkprocessor，np)等；还可以是数字信号处理器(dsp)、专用集成电路(asic)、现场可编程门阵列(fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
69.需要说明的是，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
70.应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
71.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
72.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。