普通车床仿套丝机加工装置的制作方法

1.本实用新型属于机加工技术领域，具体涉及一种普通车床仿套丝机加工装置。


背景技术：

2.现有的外螺纹加工方法主要有三种：
3.一、人工手动套丝：
4.1.与丝锥攻螺纹一样，用板牙在工件上套螺纹时，工件材料同样因挤压而变形，牙顶将被挤高一些。因此，套螺纹前圆杆直径应稍小于螺纹的大径(公称直径)。圆杆外径太大，板牙难以套入；太小，套出的螺纹牙形不完整。计算圆杆直径的经验公式为：圆柱杆直径(mm)约等于螺纹大径(mm)减去0.13倍螺距
5.2.为使板牙切削部分容易对准工件中心、便于切入工件，以及板牙端面与圆钢轴线保持垂直，圆杆端面应倒成15-20度的锥角。
6.3.套螺纹时把圆杆夹在虎钳中，要保持基本垂直，工件伸出钳口的长度，在不影响螺纹要求长度的前提下，应尽量短些。
7.4.套螺纹时，切削力矩很大。工件为圆杆形状，圆杆不易夹持牢固，所以要用硬木的v形块或铜板作衬垫，才能牢固地将工件夹紧，在加衬垫时圆杆套螺纹部分离钳口要尽量近些。
8.5.板牙装在板牙架内，用顶丝紧固。开始套丝时，要使板牙的端面和圆杆中心线保持垂直，要用手掌按住板牙中心，适当施加压力并转动板牙架。切人1-2圈后，目测检查、校正板牙位置，切入3-4圈时，应停止加压，以免损坏螺纹和板牙。板牙每正转1/2-1圈时，要倒转1/4圈以折断切削。
9.二、车床车刀加工
10.1.车螺纹前对工件的要求：
11.(1)螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差，上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。螺纹外径d＝公称直径—0.1p
12.(2)退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
13.(3)倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径
く
螺纹底径。
14.(4)牙深高度：h1＝0.6p
15.2.调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
16.3.合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确。
17.4.开始切削，利用刻度盘调整切深。注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。吃刀深度控制，粗车时t＝0.15～0.3mm，精车
时t《0.05mm。
18.三、套丝机加工
19.1.根据工件选择合适的板牙组，把板牙头从滑架上取下，松开手柄螺母，转动曲线盘，使曲线盘到刻度最大的位置。
20.2.将选好的板牙组按对应顺序号逐个装入板牙槽内，其锁紧缺口就会与曲线盘吻合，然后扳动曲线盘，使曲线盘上的刻度指示线与所需加工件的刻度尺对齐，拧紧手柄螺母，该板牙就被正确定位，将板牙头扳起备用。
21.3.将变距盘旋到所需规格的位置上，顺时针方向转动前后卡盘，松开三爪，将工件从后卡盘装入，穿过前卡盘，伸出长约100毫米。用右手抓住工件，先旋紧后卡盘，再旋紧前卡盘，然后将锤击盘按逆时针方向，适当锤紧。
22.4.放下割刀架，转动割刀手柄，增大刀架开度，使割刀架滚子能跨越于工件上。转动滑架手柄，使割刀移至割断位置，旋转割刀手柄，使割刀与工件靠近。开动套丝机设备，然后将割刀切入工件，工件每转一圈进刀约0.15-0.25毫米，即主轴每转一圈，割刀手柄进1/10转左右，切割完毕后，向右移动滑架手柄，将割刀退回，并扳起割刀架复位。
23.5.扳起割刀架时放下板牙头，使其与方形块接触，用锁销锁紧，当板牙头可靠定位后，转动滑架手柄，完成套扣。松开扳机，转动滑架手柄，退出板牙头，扳起板牙头，放下倒角架。转动滑架手柄，将倒角器进入工件内进行倒角。
24.6.转动滑架手柄，退出倒角架，停机。摘眼镜、戴手套，转动卡盘及三爪，取下工件，将倒角架、割刀、板牙头复位。
25.现有技术的缺陷和不足：
26.一、人工手动套丝：一者加工质量难以保证，对人操作的依赖性较大，一旦不垂直套入，极有可能造成牙深浅不一、甚至使工件断裂造成报废；再者加工范围较小，某些大尺寸的工件无法手动套丝。
27.二、车工车刀加工：与人工手动套丝一样，该方法对人的操作的依赖性较大。
28.三、套丝机加工：虽没有以上两个方法普遍的局限性，但套丝机的成本较大。


技术实现要素：

29.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种成本低、省心省力、可避免车错风险且加工范围大的普通车床仿套丝机加工装置。
30.为实现上述技术目的，本实用新型采用以下的技术方案：
31.普通车床仿套丝机加工装置，包括：
32.尾轴，具有同轴设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部呈锥状，具有与车床尾座相适配的锥度，用于连接车床尾座；所述第二连接部呈柱状；
33.伸缩套，套装于所述尾轴的第二连接部上，所述伸缩套可相对于所述第二连接部沿轴向伸缩滑动但不能转动；
34.丝套组件，可拆卸地安装于所述伸缩套内，用于工件的套丝；
35.紧固件，用于将所述丝套组件与所述伸缩套锁紧。
36.作为优选的技术方案，所述丝套组件包括隔套及固定安装于所述隔套内的丝套。
37.作为优选的技术方案，所述伸缩套包括导向部和环状锁紧部，所述导向部与所述
尾轴的第二连接部配合滑动。
38.作为优选的技术方案，所述环状锁紧部上开设有供所述紧固件穿过的螺纹孔。
39.作为一种优选的技术方案，所述尾轴的第二连接部为圆柱状，所述第二连接部的外周面上设有定位槽，所述伸缩套的导向部上开设有限位长孔，所述限位长孔内设有一端插入所述定位槽内的定位销。
40.作为另一种优选的技术方案，所述尾轴的第二连接部为棱柱状，所述伸缩套的导向部内孔与第二连接部的形状相适配。
41.由于采用上述技术方案，本实用新型具有至少以下有益效果：通过尾轴与车床尾座连接，辅以不同规格的丝套，以车床自转代替手动板牙，通过伸缩套沿轴向移动完成工件套丝，一者保证加工零件与丝套垂直，再者扩大了可加工范围，一旦工件形成一两排牙则能快速加工完成，省时、省力、省心。
42.与人工手动套丝相比省时、省力且加工范围较大，能够保证其与工件垂直，一旦有牙形成则能快速完成套丝。
43.与车工车刀加工相比省心，对车工技术要求较低，只要丝套正确，就可避免车错风险。
44.与套丝机相比省钱，购买套丝机的钱远远超过其制作成本。
附图说明
45.以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
46.图1是本实用新型实施例一的装配结构示意图；
47.图2是本实用新型实施例一的爆炸结构示意图；
48.图3是本实用新型实施例一的剖面结构示意图；
49.图4是本实用新型实施例一中尾轴的结构示意图；
50.图5是本实用新型实施例一中伸缩套的结构示意图；
51.图6是本实用新型实施例二中伸缩套的导向部与尾轴的第二连接部相配合的截面示意图。
具体实施方式
52.下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
53.实施例一
54.如图1至图5所示，普通车床仿套丝机加工装置，包括尾轴10、伸缩套20、丝套组件30和紧固件40，其中：
55.尾轴10具有同轴设置的第一连接部11和第二连接部12，所述第一连接部11呈锥状，具有与车床尾座相适配的锥度，用于与车床尾座固定连接；所述第二连接部12呈柱状；
本实施例中，所述第二连接部12为圆柱状结构；
56.伸缩套20套装于所述尾轴10的第二连接部12上，所述伸缩套20可相对于所述第二连接部12沿轴向伸缩滑动但不能转动；所述伸缩套20包括导向部21和环状锁紧部22，所述导向部21与所述尾轴10的第二连接部12配合滑动；为实现上述功能效果，本实施例中，所述尾轴10的第二连接部12的外周面上设有定位槽121，所述伸缩套20的圆筒形导向部21上开设有限位长孔212，所述限位长孔212内设有一端插入所述定位槽121内的定位销50；
57.丝套组件30可拆卸地安装于所述伸缩套20内，所述丝套组件30包括隔套31及固定安装于所述隔套31内的丝套32，丝套32结构同圆板牙，用于工件的套丝；根据套丝规格，可以选用不同规格的丝套组件；
58.紧固件40用于将所述丝套组件30与所述伸缩套20锁紧，紧固件40可以采用高强度螺栓，所述伸缩套20的环状锁紧部22上开设有供所述紧固件40穿过的螺纹孔221，通过旋紧或松开螺栓，可以将丝套组件30紧固于所述伸缩套20内或从伸缩套内拆卸下来进行更换，加工范围较大。
59.套丝方法如下：
60.s1、根据套丝规格要求选用丝套组件30，并将选取的丝套组件30固定安装于所述伸缩套20内，所述伸缩套20套装于所述尾轴10的第二连接部12上，保证伸缩套20可相对于所述第二连接部12沿轴向伸缩滑动但不能转动；
61.s2、将尾轴10的第一连接部11与车床尾座通过锥度紧密配合固定；
62.s3、车床主轴带动工件旋转进入丝套组件30，丝套组件30在螺纹作用下带动伸缩套20自动向前移动套丝，螺纹长度达到尺寸后，将车床开反转，工件与丝套32会慢慢旋开，直到完全退出后，完成套丝工作。
63.实施例二
64.参考图6，本实施例与实施例一的结构原理基本相同，其唯一区别在于：所述尾轴10的第二连接部12为棱柱状，如六棱柱形，相应地，所述伸缩套20的导向部21内孔截面也呈六边形结构，以与第二连接12部的形状相适配，这样以来，无需实施例一中的定位销和限位长孔等限位结构，即可实现伸缩套20相对于所述第二连接部12沿轴向伸缩滑动但不能转动。当然，尾轴10的第二连接部12也可以为其他棱柱等，其均应属于本实用新型的保护范围。
65.综上所述，本实用新型通过尾轴与车床尾座连接，辅以不同规格的丝套，以车床自转代替手动板牙，通过伸缩套沿轴向移动完成工件套丝，一者保证加工零件与丝套垂直，再者扩大了可加工范围，一旦工件形成一两排牙则能快速加工完成。
66.与人工手动套丝相比省时、省力且加工范围较大，能够保证其与工件垂直，一旦有牙形成则能快速完成套丝；与车工车刀加工相比省心，对车工技术要求较低，只要丝套正确，就可避免车错风险；与套丝机相比省钱，购买套丝机的钱远远超过其制作成本。该创新方法适于广泛推广应用。
67.以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域内的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。