台架试验作动缸导向机构的制作方法

1.本实用新型涉及作动缸实验设备技术领域，尤其涉及台架试验作动缸导向机构。


背景技术：

2.现有技术是由作动缸直接连接试验工装，试验作动过程中会产生垂直于作动缸作动方向的摆动，使得作动缸内部产生摩擦力，影响作动缸寿命，并且影响试验加载力的准确度。


技术实现要素：

3.本实用新型设计台架试验作动缸导向机构，为了延长作动缸的使用寿命，提高台架试验加载力的准确度。
4.具体技术方案如下：台架试验作动缸导向机构，包括有与作动缸相连接的动力杆，所述动力杆端部固定有杆端轴承二；包括有与直线轴承配合的导杆，所述导杆一端固定有u型块，所述杆端轴承二通过销轴固定在所述u型块内。
5.进一步的技术方案，所述直线轴承通过背板固定在反力架二上。
6.进一步的技术方案，所述导杆另一端固定有杆端轴承一。
7.进一步的技术方案，所述作动缸固定在反力架一上。
8.进一步的技术方案，所述动力杆与导杆处于同一条直线上。
9.实用新型有益效果
10.通过直线轴承对于导杆的作动方向的约束，使得作动缸的作动方向只能沿着直线轴承的方向，极大的减少了作动缸内部的摩擦力，延长了作动缸的使用寿命。并且通过直线轴承减少了作动方向的摩擦力，提高了实际作动缸加载于试验样品上的加载力的准确度。
附图说明
11.图1是本实用新型结构示意图；
12.图2是本实用新型图1的俯视图。
13.图中：1.反力架一、2作动缸、3动力杆、4销轴、5u型块、6直线轴承、7杆端轴承一、8导杆、9背板、10杆端轴承二、11反力架二。
具体实施方式
14.下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
15.参照图1-2，台架试验作动缸导向机构，包括有与作动缸2相连接的动力杆3，所述动力杆3端部固定有杆端轴承二10；包括有与直线轴承6配合的导杆8，所述导杆8一端固定有u型块5，所述杆端轴承二10通过销轴4固定在所述u型块5内，为了保证直线轴6承运行的稳定，所述直线轴承6通过背板9固定在反力架二11上，为了导杆8与外部测试机构连接，所
述导杆8另一端固定有杆端轴承一7，为了保证作动缸3工作的稳定性，所述作动缸2固定在反力架一1上，为了保证传动的一致性，安装完成后，要保证所述动力杆3与导杆8处于同一条直线上。
16.需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.台架试验作动缸导向机构，其特征在于，包括有与作动缸相连接的动力杆，所述动力杆端部固定有杆端轴承二；包括有与直线轴承配合的导杆，所述导杆一端固定有u型块，所述杆端轴承二通过销轴固定在所述u型块内。2.根据权利要求1所述的台架试验作动缸导向机构，其特征在于，所述直线轴承通过背板固定在反力架二上。3.根据权利要求1所述的台架试验作动缸导向机构，其特征在于，所述导杆另一端固定有杆端轴承一。4.根据权利要求1所述的台架试验作动缸导向机构，其特征在于，所述作动缸固定在反力架一上。5.根据权利要求1所述的台架试验作动缸导向机构，其特征在于，所述动力杆与导杆处于同一条直线上。

技术总结
本实用新型公开了台架试验作动缸导向机构，包括有与作动缸相连接的动力杆，所述动力杆端部固定有杆端轴承二；包括有与直线轴承配合的导杆，所述导杆一端固定有U型块，所述杆端轴承二通过销轴固定在所述U型块内，所述直线轴承通过背板固定在反力架二上，所述导杆另一端固定有杆端轴承一，所述作动缸固定在反力架一上，所述动力杆与导杆处于同一条直线上。通过直线轴承对于导杆的作动方向的约束，使得作动缸的作动方向只能沿着直线轴承的方向，极大的减少了作动缸内部的摩擦力，延长了作动缸的使用寿命。并且通过直线轴承减少了作动方向的摩擦力，提高了实际作动缸加载于试验样品上的加载力的准确度。加载力的准确度。加载力的准确度。


技术研发人员：王磊 李华
受保护的技术使用者：乔治费歇尔金属成型科技（昆山）有限公司
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2022/2/18