风力涡轮机叶片运输框架及道路运输车辆的制作方法

技术特征：
1.一种风力涡轮机叶片运输框架(20)，所述风力涡轮机叶片运输框架被构造成在所述风力涡轮机叶片的末端区域的一部分处接收并支撑所述风力涡轮机叶片，所述风力涡轮机叶片运输框架(20)包括前缘支撑件(31)，所述前缘支撑件(31)包括顺应性支撑带部分(70a)，所述顺应性支撑带部分在第一支点(71)和第二支点(72)之间延伸并且被构造成在所述风力涡轮机叶片的前缘处支撑所述风力涡轮机叶片；其特征在于，所述风力涡轮机叶片运输框架(20)包括前缘框架(30)和后缘框架(40)，所述前缘框架(30)和所述后缘框架(40)中的每一者都是l形的，l形的直立部分从侧向延伸的基部突出，并且其中所述前缘框架(30)的基部和所述后缘框架(40)的基部在基部接头(60)处连接在一起，从而限定所述风力涡轮机叶片运输框架(20)以及所述风力涡轮机叶片运输框架的侧向内部尺寸(d)，其中，所述风力涡轮机叶片运输框架(20)被构造成用于在所述风力涡轮机叶片的末端部分的弦向尺寸被侧向地定向的情况下接收所述末端部分，所述前缘支撑件(31)的所述第一支点(71)安装在所述前缘框架(30)的基部和/或所述后缘框架(40)的基部处，并且所述前缘支撑件(31)的所述第二支点(72)安装在所述前缘框架(30)的直立部分和/或所述后缘框架(40)的直立部分处；所述风力涡轮机叶片运输框架(20)还包括后缘支撑件(41)，所述后缘支撑件(41)包括安装在所述前缘框架(30)的基部和/或所述后缘框架(40)的基部处的支撑垫(44)，并且其中，所述风力涡轮机叶片运输框架(20)的所述侧向内部尺寸(d)能够通过调节所述基部接头(60)而选择地变化。2.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述第一支点(71)和所述第二支点(72)均布置在所述前缘框架(30)上。3.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述支撑带部分(70a)在所述第一支点(71)和所述第二支点(72)之间的长度是能够调节的。4.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述前缘框架(30)还包括安装到该前缘框架上的前缘缓冲器(38)。5.根据权利要求4所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述前缘缓冲器(38)经由固定配件(39)安装到所述前缘框架(30)，所述固定配件(39)允许所述前缘缓冲器(38)相对于所述风力涡轮机叶片运输框架(20)沿侧向方向(c)进行位置调节。6.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述支撑垫(44)安装在所述后缘框架(40)上。7.根据权利要求6所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述支撑垫(44)以能够围绕穿过所述风力涡轮机叶片运输框架(20)的纵向轴线(l)枢转的方式安装。8.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述基部接头(60)包括位于所述前缘框架(30)的基部与所述后缘框架(40)的基部之间的滑动接合装置；所述滑动接合装置能被锁定在位于所述前缘框架(30)与所述后缘框架(40)之间的多个相对接合位置中，每个能够锁定的位置限定了所述风力涡轮机叶片运输框架(20)的所述侧向内部尺寸(d)的相应不同尺寸。9.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述风力涡轮机
叶片运输框架还包括顶部夹具(50)，所述顶部夹具(50)具有顶部夹持臂(51)和叶片接触垫(52)，所述顶部夹具(50)能够在接纳叶片用的打开位置和保持叶片用的闭合位置之间移动；所述顶部夹具(50)的打开位置允许将所述风力涡轮机叶片放置到所述风力涡轮机叶片运输框架(20)中或从所述风力涡轮机叶片运输框架(20)移除所述风力涡轮机叶片，并且所述顶部夹具(50)在闭合位置中被构造成作用在所述风力涡轮机叶片运输框架(20)中的风力涡轮机叶片上，以将风力涡轮机叶片保持在所述风力涡轮机叶片运输框架(20)中。10.根据权利要求9所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述顶部夹持臂(51)在铰接点(53)处被铰接地支撑在所述风力涡轮机叶片运输框架(20)上，并且所述叶片接触垫(52)设置在所述顶部夹持臂(51)上并与所述铰接点(53)间隔开。11.根据权利要求9或10所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述顶部夹具(50)被构造成，在风力涡轮机叶片被接收在所述风力涡轮机叶片运输框架(20)中使得所述风力涡轮机叶片的前缘被接纳在所述前缘支撑件(31)中的情况下，当所述顶部夹具处于闭合位置时，所述顶部夹具(50)以其叶片接触垫(52)抵靠所述风力涡轮机叶片的翼型表面的方式进行搁置。12.根据权利要求9或10所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述风力涡轮机叶片运输框架还包括与所述顶部夹具(50)相关联并且用于防止所述顶部夹具(50)在处于闭合位置时在打开方向上移动的预防装置(56)。13.根据权利要求12所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述预防装置(56)向所述顶部夹具(50)施加力，从而迫使所述顶部夹具(50)与被接收在所述风力涡轮机叶片运输框架(20)中的风力涡轮机叶片接触。14.根据权利要求13所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述预防装置(56)包括支柱或条带或弹簧。15.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述前缘框架(30)和所述后缘框架(40)中的每一者包括前l形框架元件和后l形框架元件，所述前l形框架元件和后l形框架元件分别被一个或多个纵向延伸的支柱间隔开并被所述支柱接合在一起；其中，前缘支撑带(70)在所述前缘框架(30)的前l形框架元件与后l形框架元件之间延伸，并且其中，所述支撑垫(44)在所述后缘框架(40)的前l形框架元件与后l形框架元件之间沿纵向方向(l)延伸。16.根据权利要求1所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)，其特征在于，所述后缘框架(40)的基部在所述基部接头(60)处安装在所述前缘框架(30)的基部上。17.一种道路运输车辆(6)，其特征在于，所述道路运输车辆被配置为运输风力涡轮机叶片(1)并且包括牵引机(4)和拖车，所述拖车上固定有根据权利要求1至16中任一项所述的风力涡轮机叶片运输框架(20)。18.根据权利要求17所述的道路运输车辆(6)，其特征在于，所述风力涡轮机叶片运输框架(20)被支撑在位于所述拖车上的摇臂台(10)上。

技术总结
本实用新型涉及一种风力涡轮机叶片运输框架及道路运输车辆，所述风力涡轮机叶片运输框架(20)构造成在所述风力涡轮机叶片的末梢区域的一部分处接收并支撑风力涡轮机叶片，所述运输框架(20)包括前缘支撑件(31)，所述前缘支撑件(31)包括在第一支点和第二支点之间延伸并且构造成在所述前缘支撑件的前缘处支撑所述叶片的顺从支撑带部分(70a)；其中，所述叶片运输框架(20)包括前缘框架(30)和后缘框架(40)，所述前缘框架(30)和后缘框架(40)中的每一者均为L形，所述支撑带部分(32、42)从侧向延伸的基部(36、46)突出。46)突出。46)突出。


技术研发人员：K
受保护的技术使用者：维斯塔斯风力系统有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/2/25