一种采棉机及其快拆离合器分动箱的制作方法

1.本实用新型涉及农用机械技术领域，特别涉及一种快拆离合器分动箱。
2.本实用新型还涉及一种采棉机。


背景技术：

3.我国采棉行业逐步进入采收机械化，棉花采季也随之逐渐缩短，采棉机的持续作业性能要求提高。
4.采棉机在采棉作业中，因一些零部件出现故障，导致采棉机需停机进行维修更换，停机时间越长，越影响采棉机的效益。分动箱作为采棉机中的关键件部件之一，是将发动机的动力进行分配的装置。在采棉机进行行走、采收及卸棉等不同工况下，发动机输出功率及转速变化幅度大，分动箱需要承受较大交变负荷，在此工况下长时间的工作会出现离合器无法结合、分离及离合轴上内花键磨损，而导致风机不能正常工作，影响采棉机的作业性能。
5.目前，分动箱中的离合器主要用于控制采棉过程中风机工作状态转速、结合、脱离，在采棉机工作的时候离合器需要频繁的结合与脱离，离合器中的部分组件为易损部件，同时离合轴上的内花键也存在磨损情况，为了保证采棉机作业性能，需要定期更换离合轴或离合器中的易损部件。然而，现有技术中的采棉机分动箱，通常将离合轴固定在分动箱内深处位置，仅能允许离合轴进行旋转运动，在拆装离合轴或易损部件时操作不便，需要回厂使用专用工具进行操作，并且在进行拆装操作时，必须首先将分动箱从整机机体上拆下来，之后才能打开分动箱对内部的离合轴或易损部件进行拆换，如此导致整个拆装流程长、拆装步骤繁琐、操作效率低下，且人工劳动负荷较大。
6.因此，如何高效、便捷地完成离合器在分动箱内的拆装操作，降低人工劳动负荷，提高拆装效率，是本领域技术人员面临的技术问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是提供一种快拆离合器分动箱，能够高效、便捷地完成离合器在分动箱内的拆装操作，降低人工劳动负荷，提高拆装效率。本实用新型的另一目的是提供一种采棉机。
8.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种快拆离合器分动箱，包括箱体、设置于所述箱体内的动力输入组件、设置于所述箱体内并与所述动力输入组件的输出端相连的第一输出组件、设置于所述第一输出组件上并与其同步旋转的离合套、可轴向滑动地设置于所述离合套内的离合轴、套设于所述离合轴上并用于与所述离合套形成或脱离动力连接的离合片、可拆卸地设置于所述箱体上并与所述离合轴的端部正对的端盖。
9.优选地，所述离合片包括若干片重叠套设于所述离合轴上、用于与所述离合套的内壁形成摩擦传动的湿式摩擦片。
10.优选地，所述端盖包括罩设于所述离合轴的外伸端的外盖、连接于所述外盖与所
述箱体之间的内盖。
11.优选地，所述箱体包括互相扣合的前壳与后壳，所述离合轴的连接端设置于所述前壳内，所述外伸端设置于所述后壳内，且所述外盖及所述内盖均设置于所述后壳上。
12.优选地，所述内盖通过紧固件与所述后壳可拆卸连接，所述外盖通过紧固件与所述内盖可拆卸连接。
13.优选地，所述前壳内设置有用于支承所述连接端的前端轴承，所述内盖内设置有用于支承所述外伸端的后端轴承。
14.优选地，所述第一输出组件为与所述动力输入组件的输出端啮合传动的第一输出齿轮，且所述离合套沿轴向连接于所述第一输出齿轮的端面。
15.优选地，所述动力输入组件与所述第一输出组件之间连接有用于动力传递的第二输出组件，所述动力输入组件的输出端还连接有第三输出组件。
16.优选地，所述动力输入组件的轴向一端连接有用于与发动机的输出轴相连的动力连接件，且所述动力输入组件的轴向另一端连接有驱动油泵。
17.本实用新型还提供一种采棉机，包括机体和设置于所述机体上的快拆离合器分动箱，其中，所述快拆离合器分动箱具体为上述任一项所述的快拆离合器分动箱。
18.本实用新型所提供的快拆离合器分动箱，主要包括箱体、动力输入组件、第一输出组件、离合套、离合轴、离合片和端盖。其中，箱体为本分动箱的主体结构，主要用于安装和容纳其余零部件。动力输入组件设置在箱体内，第一输出组件设置在箱体内，并与动力输入组件的输出端相连，离合套设置在第一输出组件上，第一输出组件主要用于在动力输入组件的动力输入下进行运行，并带动离合套进行同步旋转运动。离合轴设置在离合套内，并保持轴向运动自由度，可在离合套内进行轴向滑动运动。离合片套设在离合轴上，主要用于与离合套形成动力连接或脱离动力连接，以作为离合轴与离合套之间的动力传动部件，从而可选择性地使离合套带动离合轴进行旋转，进而带动风机作业，或者使离合套脱离与离合轴的动力连接，进而暂停风机作业。端盖设置在箱体上，且与箱体形成可拆卸连接，可方便地进行拆装，同时，端盖在箱体上的设置位置正对着离合轴的端部。如此，当需要拆换离合器时，工作人员只需将端盖拆卸后，将离合轴的端部沿轴向向外拉动，使得离合轴在离合套内轴向滑动(当然，此时离合片已与离合套脱离动力连接)，即可使离合轴脱离离合套，并最终从端盖处拉出至箱体外，完成离合轴及其上的离合片等部件的拆卸作业；反之，当需要重新安装离合轴时，只需将离合轴从端盖处沿轴向推入，使得离合轴的前端重新插设进离合套内即可。相比于现有技术，本实用新型无需将分动箱整体从机体上拆卸下来，也无需返厂通过专用工具打开分动箱，能够高效、便捷地完成离合器在分动箱内的拆装操作，降低人工劳动负荷，提高拆装效率。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。
21.图2为图1的局部结构放大图。
22.其中，图1—图2中：
23.箱体—1，驱动油泵—2，动力输入组件—3，第一输出组件—4，离合套—5，离合轴—6，离合片—7，端盖—8，前端轴承—9，后端轴承—10，第二输出组件—11，第三输出组件—12；
24.前壳—101，后壳—102，动力连接件—31，外伸端—61，连接端—62，外盖—81，内盖—82。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参考图1，图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。
27.在本实用新型所提供的一种具体实施方式中，快拆离合器分动箱主要包括箱体1、动力输入组件3、第一输出组件4、离合套5、离合轴6、离合片7和端盖8。
28.其中，箱体1为本分动箱的主体结构，主要用于安装和容纳其余零部件。
29.动力输入组件3设置在箱体内，第一输出组件4也设置在箱体1内，并与动力输入组件3的输出端相连，离合套5设置在第一输出组件4上，第一输出组件4主要用于在动力输入组件3的动力输入下进行运行，并带动离合套5进行同步旋转运动。
30.离合轴6设置在离合套5内，并保持轴向运动自由度，可在离合套5内进行轴向滑动运动。离合片7套设在离合轴6上，主要用于与离合套5形成动力连接或脱离动力连接，以作为离合轴6与离合套5之间的动力传动部件，从而可选择性地使离合套5带动离合轴6进行旋转，进而带动风机作业，或者使离合套5脱离与离合轴6的动力连接，进而暂停风机作业。
31.端盖8设置在箱体1上，且与箱体1形成可拆卸连接，可方便地进行拆装，同时，端盖8在箱体1上的设置位置正对着离合轴6的端部。
32.如此，当需要拆换离合器时，工作人员只需将端盖8拆卸后，将离合轴6的端部沿轴向向外拉动，使得离合轴6在离合套5内轴向滑动(当然，此时离合片7已与离合套5脱离动力连接)，即可使离合轴6脱离离合套5，并最终从端盖8处拉出至箱体1外，完成离合轴6及其上的离合片7等部件的拆卸作业；反之，当需要重新安装离合轴6时，只需将离合轴6从端盖8处沿轴向推入，使得离合轴6的前端重新插设进离合套5内即可。
33.相比于现有技术，本实施例无需将分动箱整体从机体上拆卸下来，也无需返厂通过专用工具打开分动箱，能够高效、便捷地完成离合器在分动箱内的拆装操作，降低人工劳动负荷，提高拆装效率。
34.如图2所示，图2为图1的局部结构放大图。
35.在关于离合片7的一种优选实施例中，该离合片7主要包括若干片湿式摩擦片。具体的，各片湿式摩擦片均重叠套设在离合轴6上，并且各片湿式摩擦片的外缘均与离合套5的内壁抵接。当各片湿式摩擦片之间给油时，由于油液的润滑而互相打滑，导致各片湿式摩擦片无法传动扭矩；而当各片湿式摩擦片被离合器中的相关部件压紧时，油液排出，各片湿
式摩擦片结合紧密，且与离合套5的内壁形成摩擦传动，从而在离合套5的旋转运动下带动离合轴6进行同步旋转运动，进而带动风机进行作业。
36.在关于端盖8的一种优选实施例中，考虑到离合轴6的轴向长度较大，为便于安装和支撑，本实施例中的端盖8具体为分体式结构，主要包括外盖81和内盖82。其中，外盖81罩设在离合轴6的外伸端61上，主要用于安装外伸端61，而内盖82连接在外盖81与箱体1之间，主要用于安装离合轴6中部的离合片7等部件。如此设置，在需要拆换离合轴6时，只需将外盖81和内盖82打开，即可通过对离合轴6的外伸端61施力，将离合轴6整体从端盖8处拉出。
37.当然，端盖8也可以为一体成型式整体结构。
38.在关于箱体1的一种优选实施例中，该箱体1主要包括前壳101和后壳102，并且两者互相扣合，可方便地进行拆装。相应的，离合轴6的连接端62(一般设置有内花键与风机轴连接)设置在前壳101内，而离合轴6的外伸端61设置在后壳102内。同时，端盖8具体设置在后壳102上，一般位于后壳102的一侧位置。
39.进一步的，为便于端盖8与箱体1的连接，在本实施例中，内盖82具体通过螺栓等紧固件与后壳102形成可拆卸连接。同理，为便于内盖82与外盖81之间的连接，在本实施例中，内盖82具体通过螺栓等紧固件与外盖81形成可拆卸连接。
40.此外，为便于支承离合轴6，保证离合轴6的旋转稳定性和轴向滑动平顺性，本实施例还在前壳101内设置有前端轴承9，同时在内盖82内设置有后端轴承10。具体的，前端轴承9套设在离合轴6的连接端62上，主要用于支承离合轴6的前端部位，而后端轴承10套设在离合轴6的外伸端61上，主要用于支承离合轴6的后端部位。当然，本实施例还在离合套5内设置有中部轴承，以支承离合轴6的中间部位。
41.在关于动力输入组件3的一种优选实施例中，该动力输入组件3主要包括输入轴和输入齿轮，并且整体位于箱体1的中间区域。其中，输入轴一般与发动机的输出轴相连，以传递发动机的动力，并在发动机的带动下进行旋转。输入齿轮套设在输入轴上，与其同步旋转，并通过输入齿轮带动后续的第二输出组件11与第三输出组件12进行旋转。
42.进一步的，本实施例还在输入轴的一端连接有动力连接件31，以便通过该动力连接件31与发动机的输出轴相连。同时，在输入轴的另一端还连接有驱动油泵2，以便输入轴带动驱动油泵2进行运转，进而驱动分动箱油循环流动，为分动箱提供冷却、润滑条件，以及实现离合器的分离、结合动作等。
43.在关于第一输出组件4的一种优选实施例中，该第一输出组件4主要为第一输出齿轮。具体的，该第一输出齿轮与动力输入组件3中的输入齿轮形成啮合传动，以在其旋转运动时同步旋转。同时，离合套5沿轴向连接在第一输出齿轮的端面上，而离合轴6插设在离合套5的内部。如此设置，当第一输出齿轮旋转时，将带动离合套5与其同步旋转，之后在离合片7的传动作用下再带动离合轴6进行旋转。
44.此外，考虑到第一输出组件4通常布置在箱体1的一侧位置，离中心区域的动力输入组件3存在一定传动距离，为便于动力传递，本实施例在动力输入组件3与第一输出组件4之间增设了第二输出组件11，从而通过该第二输出组件11充当动力输入组件3与第一输出组件4之间的传动组件，提高传动距离。当然，该第二输出组件11自身也用于驱动预定目标进行运转。
45.不仅如此，为增加动力输入组件3的动力输出链，本实施例还在箱体1的另一侧位
置增设了第三输出组件12，该第三输出组件12同样与动力输入组件3的输出端保持动力连接，以便将驱动部件2的动力输出至采棉机上的不同机构。
46.本实施例还提供一种采棉机，主要包括机体和设置于机体上的快拆离合器分动箱，其中，该快拆离合器分动箱的具体内容与上述相关内容相同，此处不再赘述。
47.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。