一种用于施工电梯的底部的减震装置的制作方法

1.本技术涉及施工电梯减震的技术领域，尤其是涉及一种用于施工电梯的底部的减震装置。


背景技术：

2.施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全。
3.现有的施工电梯在下降时会对地面造成一定的冲击，长时间会对地面和施工电梯造成损害，使施工电梯的安全性变差，使用寿命减短，不利于使用。


技术实现要素：

4.为了改善施工电梯在下降时会对地面造成一定的冲击，长时间会对地面和施工电梯造成损害，使施工电梯的安全性变差使用寿命减短的问题，本技术提供一种用于施工电梯的底部的减震装置。
5.本技术提供一种用于施工电梯的底部的减震装置，采用如下的技术方案：
6.一种用于施工电梯的底部的减震装置，包括缓冲凹垫，所述缓冲凹垫的底部设置有缓冲凸垫，所述缓冲凸垫的下表面设置有外壳，所述外壳的底部活动连接有底壳，所述外壳的内壁顶部设置有第一加固板，所述底壳的内壁底部设置有第二加固板，所述第二加固板的上表面均匀设置有减震机构，所述减震机构的上表面与第一加固板的下表面相连接。
7.通过采用上述技术方案，缓冲凹垫与缓冲凸垫相互配合，在电梯下落时能够起到缓冲作用，缓冲凹垫的下表面与缓冲凸垫的上表面相匹配，还能够防止电梯下落位置偏移，外壳与底壳配合能够对减震机构进行防护，外壳与底壳还能相互限制位置，增强本装置的使用效果，第一加固板与第二加固板能够对减震机构与外壳和底壳的连接进行加固，使减震机构安装的更加稳固，减震机构能够在电梯下落时起到减震作用，防止电梯直接撞击地面。
8.可选的，所述减震机构包括设置在第二加固板上表面的第一连接板，所述第一连接板的上表面设置有插接管，所述插接管的顶部活动连接有连接管，所述连接管的上表面设置有第二连接板，所述第二连接板的上表面与第一加固板的下表面相连接，所述连接管和第二连接板的外壁设置有第二减震弹簧。
9.通过采用上述技术方案，第一连接板能够加强减震机构与第二加固板的连接，插接管与连接管配合能够限制减震机构的位置，防止减震机构在使用时发生偏移，第二连接板能够加强减震机构与第一加固板的连接，第二减震弹簧能够起到减震作用，在电梯下落时减震机构的顶部受力，连接管会向连接管内移动，第二减震弹簧就会受到挤压进行压缩然后回弹，从而达成减震作用。
10.可选的，所述外壳包括设置在缓冲凸垫下表面的第一矩形壳，所述第一矩形壳的内壁顶部开设有置物槽，所述第一加固板位于置物槽的内壁，所述第一矩形壳的内壁设置有第一限位条，所述第一限位条的内壁与底壳相连接。
11.通过采用上述技术方案，置物槽能够限制第一加固板的安装位置，第一限位条能够限制底壳的位置，防止底壳脱落。
12.可选的，所述底壳包括设置在第一矩形壳底部的第二矩形壳，所述第二加固板位于第二矩形壳的内壁底部，所述第二矩形壳的外壁设置有凸出部和第二限位条，所述第二限位条位于凸出部的顶部，所述凸出部的上表面均匀设置有防护颗粒，所述第二限位条位于第一限位条的顶部。
13.通过采用上述技术方案，凸出部用来安装防护颗粒，防护颗粒为硅胶制作有一定的缓冲作用，第二限位条与第一限位条连接，防止底壳与外壳之间发生分离。
14.可选的，所述缓冲凹垫的上表面设置有电梯本体，所述电梯本体包括设置在缓冲凹垫上表面的箱体，所述箱体的正面通过合页活动连接有栏杆门，所述箱体的内壁底部设置有防滑垫。
15.通过采用上述技术方案，栏杆门可以起到安全防护作用的同时使用者能够观察外部情况，防滑垫能够起到防滑的作用。
16.可选的，所述第一连接板的上表面设置有第三限位条，所述第三限位条的外壁设置有第一减震弹簧，所述第三限位条和第一减震弹簧均位于插接管和连接管的内部。
17.通过采用上述技术方案，第三限位条能够限制第一减震弹簧的位置，防止第一减震弹簧受到挤压时会偏移到连接管的底部，第一减震弹簧能够增强减震机构的减震效果。
18.可选的，所述第二矩形壳的内壁底部均匀开设有沉头孔，第二矩形壳的下表面通过螺栓连接有安装机构，所述螺栓的外壁与沉头孔的内壁相连接。
19.通过采用上述技术方案，安装机构直接安装在地下，安装机构能够使本减震装置安装的更加稳固。
20.可选的，所述安装机构包括设置在第二矩形壳下表面的柱形部，所述柱形部的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内径与螺栓的外径相匹配，所述柱形部的外壁设置有螺旋板，所述柱形部的下表面设置有尖头部。
21.通过采用上述技术方案，螺纹孔能够便于通过螺栓将安装机构与第二矩形壳连接，螺旋板能够使安装机构与地面的连接更加稳固。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
23.1.通过设置的缓冲凹垫与缓冲凸垫均为硅胶制作，缓冲凹垫与缓冲凸垫相互配合，在电梯下落时能够起到缓冲作用，缓冲凹垫的下表面与缓冲凸垫的上表面相匹配，还能够防止电梯下落位置偏移，外壳与底壳配合能够对设置的减震机构进行防护，外壳与底壳还能相互限制位置，增强本装置的使用效果，第一加固板与第二加固板能够对减震机构与外壳和底壳的连接进行加固，使减震机构安装的更加稳固，设置的减震机构能够在电梯下落时起到减震作用，防止电梯直接撞击地面，能够增强本电梯的安全性，且增长使用寿命；
24.2.第一连接板能够加强减震机构与第二加固板的连接，插接管与连接管配合能够限制减震机构的位置，防止减震机构在使用时发生偏移，第二连接板能够加强减震机构与第一加固板的连接，第二减震弹簧能够起到减震作用，在电梯下落时减震机构的顶部受力，
连接管会向连接管内移动，第二减震弹簧就会受到挤压进行压缩然后回弹，从而达成减震作用，第三限位条能够限制第一减震弹簧的位置，防止第一减震弹簧受到挤压时会偏移到连接管的底部，设置的第一减震弹簧能够增强减震机构的减震效果；
25.3.栏杆门可以起到安全防护作用的同时使用者能够观察外部情况，防滑垫能够起到防滑的作用，防止使用者行动时滑倒，安装机构直接安装在地下，安装机构能够使本减震装置安装的更加稳固。
附图说明
26.图1是本实施例的整体结构示意图；
27.图2是本实施例的电梯本体结构示意图；
28.图3是本实施例的第一减震弹簧结构示意图；
29.图4是本实施例的安装机构结构示意图。
30.附图标记说明：1、缓冲凹垫；2、缓冲凸垫；3、外壳；301、第一矩形壳；302、置物槽；303、第一限位条；4、底壳；401、第二矩形壳；402、凸出部；403、第二限位条；5、防护颗粒；6、沉头孔；7、螺栓；8、安装机构；801、柱形部；802、螺纹孔；803、螺旋板；804、尖头部；9、减震机构；901、第一连接板；902、插接管；903、连接管；904、第二连接板；905、第三限位条；906、第一减震弹簧；907、第二减震弹簧；10、电梯本体；1001、箱体；1002、合页；1003、栏杆门；1004、防滑垫；11、第一加固板；12、第二加固板。
具体实施方式
31.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
32.实施例：
33.本技术实施例公开一种用于施工电梯的底部的减震装置。参照图1和图2，用于施工电梯的底部的减震装置包括缓冲凹垫1，缓冲凹垫1的上表面安装有电梯本体10，电梯本体10包括设置在缓冲凹垫1上表面的箱体1001，箱体1001的正面通过合页1002活动连接有栏杆门1003，栏杆门1003可以起到安全防护作用的同时使用者能够观察外部情况，箱体1001的内壁底部安装有防滑垫1004，防滑垫1004能够起到防滑的作用，防止使用者行动时滑倒，缓冲凹垫1的底部安装有缓冲凸垫2，缓冲凹垫1与缓冲凸垫2均为硅胶制作，缓冲凹垫1与缓冲凸垫2相互配合，在电梯下落时能够起到缓冲作用，缓冲凹垫1的下表面与缓冲凸垫2的上表面相匹配，还能够防止电梯本体10下落位置偏移，缓冲凸垫2的下表面安装有外壳3，外壳3的底部活动连接有底壳4，外壳3的内壁顶部安装有第一加固板11，底壳4的内壁底部安装有第二加固板12，第二加固板12的上表面均匀安装有减震机构9，减震机构9的上表面与第一加固板11的下表面相连接，外壳3与底壳4配合能够对设置的减震机构9进行防护，外壳3与底壳4还能相互限制位置，增强本装置的使用效果，第一加固板11与第二加固板12能够对减震机构9与外壳3和底壳4的连接进行加固，使减震机构9安装的更加稳固，减震机构9能够在电梯下落时起到减震作用，防止电梯本体10直接撞击地面，能够增强本电梯本体10的安全性，且增长使用寿命。
34.参照图1和图3，减震机构9包括设置在第二加固板12上表面的第一连接板901，第一连接板901能够加强减震机构9与第二加固板12的连接，第一连接板901的上表面连接有
插接管902，插接管902的顶部活动连接有连接管903，插接管902与连接管903配合能够限制减震机构9的位置，防止减震机构9在使用时发生偏移，连接管903的上表面连接有第二连接板904，第二连接板904能够加强减震机构9与第一加固板11的连接，第二连接板904的上表面与第一加固板11的下表面相连接，连接管903和第二连接板904的外壁安装有第二减震弹簧907，第二减震弹簧907能够起到减震作用，在电梯下落时减震机构9的顶部受力，连接管903会向连接管903内移动，第二减震弹簧907就会受到挤压进行压缩然后回弹，从而达成减震作用，第一连接板901的上表面连接有第三限位条905，第三限位条905的外壁安装有第一减震弹簧906，第三限位条905能够限制第一减震弹簧906的位置，防止第一减震弹簧906受到挤压时会偏移到连接管903的底部，第三限位条905和第一减震弹簧906均位于插接管902和连接管903的内部，第一减震弹簧906能够增强减震机构9的减震效果。
35.参照图1，外壳3包括设置在缓冲凸垫2下表面的第一矩形壳301，第一矩形壳301的内壁顶部开设有置物槽302，第一加固板11位于置物槽302的内壁，置物槽302能够限制第一加固板11的安装位置，第一矩形壳301的内壁连接有第一限位条303，第一限位条303的内壁与底壳4相连接，第一限位条303能够限制底壳4的位置，防止底壳4脱落，底壳4包括设置在第一矩形壳301底部的第二矩形壳401，第二加固板12位于第二矩形壳401的内壁底部，第二矩形壳401的外壁连接有凸出部402和第二限位条403，第二限位条403位于凸出部402的顶部，凸出部402的上表面均匀安装有防护颗粒5，凸出部402用来安装防护颗粒5，防护颗粒5为硅胶制作有一定的缓冲作用，能够起到防护效果，第二限位条403位于第一限位条303的顶部，第二限位条403与第一限位条303连接，防止底壳4与外壳3之间发生分离。
36.参照图1和图4，第二矩形壳401的内壁底部均匀开设有沉头孔6，第二矩形壳401的下表面通过螺栓7连接有安装机构8，安装机构8包括设置在第二矩形壳401下表面的柱形部801，柱形部801的上表面开设有螺纹孔802，螺纹孔802的内径与螺栓7的外径相匹配，螺纹孔802能够便于通过螺栓7将安装机构8与第二矩形壳401连接，柱形部801的外壁连接有螺旋板803，柱形部801的下表面连接有尖头部804，螺旋板803能够使安装机构8与地面的连接更加稳固，安装机构8直接安装在地下，安装机构8能够使本减震装置安装的更加稳固，螺栓7的外壁与沉头孔6的内壁相连接。
37.本技术实施例的一种用于施工电梯的底部的减震装置的实施原理为：
38.使用时缓冲凹垫1安装在电梯本体10的下表面，减震装置的上表面安装有缓冲凸垫2，缓冲凹垫1与缓冲凸垫2均为硅胶制作，缓冲凹垫1与缓冲凸垫2相互配合，在电梯下落时能够起到缓冲作用，外壳3和底壳4的内部安装有减震机构9，插接管902的顶部活动连接有连接管903，连接管903和第二连接板904的外壁安装有第二减震弹簧907，在电梯下落时减震机构9的顶部受力，连接管903会向连接管903内移动，第二减震弹簧907就会受到挤压进行压缩然后回弹，第一连接板901的上表面连接有第三限位条905，第三限位条905的外壁安装有第一减震弹簧906，第一减震弹簧906能够增强减震机构9的减震效果，在电梯本体10下落时起到减震作用，防止电梯直接撞击地面，能够增强本电梯本体10的安全性，且增长使用寿命。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。