一种具有多功能的汽车车窗加装装置的制作方法

1.本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种具有多功能的汽车车窗加装装置。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，汽车已经成为人们交通出行的主要方式之一，大部分人都会选择为家里添置一辆汽车，汽车的出现与普及给人们的生活带来了很大的便利。
3.但是汽车常常会存在关车窗时，车室内的空气不流通，导致车内空气差，车内气味重。且车窗在经过阳光暴晒后，车内的空气问题会更加严重，车内的温度也会变得很高，现常见的遮挡阳光的装置常是针对与前车窗，少见对侧车窗的遮挡装置。
4.汽车还存在一定的安全隐患，当停车关窗后，如有幼童被留在车内，车内空气不流通且空间小，时间长时会对人的身体健康造成伤害，甚至产生不可挽回的严重后果。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种具有多功能的汽车车窗加装装置，旨在解决所述背景技术中存在的问题。为实现所述目的，本发明采用的技术方案是：
6.一种具有多功能的汽车车窗加装装置，包括雨眉、车室换气过滤装置与遮阳隐私帘装置，所述雨眉安装在汽车车窗上沿的外侧，所述车室换气过滤装置安装在汽车车窗上沿的下端，所述遮阳隐私帘装置安装在雨眉的内侧壁。
7.进一步的，所述雨眉的外部采用柔性材质，所述雨眉的内部安装有雨眉支撑柱，所述雨眉支撑柱设有角度调节关节，所述角度调节关节用于调节雨眉支撑柱的角度。雨眉能够根据车主使用需要，通过调节关节能够调整雨眉支撑柱的弧度，调整雨眉的弯曲角度，增强雨眉的灵活性与实用性。
8.进一步的，所述车室换气过滤装置包括换气过滤器与过滤安装件，所述过滤安装件的上端设有车窗安装槽，所述车窗安装槽嵌合汽车车窗的上沿安装，所述过滤安装件的下端设有车窗玻璃槽，所述过滤安装件的中部贯穿开设有通气孔，所述换气过滤器与所述通气孔连接，所述换气过滤器安装在所述过滤安装件的侧壁上；
9.所述车窗玻璃槽设有车窗开闭状态件，当车窗升起关闭时，会压到所述车窗开闭状态件，从而判断车窗是否关闭；所述车窗玻璃槽的内侧壁设有车窗胶垫，车窗胶垫能在关闭车窗时对车窗起到缓冲与保护的作用；所述过滤安装件设有空气质量检测模块，所述空气质量检测模块检测车室内部的氧气含量。
10.进一步的，所述遮阳隐私帘装置包括遮阳隐私帘固定轴与遮阳隐私帘，所述遮阳隐私帘卷装在所述遮阳隐私帘固定轴上；
11.所述雨眉的下端设有遮阳隐私帘装置安装槽，所述遮阳隐私帘固定轴的两端安装有固定轴支架，所述固定轴支架的上端设有固定轴安装位，所述固定轴安装位安装在所述遮阳隐私帘装置安装槽中；遮阳隐私帘能够通过安装位可拆卸安装在遮阳隐私帘装置安装槽中，便于检修与保养遮阳隐私帘装置；
12.所述固定轴支架与所述遮阳隐私帘固定轴之间安装有步进电机，所述步进电机驱动所述遮阳隐私帘固定轴转动，所述遮阳隐私帘连接有电继磁铁，所述车室换气过滤装置的外侧与车门的外侧均设有磁铁。步进电机能够精确其转动的角度，使得遮阳隐私帘收起与放下时均能精确定位，便于电继磁铁能够顺利吸附在车室换气过滤装置或车门上，电继磁铁起到固定遮阳隐私帘的作用。
13.进一步的，所述车室换气过滤装置与所述遮阳隐私帘装置均与汽车主控单元连接，所述车室换气过滤装置与所述遮阳隐私帘装置对应汽车的各个车窗安装。
14.进一步的，所述空气质量检测模块将车室内氧气含量分为多个氧气含量阈值区间，所述换气过滤器对应所述氧气含量阈值区间设有多个工作档位；
15.进一步的，车室换气过滤装置的工作方法如下：
16.s101：汽车主控单元获取汽车当前的车辆信息情况，判断车窗是否全部关闭；若否，转执行s105；
17.s102：若是，进一步判断汽车是否熄火；
18.s103：若是，换气过滤器开启最小工作档位，并转入执行s105；
19.s104：若否，则空气质量检测模块持续检测车室内氧气含量，转执行s106；
20.s105：空气质量检测模块按固定间隔时间检测车室内氧气含量，转执行s106；
21.s106：判断车室内氧气含量是否在所述换气过滤器的工作档位相应的氧气含量阈值区间内；若是，换气过滤器的工作档位保持不变；
22.s107：若否，切换换气过滤器的工作档位；
23.车室换气过滤装置当车窗全部关闭或车室内氧气含量低时均会自动开启换气过滤器，从而保证车室内的空气不会使人感到闷气，并且当汽车熄火时空气质量检测模块会间隔时间检测车室内的氧气含量，如有不慎发生孩童被留在熄火的汽车内时，车室内的氧气含量降低，换气过滤器会对车内的空气进行换气，能够避免车内缺氧的情况，避免悲剧发生。
24.进一步的，遮阳隐私帘装置的工作方法如下：
25.s201：汽车主控模块判断汽车是否熄火；若是，所述电继磁铁断电失去磁性，所述步进电机带动所述遮阳隐私帘固定轴转动，所述遮阳隐私帘降下至所述电继磁铁到达车门磁铁的侧边后所述步进电机停止工作，所述电继磁铁通电后吸附车门磁铁，转执行s204；
26.s202：若否，进一步判断是否接收到手动控制遮阳隐私帘放下的指令；
27.s203：若是，所述电继磁铁断电失去磁性，所述步进电机带动所述遮阳隐私帘固定轴转动，所述遮阳隐私帘降下至所述电继磁铁到达车门磁铁的侧边后所述步进电机停止工作，所述电继磁铁通电后吸附车门磁铁，转执行s204；若否，开始下一个循环；
28.s204；判断汽车是否启动或者接收到手动控制遮阳隐私帘升起的指令；若否；保持不变；
29.s205：若是，所述电机磁铁断电失去磁性，所述步进电机控制所述遮阳隐私帘固定轴向反向转动，所述遮阳隐私帘卷起，当所述遮阳隐私帘卷起后，所述电继磁铁通电，所述电继磁铁吸附在所述车室换气过滤装置的磁铁上，进行下一个循环。
30.本发明的有益效果：
31.1.本发明的雨帘能够调节其角度，具有更高的灵活性与使用性；
32.2.本发明在车窗加装装置中设有车室换气过滤装置，能够时刻保证车室内的空气流通，尤其在于当汽车熄火时会自动打开换气过滤器，避免汽车停放过久后车室内空气不流通造成的闷气感；
33.3.如果有不慎发生孩童被留在熄火的车内的情况时，本发明能够保证车室内的空气具有充足的氧气含量，避免孩童因缺氧而造成对身体任何的不良后果；
34.4.本发明的遮阳隐私帘装置可以通过手动控制或熄火自动放下，更加能够保障车主的隐私，给车主提供更强的安全感；
35.5.遮阳隐私帘装置与车室换气过滤装置的搭配使用能够使得汽车在夏天停放在户外时，车室内的温度与空气质量均保持在良好的状态。
附图说明
36.图1为本发明实施例提供的一种具有多功能的汽车车窗加装装置剖面示意图；
37.图2为本发明实施例提供的一种具有多功能的汽车车窗加装装置a部分结构示意图；
38.图3为本发明实施例提供的一种具有多功能的汽车车窗加装装置雨眉结构示意图；
39.图4为本发明实施例提供的一种具有多功能的汽车车窗加装装置车室换气过滤装置结构示意图；
40.图5为本发明实施例提供的一种具有多功能的汽车车窗加装装置遮阳隐私帘装置结构示意图；
41.图6为本发明实施例提供的一种具有多功能的汽车车窗加装装置结构示意图；
42.图7为本发明实施例提供的一种具有多功能的汽车车窗加装装置遮阳隐私帘装置车室换气过滤装置工作方法流程示意图；
43.图8为本发明实施例提供的一种具有多功能的汽车车窗加装装置遮阳隐私帘装置遮阳隐私帘装置工作方法流程示意图。
44.其中，图中各附图标记：
45.1.雨眉；11.雨眉支撑柱；12.角度调节关节；13.遮阳隐私帘装置安装槽；2.车室换气过滤装置；21.换气过滤器；22.过滤安装件；221.通气孔；222.车窗玻璃槽；223.车窗胶垫；224.车窗开闭状态件；225.空气质量检测模块；226.车窗安装槽；3.遮阳隐私帘装置；31.遮阳隐私帘固定轴；311.固定轴支架；312.固定轴安装位；32.遮阳隐私帘；33.步进电机；34.电继磁铁。
具体实施方式
46.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
47.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接
到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式，本文所使用的术语“上端”、“下端”、“左侧”、“右侧”、“前端”、“后端”以及类似的表达是参考附图的位置关系。
48.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
49.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
50.如图1～8所示，本发明实施例提供了一种具有多功能的汽车车窗加装装置，包括雨眉1、车室换气过滤装置2与遮阳隐私帘装置3，雨眉1安装在汽车车窗上沿的外侧，车室换气过滤装置2安装在汽车车窗上沿的下端，遮阳隐私帘装置3安装在雨眉1的内侧壁。
51.在本实施例中，雨眉1的外部采用柔性材质，雨眉1的内部安装有雨眉支撑柱11，雨眉支撑柱11设有角度调节关节12，角度调节关节12用于调节雨眉支撑柱11的角度。
52.在本实施例中，车室换气过滤装置2包括换气过滤器21与过滤安装件22，过滤安装件22的上端设有车窗安装槽226，车窗安装槽226嵌合汽车车窗的上沿安装，过滤安装件22的下端设有车窗玻璃槽222，过滤安装件22的中部贯穿开设有通气孔221，换气过滤器21与通气孔221连接，换气过滤器21安装在过滤安装件22的侧壁上。
53.车窗玻璃槽222设有车窗开闭状态件224，车窗玻璃槽222的内侧壁设有车窗胶垫223，过滤安装件22设有空气质量检测模块225，空气质量检测模块225检测车室内部的氧气含量。
54.在本实施例中，遮阳隐私帘装置3包括遮阳隐私帘固定轴31与遮阳隐私帘32，遮阳隐私帘32卷装在遮阳隐私帘固定轴31上。
55.雨眉1的下端设有遮阳隐私帘装置安装槽13，遮阳隐私帘固定轴31的两端安装有固定轴支架311，固定轴支架311的上端设有固定轴安装位312，固定轴安装位312安装在遮阳隐私帘装置安装槽13中。
56.固定轴支架311与遮阳隐私帘固定轴31之间安装有步进电机33，步进电机33驱动遮阳隐私帘固定轴31转动，遮阳隐私帘32连接有电继磁铁34，车室换气过滤装置2的外侧与车门的外侧均设有磁铁。
57.在本实施例中，车室换气过滤装置2与遮阳隐私帘装置3均与汽车主控单元连接，车室换气过滤装置2与遮阳隐私帘装置3对应汽车的各个车窗安装；
58.空气质量检测模块225将车室内氧气含量分为多个氧气含量阈值区间，换气过滤器21对应氧气含量阈值区间设有多个工作档位；
59.在本实施例中，车室换气过滤装置2的工作方法如下：
60.s101：汽车主控单元获取汽车当前的车辆信息情况，判断车窗是否全部关闭；若否，转执行s105；
61.s102：若是，进一步判断汽车是否熄火；
62.s103：若是，换气过滤器21开启最小工作档位，并转入执行s105；
63.s104：若否，则空气质量检测模块225持续检测车室内氧气含量，转执行s106；
64.s105：空气质量检测模块225按固定间隔时间检测车室内氧气含量，转执行s106；
65.s106：判断车室内氧气含量是否在换气过滤器21的工作档位相应的氧气含量阈值区间内；若是，换气过滤器21的工作档位保持不变；
66.s107：若否，切换换气过滤器21的工作档位；
67.在本实施例中，遮阳隐私帘装置3的工作方法如下：
68.s201：汽车主控模块判断汽车是否熄火；若是，电继磁铁34断电失去磁性，步进电机33带动遮阳隐私帘固定轴31转动，遮阳隐私帘32降下至电继磁铁34到达车门磁铁的侧边后步进电机33停止工作，电继磁铁34通电后吸附车门磁铁，转执行s204；
69.s202：若否，进一步判断是否接收到手动控制遮阳隐私帘32放下的指令；
70.s203：若是，电继磁铁34断电失去磁性，步进电机33带动遮阳隐私帘固定轴31转动，遮阳隐私帘32降下至电继磁铁34到达车门磁铁的侧边后步进电机33停止工作，电继磁铁34通电后吸附车门磁铁，转执行s204；若否，开始下一个循环；
71.s204；判断汽车是否启动或者接收到手动控制遮阳隐私帘32升起的指令；若否；保持不变；
72.s205：若是，电机磁铁断电失去磁性，步进电机33控制遮阳隐私帘固定轴31向反向转动，遮阳隐私帘32卷起，当遮阳隐私帘32卷起后，电继磁铁34通电，电继磁铁34吸附在车室换气过滤装置2的磁铁上，进行下一个循环。
73.工作方式：
74.雨眉1采用柔性材质，其内部的雨眉支撑柱11通过角度调节关节12能够调整角度，从而调整雨眉1整体的角度，在使用过程中能够根据实际使用需求对雨眉1进行一定的调整。
75.车室换气过滤装置2通过换气过滤器21与过滤安装件22设置的通气孔221，来实现对车室内空气进行流通与换气，空气质量检测模块225检测车室内的氧气含量，从而控制换气过滤器21的运行。
76.车窗开闭状态件224能够识别与检测车窗的开闭状态，当全车的车窗全部关闭时判断汽车是否熄火，因为汽车熄火时通常是人离开车的状态，此时有人被留在熄火密封的汽车内容易造成因车内氧气不足导致的事故。如果车窗关闭但汽车未熄火则间隔3分钟检测车室内的氧气含量，避免车主在高速路上驾驶关窗后为打开空调或换气导致闷气缺氧的情况。换气过滤器21根据设置的氧气含量阈值区间判断需要运行的工作档位，在保障车室内空气氧气含量充足使人感到舒适的同时尽量减少耗能。
77.遮阳隐私帘装置3能够实现熄火启动自动控制或手动控制。当遮阳隐私帘32需要放下或收起时，步进电机33控制遮阳隐私帘固定轴31带动遮阳隐私帘32放下或卷起，步进电机33能够更加精确地把控转动的角度，从而控制遮阳隐私帘32恰好放下或收起至电继磁铁34能够吸附磁铁的位置。
78.以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。