一种汽车国六碳罐电磁阀的制作方法

1.本实用新型涉及一种电磁阀，尤其是一种汽车国六碳罐电磁阀。


背景技术：

2.汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发，继而增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时，油箱就会有爆炸的危险。为此，人们在汽车的油箱与发动机之间安装了碳罐。碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，由于活性炭有吸附功能，因此当汽车运行或熄火时，油箱的汽油蒸气会通过管路进入碳罐的上部，而新鲜空气则从碳罐下部进入碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在碳罐中，发动机启动后，在发动机运行需求以及发动机ecu的控制下，装在碳罐与进气歧管之间的碳罐电磁阀的金属阀片开合，碳罐内的汽油蒸气在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了汽油蒸气的排放，而且也降低了油耗，节能环保。
3.然而，传统的金属阀片是设置在壳体的进气通道内的，金属阀片将进气通道的进气口进行封堵，金属阀片与进气通道之间的环形间隙为主要过气道，过气空间狭小，进气少，导致了减排效果较差。


技术实现要素：

4.为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种汽车国六碳罐电磁阀。
5.实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种汽车国六碳罐电磁阀，包括下壳体、上壳体以及线包总成；所述线包总成包括磁铁筒、金属阀片以及电磁总成；所述电磁总成设置在磁铁筒内，并上端与金属阀片弹性连接，所述线包总成压装在下壳体中，并与下壳体之间设有过气通道；所述下壳体的顶端与上壳体连接，所述过气通道与上壳体内的进气通道连通设置，所述金属阀片设置在过气通道与进气通道的连通处，并与进气通道的下端口配合贴合设置。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.1、本实用新型的金属阀片设置在上壳体内的进气通道的下端口处，改变了以往设置在进气通道的进气口的设置方式，使得整个进气通道均可过气，继而增大了进气量，提高了减排效果；
8.2、本实用新型设置了过滤网，避免进气过程中空气中的杂质进入发动机内部，保证了汽车运行安全。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
10.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
11.一种汽车国六碳罐电磁阀，包括下壳体1、上壳体7以及线包总成；所述线包总成包括磁铁筒6、金属阀片8以及电磁总成；所述电磁总成设置在磁铁筒6内，并上端与金属阀片8弹性连接，所述线包总成压装在下壳体1中，并与下壳体1之间设有过气通道；所述下壳体1的顶端通过超声波焊接与上壳体7连接，所述过气通道与上壳体7内的进气通道连通设置，所述金属阀片8设置在过气通道与进气通道的连通处，并与进气通道的下端口配合贴合设置。
12.所述电磁总成包括初级漆包线圈4、绕线骨架5、弹簧9、铁芯10以及接线片11；所述铁芯10的外侧套装有绕线骨架5，所述绕线骨架5的外侧套装有初级漆包线圈4，并插口处插入两个接线片11，所述初级漆包线圈4的首末两端分别与对应的接线片11连接；铁芯10的底端与磁铁筒6的底板铆接；铁芯10的顶端设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧9，所述弹簧9的顶端通过橡胶套与金属阀片8连接。
13.所述磁铁筒6底部的外侧设有过滤网2。
14.所述过滤网2与铁芯10的铆接点同轴过盈卡接。
15.所述下壳体1侧面的插口处装有安装胶套3。
16.本实用新型的工作原理：
17.当初级漆包线圈4通电后，铁芯10中产生磁场，并分布至磁铁筒6中。此时，金属阀片8受到磁场吸引，紧贴在磁铁筒6上，过气通道与进气通道连通，汽油混合气从上壳体7的进气口沿进气通道-过气通道经过滤网2过滤后，至下壳体1的出气口排出，此过程弹簧9被压缩。
18.当初级漆包线圈4断电后，铁芯10中的磁场消失，金属阀片8受到的引力消失，金属阀片8继而在弹簧9的作用下复位，紧贴上壳体7的进气通道的下端口，将进气通道-过气通道阻断。
19.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
20.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种汽车国六碳罐电磁阀，其特征在于：包括下壳体(1)、上壳体(7)以及线包总成；所述线包总成包括磁铁筒(6)、金属阀片(8)以及电磁总成；所述电磁总成设置在磁铁筒(6)内，并上端与金属阀片(8)弹性连接，所述线包总成压装在下壳体(1)中，并与下壳体(1)之间设有过气通道；所述下壳体(1)的顶端与上壳体(7)连接，所述过气通道与上壳体(7)内的进气通道连通设置，所述金属阀片(8)设置在过气通道与进气通道的连通处，并与进气通道的下端口配合贴合设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车国六碳罐电磁阀，其特征在于：所述电磁总成包括初级漆包线圈(4)、绕线骨架(5)、弹簧(9)、铁芯(10)以及接线片(11)；所述铁芯(10)的外侧套装有绕线骨架(5)，所述绕线骨架(5)的外侧套装有初级漆包线圈(4)，并插口处插入两个接线片(11)，所述初级漆包线圈(4)的首末两端分别与对应的接线片(11)连接；铁芯(10)的底端与磁铁筒(6)的底板铆接；铁芯(10)的顶端设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧(9)，所述弹簧(9)的顶端与金属阀片(8)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车国六碳罐电磁阀，其特征在于：所述磁铁筒(6)底部的外侧设有过滤网(2)。4.根据权利要求3所述的一种汽车国六碳罐电磁阀，其特征在于：所述过滤网(2)与铁芯(10)的铆接点同轴过盈卡接。5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的一种汽车国六碳罐电磁阀，其特征在于：所述下壳体(1)侧面的插口处装有安装胶套(3)。

技术总结
一种汽车国六碳罐电磁阀，涉及一种电磁阀。电磁总成设置在磁铁筒内，并上端与金属阀片弹性连接，线包总成压装在下壳体中，并与下壳体之间设有过气通道；下壳体的顶端与上壳体连接，过气通道与上壳体内的进气通道连通设置，金属阀片设置在过气通道与进气通道的连通处，并与进气通道的下端口配合贴合设置。本实用新型的金属阀片设置在上壳体内的进气通道的下端口处，改变了以往设置在进气通道的进气口的设置方式，使得整个进气通道均可过气，继而增大了进气量，提高了减排效果；设置了过滤网，避免进气过程中空气中的杂质进入发动机内部，保证了汽车运行安全。保证了汽车运行安全。保证了汽车运行安全。


技术研发人员：付晓庆 宋静苗 林琳
受保护的技术使用者：哈尔滨东安志阳汽车电气有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/2/22