一种运输用半挂车可划分区域的车箱结构的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输相关技术领域，尤其涉及一种运输用半挂车可划分区域的车箱结构。


背景技术：

2.物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，在运输货物的过程中需要使用到半挂车。
3.现有的半挂车不便利用隔板将车箱内不同的区域间隔划分开来，分类效果不佳，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于解决上述背景技术中提到的现有的半挂车不便利用隔板将车箱内不同的区域间隔划分开来，分类效果不佳的问题。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种运输用半挂车可划分区域的车箱结构，包括吊放机构、第三马达和收卷筒，
7.所述吊放机构固定在车箱的外侧，且车箱固定在半挂车主体上，同时车箱的一侧转动连接有箱门；
8.所述收卷筒转动连接在车箱的顶部，且车箱的外侧绕制有连接绳，同时连接绳的末端与箱门相连接，所述车箱的内底部转动连接有传送带装置，且传送带装置的上端面固定有卡条，所述传送带装置的一侧设置有限位板，且限位板固定在车箱的内侧，所述限位板与车箱的另一侧之间设置有隔板，且隔板卡放在车箱内，同时隔板顶部的两侧对称固定有固定环。
9.通过采用上述技术方案，收卷筒转动时可收放连接绳，方便控制箱门的开合，打开箱门之后可向车箱内装货，传送带装置运转时可带动货物向右移动，使货物能够有序的摆放在车箱内，每装好一类货物之后，卷扬机向右移动并搭配使用电动伸缩柱吊起一个隔板，随后可将隔板转运至货物的左侧，之后重复上述操作，隔板将相邻两类货物间隔划分开来。
10.进一步的，所述吊放机构包括第一马达、丝杠、滑轨、滑块、电动伸缩柱、支架和卷扬机，且第一马达对称固定在半挂车主体的两侧，同时第一马达的输出端与丝杠相连接，所述丝杠螺纹连接在滑轨内，且滑轨对称固定在半挂车主体的两侧，所述滑块的上侧通过电动伸缩柱与支架相连接，且支架内顶部的两侧对称固定有卷扬机。
11.通过采用上述技术方案，每装载好一类货物之后，丝杠转动，滑块向右滑动，直至卷扬机到达隔板的上方，利用卷扬机吊起隔板之后再将隔板转运至货物的左侧，方便将该类货物与下一类货物间隔划分开来。
12.进一步的，所述第三马达固定在车箱的顶部，且第三马达的输出端与收卷筒相连接。
13.通过采用上述技术方案，收卷筒可在第三马达的作用下转动，方便收放连接绳，连接绳对箱门起到拉拽的作用，方便控制箱门的开合。
14.进一步的，所述连接绳穿过滚筒之间，且滚筒对称转动连接在固定架之间，同时固定架对称固定在车箱的顶部。
15.通过采用上述技术方案，利用收卷筒收放连接绳的过程中，滚筒转动，方便起到导向的作用。
16.进一步的，所述卡条等距离分布在传送带装置上。
17.通过采用上述技术方案，卡条对隔板起到卡合限位的作用，使隔板能够稳定的安放在车箱内。
18.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
19.1、收卷筒可在第三马达的作用下转动，方便释放或收卷连接绳，以便控制箱门的开合，打开箱门之后可将货物放置在车箱内，此时货物可在传送带装置的运转作用下向右移动，使货物能够有序的堆放在车箱内；
20.2、在装载货物的过程中，每装载好一类货物之后，卷扬机随着支架一起向右移动至隔板的上侧，利用卷扬机吊起一个隔板之后可将其转运至货物的左侧，方便利用隔板将不同种类的货物间隔划分开来。
21.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
22.图1为本实施例的正视剖面结构示意图；
23.图2为本实施例的正视结构示意图；
24.图3为本实施例的左视剖面结构示意图。
25.图中：1、半挂车主体；2、车箱；3、吊放机构；301、第一马达；302、丝杠；303、滑轨；304、滑块；305、电动伸缩柱；306、支架；307、卷扬机；4、第二马达；5、箱门；6、第三马达；7、收卷筒；8、连接绳；9、固定架；10、滚筒；11、传送带装置；12、卡条；13、限位板；14、隔板；15、固定环。
具体实施方式
26.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
27.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
28.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
29.请参阅图1至图3，一种运输用半挂车可划分区域的车箱结构，如图1和图2所示，吊放机构3固定在车箱2的外侧，且车箱2固定在半挂车主体1上，同时车箱2的一侧转动连接有箱门5，吊放机构3包括第一马达301、丝杠302、滑轨303、滑块304、电动伸缩柱305、支架306和卷扬机307，且第一马达301对称固定在半挂车主体1的两侧，同时第一马达301的输出端与丝杠302相连接，丝杠302螺纹连接在滑轨303内，且滑轨303对称固定在半挂车主体1的两侧，滑块304的上侧通过电动伸缩柱305与支架306相连接，且支架306内顶部的两侧对称固定有卷扬机307，完成一类货物的装载操作之后，丝杠302可在第一马达301的作用下转动，此时滑块304可在丝杠302和滑轨303的限位作用下向右滑动，利用卷扬机307吊住一个隔板14之后，支架306再在电动伸缩柱305的伸长作用下向上移动，方便提升起隔板14，之后滑块304向左滑动，随后降下隔板14并使隔板14处在货物的左侧，方便将该类货物与下一类货物间隔划分开来。
30.如图1、图2和图3所示，收卷筒7转动连接在车箱2的顶部，且车箱2的外侧绕制有连接绳8，同时连接绳8的末端与箱门5相连接，第三马达6固定在车箱2的顶部，且第三马达6的输出端与收卷筒7相连接，收卷筒7可在第三马达6的作用下转动，方便释放或收卷连接绳8，此时箱门5转动，方便控制箱门5的开合，连接绳8穿过滚筒10之间，且滚筒10对称转动连接在固定架9之间，同时固定架9对称固定在车箱2的顶部，利用收卷筒7收放连接绳8的过程中，滚筒10转动，方便引导连接绳8移动，车箱2的内底部转动连接有传送带装置11，且传送带装置11的上端面固定有卡条12，传送带装置11的一侧设置有限位板13，且限位板13固定在车箱2的内侧，限位板13与车箱2的另一侧之间设置有隔板14，且隔板14卡放在车箱2内，同时隔板14顶部的两侧对称固定有固定环15，卡条12等距离分布在传送带装置11上，完成一类货物的装载操作之后可将隔板14转运至货物的左侧，卡条12对隔板14起到卡合限位的作用，方便稳定住隔板14。
31.本实施例的操作简单，首先将半挂车主体1开到装货地点，启动第三马达6后，第三马达6带动收卷筒7转动，以此释放或收卷连接绳8，箱门5与车箱2之间转动连接在一起，方便控制箱门5的开合，在收放连接绳8的过程中，滚筒10转动，方便起到导向的作用，打开箱门5之后可将货物放置在车箱2内，启动传送带装置11后，传送带装置11运转，从而带动货物向右移动，使货物有序的堆放在车箱2内，在装载货物的过程中，每装载好一类货物之后，启动第一马达301，第一马达301带动丝杠302转动，滑块304在丝杠302和滑轨303的限位作用下向右滑动，从而带动电动伸缩柱305、支架306、卷扬机307整体向右移动，直至卷扬机307到达隔板14的上方，将卷扬机307与一个隔板14顶部的固定环15连接在一起之后，卷扬机307吊住隔板14，接着启动电动伸缩柱305，电动伸缩柱305伸长，从而带动支架306向上移动，以此提升起隔板14，随后滑块304、电动伸缩柱305、支架306和卷扬机307整体向左移动并降下隔板14并使隔板14处在货物的左侧，之后重复上述操作，隔板14可将相邻两类货物间隔划分开来，关上箱门5之后可利用半挂车主体1将货物运输至指定地点。
32.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属
于本实用新型所要求保护的范围。