一种除尘式推车的制作方法

1.本实用新型涉及除尘设备的领域，尤其涉及一种除尘式推车。


背景技术：

2.无尘净化车间内一般设置有用于转运产品的推车，在流转量比较大的车间内，工作人员和推车频繁移动，会将车间外的灰尘携带至车间内，并且导致车间地面的灰尘扬起，从而影响无尘净化车间的洁净度，导致车间无法达到所需的净化级别。
3.目前的解决方式主要是对对车间进行定期清扫，但是无尘净化车间的除尘需求较高，需要工作人员频繁清扫，不便于维护，同时又增加了工作人员的工作强度。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种除尘式推车，以解决现有技术中的一个或多个问题。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
6.一种除尘式推车，包括车体，所述车体设有用于连接车轮的第一轴，所述第一轴与所述车体转动配合，所述车体具有除尘设备，所述除尘设备包括
7.第二轴，与所述车体转动配合，所述第二轴与所述第一轴之间传动连接，所述第二轴连接有扇叶；
8.集尘组件，所述集尘组件的一端敞口设置，所述集尘组件的敞口端朝向扇叶，所述扇叶转动时，将扬起的灰尘吸入所述集尘组件。
9.进一步的，所述第一轴与所述第二轴之间设有链轮组传动。
10.进一步的，所述链轮组包括套设在所述的第一轴的第一链轮和套设在所述第二轴的第二链轮，所述第一链轮的分度圆直径大于所述第二链轮的分度圆直径。
11.进一步的，所述集尘组件包括袋体和管体，所述袋体用于收集灰尘，所述管体用于引导所述扇叶产生的气流流入所述袋体。
12.进一步的，所述袋体内设有过滤网。
13.进一步的，所述管体包括相互连通的第一管和第二管，所述第一管的一端封闭设置，另一端敞口设置，所述第二轴穿过所述第一管。
14.进一步的，所述第二管的一端与所述第一管的侧壁连通，所述第二管的另一端插入所述袋体的敞口端。
15.进一步的，所述扇叶设有至少两个，所述扇叶设置在所述第二轴的两端，所述集尘组件设有两个，两个所述集尘组件分别与一个扇叶搭配。
16.进一步的，所述车体的两侧开设有通孔，两个所述扇叶分别位于两个所述通孔处。
17.进一步的，还包括用于承托所述集尘组件的支撑件，所述第二轴转动设置在所述支撑件上。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：
19.(一)当工作人员推动车体移动时，第一轴随车轮转动而转动，第一轴在转动时再带动第二轴转动，从而驱动扇叶转动，将扬起的灰尘吸入集尘组件内。本方案中，工作人员在无尘净化车间内推动推车移动的同时，可以清扫车间的灰尘，从而提高无尘净化车间的洁净度，便于维护，同时又减轻了工作人员的工作强度。
20.(二)将第一链轮的分度圆直径设置为大于第二链轮的分度圆直径，则车轮驱动扇叶旋转时，扇叶的转速大于车轮的转速，从而在车体移动速度一定的条件下，增大扇叶的旋转速度，进而提高除尘式推车对灰尘的吸力。
21.(三)在袋体内设置过滤网，利用过滤网对气流中的灰尘进行过滤，将气流中的小颗粒灰尘滤下，避免气流中的小颗粒灰尘从袋体的缝隙流出，从而保证除尘式推车对灰尘的收集能力。
22.(四)第二轴穿过第一管，当第二轴转动时，带动扇叶转动，扇叶可以直接将扬起的灰尘吸入第一管中，提高集尘组件对灰尘的收集能力。
23.(五)在车体两侧开设通孔，并将两个扇叶分别设置在两个通孔处，从而可以对车体两侧的灰尘同时进行收集，提高了除尘式推车的除尘能力。
附图说明
24.图1示出了本实用新型实施例中除尘式推车的结构示意图；
25.图2示出了本实用新型实施例中支撑件与托板的连接示意图；
26.图3示出了本实用新型实施例中支撑件与集尘组件的结构示意图。
27.附图中标记：
28.1、车体；11、托板；12、侧板；13、第一轴；131、车轮；14、支撑件；2、第二轴；21、扇叶；3、链条；31、第一链轮；32、第二链轮；4、管体；41、第一管；42、第二管；5、袋体。
具体实施方式
29.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的一种除尘式推车作进一步详细说明。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
30.实施例
31.请参考图1至图3，本技术提供了一种除尘式推车，其包括车体1，车体1包括一体成型的托板11和两个侧板12，两个侧板12分别位于托板11的两侧。两侧板12之间转动架设有两个互相平行的第一轴13，第一轴13的两端均穿过侧板12，第一轴13的两端连接有两个车轮131。托板11的底面还安装有除尘设备，除尘设备包括：
32.第二轴2，第二轴2的轴线与两个第一轴13的轴线平行，且第二轴2与托板11转动配
合，第二轴2与第一轴13之间设置有链轮组传动，第二轴2连接有扇叶21；
33.集尘组件，集尘组件的一端敞口设置，集尘组件的敞口端朝向扇叶21。当工作人员推动车体1前进时，扇叶21转动，将扬起的灰尘吸入集尘组件。
34.请参考图2，具体的，侧板12上开设有用于供第一轴13穿过的第一轴13孔，第一轴13的两端分别从两个轴孔穿出，且第一轴13与第一轴13孔转动配合。
35.请参考图2与图3，具体的，链轮组包括套设在的第一轴13的第一链轮31和套设在第二轴2的第二链轮32，第一链轮31和第二链轮32之间绕设有链条3传动。其中，第一链轮31的分度圆直径大于第二链轮32的分度圆直径。车轮131驱动扇叶21旋转时，扇叶21的转速大于车轮131的转速，从而在车体1移动速度一定的条件下，增大扇叶21的旋转速度，进而提高除尘式推车对灰尘的吸力。
36.请参考图2与图3，进一步的，托板11的底面栓接有两个l形的支撑件14，支撑件14的竖直段顶端与托板11的底面连接。集尘组件设置有两个，两个集尘组件分别设置在两个支撑件14上。两个支撑件14的竖直段侧面还开设有第二轴2孔，第二轴2的两端分别穿过两个第二轴2孔，第二链轮32位于两个支撑件14之间。
37.请参考图2，具体的，两个侧板12上均开设有圆形的通孔，第二轴2的轴线与两个通孔的轴线重合。第二轴2的两端分别位于两个通孔处，第二轴2的两端均安装有扇叶21，第二轴2转动时，可以对车体1两侧的灰尘同时进行收集，提高了除尘式推车的除尘能力。
38.请参考图2与图3，下面描述集尘组件的具体结构如下：
39.集尘组件包括袋体5和管体4，袋体5用于收集灰尘，管体4用于引导扇叶21产生的气流流入袋体5。其中，管体4包括相互连通的第一管41与第二管42，第一管41的轴线与第二轴2的轴线重合。第一管41朝向扇叶21的一端敞口设置，第一管41的另一端焊接在支撑件14的竖直段侧面上。第二轴2从第一管41内穿过，当第二轴2带动扇叶21转动时，扇叶21可以直接将扬起的灰尘吸入第一管41中，提高集尘组件对灰尘的收集能力。
40.第二管42的一端与第一管41的内壁连通，第二管42的另一端插入袋体5的敞口端，第二管42与第一管41以焊接的方式固定连接。袋体5摆放在支撑件14的水平段上，袋体5的敞口端连接有松紧带(图中未示出)，松紧带用于将袋体5紧密地套在第二管42上。袋体5为编织袋或开设有若干孔缝的袋子，以供扇叶21扇动的气流流出，并将随气流流动的灰尘滤下。
41.进一步的，袋体5内还设置有过滤网(图中未示出)，过滤网用于对气流中的灰尘进行初步过滤，从而将气流中的小颗粒灰尘滤下，避免气流中的小颗粒灰尘从袋体5的缝隙流出，从而保证除尘式推车对灰尘的收集能力。本实施例中，过滤网以缝合的方式固定在袋体5的内壁上。当然，过滤网也可以与袋体5不连接，比如，将过滤网包覆在第二管42插入袋体5的一端，利用松紧带将过滤网束紧在第一管41的外侧面，也可以达到上述目的。
42.工作原理：
43.当工作人员推动车体1移动时，第一轴13随车轮131转动而转动，第一轴13通过链轮组带动第二轴2转动，从而驱动扇叶21转动，将扬起的灰尘吸入袋体5内。本方案中，工作人员在无尘净化车间内推动推车移动的同时，可以清扫车间的灰尘，从而提高无尘净化车间的洁净度，便于维护，同时又减轻了工作人员的工作强度。
44.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实
施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
45.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。