一种节能型天然气汽车加气子站压缩机的制作方法

技术特征：
1.一种节能型天然气汽车加气子站压缩机，包括底板(1)与压缩机本体(2)，其特征在于：所述底板(1)一侧固定设有固定组件(3)，所述底板(1)上固定设有减震组件(4)，所述压缩机本体(2)设置于减震组件(4)上；所述固定组件(3)包括第一固定块(31)、转杆(37)与连接板(5)，所述第一固定块(31)固定连接在底板(1)一侧，所述第一固定块(31)之间转动设有第一连接杆(32)，所述第一连接杆(32)上套设有第一转板(33)，所述转杆(37)套设在第一转板(33)的另一端，所述转杆(37)的端部转动设有连接块(34)，所述连接块(34)上螺纹套设有双头螺杆(35)，所述转杆(37)上套设有第二转板(38)，所述连接板(5)上固定设有第二固定块(39)，所述第二固定块(39)之间转动设有第二连接杆(391)，所述第二转板(38)的另一端套设在第二连接杆(391)上。2.如权利要求1所述的一种节能型天然气汽车加气子站压缩机，其特征在于，所述减震组件(4)包括弹簧(41)和侧板(46)，所述弹簧(41)固定连接在底板(1)上，所述弹簧(41)的端部固定设有支撑板(42)，所述侧板(46)固定连接在底板(1)上，所述侧板(46)与支撑板(42)滑动贴合，所述侧板(46)上螺纹插设有螺杆(43)，所述螺杆(43)的端部固定设有轴承套环(44)，所述轴承套环(44)一侧设有夹持板(45)，所述夹持板(45)与压缩机本体(2)活动贴合。3.如权利要求1所述的一种节能型天然气汽车加气子站压缩机，其特征在于，所述底板(1)一侧转动设有万向轮(11)。4.如权利要求1所述的一种节能型天然气汽车加气子站压缩机，其特征在于，所述双头螺杆(35)的端部固定设有转盘(36)。5.如权利要求1所述的一种节能型天然气汽车加气子站压缩机，其特征在于，所述固定组件(3)设有两个，且位于底板(1)的两端。6.如权利要求2所述的一种节能型天然气汽车加气子站压缩机，其特征在于，所述弹簧(41)设有若干个，且阵列分布在底板(1)与支撑板(42)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种节能型天然气汽车加气子站压缩机，具体涉及压缩机技术领域，包括底板与压缩机本体，所述底板一侧固定设有固定组件，所述底板上固定设有减震组件，所述压缩机本体设置于减震组件上，本实用新型可将压缩机本体放置在支撑板上，通过万向轮移动到指定位置后，可通过转动转盘使其带动双头螺杆转动，从而使套设在双头螺杆上的连接块对向移动，从而使第二转板与第一转板发生转动，连接板与地面相接触，将整体支撑起来，便于移动后固定，本实用新型为了减缓压缩机本体在工作时震动，可通过转动螺杆配合轴承套环使夹持板向前移动，从而夹持固定住压缩机本体，配合弹簧，减缓工作时产生的震动，提高了压缩机的耐用性。性。性。


技术研发人员：岳进军
受保护的技术使用者：青岛泰岳燃气设备有限公司
技术研发日：2021.09.17
技术公布日：2022/2/7