一种紧凑型微型马达传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及微型马达技术领域，具体为一种紧凑型微型马达传动结构。


背景技术：

2.微型马达即指微型电动机，主要是指直径小于160mm或额定功率小于750mw的电机，其品种众多、规格繁杂、市场应用领域十分广泛，涉及国民经济、国防装备、人类生活的各个方面，凡是需要电驱动的场合都可以见到微电机。
3.现今市场上的此类微型马达结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然不便于进行双向变速传动，导致其难以按需进行选择使用，具有一定的局限性；而且不便于对转轴进行润滑处理，导致其易因磨损而产生钝化的现象，进而影响导轴的传动效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种紧凑型微型马达传动结构，以解决上述背景技术中提出微型马达结构不便于进行双向变速传动、不便于对转轴进行润滑处理以及不便于进行拆卸处理的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种紧凑型微型马达传动结构，包括下壳体、第一传动轴、上壳体、电机和转轴，所述下壳体一侧的内壁上安装有电机，且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，并且转轴远离电机的一端设有导轴，所述导轴远离转轴的一端固定有主动轮，主动轮远离导轴一侧的外壁与下壳体的内壁转动连接，且主动轮下方的下壳体底部固定有立板，并且立板一侧的外壁上转动连接有从动轮，所述从动轮远离立板一侧的外壁上设有第一传动轴，第一传动轴远离从动轮的一端延伸至下壳体的外部，且立板远离从动轮一侧的外壁上转动连接有第二齿轮，所述下壳体的顶部安装有上壳体，且上壳体顶部的一侧设有润滑结构。
6.优选的，所述下壳体顶部的两外侧壁上皆固定有下定位板，且下定位板上方的上壳体外壁上皆固定有上定位板，以便对上壳体进行拆装处理。
7.优选的，所述主动轮的外壁上缠绕有传动带，传动带远离主动轮一端的内壁与从动轮的外壁相触碰，以便带动从动轮进行旋转。
8.优选的，所述导轴一端的外壁上固定有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，以便带动第二齿轮进行缓慢旋转。
9.优选的，所述润滑结构的内部依次设有承载架、导流管以及密封塞，所述转轴上方的上壳体内部设有导流管，且导流管的顶端延伸至上壳体的外部并安装有密封塞，以便对转轴进行润滑处理。
10.优选的，所述导流管一侧的外壁上安装有承载架，承载架远离导流管的一端与上壳体的顶部固定连接，以便对导流管进行安置处理。
11.优选的，所述下定位板顶部的一侧设有两组销孔，且销孔内部的中心位置处安装有销轴，销轴的顶端延伸至销孔的外部并与上定位板的底端固定连接，并且销孔一侧的下
定位板顶部皆设有螺纹孔，上定位板顶端的一侧安装有两组锁紧螺栓，锁紧螺栓的底端贯穿上定位板并与螺纹孔螺纹连接，以便对上壳体进行拆装处理。
12.优选的，所述第二齿轮远离立板一侧的外壁上固定有第二传动轴，第二传动轴远离第二齿轮的一端延伸至下壳体的外部，以便连接外部器械进行传动。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该紧凑型微型马达结构不仅提高了微型马达结构的适用范围，确保了微型马达结构使用时导轴的传动效率，而且提高了微型马达结构检修时的便捷性；
14.(1)通过设置有导轴、主动轮、传动带、从动轮、第一传动轴、第一齿轮、第二齿轮以及第二传动轴，通过打开电机，使其由转轴带动导轴进行旋转，此时导轴则会带动主动轮进行旋转，并使其经传动带带动从动轮同步旋转，以使得从动轮带动第一传动轴进行转动，再通过导轴带动第一齿轮进行旋转，因第一齿轮与第二齿轮相互啮合，且第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径，使得第一齿轮带动第二齿轮缓慢旋转，并由第二齿轮带动第二传动轴进行转动，以达到双向变速传动的目的，进而可根据需求进行相应的选择，从而提高了微型马达结构的适用范围；
15.(2)通过设置有承载架、导流管以及密封塞，通过承载架将导流管设置于转轴的上方，再而向上拉动密封塞，使得导流管呈开合状态，此时由导流管的顶部注入润滑液，使得润滑液经导流管的底部滴落至转轴的外壁，以便对其进行润滑处理，进而可降低其因磨损而产生钝化的现象，从而确保了微型马达结构使用时导轴的传动效率；
16.(3)通过设置有锁紧螺栓、上定位板、销孔、销轴、螺纹孔以及下定位板，通过旋转锁紧螺栓，使其拧出至螺纹孔的外部，再而向上拉动上壳体，使得销轴脱离至销孔的外部，以使得上定位板拆离于下定位板的上方，进而使得上壳体拆离于下壳体的顶部，以达到拆卸的目的，从而提高了微型马达结构检修时的便捷性。
附图说明
17.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
19.图3为本实用新型的下定位板俯视结构示意图；
20.图4为本实用新型的图1中b处放大结构示意图；
21.图5为本实用新型的润滑结构结构示意图。
22.图中：1、下壳体；2、第一传动轴；3、传动带；4、主动轮；5、导轴；6、第一齿轮；7、润滑结构；701、承载架；702、导流管；703、密封塞；8、上壳体；9、电机；10、转轴；11、第二传动轴；12、锁紧螺栓；13、上定位板；14、销孔；15、销轴；16、螺纹孔；17、下定位板；18、从动轮；19、第二齿轮；20、立板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种紧凑型微型马达传动结构，包
括下壳体1、第一传动轴2、上壳体8、电机9和转轴10，下壳体1一侧的内壁上安装有电机9，该电机9的型号可为y90s-2，且电机9的输出端通过联轴器安装有转轴10，下壳体1顶部的两外侧壁上皆固定有下定位板17，且下定位板17上方的上壳体8外壁上皆固定有上定位板13，以便对上壳体8进行拆装处理；
25.下定位板17顶部的一侧设有两组销孔14，且销孔14内部的中心位置处安装有销轴15，销轴15的顶端延伸至销孔14的外部并与上定位板13的底端固定连接，并且销孔14一侧的下定位板17顶部皆设有螺纹孔16，上定位板13顶端的一侧安装有两组锁紧螺栓12，锁紧螺栓12的底端贯穿上定位板13并与螺纹孔16螺纹连接，以便对上壳体8进行拆装处理；
26.并且转轴10远离电机9的一端设有导轴5，导轴5一端的外壁上固定有第一齿轮6，第一齿轮6与第二齿轮19相互啮合，以便带动第二齿轮19进行缓慢旋转；
27.导轴5远离转轴10的一端固定有主动轮4，主动轮4远离导轴5一侧的外壁与下壳体1的内壁转动连接，主动轮4的外壁上缠绕有传动带3，传动带3远离主动轮4一端的内壁与从动轮18的外壁相触碰，以便带动从动轮18进行旋转；
28.且主动轮4下方的下壳体1底部固定有立板20，并且立板20一侧的外壁上转动连接有从动轮18，从动轮18远离立板20一侧的外壁上设有第一传动轴2，第一传动轴2远离从动轮18的一端延伸至下壳体1的外部，且立板20远离从动轮18一侧的外壁上转动连接有第二齿轮19，第二齿轮19远离立板20一侧的外壁上固定有第二传动轴11，第二传动轴11远离第二齿轮19的一端延伸至下壳体1的外部，以便连接外部器械进行传动；
29.下壳体1的顶部安装有上壳体8，且上壳体8顶部的一侧设有润滑结构7，润滑结构7的内部依次设有承载架701、导流管702以及密封塞703，转轴10上方的上壳体8内部设有导流管702，且导流管702的顶端延伸至上壳体8的外部并安装有密封塞703，导流管702一侧的外壁上安装有承载架701，承载架701远离导流管702的一端与上壳体8的顶部固定连接；
30.通过承载架701将导流管702设置于转轴10的上方，再而向上拉动密封塞703，使得导流管702呈开合状态，此时由导流管702的顶部注入润滑液，使得润滑液经导流管702的底部滴落至转轴10的外壁，以便对其进行润滑处理。
31.工作原理：当微型马达结构使用时，首先通过打开电机9，使其由转轴10带动导轴5进行旋转，此时导轴5则会带动主动轮4进行旋转，并使其经传动带3带动从动轮18同步旋转，以使得从动轮18带动第一传动轴2进行转动，再通过导轴5带动第一齿轮6进行旋转，因第一齿轮6与第二齿轮19相互啮合，且第一齿轮6的直径大于第二齿轮19的直径，使得第一齿轮6带动第二齿轮19缓慢旋转，并由第二齿轮19带动第二传动轴11进行转动，以达到双向变速传动的目的，之后通过承载架701将导流管702设置于转轴10的上方，再而向上拉动密封塞703，使得导流管702呈开合状态，此时由导流管702的顶部注入润滑液，使得润滑液经导流管702的底部滴落至转轴10的外壁，以便对其进行润滑处理，最后通过旋转锁紧螺栓12，使其拧出至螺纹孔16的外部，再而向上拉动上壳体8，使得销轴15脱离至销孔14的外部，以使得上定位板13拆离于下定位板17的上方，进而使得上壳体8拆离于下壳体1的顶部，以达到快速拆卸的目的，从而完成微型马达结构的使用。