1.本实用新型属于液压箱盖技术领域，尤其涉及一种液压箱盖。
背景技术：
2.液压箱盖，在工业车辆上起，将液压油输送到工业车辆上的各个液压系统中，保证车辆能够正常使用，液压燃油箱盖不仅能够起到输送液压油的作用，同时能够使液压油循环使用，在液压系统中起着能量传递，冷却，抗磨，润滑等作用。
3.目前市场上的液压箱盖制作复杂，油液径流量小，不利于工业车辆在特殊工况下作业。
4.因此，发明一种液压箱盖显得非常必要。
技术实现要素：
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压箱盖，以解决传统的裁剪设备结构简单，裁剪效果差，而且不能保证裁剪处的整齐性的问题。一种液压箱盖，包括箱盖，所述的箱盖上贯穿连接有通气口和堵盖管；所述的堵盖管的一侧设有第一出油管和第二出油管；所述的第一出油管和第二出油管自上至下贯穿箱盖；所述的箱盖上还贯穿连接有进油管。
6.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的进油管上端具有两个折弯部，且在两个折弯部之间卡接有固定卡块，该固定卡块设置为弧形状。
7.进油管能够保证工业车辆的液压系统力的液压油流回到油箱内，同时为液压系统供油提供保障。
8.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的箱盖设置为圆盘状，且在箱盖的四周开设有多个螺纹孔，通过螺栓锁紧在车架上，为其他所需的零部件做载体，提供足够的刚需。
9.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的第一出油管和第二出油管并列设置，均设置成l状，且第一出油管上端高于第二出油管；所述的第一出油管底部短于第二出油管，通过第一出油管底部短于第二出油管能够将油箱内的液压油输送到工业车辆的液压系统中。
10.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的箱盖的底部通过转轴活动连接有通气口遮板，该通气口遮板位于通气口的下方，通气口使油箱内处于非密闭状态，将通气口遮板旋转至通气口下方的时候，能够防止工业车辆在高温作业下，油箱内的液压油直接蒸发出来。
11.作为本实用新型的进一步技术方案，正常情况下，通气口与油箱内部互通，使得油箱处于非封闭状态，将通气口遮板旋转至通气口下方的时候便可切断油箱与外界空气的互通。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型中，进油管能够保证工业车辆的液压系统力的液压油流回到油箱内，同时为液压系统供油提供保障；
14.2.本实用新型中，箱盖设置为圆盘状，且在箱盖的四周开设有多个螺纹孔，通过螺栓锁紧在车架上，为其他所需的零部件做载体，提供足够的刚需；
15.3.本实用新型中，通过第一出油管底部短于第二出油管能够将油箱内的液压油输送到工业车辆的液压系统中；
16.4.本实用新型中，正常情况下，通气口与油箱内部互通，使得油箱处于非封闭状态，将通气口遮板旋转至通气口下方的时候便可切断油箱与外界空气的互通，正常情况下，通气口与油箱内部互通，使得油箱处于非封闭状态，将通气口遮板旋转至通气口下方的时候便可切断油箱与外界空气的互通；
17.5.本实用新型中，堵盖管方便了驾驶员添加和观察液压油。
附图说明
18.图1是本实用新型的立体结构示意图。
19.图中：
20.1、箱盖；2、通气口遮板；3、进油管；4、通气口；5、第一出油管；6、第二出油管；7、堵盖管。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
22.实施例：
23.如附图1所示
24.本实用新型提供一种液压箱盖，包括箱盖1，所述的箱盖1上贯穿连接有通气口4和堵盖管7；所述的堵盖管7的一侧设有第一出油管5和第二出油管6；所述的第一出油管5和第二出油管6自上至下贯穿箱盖1；所述的箱盖1上还贯穿连接有进油管3。
25.本实施例中，所述的进油管3上端具有两个折弯部，且在两个折弯部之间卡接有固定卡块，该固定卡块设置为弧形状。
26.进油管3能够保证工业车辆的液压系统力的液压油流回到油箱内，同时为液压系统供油提供保障。
27.本实施例中，所述的箱盖1设置为圆盘状，且在箱盖1的四周开设有多个螺纹孔，通过螺栓锁紧在车架上，为其他所需的零部件做载体，提供足够的刚需。
28.本实施例中，所述的第一出油管5和第二出油管6并列设置，均设置成l状，且第一出油管5上端高于第二出油管6；所述的第一出油管5底部短于第二出油管6，通过第一出油管5底部短于第二出油管6能够将油箱内的液压油输送到工业车辆的液压系统中。
29.本实施例中，所述的箱盖1的底部通过转轴活动连接有通气口遮板2，该通气口遮板2位于通气口4的下方，通气口4使油箱内处于非密闭状态，将通气口遮板2旋转至通气口4下方的时候，能够防止工业车辆在高温作业下，油箱内的液压油直接蒸发出来。
30.本实施例中，正常情况下，通气口4与油箱内部互通，使得油箱处于非封闭状态，将通气口遮板2旋转至通气口4下方的时候便可切断油箱与外界空气的互通。
31.工作原理
32.本实用新型，安装时，通过螺栓将盖板1紧固在车架上，同时保证进油管3、油箱第一出油管5和第二出油管6的清洁，加完液压油时，需要用堵盖堵住堵盖管7，避免行车时晃动，导致油液溅出；使用时，通过第一出油管5底部短于第二出油管6能够将油箱内的液压油输送到工业车辆的液压系统中，正常情况下，通气口4与油箱内部互通，使得油箱处于非封闭状态，将通气口遮板2旋转至通气口4下方的时候便可切断油箱与外界空气的互通，能够防止工业车辆在高温作业下，油箱内的液压油直接蒸发出来。
33.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种液压箱盖，其特征在于：包括箱盖(1)，所述的箱盖(1)上贯穿连接有通气口(4)和堵盖管(7)；所述的堵盖管(7)的一侧设有第一出油管(5)和第二出油管(6)；所述的第一出油管(5)和第二出油管(6)自上至下贯穿箱盖(1)；所述的箱盖(1)上还贯穿连接有进油管(3)。2.如权利要求1所述的液压箱盖，其特征在于：所述的进油管(3)上端具有两个折弯部，且在两个折弯部之间卡接有固定卡块，该固定卡块设置为弧形状。3.如权利要求1所述的液压箱盖，其特征在于：所述的箱盖(1)设置为圆盘状，且在箱盖(1)的四周开设有多个螺纹孔。4.如权利要求3所述的液压箱盖，其特征在于：所述的第一出油管(5)和第二出油管(6)并列设置，均设置成l状，且第一出油管(5)上端高于第二出油管(6)；所述的第一出油管(5)底部短于第二出油管(6)。5.如权利要求4所述的液压箱盖，其特征在于：所述的箱盖(1)的底部通过转轴活动连接有通气口遮板(2)，该通气口遮板(2)位于通气口(4)的下方。
技术总结
本实用新型提供一种液压箱盖，本实用新型属于液压箱盖技术领域，本实用新型中，进油管能够保证工业车辆的液压系统力的液压油流回到油箱内，同时为液压系统供油提供保障；箱盖设置为圆盘状，且在箱盖的四周开设有多个螺纹孔，通过螺栓锁紧在车架上，为其他所需的零部件做载体，提供足够的刚需；通过第一出油管底部短于第二出油管能够将油箱内的液压油输送到工业车辆的液压系统中；正常情况下，通气口与油箱内部互通，使得油箱处于非封闭状态，将通气口遮板旋转至通气口下方的时候便可切断油箱与外界空气的互通，正常情况下，通气口与油箱内部互通，使得油箱处于非封闭状态，将通气口遮板旋转至通气口下方的时候便可切断油箱与外界空气的互通。箱与外界空气的互通。箱与外界空气的互通。
技术研发人员：蔡程伟
受保护的技术使用者：厦门海泛机械设备有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/1/21
再多了解一些
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