1.本实用新型涉及过滤装置技术领域，尤其是涉及一种润滑油过滤装置。
背景技术：
2.润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
3.润滑油在生产的过程中，要对其进行多道过滤，以去除其内的各种杂质。传统的过滤方式，是人工将润滑油倒到滤桶中，此种方式不仅效率非常的低下，而且浪费掉大量的人力成本。
技术实现要素：
4.鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型的目的在于提供一种润滑油过滤装置，其解决了传统的人工过滤的方式带来的效率低下和浪费掉大量的人力成本的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种润滑油过滤装置，从左到右依次包括原液桶、过渡桶、过滤桶和终装桶，原液桶和过渡桶的横截面为矩形，过渡桶的位置低于原液桶的位置，过渡桶的左侧壁上端开有第一通口，原液桶右侧壁在与第一通口相对应的位置开有第二通口，第二通口处设有能使其打开或封闭的开门，第二通口在打开的状态下，原液桶与过渡桶相通，原液桶在第二通口的左侧设有第一过滤网，过渡桶和过滤桶之间设有能使得过渡桶内的润滑油流向过滤桶的第一油泵和油管，过滤桶内设有多个第二过滤网，过滤桶与终装桶之间设有能使得过滤桶内的润滑油流向终装桶的第二油泵和油管。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述的开门包括提拉板，提拉板的前后两侧均设有一个截面形状为凹的滑槽，两个滑槽分别固定在原液桶的前后两个侧壁上，且滑槽的高度与原液桶的高度相同。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述的原液桶顶盖上设有能使得提拉板固定的固定部，提拉板与固定部连接的状态下，第二通口打开。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述的固定部包括立板、水平板和螺栓，立板和水平板焊接固定，且固定连接后的形状为“γ”形，提拉板顶部设有多个内螺纹孔，螺栓与内螺纹孔的数量相同，且穿过水平板与内螺纹孔螺纹连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，第二过滤网的截面形状为凹弧形。
10.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：
11.1.通过设置原液桶、过渡桶、过滤桶和终装桶、第一油泵、第二油泵，第一过滤网、第二过滤网，可以完成对润滑油的自动过滤工作，且过渡桶和第一过滤网的设置，可以完成对润滑油的初步自动过滤，避免润滑油内的杂质过多从而造成第一油泵堵塞。
12.2.通过将开门设为提拉板、滑槽的结构，工作时，向上拉提拉板，即可将第二通口打开，从而原液桶内的润滑油经第一过滤网的过滤之后，由第二通口和第一通口流进过渡
桶中，结构和操作简单。
13.3.通过设置固定部，向上提拉提拉板之后，可以将提拉板固定，避免提拉板下滑，从而将第二通口堵上。
14.4.通过将第二过滤网的截面形状设为凹弧形，可以更好的过滤润滑油，且过滤的杂质集中向第二过滤网的中心聚集，便于后期的清理。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为图1的a-a剖视图；
18.图3为图1在b处的放大图；
19.图4为图2在c处的放大图；
20.图中：1原液桶，2过渡桶，3过滤桶，4终装桶，5第一通口，6第二通口，7开门，701提拉板，702滑槽，8第一油泵，9第二油泵，10第一过滤网，11第二过滤网，12固定部，1201立板，1202水平板，1203螺栓，1204内螺纹孔，13油管。
具体实施方式
21.以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
22.本实用新型实施例公开一种润滑油过滤装置。参照图1和图2，一种润滑油过滤装置，从左到右依次包括原液桶1、过渡桶2、过滤桶3和终装桶4，原液桶1和过渡桶2的横截面为矩形，过渡桶2的位置低于原液桶1的位置，过渡桶2的左侧壁上端开有第一通口5，原液桶1右侧壁在与第一通口5相对应的位置开有第二通口6，第二通口6处设有能使其打开或封闭的开门7，第二通口6在打开的状态下，原液桶1与过渡桶2相通，原液桶1在第二通口6的左侧设有第一过滤网10，过渡桶2和过滤桶3之间设有能使得过渡桶2内的润滑油流向过滤桶3的第一油泵8和油管13，过滤桶3与终装桶4之间设有能使得过滤桶3内的润滑油流向终装桶4的第二油泵9和油管13，另外过滤桶3内设有多个第二过滤网11，具体的，第二过滤网11的截面形状为凹弧形，通过此种设计，第二过滤网11可以更好的过滤润滑油，且过滤的杂质集中向第二过滤网11的中心聚集，便于后期的清理。
23.本实施例中，参照图3和图4，所述的开门7包括提拉板701，提拉板701的前后两侧均设有一个截面形状为凹的滑槽702，两个滑槽702分别固定在原液桶1的前后两个侧壁上，即代替原液桶1的右侧壁，滑槽702的高度与原液桶1的高度相同。另外，为了在向上提拉提拉板701之后，可以将提拉板701固定，避免提拉板701下滑，从而导致将第二通口6堵上，可以在所述的原液桶1顶盖上设有能使得提拉板701固定的固定部12，提拉板701与固定部12连接的状态下，第二通口6打开。具体到本实施例，所述的固定部12包括立板1201、水平板1202和螺栓1203，立板1201和水平板1202焊接固定，且固定连接后的形状为“γ”形，提拉板701顶部设有多个内螺纹孔1204，螺栓1203与内螺纹孔1204的数量相同，且穿过水平板1202与内螺纹孔1204螺纹连接。工作时，向上提提拉板701，即可将第二通口6打开，从而原液桶1内的润滑油经第一过滤网10的过滤之后，由第二通口6和第一通口5流进过渡桶2中，结构和操作简单，当向下推动提拉板701，当提拉板701到达原液桶1的最底部时，则此时，第二通口
6关闭。
24.本实用新型具有非常有益的技术效果，通过设置原液桶1、过渡桶2、过滤桶3和终装桶4、第一油泵8、第二油泵9，第一过滤网10、第二过滤网11，可以完成对润滑油的自动过滤工作，且过渡桶2和第一过滤网10的设置，可以完成对润滑油的初步自动过滤，避免润滑油内的杂质过多从而造成第一油泵8堵塞。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于理解本实用新型，并不用于限定本实用新型，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
技术特征：
1.一种润滑油过滤装置，其特征在于：从左到右依次包括原液桶、过渡桶、过滤桶和终装桶，原液桶和过渡桶的横截面为矩形，过渡桶的位置低于原液桶的位置，过渡桶的左侧壁上端开有第一通口，原液桶右侧壁在与第一通口相对应的位置开有第二通口，第二通口处设有能使其打开或封闭的开门，第二通口在打开的状态下，原液桶与过渡桶相通，原液桶在第二通口的左侧设有第一过滤网，过渡桶和过滤桶之间设有能使得过渡桶内的润滑油流向过滤桶的第一油泵和油管，过滤桶内设有多个第二过滤网，过滤桶与终装桶之间设有能使得过滤桶内的润滑油流向终装桶的第二油泵和油管。2.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述的开门包括提拉板，提拉板的前后两侧均设有一个截面形状为凹的滑槽，两个滑槽分别固定在原液桶的前后两个侧壁上，且滑槽的高度与原液桶的高度相同。3.根据权利要求2所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述的原液桶顶盖上设有能使得提拉板固定的固定部，提拉板与固定部连接的状态下，第二通口打开。4.根据权利要求3所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述的固定部包括立板、水平板和螺栓，立板和水平板焊接固定，且固定连接后的形状为“γ”形，提拉板顶部设有多个内螺纹孔，螺栓与内螺纹孔的数量相同，且穿过水平板与内螺纹孔螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：第二过滤网的截面形状为凹弧形。
技术总结
本实用新型公开了一种润滑油过滤装置，从左到右依次包括原液桶、过渡桶、过滤桶和终装桶，过渡桶的位置低于原液桶的位置，过渡桶的左侧壁上端开有第一通口，原液桶右侧壁在与第一通口相对应的位置开有第二通口，第二通口处设有开门，原液桶在第二通口的左侧设有第一过滤网，过渡桶和过滤桶之间设有能使得过渡桶内的润滑油流向过滤桶的第一油泵和油管，过滤桶内设有多个第二过滤网，过滤桶与终装桶之间设有能使得过滤桶内的润滑油流向终装桶的第二油泵和油管，通过本装置，可以完成对润滑油的自动过滤工作，且过渡桶和第一过滤网的设置，可以完成对润滑油的初步自动过滤，避免润滑油内的杂质过多从而造成油泵堵塞。内的杂质过多从而造成油泵堵塞。内的杂质过多从而造成油泵堵塞。
技术研发人员：张呈军 黄廷新
受保护的技术使用者：山东雷特斯蒂石油化工股份有限公司
技术研发日：2021.10.12
技术公布日：2022/2/19
再多了解一些
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