一种便携式油管破堵装置及其工作方法与流程

1.本发明涉及油管破堵装置技术领域，具体是指一种便携式油管破堵装置及其工作方法。


背景技术：

2.油管是油路的组成部分，油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，常用于工程机械液压油管、海底天燃气、石油、灌溉、钢厂、化工厂等介质的输送，现有的技术中，油管内的液压油在输送时，当油管内的压力与油管外界的压力相同时，使液压油堵塞在油管内，影响液压油的正常输送，油管外界的压力增大时还会造成液压油倒流的现象。为此，提出一种便携式油管破堵装置及其工作方法。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决现有的技术中，油管内的液压油在输送时，当油管内的压力与油管外界的压力相同时，使液压油堵塞在油管内，影响液压油的正常输送，油管外界的压力增大时还会造成液压油倒流的现象等4问题而提出一种便携式油管破堵装置及其工作方法为了达到上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种便携式油管破堵装置，包括缸体和安装在缸体上的缸盖；其特征还包括安装在缸体内对油管破堵的增压组件；所述增压组件上安装有防止液压油倒流的止逆组件以及提高增压组件密封性的密封组件。
4.作为优选，所述增压组件包括可滑动安装在缸体内的增压活塞以及设置在增压活塞上的进油通孔；所述止逆组件设置在进油通孔的一端；所述密封组件安装在增压活塞上。
5.作为优选，所述止逆组件包括通过螺纹安装在进油通孔上的限位螺母、安装在限位螺母上的弹簧以及安装在弹簧上的止逆球芯；所述限位螺母上还设有进油孔。
6.作为优选，所述密封组件包括设置在增压活塞上的密封槽、安装在密封槽内的密封圈和挡圈。
7.作为优选，所述缸体上设有低压仓、对低压仓增压的增压仓和排气孔以及出油孔；所述缸盖上设有进出油口；所述进出油口上通过螺纹安装有进出油接头。
8.一种便携式油管破堵装置及其工作方法，其特征在于：所述工作方法步骤如下：第一步：液压油通过进出油接头进入缸体内的增压仓内；第二步：增压仓内的液压油通过增压活塞上的进油通孔并推动止逆组件打开流动至低压仓内；第三步：低压仓内的压力与增压仓压力相等时，止逆组件关闭，增压仓内的液压油推动增压活塞运动；第四步：增压活塞向前运动推动并压缩低压仓内的液压油，增压后的液压油推动液压油从出油口流出。
9.本发明的有益效果：通过增压组件的设置，利用增压组件对低压仓内的液压油压
缩增压，推动液压油从出油口排出，从而防止油管堵塞，保证液压油的正常输送；通过止逆组件的设置，利用止逆组件将增压仓内的液压油输送至低压仓内，同时防止低压仓内的液压油倒流，从而保证液压油的正常输送；通过密封组件的设置，利用密封组件将增压组件与缸体之间进行密封，从而增加增压组件与缸体之间的密封性。
附图说明
10.图1是本发明的结构示意图。
11.图2是本发明图1中a处的局部放大图。
12.图3是本发明图1中b处的局部放大图。
13.图例说明：1缸体；101低压仓；102增压仓；103排气孔；104出油孔；2缸盖；201进出油口；202进出油接头；3增压组件；301增压活塞；302进油通孔；4止逆组件；401限位螺母；402弹簧；403止逆球芯；404进油孔；5密封组件；501密封槽；502密封圈；503挡圈。
具体实施方式
14.下面我们结合附图对本发明所述的一种便携式油管破堵装置及其工作方法做进一步的说明。
15.参阅附图1所示，本实施例中一种便携式油管破堵装置，包括缸体1和安装在缸体1上的缸盖2；其特征还包括安装在缸体1内对油管破堵的增压组3；所述增压组件3上安装有防止液压油倒流的止逆组件4以及提高增压组件3密封性的密封组件5；通过增压组件3的设置，利用增压组件3对低压仓101内的液压油压缩增压，推动液压油从出油口104排出，从而防止油管堵塞，保证液压油的正常输送通过止逆组件4的设置，利用止逆组件4将增压仓102内的液压油输送至低压仓101内，同时防止低压仓101内的液压油倒流，从而保证液压油的正常输送；通过密封组件5的设置，利用密封组件5将增压组件3与缸体1之间进行密封，从而增加增压组件3与缸体1之间的密封性。
16.参阅附图1-3所示，所述增压组件3包括可滑动安装在缸体1内的增压活塞301以及设置在增压活塞301上的进油通孔302；所述止逆组件4设置在进油通孔302的一端；所述密封组件5安装在增压活塞301上；所述止逆组件4包括通过螺纹安装在进油通孔302上的限位螺母401、通过焊接安装在限位螺母401上的弹簧402以及焊接安装在弹簧402上的止逆球芯403；所述限位螺母401上还设有进油孔404；所述密封组件5包括设置在增压活塞301上的密封槽501、安装在密封槽501内的密封圈502和挡圈503；通过增压活塞301上密封槽501的设置，密封槽501内安装密封圈502和挡圈503对增压活塞301和缸体1之间进行密封，从而增加增压活塞301与缸体1之间的密封性；通过液压油推动止逆阀芯403运动，止逆阀芯403收到液压油的压力运动对弹簧402进行压缩，使增压仓102内的液压油通过进油通孔302进入低压仓101内，当低压仓101内大于或等于增压仓102内的压力时，通过弹簧402的弹性推动止逆阀芯403运动使其复位，从而防止低压仓101内的液压油倒流。
17.参阅附图1所示，所述缸体1内设有低压仓101、增压仓102、排气孔103以及出油孔104；所述缸盖2上设有进出油口201；所述进出油口201上通过螺纹安装有进出油接头202。
18.本发明的工作过程，首先液压油通过进出油接头202进入缸体1内的增压仓102内，
增压仓102内的部分液压油进入增压活塞301上的进油通孔302内，使进油通孔302内的压力增大从而推动止逆阀芯403运动，止逆阀芯403受到液压油挤压的力向弹簧402处进行运动从而使与止逆阀芯403相连接的弹簧402压缩，液压油陆续通过限位螺母401上的进油孔404进入低压仓101内；液压油通过进油通孔302持续对低压仓101内进行进油，使低压仓101内的油压增大，当低压仓101内的压力等于或大于进油通孔302进油的压力，此时低压仓101内的压力推动止逆阀芯403向相反的方向运动，同时随着止逆阀芯403的运动使弹簧402进行复位，使止逆阀芯403阻断进油通孔302，增压仓102内的液压油无法过进油通孔进，从而停止对低压仓101进油，而增压仓102内的液压油通过进出油接头202持续对增压仓102供油，增压仓102内的液压油推动增压活塞301向前运动，增压活塞301与缸体1之间的空气通过排气孔103向外排放空气，增压活塞301向前运动推动并压缩低压仓101内的液压油，使其低压仓101内的液压油压力更大，在增压活塞301的推动下低压仓的液压油从出油口104流入被堵塞的油管内，随着增压活塞301的不断推动压缩低压仓302液压油，从而使被堵塞油管实现破堵。
19.上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种便携式油管破堵装置，包括缸体（1）和安装在缸体（1）上的缸盖（2）；其特征还包括安装在缸体（1）内对油管破堵的增压组件（3）；所述增压组件（3）上安装有防止液压油倒流的止逆组件（4）以及提高增压组件（3）密封性的密封组件（5）。2.根据权利要求1所述的一种便携式油管破堵装置，其特征在于：所述增压组件（3）包括可滑动安装在缸体（1）内的增压活塞（301）以及设置在增压活塞（301）上的进油通孔（302）；所述止逆组件（4）设置在进油通孔（302）的一端；所述密封组件（5）安装在增压活塞（301）上。3.根据权利要求2所述的一种便携式油管破堵装置，其特征在于：所述止逆组件（4）包括通过螺纹安装在进油通孔（302）上的限位螺母（401）、安装在限位螺母（401）上的弹簧（402）以及安装在弹簧（402）上的止逆球芯（403）；所述限位螺母（401）上还设有进油孔（404）。4.根据权利要求2所述的一种便携式油管破堵装置，其特征在于：所述密封组件（5）包括设置在增压活塞（301）上的密封槽（501）、安装在密封槽（501）内的密封圈（502）和挡圈（503）。5.根据权利要求1所述的一种便携式油管破堵装置，其特征在于：所述缸体（1）上设有低压仓（101）、对低压仓（101）增压的增压仓（102）和排气孔（103）以及出油孔（104）；所述缸盖（2）上设有进出油口（201）；所述进出油口（201）上通过螺纹安装有进出油接头（202）。6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种便携式油管破堵装置及其工作方法，其特征在于：所述工作方法步骤如下：第一步：液压油通过进出油接头（202）进入缸体（1）内的增压仓（102）内；第二步：增压仓（102）内的液压油通过增压活塞（301）上的进油通孔（302）并推动止逆组件（4）打开流动至低压仓（101）内；第三步：低压仓（101）内的压力等于或大于与进油通孔（302）的压力时，止逆组件（4）被低压仓的压力关闭，增压仓（102）内的液压油推动增压活塞（301）运动；第四步：增压活塞（301）向前运动推动并压缩低压仓（101）内的液压油，增压后的液压油推动液压油从出油口（104）流出。

技术总结
本发明公开了一种便携式油管破堵装置，包括缸体和安装在缸体上的缸盖；其特征还包括安装在缸体内对油管破堵的增压组件；所述增压组件上安装有防止液压油倒流的止逆组件以及提高增压组件密封性的密封组件。本发明通过增压组件的设置，利用增压组件对低压仓内的液压油压缩增压，推动液压油从出油口排出，从而防止油管堵塞，保证液压油的正常输送；通过止逆组件的设置，利用止逆组将将增压仓内的液压油输送至低压仓内，同时防止低压仓内的液压油倒流，从而保证液压油的正常输送；通过密封组件的设置，利用密封组件将增压组件与缸体之间进行密封，从而增加增压组件与缸体之间的密封性。性。性。


技术研发人员：石运松 李中标
受保护的技术使用者：杭州富阳诺德液压技术有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/2/18