液电系统自装夹双进给设备的制作方法

1.本实用新型涉及机械自动化技术领域，具体为液电系统自装夹双进给设备。


背景技术：

2.液电系统是指以伺服元件(伺服阀或伺服泵)为控制核心的液压控制系统，它通常由指令装置、控制器、放大器、液压源、伺服元件、执行元件、反馈传感器及负载组成，但是现有的液电系统结构复杂，工作效率却很低下，不适用于中小型企业，不利于机械自动化的普及应用。
3.因此对高可靠性产品的需求迫在眉睫，故而我们提出了液电系统自装夹双进给设备，为提高夹紧力的稳定性与可靠性，夹紧系统采用单向阀与蓄能器的保压回路，并且不用减压阀，使夹紧系统的油源压力与液电系统的调整压力一致，以减少液压元件数量，简化系统结构；定位缸和夹紧缸之间的动作次序采用顺序阀来完成，并采用压力继电器发讯启动工作台液压缸工作，以简化系统；换向阀采用二位四通电磁换向阀，夹紧时电磁铁失电，以保证在突然断电时工件不会松动，提高系统可靠性，其具有结构简单，投产快，工作可靠的优点，来解决以上的问题。


技术实现要素：

4.为实现上述结构简单，投产快，工作可靠的目的，本实用新型提供如下技术方案：液电系统自装夹双进给设备，包括液压泵和管道，所述液压泵输出端通过管道固定连接至溢流阀，所述溢流阀外侧固定连接有压力表，所述溢流阀通过管道连接至单向阀，所述单向阀通过管道连接至蓄能器，所述蓄能器输出端通过管道连接至顺序阀，所述顺序阀外侧固定连接有压力继电器，所述顺序阀外侧固定连接有减压阀，所述减压阀通过管道连接至两位四通换向阀，所述液压泵输出端通过管道固定连接至三位四通换向阀，所述三位四通换向阀外侧固定连接有背压阀，所述三位四通换向阀通过管道连接至单向行程调速阀。
5.作为优化，所述单向阀与蓄能器的保压回路组成夹紧系统，夹紧系统的油源压力与液电系统的调整压力一致，以减少液压元件数量，简化系统结构。
6.作为优化，所述溢流阀型号为y1-25b，所述三位四通换向阀型号为34d-25by，所述单向行程调速阀型号为qci-25b，所述背压阀型号为b-25b。
7.作为优化，所述单向阀型号为i-10b，所述两位四通换向阀型号为24d-10b，所述顺序阀型号为xi-b10b，所述减压阀型号为j-10b，所述压力继电器型号为dp-25b。
8.作为优化，所述蓄能器采用nxq-0.6型胶囊式蓄能器，仅作定位夹紧系统在工作台快进、工进、与快退时补充泄漏和保持压力用。
9.作为优化，所述压力表选用y-60型量程0～6mpa的普通精度等级的量表，以避免因系统压力冲击而损坏，但量程过大会使观察调整精度降低。
10.作为优化，所述管道采用壁厚1mm的紫铜管和壁厚0.8mm的紫铜管，分别应用在25l/min流量处和10l/min流量处。
11.本实用新型的有益效果是：该液电系统自装夹双进给设备，为提高夹紧力的稳定性与可靠性，夹紧系统采用单向阀与蓄能器的保压回路，并且不用减压阀，使夹紧系统的油源压力与液电系统的调整压力一致，以减少液压元件数量，简化系统结构；定位缸和夹紧缸之间的动作次序采用顺序阀来完成，并采用压力继电器发讯启动工作台液压缸工作，以简化系统；换向阀采用二位四通电磁换向阀，夹紧时电磁铁失电，以保证在突然断电时工件不会松动，提高系统可靠性，其具有结构简单，投产快，工作可靠的优点。
附图说明
12.图1为本实用新型液压系统原理示意图；
13.图2为本实用新型两位四通换向阀管路装配示意图
14.图3为本实用新型电气系统原理示意图。
15.图中：1、液压泵；2、溢流阀；3、压力表；4、单向阀；5、蓄能器；6、顺序阀；7、压力继电器；8、减压阀；9、两位四通换向阀；10、三位四通换向阀；11、背压阀；12、单向行程调速阀；13、管道。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，液电系统自装夹双进给设备，包括液电系统自装夹双进给设备，包括液压泵1和管道13，液压泵1输出端通过管道13固定连接至溢流阀2，管道13采用壁厚1mm的紫铜管和壁厚0.8mm的紫铜管，分别应用在25l/min流量处和10l/min流量处，溢流阀2外侧固定连接有压力表3，压力表3选用y-60型量程0～6mpa的普通精度等级的量表，以避免因系统压力冲击而损坏，但量程过大会使观察调整精度降低，溢流阀2通过管道13连接至单向阀4；
18.单向阀4通过管道13连接至蓄能器5，蓄能器5采用nxq-0.6型胶囊式蓄能器，仅作定位夹紧系统在工作台快进、工进、与快退时补充泄漏和保持压力用，单向阀4与蓄能器5的保压回路组成夹紧系统，夹紧系统的油源压力与液电系统的调整压力一致，以减少液压元件数量，简化系统结构，蓄能器5输出端通过管道13连接至顺序阀6，顺序阀6外侧固定连接有压力继电器7，顺序阀6外侧固定连接有减压阀8，减压阀8通过管道13连接至两位四通换向阀9，液压泵1输出端通过管道13固定连接至三位四通换向阀10，三位四通换向阀10外侧固定连接有背压阀11，三位四通换向阀10通过管道13连接至单向行程调速阀12，单向阀4型号为i-10b，两位四通换向阀9型号为24d-10b，顺序阀6型号为xi-b10b，减压阀8型号为j-10b，压力继电器7型号为dp-25b，溢流阀2型号为y1-25b，三位四通换向阀10型号为34d-25by，单向行程调速阀12型号为qci-25b，背压阀11型号为b-25b。
19.工作原理：通过单向阀4与蓄能器5的保压回路组成夹紧系统，夹紧系统的油源压力与液电系统的调整压力一致，以减少液压元件数量，简化系统结构，蓄能器5采用nxq-0.6型胶囊式蓄能器5，仅作定位夹紧系统在工作台快进、工进、与快退时补充泄漏和保持压力
用，其中压力表3选用y-60型量程0～6mpa的普通精度等级的量表，以避免因系统压力冲击而损坏，但量程过大会使观察调整精度降低，定位缸和夹紧缸之间的动作次序采用顺序阀来完成，并采用压力继电器7发讯启动工作台液压缸工作，以简化系统；换向阀采用二位四通电磁换向阀9，夹紧时电磁铁失电，以保证在突然断电时工件不会松动，提高系统可靠性。
20.综上所述，该液电系统自装夹双进给设备，为提高夹紧力的稳定性与可靠性，夹紧系统采用单向阀4与蓄能5器的保压回路，并且不用减压阀，使夹紧系统的油源压力与液电系统的调整压力一致，以减少液压元件数量，简化系统结构；定位缸和夹紧缸之间的动作次序采用顺序阀来完成，并采用压力继电器7发讯启动工作台液压缸工作，以简化系统；换向阀采用二位四通电磁换向阀9，夹紧时电磁铁失电，以保证在突然断电时工件不会松动，提高系统可靠性，其具有结构简单，投产快，工作可靠的优点。
21.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。