一种超高路段中央分隔带路面拦排水系统的制作方法

1.本实用新型涉及排水技术领域，特别涉及一种超高路段中央分隔带路面拦排水系统。


背景技术：

2.雨水降落到高速公路范围内，会湿润路基路面，如果不及时排出，会在路面进行积水，从而造成汽车滑移，存在安全隐患，不利于车辆的安全行驶。因此，高速公路路面排水系统是高速公路的重要组成部分，路面表面排水的主要任务是迅速把降落在路面和路肩表面的雨水排走，以免造成行车道积水过多而影响行车安全。在超高路段上, 一般不允许上侧半幅路面的表面水横向漫流过下侧半幅路面。在超高路段, 超高横坡为反向坡, 为有效拦截上侧半幅表面水流向下侧半幅, 无论采用哪种形式的中央分隔带, 都必须在分隔带内或上侧边缘处设置汇集和排泄上侧半幅路面表面水的排水设施, 以拦截上侧半幅路面流向下侧半幅路面的水流, 确保下侧半幅路面的表面水自分隔带起流向下侧路面排水系统排除, 上侧半幅路面的表面水均流向分隔带边缘的排水设施进行集中排除。
3.目前常见的超高路段排水方式大多数需要对路面进行大开大挖，施工工期长，排水效率低，不能满足较大降雨量时路面的排水需求。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种超高路段中央分隔带路面拦排水系统。
5.本实用新型提供的一种超高路段中央分隔带路面拦排水系统，采用如下的技术方案：
6.一种超高路段中央分隔带路面拦排水系统，包括路面、排水沟、集水井、排水管一和排水管二，所述排水沟纵向设置在超高路段中央分隔带的底部，所述排水沟包括两个侧面和底面，所述排水沟与集水井连通，所述集水井包括四个侧面和底面，所述集水井与排水管一的一端连通，所述排水管一横向设置，所述排水管一的另一端与边沟连通，所述排水沟靠近边沟的侧面与排水管二的一端连通，所述排水管二横向设置，所述排水管二的另一端与边沟连通，所述排水沟的两个侧面顶部与路面通过坡面连接，所述坡面、排水沟的两个侧面和底面、集水井的四个侧面和底面均设置有防渗层，所述排水沟和集水井的顶部均设置有反滤层。
7.通过采用上述技术方案，排水管一和排水管二的设置，不需要对路面进行大开大挖，施工工期短，排水效率高，能够满足较大雨水时路面的排水需求。
8.优选的，所述排水沟和集水井的底部均设置有碎石。
9.优选的，所述排水管一靠近集水井的一端设置有过滤网一，所述排水管二靠近排水沟的一端设置有过滤网二。
10.通过采用上述技术方案，排水管一一端的过滤网一和排水管二一端的过滤网二的
设置，能够对进入排水管一和排水管二的水进行过滤，防止排水沟和集水井中的碎石进入。
11.优选的，所述排水管一由集水井到边沟倾斜设置，所述排水管二由排水沟到边沟倾斜设置。
12.优选的，所述排水管一和排水管二的倾斜角度均为5-25
°
。
13.优选的，所述坡面上设置有护栏立柱。
14.优选的，所述排水沟上方设置有网格栅，所述网格栅上方设置有用于种植植被的盆架，所述网格栅与盆架之间设置有支架。
15.优选的，所述排水沟两侧均设置集水井，所述排水沟将相邻集水井连通，所述排水管二与两个相邻集水井之间的排水沟连通，所述集水井顶部设置盖板。
16.优选的，所述路面由下到上依次包括路基层、防水粘接层、面层以及排水沥青层。
17.综上所述，本实用新型具有如下的有益技术效果：
18.1.本实用新型中采用纵向排水沟汇集路表水，配合集水井及排水管一和排水管二的设置，不需要对路面进行大开大挖，施工工期短，排水效率高，能够满足较大降雨量时路面的排水需求。
19.2.本实用新型中排水管一一端的过滤网一和排水管二一端的过滤网二的设置，能够对进入排水管一和排水管二的水进行过滤，防止排水沟和集水井中的碎石进入。
20.3.本实用新型将路面由下到上依次设置有路基层、防水粘接层、面层以及排水沥青层，防水粘接层实现防水效果。
附图说明
21.图1是本实用新型一种超高路段中央分隔带路面拦排水系统的结构剖面示意图；
22.图2是本实用新型中排水管二处的结构剖面示意图。
23.其中，1、路面；101、路基层；102、防水粘接层；103、面层；104、排水沥青层；2、排水沟；3、集水井；4、排水管一；5、排水管二；6、防渗层；7、反滤层；8、过滤网一；9、过滤网二；10、护栏立柱；11、网格栅；12、盆架；13、支架；14、盖板；15、坡面。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
25.本实用新型实施例公开一种超高路段中央分隔带路面拦排水系统。参照图1，包括路面1、排水沟2、集水井3、排水管一4和排水管二5，所述路面1由下到上依次包括路基层101、防水粘接层102、面层103以及排水沥青层104，所述排水沟2纵向设置在超高路段中央分隔带的底部，所述排水沟2包括两个侧面和底面，所述排水沟2与集水井3连通，所述集水井3包括四个侧面和底面，所述排水沟2和集水井3的底部均设置有碎石，所述集水井3与排水管一4的一端连通，所述排水管一4横向设置，所述排水管一4的另一端与边沟连通，所述排水管一4靠近集水井3的一端设置有过滤网一8，所述排水管一4由集水井3到边沟倾斜设置，所述排水管一4的倾斜角度均为5-25
°
，所述排水沟2靠近边沟的侧面与排水管二5的一端连通，所述排水管二5横向设置，所述排水管二5的另一端与边沟连通，所述排水沟2的两个侧面顶部与路面1通过坡面15连接，所述坡面15上设置有护栏立柱10，所述坡面15、排水沟2的两个侧面和底面、集水井3的四个侧面和底面均设置有防渗层6，所述排水沟2和集水
井3的顶部均设置有反滤层7。
26.参照图2，所述排水管二5靠近排水沟2的一端设置有过滤网二9，所述排水管二5由排水沟2到边沟倾斜设置，所述排水管二5的倾斜角度均为5-25
°
，所述排水沟2上方设置有网格栅11，所述网格栅11上方设置有用于种植植被的盆架12，所述网格栅11与盆架12之间设置有支架13，所述排水沟2两侧均设置集水井3，所述排水沟2将相邻集水井3连通，所述排水管二5与两个相邻集水井3之间的排水沟2连通，所述集水井3顶部设置盖板14。
27.工作原理：降雨时，雨水降落在路面1后，由于路面1有横坡，雨水流经坡面15流至排水沟2中，排水沟2纵向设置，排水沟2中的水汇集到排水沟2两侧的集水井3内，排水沟2沟底沿路线纵向设置纵坡，以便排水沟2的雨水汇集到集水井3中，排水沟2两侧均设置集水井3，排水沟2将相邻集水井3连通，排水管二5与两个相邻集水井3之间的排水沟2连通，集水井3顶部设置盖板14，集水井3可设置多个，集水井3采用c25混凝土现浇，集水井3中的水通过与之连通的横向排水管一4将水流到边沟中，排水管一4沿集水井3到边沟方向由高到低倾斜设置，倾斜角度为5-25
°
，排水管一4采用pvc材质制成，与集水井3连接的一端设有过滤网一8，防止集水井3中的碎石进入排水管一4，路面1由下到上依次包括路基层101、防水粘接层102、面层103以及排水沥青层104，防水粘接层102实现防水效果。排水沟2和集水井3的底部均设置有碎石，排水沟2靠近边沟的侧面与排水管二5的一端连通，排水管二5横向设置，排水管二5的另一端与边沟连通，排水管二5靠近排水沟2的一端设置有过滤网二9，防止排水沟2中的碎石堵塞排水管二5，排水管二5由排水沟2到边沟倾斜设置，所述排水管二5的倾斜角度均为5-25
°
，当降雨量较大时，部分雨水由排水沟2侧面与边沟之间的排水管二5排出，对流入集水井3的水量进行分流，防止雨水溢出，在路面形成横流，影响行车安全。
28.排水沟2的两个侧面顶部与路面1通过坡面15连接，坡面15上设置有护栏立柱10，坡面15、排水沟2的两个侧面和底面、集水井3的四个侧面和底面均设置有防渗层6，排水沟2和集水井3的顶部均设置有反滤层7，采用土工布作为反滤层7，排水沟2上方设置有网格栅11，网格栅11上方设置有用于种植植被的盆架12，网格栅11与盆架12之间设置有支架13，对中央分隔带进行绿化。
29.以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。