一种液压缸缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压领域，具体是一种液压缸缓冲装置。


背景技术：

2.液压缸在使用中，活塞杆复位时，由于没有负载，活塞杆的移动速度比有负载时的移动速度快，活塞杆与液压缸缸筒接触时会发生碰撞进而产生振动，液压缸振动会降低液压缸所构成的设备的使用寿命和工作精度。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种液压缸缓冲装置，有效的解决了液压缸工作产生的振动对整体设备使用寿命和工作精度降低的问题。
4.其解决的技术方案是，一种液压缸缓冲装置，包括水平放置的液压缸，液压缸内有左右滑动的第一活塞，液压缸下方有阀块，阀块左右两端分别有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔均上下贯穿阀块，第一通孔上端开口与活塞杆复位时的进油口连通，第二通孔的上端开口与液压缸另一个进油口连通；
5.第一通孔和第二通孔之间有第一空腔，第一空腔内有第二活塞，第一空腔被第二活塞隔成左右两个腔室，第二活塞右侧腔室和第二通孔始终连通，第二活塞左侧的腔室与第一通孔通过阻尼孔连接，阻尼孔的连通或断开由开关装置控制；
6.活塞杆复位方向的底部有磁性开关，磁性开关固定在液压缸外表面上，第一活塞上固定有永久磁铁，当永久磁铁位于磁性开关能够响应的范围内时，开关装置使阻尼孔连通，当永久磁铁位于磁性开关能够响应的范围外时，开关装置使阻尼孔断开。
7.所述的开关装置包括位于第一通孔与第一空腔之间的圆柱形第二空腔，第二空腔竖直设置且与阻尼孔交叉连通，第二空腔内有能够上下滑动的圆柱块，圆柱块圆周面与第二腔体内圆周面密封，圆柱块上有左右径向且贯穿圆柱块的连接孔；圆柱块下端面竖直固定有连接杆，连接杆下端向下穿过阀块，连接杆下端连接有电磁开关，电磁开关固定在阀块上；当永久磁铁位于磁性开关能够响应的范围内时，磁性开关控制电磁开关启动并使圆柱块向上移动，阻尼孔经连接孔连通，当永久磁铁位于磁性开关能够响应的范围外时，电磁开关关闭，圆柱块向下移动，阻尼孔被圆柱块断开。
8.所述的圆柱块与第二空腔上表面之间有压簧，压簧始终有使圆柱块向下移动的作用力；第二空腔上表面固定有挡块，当圆柱块向上移动并与挡块接触时，阻尼孔经连接孔连通。
9.所述的永久磁铁嵌入在远离活塞杆伸出端的第一活塞端面上。
10.所述的第一通孔上端开口以及第二通孔上端开口与液压缸均通过钢丝液压软管连通。
11.本实用新型通过磁力开关感应第一活塞上永久磁铁的磁场，进而控制阻尼孔的连通和断开，当第一活塞靠近液压缸底部时，阻尼孔打开，液压油进入第一空腔，进入液压缸
的液压油的压力和流量均降低，第一活塞的移动速度降低。
附图说明
12.图1为本实用新型主视图。
13.图2为本实用新型阻尼孔断开时主视剖视图。
14.图3为本实用新型阻尼孔连通时主视剖视图。
15.图4为本实用新型圆柱块和连接杆示意图。
16.图5为本实用新型图2中a处放大图。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。
18.由图1至图5给出，本实用新型包括水平放置的液压缸1，液压缸1内有左右滑动的第一活塞2，液压缸1下方有阀块3，阀块3左右两端分别有第一通孔4和第二通孔5，第一通孔4和第二通孔5均上下贯穿阀块3，第一通孔4上端开口与活塞杆复位时的进油口连通，第二通孔5的上端开口与液压缸1另一个进油口连通；
19.第一通孔4和第二通孔5之间有第一空腔8，第一空腔8内有第二活塞9，第一空腔8被第二活塞9隔成左右两个腔室，第二活塞9右侧腔室和第二通孔5始终连通，第二活塞9左侧的腔室与第一通孔4通过阻尼孔10连接，阻尼孔10的连通或断开由开关装置控制；
20.活塞杆复位方向的底部有磁性开关6，磁性开关6固定在液压缸1外表面上，第一活塞2上固定有永久磁铁7，当永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围内时，开关装置使阻尼孔10连通，当永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围外时，开关装置使阻尼孔10断开。
21.所述的开关装置包括位于第一通孔4与第一空腔8之间的圆柱形第二空腔11，第二空腔11竖直设置且与阻尼孔10交叉连通，第二空腔11内有能够上下滑动的圆柱块12，圆柱块12圆周面与第二腔体内圆周面密封，圆柱块12上有左右径向且贯穿圆柱块12的连接孔13；圆柱块12下端面竖直固定有连接杆14，连接杆14下端向下穿过阀块3，连接杆14下端连接有电磁开关15，电磁开关15固定在阀块3上；当永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围内时，磁性开关6控制电磁开关15启动并使圆柱块12向上移动，阻尼孔10经连接孔13连通，当永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围外时，电磁开关15关闭，圆柱块12向下移动，阻尼孔10被圆柱块12断开；当第一活塞2向右移动使永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围内时，磁性开关6保持闭合，磁性开关6使电磁开关15通电，电磁开关15使圆柱块12向上移动，阻尼孔10经连接孔13连通，当第一活塞2向左移动使永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围外时，磁性开关6断开，电磁开关15关闭，圆柱块12向下移动，阻尼孔10被圆柱块12断开。
22.所述的圆柱块12与第二空腔11上表面之间有压簧16，压簧16始终有使圆柱块12向下移动的作用力；第二空腔11上表面固定有挡块17，当圆柱块12向上移动并与挡块17接触时，阻尼孔10经连接孔13连通；当电磁铁通电时，圆柱块12向上移动至与挡块17接触，阻尼孔10经连接孔13连通，当电磁铁断电时，圆柱块12在压簧16的作用下向下移动，阻尼孔10被圆柱块12断开。
23.所述的永久磁铁7嵌入在远离活塞杆伸出端的第一活塞2端面上。
24.所述的第一通孔4上端开口以及第二通孔5上端开口与液压缸1均通过钢丝液压软管18连通。
25.本使用新型在使用时，选择合适的阻尼孔10，当第二活塞9向左移动时，液压油流经阻尼孔10时产生的压力降小于液压缸1做功时第一活塞2对液压油产生的阻力；
26.活塞杆向右移动复位时，液压油经第一通孔4和钢丝液压软管18进入液压缸1，液压油推动第一活塞2向右移动，永久磁铁7跟随第一活塞2移动，当永久磁铁7移动至磁性开关6能够响应的范围内时，磁性开保持关闭合并使电磁开关15持续通电，电磁开关15通电后，通过连接杆14使圆柱块12向上移动，当圆柱块12与挡块17接触时，连接孔13使阻尼孔10连通；第一通孔4内一部分液压油经阻尼孔10、连接孔13进入第二活塞9左侧腔室并推动第二活塞9向右移动；由于一部分液压油流入第一腔室，导致流入液压缸1内的液压油的流量减少，压力降低，进而使第一活塞2向右移动速度降低，由于第一活塞2移动速度降低，当第一活塞2与液压缸1底部碰撞时产生的振动降低；
27.当第二活塞9杆向左移动做功时，进入第二通孔5的液压油分为两路，一路液压油经第二通孔5和钢丝液压软管18进入液压缸1，另一路液压油经第二通孔5进入第二活塞9右侧腔室，由于液压油流经阻尼孔10时产生的压力降小于液压缸1做功时第一活塞2对液压油产生的阻力，液压油推动第二活塞9向左移动，第二活塞9左侧的液压油经连接孔13和阻尼孔10流出，当第二活塞9移动至第一空腔8最左端无法移动时，进入第二通孔5的液压油全部进入液压缸1并推动第一活塞2向左移动，第一活塞2带动塞杆向左移动做功；当永久磁铁7移动至磁性开关6能够响应的范围外时，磁性开关6断开，电磁开关15断电，电磁开关15复位，圆柱块12在压簧16的作用下向下移动，圆柱块12使阻尼孔10断开；
28.第一活塞2移动至液压缸1最左端后，当活塞杆需要复位时，液压油进入第一通孔4，重复以上过程。
29.本实用新型具有显著的优点：
30.本实用新型通过磁性开关6感应第一活塞2上的永久磁铁7控制阻尼孔10的连通和断开，当活塞杆刚开始复位时，永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围外，磁性开关6无法响应，阻尼孔10处于断开状态，进入第一通孔4的液压油全部进入液压缸1推动第二活塞9向右复位，此时速度较快，当第一活塞2接近液压缸1底部时，永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围内，此时阻尼孔10连通，第一通孔4内的液压油的一部分经阻尼孔10进入第一空腔8，同时，进入液压缸1的液压油流量和压力均降低，第一活塞2向右移动的速度降低，第二活塞9杆向右与液压缸1缸筒碰撞时产生的振动降低，并使液压缸1所属的设备精度提高；通过阻尼孔10的断开和连通，使得第二活塞9杆向右移动的速度先快后慢，在降低第二活塞9杆与液压缸1缸筒之间由于碰撞产生的振动的同时，节约时间，提高了效率。
31.本实用新型通过第二活塞9在第一空腔8内左右滑动，当第二活塞9杆移动速度需要降低时，液压油流入第一空腔8并推动第二活塞9向右滑动，使第二活塞9右侧腔室内的液压油从第二通孔5排出，当第二活塞9杆向左移动做功时，进入第一空腔8的液压油推动第二活塞9向左移动，使第二活塞9左侧腔室的液压油经阻尼孔10和第一通孔4排出，当第二活塞9移动至第一空腔8的最左端时，液压油推动第一活塞2向左移动并经过第二活塞9杆对外做功；当永久磁铁7位于磁性开关6能够响应的范围外时，阻尼孔10断开，进而使第二活塞9杆每次都能够先进行快速复位，当第二活塞9接近液压缸1底时，第二活塞9杆再减速复位，提
高了工作效率。
32.本实用新型通过磁性开关6感应第二活塞9上的永久磁铁7控制阻尼孔10的连通和断开，当第一活塞2位于液压缸1底部时，永久磁铁7只要位于磁性开关6能够响应的范围内，磁性开关6就能够始终保持闭合，进而使阻尼孔10保持连通状态，一方面可以使液压油流入第一空腔8，达到第二活塞9杆减速的目的，另一方面当需要第二活塞9杆做功时，液压油可以先推动第二活塞9向左移动，使第二活塞9左侧腔室的液压油经阻尼孔10排出，当第二活塞9移动到第一空腔8最左端后，液压油再推动第一活塞2向左移动，方便活塞杆复位时减速。