一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置的制作方法

1.本实用新型主要涉及螺杆压缩机技术领域，尤其涉及一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置。


背景技术：

2.在螺杆压缩机中，制冷工质气体被吸入到一对相互啮合的阴阳转子所形成的基元容积内，进行封闭压缩后排出，形成高温高压制冷工质气体。根据气体的物理性质，压缩终了时气体的温度将高达150～200℃，如果在气体压缩过程中不向压缩腔内喷入冷却介质，这种高温对于通常的压缩机壳体和轴承等零部件都是无法承受的。因此，螺杆压缩机必须在压缩过程中向压缩腔内喷入适量的冷冻机油，以降低制冷剂蒸汽的温度，使压缩机正常运行。
3.此外，喷入的冷冻机油可以在阴阳转子的齿啮合面上形成油膜，将阴阳转子齿面相互隔开，使阴阳转子齿面在啮合和传动过程中不直接相互接触，减少齿面的磨损。同时，喷入的冷冻机油还可以填充转子与机体孔之间的间隙，减少气体泄漏，吸收气体无规则振动的能量，起到降低气流噪声的作用。
4.目前，已有的螺杆压缩机通常只在机体的阴阳转子空腔一侧设计有冷冻机油喷油孔。在这种情况下，喷入压缩腔内的冷冻机油过于集中，不能在整个基元容积内均匀分布，使冷冻机油不能与制冷工质气体充分接触混合，因而不能充分地进行热交换。特别对大型压缩机来说，压缩机排气的温度依然很高。


技术实现要素：

5.针对现有螺杆压缩机中，冷冻机油不能与制冷工质气体充分接触混合，因而不能充分地进行热交换的技术问题，本实用新型提供一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置。
6.本实用新型提供的技术方案为：
7.本实用新型提供一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置，包括螺杆压缩机的机体，其特征在于，所述机体具有内腔；所述内腔包括阴转子空腔和阳转子空腔；所述阴转子空腔和所述阳转子空腔的外部分别设有弧形布油管；两根所述布油管呈镜像对称设置；所述布油管的两端封闭、中心设有布油槽；所述阴转子空腔和所述阳转子空腔外部的所述布油管内均嵌有若干喷头；所述喷头沿所述布油管的管径方向均匀分布；所述喷头连通所述布油槽和内腔；所述机体内设有注油头；所述注油头的进口设在所述机体的外部；所述注油头的出口通过三通管分别连通两个所述布油槽。
8.优选的，所述机体还具有滑阀腔；所述滑阀腔设在所述内腔的底部并与所述内腔连通；所述布油管的末端和所述滑阀腔的壁面之间留有距离。
9.优选的，所述注油头设在所述内腔的正上方，与所述滑阀腔相对。
10.优选的，所述三通管嵌于所述机体的内壁，材料为氟橡胶。
11.优选的，所述注油头的进口处设有螺纹接头；所述注油头通过所述螺纹接头固定
于所述机体内壁；所述注油头出口端和所述三通管的连接方式为套接。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型提供的螺杆压缩机的冷冻机油添加装置，冷冻机油通过注油头、经由三通管均匀注入两个布油槽，由于喷头连通布油槽和内腔，当布油槽内注满冷冻机油，冷冻机油通过喷头喷淋至阴、阳转子表面和内腔表面，同时因为喷头设有若干且沿布油管的管径方向均匀分布，即沿阴转子空腔和阳转子空腔的壁面弧形排布，因此可以实现多方位同时上油，实现冷冻机油的在内腔中均匀分布，加快制冷效率。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
15.图1为本实用新型所涉及的螺杆压缩机的内部立体结构图；
16.图2为本实用新型的剖视图；
具体实施方式
17.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。
18.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
19.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本实用新型实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
23.实施例1
24.针对现有螺杆压缩机中，冷冻机油不能与制冷工质气体充分接触混合，因而不能
充分地进行热交换的技术问题，本实用新型提供一种螺杆压缩机的冷冻机油添加装置，包括螺杆压缩机的机体1，其特征在于，机体1具有内腔2；内腔2包括阴转子空腔201和阳转子空腔202；阴转子空腔201和阳转子空腔202的外部分别设有弧形布油管3；两根布油管3呈镜像对称设置；布油管3的两端封闭、中心设有布油槽4；阴转子空腔201和阳转子空腔202外部的布油管3内均嵌有若干喷头5；喷头5沿布油管3的管径方向均匀分布；喷头5连通布油槽4和内腔2；机体1内设有注油头6；注油头6的进口设在机体1的外部；注油头6的出口通过三通管7分别连通两个布油槽4。
25.当本实施例涉及的螺杆压缩机的冷冻机油添加装置工作时，冷冻机油通过注油头6、经由三通管7均匀注入两个布油槽4，由于喷头5连通布油槽4和内腔2，当布油槽4内注满冷冻机油，冷冻机油通过喷头5喷淋至阴、阳转子表面和内腔2表面，同时因为喷头5设有若干且沿布油管3的管径方向均匀分布，即沿阴转子空腔201和阳转子空腔202的壁面弧形排布，因此可以实现多方位同时上油，实现冷冻机油的在内腔2中均匀分布，加快制冷效率。
26.机体1还具有滑阀腔8；滑阀腔8设在内腔2的底部并与内腔2连通；螺杆压缩机中，滑阀腔8中配备有前后平移的滑阀9，为了添加冷冻机油的同时，不妨碍滑阀9正常工作，布油管3的末端和滑阀腔8的壁面之间留有距离，避免布油管3与滑阀腔8内的滑阀9接触造成摩擦；注油头6设在内腔2的正上方，与滑阀腔8相对，避免布油管3与滑阀9接触、使滑阀9不能正常工作。
27.在本实施中优选的，三通管7嵌于机体1的内壁，根据气体的物理性质，螺杆压缩机压缩终了时气体的温度将高达150～200℃，因此三通管7的材料必需耐高温，三通管7的材料为氟橡胶。
28.为了方便更换注油头6，在本实施中优选的，注油头6的进口处设有螺纹接头10；注油头6通过螺纹接头10固定于机体1内壁；注油头6出口端和三通管7的连接方式为套接，拆卸注油头6时，拧下进口端的螺纹接头10，拔出原本套接在三通管7内的注油头6，安装新的注油头6时，将注油头6套接在三通管7内，拧紧进口端的螺纹接头10即可。
29.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利所申请的权利要求所涵盖。