导风板驱动机构、导风板组件及空调器的制作方法

1.本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种导风板驱动机构、导风板组件及空调器。


背景技术：

2.现有技术中的导风板有以下两种驱动方式：
3.(1)导风板的两侧均采用驱动电机 驱动盒的方案来，其运动可靠，容易保证导风板的闭合缝隙较小且较为均匀，但是需要设置两个电机，成本较高。
4.(2)导风板的一侧采用驱动电机 驱动盒方案 传动杆的方案，至少节省了一个驱动盒的使用，进而节省了成本，但是导风板的两侧的闭合缝隙较大且不够均匀。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种导风板驱动机构、导风板组件及空调器，以解决现有技术中的空调器的导风板的驱动机构无法在降低成本的同时使导风板均匀闭合的问题。
6.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种导风板驱动机构，包括：多个传动组件，各个传动组件均与导风板连接，多个传动组件沿导风板的长度方向依次间隔布置；传动连接件，多个传动组件之间通过传动连接件传动连接，以通过传动连接件传递动力；驱动部件，驱动部件与多个传动组件中的一个驱动连接，以同时驱动多个传动组件共同带动导风板运动。
7.进一步地，传动连接件为第一传动轴，多个传动组件包括分别设置在导风板的长度方向的相对两侧的第一传动组件和第二传动组件；驱动部件与第一传动组件或者第二传动组件驱动连接，第一传动轴的两端分别与第一传动组件或者第二传动组件连接。
8.进一步地，第一传动组件带动导风板运动至关闭空调器的出风口所需的时间为t1，第二传动组件带动导风板运动至关闭空调器的出风口所需的时间为t2，其中，t1＞t2。
9.进一步地，第一传动组件和第二传动组件均包括依次传动连接的多个齿轮；第一传动组件的传动比为i1，第二传动组件的传动比为i2，其中，i1＞i2。
10.进一步地，第一传动组件包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮；其中，第一齿轮与第二齿轮相互啮合；第二齿轮与第三齿轮同轴连接；第三齿轮、第四齿轮以及第五齿轮依次啮合传动；第一齿轮为动力输入齿轮，第五齿轮为动力输出齿轮，第五齿轮用于与导风板传动连接。
11.进一步地，第二传动组件包括第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮和第十齿轮；其中，第六齿轮与第七齿轮相互啮合；第七齿轮与第八齿轮同轴连接；第八齿轮、第九齿轮以及第十齿轮依次啮合传动；第六齿轮为动力输入齿轮，第十齿轮为动力输出齿轮，第十齿轮用于与导风板传动连接。
12.进一步地，驱动部件与第一齿轮或第六齿轮连接，第一传动轴的两端分别与第一
齿轮和第六齿轮连接。
13.进一步地，导风板驱动机构包括：第一连杆，第一连杆的一端与第一传动组件连接，第一连杆的另一端与导风板连接；第二连杆，第二连杆的一端与第二传动组件连接，第二连杆的另一端与导风板连接。
14.进一步地，导风板驱动机构还包括：第二传动轴，第一传动组件或者第二传动组件的动力输出端与第二传动轴的动力输入端连接；第三连杆，第三连杆位于第一传动组件和第二传动组件之间，第三连杆的一端与第二传动轴的动力输出端连接，第三连杆的另一端与导风板连接。
15.根据本实用新型的第二方面，提供了一种导风板组件，包括导风板和与导风板驱动连接的导风板驱动机构，导风板驱动机构为上述的导风板驱动机构。
16.根据本实用新型的第三方面，提供了一种空调器，包括上述的导风板组件。
17.应用本实用新型的技术方案，本实用新型的导风板驱动机构采用一个驱动部件和多个传动组件组合的结构，各个传动组件均与导风板连接，多个传动组件之间通过传动连接件传动连接，驱动部件与多个传动组件中的一个驱动连接，以同时驱动多个传动组件共同带动导风板运动，该导风板驱动机构结构简单、成本较低、可靠性较高，整个导风板运动机构只需要一个驱动部件就能够使导风板在整个长度方向上的闭合缝隙更加均匀且整齐美观，解决了现有技术中的导风板驱动机构因所需电机较多而生产成本较高的问题，也解决了现有技术中的空调器的导风板的驱动机构无法在降低成本的同时使导风板均匀闭合的问题。
附图说明
18.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1示出了根据本实用新型的导风板驱动机构的第一个实施例的结构示意图；
20.图2示出了图1所示的导风板驱动机构在a处的局部放大图；
21.图3示出了图1所示的导风板驱动机构在b处的局部放大图；
22.图4示出了图1所示的导风板驱动机构的左视图；
23.图5示出了图4所示的导风板驱动机构在c处的局部放大图；
24.图6示出了图1所示的导风板驱动机构的右视图；
25.图7示出了图6所示的导风板驱动机构在d处的局部放大图；
26.图8示出了根据本实用新型导风板驱动机构的第二个实施例的结构示意图；
27.图9示出了图8所示的导风板驱动机构在e处的局部放大图；
28.图10示出了图8所示的导风板驱动机构在f处的局部放大图；
29.图11示出了图8所示的导风板驱动机构在g处的局部放大图；
30.图12示出了具有图1或图8所示的导风板驱动机构的空调器的结构示意图；以及
31.图13示出了图12所示的空调器的侧视图。
32.其中，上述附图包括以下附图标记：
33.1、第一传动组件；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第三齿轮；14、第四齿轮；15、第
五齿轮；
34.2、第二传动组件；21、第六齿轮；22、第七齿轮；23、第八齿轮；24、第九齿轮；25、第十齿轮；
35.3、驱动部件；4、传动连接件；51、第一连杆；52、第二连杆；53、第三连杆；6、第二传动轴；
36.100、导风板驱动机构；200、导风板；201、导风板主体；202、第一连接凸起；203、第二连接凸起；204、第三连接凸起；300、面板；400、壳体。
具体实施方式
37.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
38.如图1至图13所示，本实用新型提供了一种导风板驱动机构，包括：多个传动组件，各个传动组件均与导风板200连接，多个传动组件沿导风板200的长度方向依次间隔布置；传动连接件4，多个传动组件之间通过传动连接件4传动连接，以通过传动连接件4传递动力；驱动部件3，驱动部件3与多个传动组件中的一个驱动连接，以同时驱动多个传动组件共同带动导风板200运动。
39.本实用新型的导风板驱动机构采用一个驱动部件3和多个传动组件组合的结构，各个传动组件均与导风板200连接，多个传动组件之间通过传动连接件4传动连接，驱动部件3与多个传动组件中的一个驱动连接，以同时驱动多个传动组件共同带动导风板200运动，该导风板驱动机构结构简单、成本较低、可靠性较高，整个导风板运动机构只需要一个驱动部件3就能够使导风板在整个长度方向上的闭合缝隙更加均匀且整齐美观，解决了现有技术中的导风板驱动机构因所需电机较多而生产成本较高的问题，也解决了现有技术中的空调器的导风板的驱动机构无法在降低成本的同时使导风板均匀闭合的问题。
40.其中，驱动部件3为电机。
41.具体地，传动连接件4为第一传动轴，多个传动组件包括分别设置在导风板200的长度方向的相对两侧的第一传动组件1和第二传动组件2；驱动部件3与第一传动组件1或者第二传动组件2驱动连接，第一传动轴的两端分别与第一传动组件1或者第二传动组件2连接。
42.优选地，第一传动组件1带动导风板200运动至关闭空调器的出风口所需的时间为t1，第二传动组件2带动导风板200运动至关闭空调器的出风口所需的时间为t2，其中，t1＞t2。
43.优选地，第一传动组件1和第二传动组件2均包括依次传动连接的多个齿轮；第一传动组件1的传动比为i1，第二传动组件2的传动比为i2，其中，i1＞i2。通过设置第一传动组件1和第二传动组件2的传动比的不同，使导风板200在整个长度方向上的闭合缝隙更加均匀，解决了导风板200一端的闭合缝隙与另一端的闭合缝隙的尺寸差别较大的问题。
44.进一步优选地，i1＞i2，且保证其t1-t2的取值范围为1s至3s。
45.如图1至图13所示的本实用新型的导风板驱动机构的两个实施例，第一传动组件1包括第一齿轮11、第二齿轮12、第三齿轮13、第四齿轮14和第五齿轮15；其中，第一齿轮11与第二齿轮12相互啮合；第二齿轮12与第三齿轮13同轴连接；第三齿轮13、第四齿轮14以及第
五齿轮15依次啮合传动；第一齿轮11为动力输入齿轮，第五齿轮15为动力输出齿轮，第五齿轮15用于与导风板200传动连接。
46.第二传动组件2包括第六齿轮21、第七齿轮22、第八齿轮23、第九齿轮24和第十齿轮25；其中，第六齿轮21与第七齿轮22相互啮合；第七齿轮22与第八齿轮23同轴连接；第八齿轮23、第九齿轮24以及第十齿轮25依次啮合传动；第六齿轮21为动力输入齿轮，第十齿轮25为动力输出齿轮，第十齿轮25用于与导风板200传动连接。
47.可选地，第一传动轴的两端分别与第一齿轮11和第六齿轮21连接，驱动部件3与第一齿轮11或第六齿轮21连接。
48.具体地，驱动部件3与第一齿轮11连接，第一齿轮11通过第一传动轴将一部分动力传递给第六齿轮21，并将另一部分动力传递给与之啮合的第二齿轮12；然后，第二齿轮12将动力传递给与之同轴的第三齿轮13，第三齿轮13将动力传递给与之啮合的第四齿轮14，第四齿轮14将动力传递给与之啮合的第五齿轮15，第五齿轮15再将动力传递给导风板200；同时，第六齿轮21将另一部分动力传递给与之啮合的第七齿轮22，第七齿轮22将动力传递给与之同轴的第八齿轮23，第八齿轮23将动力传递给与之啮合的第九齿轮24，第九齿轮24将动力传递给与之啮合的第十齿轮25，第十齿轮25再将动力传递给导风板200。
49.在第一传动组件1中，第一齿轮11、第二齿轮12、第三齿轮13、第四齿轮14和第五齿轮15的齿数分别为z1、z2、z3、z4和z5，其中：z1＝14，z2＝30，z3＝17，z4＝14，z5＝18，第一传动组件1的传动比为i1＝(z2/z1)*(z4/z3)*(z5/z4)＝(30/14)*(14/17)*(18/14)＝2.27。
50.在第二传动组件2中，第六齿轮21、第七齿轮22、第八齿轮23、第九齿轮24和第十齿轮25的齿数分别为z6、z7、z8、z9和z10，其中：z6＝14，z7＝30，z8＝17，z9＝16，z10＝17，其传动比为i2＝(z7/z6)*(z9/z8)*(z10/z9)＝(30/14)*(16/17)*(17/16)＝2.14。
51.因此，i1＞i2，使得导风板200的与第二传动组件2连接的一侧的运行速度更快，导致在同样的时间内，导风板200的与第二传动组件2连接的一侧的转动角度比导风板200的与第一传动组件1连接的一侧的转动角度更大，能够消除导风板驱动机构的各个零件的累计间隙误差等对动力传输的影响，补偿导风板200的与第二传动组件2连接的一侧与面板300之间可能存在的约0mm至2mm的间隙，以保证导风板200的与第二传动组件2连接的一侧闭合到位。
52.其中，以导风板200从打开状态到关闭状态的旋转角度为100
°
为例，当电机旋转速度为10
°
/s时，导风板200的与第一传动组件1连接的一侧完全关闭所需的时间为t1＝100/10*2.27＝22.7s，与此同时，导风板200的与第二传动组件2连接的一侧完全关闭所需的时间t2＝21.4s，因此当导风板200的与第二传动组件2连接的一侧运行21.4s后，仍然堵转运行1.3s，以确保导风板200的与第一传动组件1连接的一侧(即电机侧)和与第二传动组件2连接的一侧(即非电机侧)均能够闭合到位，以保证闭合缝隙均匀。
53.具体地，导风板驱动机构还包括：多个连杆，多个连杆与多个传动组件一一对应地设置，各个连杆的一端与相应的传动组件连接，各个连杆的另一端与导风板200连接；导风板200包括导风板主体201和设置在导风板主体201靠近空调器的内部一侧的多个连接凸起，多个连接凸起与多个连杆一一对应地设置，各个连接凸起均通过销轴与相应的连杆连接，以在相应的连杆和导风板主体201之间传递动力。
54.在本实用新型的图1至图13所示的实施例中，导风板驱动机构包括：第一连杆51，第一连杆51的一端与第一传动组件1连接，第一连杆51的另一端与导风板200连接；第二连杆52，第二连杆52的一端与第二传动组件2连接，第二连杆52的另一端与导风板200连接；导风板主体201上设置有第一连接凸起202和第二连接凸起203，第一连接凸起202与第一连杆51的另一端连接；第二连接凸起203与第二连杆52的另一端连接。
55.如图8至图11所示的本实用新型的导风板驱动机构的第二个实施例，导风板驱动机构还包括：第二传动轴6，第一传动组件1或者第二传动组件2的动力输出端与第二传动轴6的动力输入端连接；第三连杆53，第三连杆53位于第一传动组件1和第二传动组件2之间，第三连杆53的一端与第二传动轴6的动力输出端连接，第三连杆53的另一端与导风板200连接。
56.具体地，为了使导风板200在整个长度方向上与面板的闭合缝隙更为均匀，可以再增加一个第二传动轴6和第三连杆53，第二传动轴6的一端与第五齿轮15连接，第二传动轴6的另一端与第三连杆53的一端连接，第三连杆53的另一端与位于导风板200的长度方向的中间位置处的第三连接凸起204连接，这样，第五齿轮15能够通过第二传动轴6将动力传递给第三连杆53，以通过第三连杆53驱动导风板200转动，从而使导风板200的长度方向的中间位置处的闭合缝隙的宽度与其两侧的闭合缝隙的宽度相等，以保证导风板200闭合时与面板300之间的缝隙能够更加均匀。
57.本实用新型提供了一种导风板组件，包括导风板200和与导风板200驱动连接的导风板驱动机构100，导风板驱动机构100为上述的导风板驱动机构。
58.如图12和图13所示，本实用新型还提供了一种空调器，包括上述的导风板组件。
59.具体地，空调器的室内机包括导风板200、面板300和壳体400，这三者共同围成室内机的外壳，导风板驱动机构100安装在面板300靠近室内机的内部的一侧，以用于驱动导风板200运动。
60.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
61.本实用新型的导风板驱动机构采用一个驱动部件3和多个传动组件组合的结构，各个传动组件均与导风板200连接，多个传动组件之间通过传动连接件4传动连接，驱动部件3与多个传动组件中的一个驱动连接，以同时驱动多个传动组件共同带动导风板200运动，该导风板驱动机构结构简单、成本较低、可靠性较高，整个导风板运动机构只需要一个驱动部件3就能够使导风板在整个长度方向上的闭合缝隙更加均匀且整齐美观，解决了现有技术中的导风板驱动机构因所需电机较多而生产成本较高的问题，也解决了现有技术中的空调器的导风板的驱动机构无法在降低成本的同时使导风板均匀闭合的问题。
62.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
63.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明
书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
64.在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
65.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
66.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
67.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。