一种空调压缩机气缸的制作方法

1.本发明涉及压缩机领域，具体为一种空调压缩机气缸。


背景技术：

2.汽车空调压缩机气缸用来对冷却液进行压缩放热，使得气体挤压呈液体，再继续输送至空调中进行热交换，使得吹出低于室温的空气。
3.申请号为：cn201810633594.8的发明专利公开了一种空调压缩机气缸，活塞板和上底板之间设有气流控制单元；气流控制单元用于配合活塞板使用；气流控制单元包括挡板、推挤部件和密封柱；挡板的左端铰接在侧板上，挡板的右端设有橡胶柱，且挡板处于水平位置时，橡胶柱能够将出气口堵住；推挤部件用于向挡板提供压力，且推挤部件能够对挡板的右端进行密封；密封柱通过安装架固定安装在上底板的下表面；挡板的左侧设有通气孔，密封柱用于对通气孔进行密封；推挤部件用于对挡板进行推挤，用于使挡板上的橡胶柱将出气口堵住。本发明主要用于空调压缩机中对空气进行压缩，能够提高空气压缩的效率，能够延长本发明的使用寿命。
4.现有的空调压缩机气缸，有一些缺点；
5.1、内侧曲轴部分如果失油会引起抱轴或卡缸问题，其故障现象为，通电后压缩机不运转，易造成损坏现象；
6.2、随着长时间的使用，内侧进入杂质，或自身内侧积累有金属碎屑，也会造成缸体无法正常运转的现象。
7.为此，我们提出一种空调压缩机气缸。


技术实现要素：

8.为了弥补现有技术的不足，本发明提供如下技术方案：一种空调压缩机气缸，包括壳体与曲轴压缩机构，所述壳体的两侧内壁上共同固定连接有罩壳，所述曲轴压缩机构包括从后至前依次设置在壳体内侧的曲轴转动部、活塞部与气液转化部，所述曲轴转动部位于罩壳的内侧，所述罩壳的靠近下端部分敞开，且敞开的后端边沿固定连接隔离板以分隔壳体内侧空间，罩壳的上端面连通有导流道，且所述导流道的后端朝向下方延伸接入为其输入润滑油的推挤机构，所述罩壳的后端面与壳体的内壁间活动安装有下端沿弧线轨迹摆动的摆动机构，随着摆动机构的摆动对推挤机构内侧间断推挤将润滑油送入导流道中并使得推挤机构间断抽入隔离板前方的润滑油，所述壳体的下端面敞开处活动安装有集尘部，所述集尘部的上端面设置有随着摆动机构同步摆动的将碎屑推挤至集尘部表面进行收集的摩擦机构；
9.其中：所述曲轴转动部包括曲轴与沿曲轴两侧中轴方向延伸出的转轴，所述转轴与壳体的内壁间通过连接轴承转动连接，所述导流道的前端处穿过罩壳的外表面并处于连接轴承的上方；
10.所述摆动机构包括转动连接在罩壳后方与壳体内壁间的摆杆与从摆杆下端延伸
出的弧形杆，所述弧形杆的圆弧对应圆心落在摆杆摆动的中轴上；
11.所述推挤机构包括固定嵌入安装在隔离板后端面的弧形箱体、滑动设置在弧形箱体内侧的推挤块，所述弧形杆的端部滑动穿过弧形箱体的一侧外表面并固定连接推挤块的一侧外表面，所述推挤块的前端面与弧形箱体内壁间活动设置有隔片，所述弧形箱体的前端面靠近下端处开设有流入口，所述导流道的下端固定插入弧形箱体的上端面；
12.所述摩擦机构包括随着摆杆同步摆动的弧形镂空板，所述集尘部包括活动嵌入安装在壳体下端面的弧状板，所述弧形镂空板位于弧状板的上方，且所述弧形镂空板圆弧曲率大于弧状板圆弧曲率，所述弧状板的上端面开设有若干个条状槽；
13.所述隔离板包括固定连接在壳体内壁上的竖板、从竖板上端边沿朝向前方延伸并与罩壳下端边沿固定连接的拼接弧板、从竖板后端面延伸出的托举弧块，所述弧形箱体固定安装在托举弧块的上端面。
14.工作时，预先使得集尘部表面放入润滑油，润滑油不得高过罩壳的下端边沿，防止对活塞部的工作带来不利影响，润滑油通过流入口进入弧形箱体内，在摆杆摆动时，推挤块随之摆动，朝向上方摆动时，推挤块带动隔片同步移动直至隔片上端被弧形箱体挡住后停止，此时流入口敞开，确保润滑油的进行，至后当摆杆向下摆动时，推挤块会带动隔片下移直至再次被弧形箱体挡住，此时隔片封堵住流入口，故润滑油被推挤至导流道中，之后从前端喷洒至连接轴承处，进行润滑的同时将杂质共同带下，落在弧状板的表面，弧形镂空板随着摆杆同步摆动对杂质进行刮擦与碾碎，送至条状槽的内侧淤积，减少杂质的四溅飞散，有利于气缸的长久工作不受影响，之后润滑油会再次送入弧形箱体的内侧，进行下一次润滑操作；
15.可间断性为曲轴转动位置进行润滑油的喷洒，确保长久工作使用，整体安装于汽车上，由汽车的运动传递振动或者车体其它机构运动时传递振动来使得摆动机构摆动，间断性驱使推挤机构将润滑油通过导流道喷出，落在连接轴承位置以起到润滑效果，落下的润滑油会再次由推挤机构进行循环推送，利于长久工作，防止卡死与磨损过于严重的现象发生，延长使用寿命；可以对内侧的碎屑与杂质进行收集，润滑油流动过程中带动杂质共同流下落在集尘部表面，在摆动机构运动时驱动摩擦机构同步运动，使得结块杂质碾碎并送入条状槽内淤积，防止杂质四溅或者渗入至转动频率高的连接位置而造成结构损坏。
16.优选的，其中一个所述转轴的端部连接驱动机构的输出轴，且所述驱动机构固定安装在壳体的一侧，所述壳体的中间段为筒状，所述活塞部包括滑动设置在壳体筒状处内侧的活塞、转动连接在活塞后端与曲轴前端的连杆，所述气液转化部包括设置在壳体前端的冷凝液压缩部，工作时，曲轴通过连杆带动活塞往复移动，从而对冷凝液压缩部送入的气体压缩呈液体再排出，为活塞式气缸常用的冷凝液挤压方式。
17.优选的，所述罩壳的后端面与壳体的内壁间固定连接有固定轴，所述摆杆转动套设再固定轴的外表面，所述摆杆的上端延伸出摆球，工作时，随着汽车振动，摆球增加上端处的重量，摆球有利于提升摆杆的摆动效果。
18.优选的，所述推挤块的后端面开设有柱状腔，所述柱状腔的内侧设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的前端固定连接有推挤柱，所述推挤柱与柱状腔之间滑动配合，所述压缩弹簧的后端固定连接在柱状腔的内壁上，所述推挤柱的前端与隔片的后端面活动贴合，所述流入口的内侧固定安装有滤网，工作时，推挤柱抵住隔片，防止隔片接触过松而不能带动隔
片共同移动，有利于确保对流入口的流通或者关闭进行间断控制，滤网起到阻止杂质进入到弧形箱体内侧的作用，从而防止导流道被阻塞。
19.优选的，所述弧形镂空板的后端边沿朝向上方延伸出传动杆，所述传动杆的上端穿过滑口的内侧并向后方弯折固定连接摆杆，所述传动杆的外表面固定套设有弧形封板，且所述弧形封板活动贴合在拼接弧板的下端面，所述弧形镂空板的后端边沿对应流入口的位置处延伸出刮板，工作时，弧形镂空板传动杆会随着摆杆同步摆动，而弧形封板防止了润滑油渗入至拼接弧板的上方，防止润滑油在壳体内侧四散而影响正常工作的进行。
20.优选的，所述弧状板的前端边沿朝向下方延伸出安装折边，所述安装折边与壳体的外表面之间通过螺栓固定安装，所述条状槽沿前后方向延伸，且所述条状槽在弧状板的上端面呈等距的环形阵列排布，工作时，长条状可以更好将杂质收入其中，通过旋下螺栓后即可将集尘部拆卸下进行清理。
21.有益效果
22.与现有技术相比，本发明提供了一种空调压缩机气缸，具备以下有益效果：
23.1、本发明可间断性为曲轴转动位置进行润滑油的喷洒，确保长久工作使用，整体安装于汽车上，由汽车的运动传递振动或者车体其它机构运动时传递振动来使得摆动机构摆动，间断性驱使推挤机构将润滑油通过导流道喷出，落在连接轴承位置以起到润滑效果，落下的润滑油会再次由推挤机构进行循环推送，利于长久工作，防止卡死与磨损过于严重的现象发生，延长使用寿命。
24.2、本发明可以对内侧的碎屑与杂质进行收集，润滑油流动过程中带动杂质共同流下落在集尘部表面，在摆动机构运动时驱动摩擦机构同步运动，使得结块杂质碾碎并送入条状槽内淤积，防止杂质四溅或者渗入至转动频率高的连接位置而造成结构损坏。
附图说明
25.图1为本发明的整体结构示意图；
26.图2为本发明的壳体处剖视图；
27.图3为本发明的壳体局部剖视图；
28.图4为本发明的图3中a放大图；
29.图5为本发明的推挤块剖视图；
30.图6为本发明的集尘部拆卸示意图；
31.图7为本发明的图6中b放大图；
32.图8为本发明的集尘部与摩擦机构侧视图；
33.图9为本发明的图8中c放大图。
34.图中：1、壳体；2、罩壳；3、摆动机构；31、固定轴；32、摆杆；33、摆球；34、弧形杆；4、隔离板；41、竖板；42、托举弧块；43、拼接弧板；44、滑口；5、曲轴压缩机构；51、曲轴；52、连杆；53、活塞；54、冷凝液压缩部；55、转轴；56、连接轴承；57、驱动机构；6、推挤机构；61、弧形箱体；62、推挤块；63、流入口；64、滤网；65、隔片；66、柱状腔；67、压缩弹簧；68、推挤柱；7、导流道；8、摩擦机构；81、弧形镂空板；82、传动杆；83、弧形封板；84、刮板；9、集尘部；91、弧状板；92、安装折边；93、条状槽。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.请参阅图1
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9，一种空调压缩机气缸，包括壳体1与曲轴压缩机构5，壳体1的两侧内壁上共同固定连接有罩壳2，曲轴压缩机构5包括从后至前依次设置在壳体1内侧的曲轴转动部、活塞部与气液转化部，曲轴转动部位于罩壳2的内侧，罩壳2的靠近下端部分敞开，且敞开的后端边沿固定连接隔离板4以分隔壳体1内侧空间，罩壳2的上端面连通有导流道7，且导流道7的后端朝向下方延伸接入为其输入润滑油的推挤机构6，罩壳2的后端面与壳体1的内壁间活动安装有下端沿弧线轨迹摆动的摆动机构3，随着摆动机构3的摆动对推挤机构6内侧间断推挤将润滑油送入导流道7中并使得推挤机构6间断抽入隔离板4前方的润滑油，壳体1的下端面敞开处活动安装有集尘部9，集尘部9的上端面设置有随着摆动机构3同步摆动的将碎屑推挤至集尘部9表面进行收集的摩擦机构8；
37.其中：曲轴转动部包括曲轴51与沿曲轴51两侧中轴方向延伸出的转轴55，转轴55与壳体1的内壁间通过连接轴承56转动连接，导流道7的前端处穿过罩壳2的外表面并处于连接轴承56的上方；
38.摆动机构3包括转动连接在罩壳2后方与壳体1内壁间的摆杆32与从摆杆32下端延伸出的弧形杆34，弧形杆34的圆弧对应圆心落在摆杆32摆动的中轴上；
39.推挤机构6包括固定嵌入安装在隔离板4后端面的弧形箱体61、滑动设置在弧形箱体61内侧的推挤块62，弧形杆34的端部滑动穿过弧形箱体61的一侧外表面并固定连接推挤块62的一侧外表面，推挤块62的前端面与弧形箱体61内壁间活动设置有隔片65，弧形箱体61的前端面靠近下端处开设有流入口63，导流道7的下端固定插入弧形箱体61的上端面；
40.摩擦机构8包括随着摆杆32同步摆动的弧形镂空板81，集尘部9包括活动嵌入安装在壳体1下端面的弧状板91，弧形镂空板81位于弧状板91的上方，且弧形镂空板81圆弧曲率大于弧状板91圆弧曲率，弧状板91的上端面开设有若干个条状槽93；
41.隔离板4包括固定连接在壳体1内壁上的竖板41、从竖板41上端边沿朝向前方延伸并与罩壳2下端边沿固定连接的拼接弧板43、从竖板41后端面延伸出的托举弧块42，弧形箱体61固定安装在托举弧块42的上端面。
42.工作时，预先使得集尘部9表面放入润滑油，润滑油不得高过罩壳2的下端边沿，防止对活塞部的工作带来不利影响，润滑油通过流入口63进入弧形箱体61内，在摆杆32摆动时，推挤块62随之摆动，朝向上方摆动时，推挤块62带动隔片65同步移动直至隔片65上端被弧形箱体61挡住后停止，此时流入口63敞开，确保润滑油的进行，至后当摆杆32向下摆动时，推挤块62会带动隔片65下移直至再次被弧形箱体61挡住，此时隔片65封堵住流入口63，故润滑油被推挤至导流道7中，之后从前端喷洒至连接轴承56处，进行润滑的同时将杂质共同带下，落在弧状板91的表面，弧形镂空板81随着摆杆32同步摆动对杂质进行刮擦与碾碎，送至条状槽93的内侧淤积，减少杂质的四溅飞散，有利于气缸的长久工作不受影响，之后润滑油会再次送入弧形箱体61的内侧，进行下一次润滑操作；
43.可间断性为曲轴51转动位置进行润滑油的喷洒，确保长久工作使用，整体安装于
汽车上，由汽车的运动传递振动或者车体其它机构运动时传递振动来使得摆动机构3摆动，间断性驱使推挤机构6将润滑油通过导流道7喷出，落在连接轴承56位置以起到润滑效果，落下的润滑油会再次由推挤机构6进行循环推送，利于长久工作，防止卡死与磨损过于严重的现象发生，延长使用寿命；可以对内侧的碎屑与杂质进行收集，润滑油流动过程中带动杂质共同流下落在集尘部9表面，在摆动机构3运动时驱动摩擦机构8同步运动，使得结块杂质碾碎并送入条状槽93内淤积，防止杂质四溅或者渗入至转动频率高的连接位置而造成结构损坏。
44.作为本发明的一种实施方式，其中一个转轴55的端部连接驱动机构57的输出轴，且驱动机构57固定安装在壳体1的一侧，驱动机构57常规选择电机，用来驱动转轴55转动，壳体1的中间段为筒状，活塞部包括滑动设置在壳体1筒状处内侧的活塞53、转动连接在活塞53后端与曲轴51前端的连杆52，气液转化部包括设置在壳体1前端的冷凝液压缩部54，工作时，曲轴51通过连杆52带动活塞53往复移动，从而对冷凝液压缩部54送入的气体压缩呈液体再排出，为活塞式气缸常用的冷凝液挤压方式。
45.作为本发明的一种实施方式，罩壳2的后端面与壳体1的内壁间固定连接有固定轴31，摆杆32转动套设在固定轴31的外表面，驱使摆杆32以固定轴31为轴转动，摆杆32的上端延伸出摆球33，工作时，随着汽车振动，摆球33增加上端处的重量，摆球33有利于提升摆杆32的摆动效果。
46.作为本发明的一种实施方式，推挤块62的后端面开设有柱状腔66，柱状腔66的内侧设置有压缩弹簧67，压缩弹簧67的前端固定连接有推挤柱68，推挤柱68与柱状腔66之间滑动配合，压缩弹簧67的后端固定连接在柱状腔66的内壁上，推挤柱68的前端与隔片65的后端面活动贴合，流入口63的内侧固定安装有滤网64，工作时，推挤柱68抵住隔片65，防止隔片65接触过松而不能带动隔片65共同移动，有利于确保对流入口63的流通或者关闭进行间断控制，滤网64起到阻止杂质进入到弧形箱体61内侧的作用，从而防止导流道7被阻塞。
47.作为本发明的一种实施方式，弧形镂空板81的后端边沿朝向上方延伸出传动杆82，传动杆82的上端穿过滑口44的内侧并向后方弯折固定连接摆杆32，传动杆82的外表面固定套设有弧形封板83，且弧形封板83活动贴合在拼接弧板43的下端面，弧形镂空板81的后端边沿对应流入口63的位置处延伸出刮板84，弧形镂空板81即为弧状表面开设通口的板体，工作时，弧形镂空板81传动杆82会随着摆杆32同步摆动，而弧形封板83防止了润滑油渗入至拼接弧板43的上方，防止润滑油在壳体1内侧四散而影响正常工作的进行。
48.作为本发明的一种实施方式，弧状板91的前端边沿朝向下方延伸出安装折边92，安装折边92与壳体1的外表面之间通过螺栓固定安装，条状槽93沿前后方向延伸，且条状槽93在弧状板91的上端面呈等距的环形阵列排布，工作时，长条状可以更好将杂质收入其中，通过旋下螺栓后即可将集尘部9拆卸下进行清理。
49.需要说明的是，使用时，预先使得集尘部9表面放入润滑油，润滑油不得高过罩壳2的下端边沿，防止对活塞部的工作带来不利影响，润滑油通过流入口63进入弧形箱体61内，在摆杆32摆动时，推挤块62随之摆动，朝向上方摆动时，推挤块62带动隔片65同步移动直至隔片65上端被弧形箱体61挡住后停止，此时流入口63敞开，确保润滑油的进行，至后当摆杆32向下摆动时，推挤块62会带动隔片65下移直至再次被弧形箱体61挡住，此时隔片65封堵住流入口63，故润滑油被推挤至导流道7中，之后从前端喷洒至连接轴承56处，进行润滑的
同时将杂质共同带下，落在弧状板91的表面，弧形镂空板81随着摆杆32同步摆动对杂质进行刮擦与碾碎，送至条状槽93的内侧淤积，减少杂质的四溅飞散，有利于气缸的长久工作不受影响，之后润滑油会再次送入弧形箱体61的内侧，进行下一次润滑操作；可间断性为曲轴51转动位置进行润滑油的喷洒，确保长久工作使用，整体安装于汽车上，由汽车的运动传递振动或者车体其它机构运动时传递振动来使得摆动机构3摆动，间断性驱使推挤机构6将润滑油通过导流道7喷出，落在连接轴承56位置以起到润滑效果，落下的润滑油会再次由推挤机构6进行循环推送，利于长久工作，防止卡死与磨损过于严重的现象发生，延长使用寿命；可以对内侧的碎屑与杂质进行收集，润滑油流动过程中带动杂质共同流下落在集尘部9表面，在摆动机构3运动时驱动摩擦机构8同步运动，使得结块杂质碾碎并送入条状槽93内淤积，防止杂质四溅或者渗入至转动频率高的连接位置而造成结构损坏。
50.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
51.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。