一种柱塞泵用油缸缸体油口结构的制作方法

1.本实用新型涉及柱塞泵技术领域，具体为一种柱塞泵用油缸缸体油口结构。


背景技术：

2.液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种，液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能，柱塞是柱塞泵中的核心部件，其与柱塞部件配合使用，但是传统的柱塞泵结构，在油道和油口之间不在同一平面，进行连通时，需要增加拐角来实现连通，相应的液压油在拐角处进行流通时，受到的阻力会变大，同时也对拐角结构产生相应的压力。
3.因此我们对此做出改进，提出一种柱塞泵用油缸缸体油口结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，包括活柱塞、缸体主体、活动腔和配油盘，所述缸体主体中部开设贯穿通孔，且缸体主体的底部设置固定槽，同时固定槽的底部表面安装密封块二，所述活柱塞滑动连接在缸体主体内的一端表面开设凹槽，且密封圈安装在凹槽二内，所述活动腔开设在缸体主体中部边缘，且活动腔的一端连接油道，活动腔的另一端连接密封套，同时密封套在活动腔开口处设置密封块一，所述配油盘安装在固定槽内，且固定槽内壁和密封块二之间连接密封垫。
6.优选的，所述活柱塞的中部设置有空心圆柱形凹槽一，活柱塞整体呈工形结构，且开设凹槽二的一端，开设球面形凹槽三，同时活柱塞采用碳素钢材质。
7.优选的，所述密封圈采用硅橡胶材质，且密封圈安装在活柱塞表面的凹槽二内，同时密封垫采用氟橡胶材质。
8.优选的，所述密封套采用铜材质，且密封套呈凸字形结构，同时密封套共有六组，每组密封套均通过四个螺钉安装在活动腔开口处，在密封套底部的内侧壁表面，设置呈圆环形结构的密封块一，密封块一与凹槽一契合。
9.优选的，所述缸体主体整体呈凸字形结构，且活柱塞的边角处均采用弧形结构，同时在中部开设贯穿通孔，并且在贯穿通孔的周围环绕等间距的开设六组呈圆柱形结构的活动腔。
10.优选的，所述油道一端连接呈圆柱形结构的活动腔，另一端连接固定槽，且油道共有六组，每组油道均环绕等间距的安装在贯穿通孔周围，同时油道呈球形结构。
11.优选的，所述固定槽呈圆柱形结构，且在固定槽的底部安装的密封块二呈圆环形结构，密封块二与配油盘表面开设的定位凹槽三滑动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柱塞泵用油缸缸体油口结构，通过固定槽将油道和油口设置在同一平面内，从而实现直接连通，同时油道采用球形结构，该结
构可以有效缓解液压油通过时产生的压力，也同时减小液压油通过时的阻力，提高效率，而密封套、密封块一、密封块二、密封圈和密封垫的使用提高了整个装置的密封性，提高输出的动力。
附图说明
13.图1为本实用新型结构的正视示意图；
14.图2为本实用新型结构的侧视示意图；
15.图3为本实用新型结构图1的a处放大示意图；
16.图4为本实用新型结构柱塞的结构示意图。
17.图中：1、活柱塞；2、缸体主体；3、贯穿通孔；4、密封套；5、密封块一；6、密封圈；7、活动腔；8、油道；9、密封块二；10、固定槽；11、配油盘；12、密封垫。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1—4，本实用新型提供一种技术方案：一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，包括活柱塞1、缸体主体2、活动腔7和配油盘11，缸体主体2中部开设贯穿通孔3，且缸体主体2的底部设置固定槽10，缸体主体2整体呈凸字形结构，且活柱塞1的边角处均采用弧形结构，同时在中部开设贯穿通孔3，并且在贯穿通孔3的周围环绕等间距的开设六组呈圆柱形结构的活动腔7；同时固定槽10的底部表面安装密封块二9，活柱塞1滑动连接在缸体主体2内的一端表面开设凹槽，活柱塞1的中部设置有空心圆柱形凹槽一，活柱塞1整体呈工形结构，且开设凹槽二的一端，开设球面形凹槽三，同时活柱塞1采用碳素钢材质；且密封圈6安装在凹槽二内，活动腔7开设在缸体主体2中部边缘，且活动腔7的一端连接油道8，油道8一端连接呈圆柱形结构的活动腔7，另一端连接固定槽10，且油道8共有六组，每组油道8均环绕等间距的安装在贯穿通孔3周围，同时油道8呈球形结构；活动腔7的另一端连接密封套4，同时密封套4采用铜材质，且密封套4呈凸字形结构，同时密封套4共有六组，每组密封套4均通过四个螺钉安装在活动腔7开口处，在密封套4底部的内侧壁表面，设置呈圆环形结构的密封块一5，密封块一5与凹槽一契合；配油盘11安装在固定槽10内，且固定槽10内壁和密封块二9之间连接密封垫12；密封圈6采用硅橡胶材质，且密封圈6安装在活柱塞1表面的凹槽二内，同时密封垫12采用氟橡胶材质；固定槽10呈圆柱形结构，且在固定槽10的底部安装的密封块二9呈圆环形结构，密封块二9与配油盘11表面开设的定位凹槽三滑动连接。
20.如图1所示，通过固定槽10将油道8和油口设置在同一平面内，从而实现直接连通，同时油道8采用球形结构，该结构可以有效缓解液压油通过时产生的压力，也同时减小液压油通过时的阻力，提高效率，而密封套4、密封块一5、密封块二9、密封圈6和密封垫12的使用提高了整个装置的密封性，提高输出的动力。
21.如图2和图3所示，固定槽10的底部表面设置有密封块二9，而配油盘11与密封块二9相对的位置开设有定位凹槽三，密封块二9既起到了密封的效果，也对配油盘11起到定位
安装的作用。
22.工作原理：在使用该柱塞泵用油缸缸体油口结构时，液压油通过配油盘11的进油口流入油道8内，接着进入活动腔7，在液压油的作用下，活柱塞1在密封套4内移动，移动的活柱塞1带动缸体主体2转动，在油道8转动到出油口时，活柱塞1回退，使得活动腔7内的液压油通过油道8流出；这就是该柱塞泵用油缸缸体油口结构工作的整个过程。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，包括活柱塞(1)、缸体主体(2)、活动腔(7)和配油盘(11)，其特征在于：所述缸体主体(2)中部开设贯穿通孔(3)，且缸体主体(2)的底部设置固定槽(10)，同时固定槽(10)的底部表面安装密封块二(9)，所述活柱塞(1)滑动连接在缸体主体(2)内的一端表面开设凹槽，且密封圈(6)安装在凹槽二内，所述活动腔(7)开设在缸体主体(2)中部边缘，且活动腔(7)的一端连接油道(8)，活动腔(7)的另一端连接密封套(4)，同时密封套(4)在活动腔(7)开口处设置密封块一(5)，所述配油盘(11)安装在固定槽(10)内，且固定槽(10)内壁和密封块二(9)之间连接密封垫(12)。2.根据权利要求1所述的一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，其特征在于：所述活柱塞(1)的中部设置有空心圆柱形凹槽一，活柱塞(1)整体呈工形结构，且开设凹槽二的一端，开设球面形凹槽三，同时活柱塞(1)采用碳素钢材质。3.根据权利要求1所述的一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，其特征在于：所述密封圈(6)采用硅橡胶材质，且密封圈(6)安装在活柱塞(1)表面的凹槽二内，同时密封垫(12)采用氟橡胶材质。4.根据权利要求1所述的一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，其特征在于：所述密封套(4)采用铜材质，且密封套(4)呈凸字形结构，同时密封套(4)共有六组，每组密封套(4)均通过四个螺钉安装在活动腔(7)开口处，在密封套(4)底部的内侧壁表面，设置呈圆环形结构的密封块一(5)，密封块一(5)与凹槽一契合。5.根据权利要求1所述的一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，其特征在于：所述缸体主体(2)整体呈凸字形结构，且活柱塞(1)的边角处均采用弧形结构，同时在中部开设贯穿通孔(3)，并且在贯穿通孔(3)的周围环绕等间距的开设六组呈圆柱形结构的活动腔(7)。6.根据权利要求1所述的一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，其特征在于：所述油道(8)一端连接呈圆柱形结构的活动腔(7)，另一端连接固定槽(10)，且油道(8)共有六组，每组油道(8)均环绕等间距的安装在贯穿通孔(3)周围，同时油道(8)呈球形结构。7.根据权利要求1所述的一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，其特征在于：所述固定槽(10)呈圆柱形结构，且在固定槽(10)的底部安装的密封块二(9)呈圆环形结构，密封块二(9)与配油盘(11)表面开设的定位凹槽三滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种柱塞泵用油缸缸体油口结构，包括活柱塞、缸体主体、活动腔和配油盘，所述缸体主体中部开设贯穿通孔，且缸体主体的底部设置固定槽，同时固定槽的底部表面安装密封块二，所述活柱塞滑动连接在缸体主体内的一端表面开设凹槽，且密封圈安装在凹槽二内，所述活动腔开设在缸体主体中部边缘，且活动腔的一端连接油道，活动腔的另一端连接密封套，同时密封套在活动腔开口处设置密封块一，所述配油盘安装在固定槽内，且固定槽内壁和密封块二之间连接密封垫。该柱塞泵用油缸缸体油口结构，通过密封块二和密封垫提高配油盘和缸体主体之间的密闭性，同时油道的结构有效减小液压油在流通时对油道的压力。液压油在流通时对油道的压力。液压油在流通时对油道的压力。


技术研发人员：郑木发 蔡亚新 吴萍琴 黄淑珍
受保护的技术使用者：石狮市洪腾冷拔油缸有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/2/7