电池包箱体及其面板结构以及电池包的制作方法

1.本实用新型涉及电池包领域，具体地涉及一种电池包箱体的面板结构，并且涉及一种电池包箱体，还涉及一种电池包。


背景技术：

2.对于不同的新能源动力设备，使用不同型号的电池包，特别是，电池包的箱体上安装有各种电插接件、液冷接口，对于不同的电池包，这些电插接件、液冷接口的型号也不同。
3.因此，需要为不同的电池包设计不同的电池包箱体，以安培不同型号的电插接件、液冷接口，相应的，需要为每一种型号的电池包箱体设计模具，导致模具成本增加。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种电池包箱体的面板结构，以解决电池包箱体的型号种类多、开模成本高的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种电池包箱体的面板结构，其中，所述面板结构包括主体板和机械连接于所述主体板的过渡插接件，所述主体板上设置有原始插接孔，所述过渡插接件设置在所述原始插接孔处，所述过渡插接件设置有与所述原始插接孔形状不同的目标插接孔。
6.可选择的，所述过渡插接件包括设置在部分的所述原始插接孔中的高压转接板，所述高压转接板上设置有高压接头插孔。
7.可选择的，所述过渡插接件包括设置在部分的所述原始插接孔中的冷却流体接头。
8.可选择的，所述冷却流体接头位于所述主体板的沿其长度方向的两端。
9.可选择的，所述原始插接孔包括能够适配至少两种低压接头的低压接头插孔。
10.可选择的，所述面板结构包括机械连接于所述主体板的外侧表面的加强翅片。
11.可选择的，所述加强翅片位于相邻的所述原始插接孔之间。
12.可选择的，所述面板结构包括机械连接于所述主体板的外侧表面的下部的支撑座。
13.另外，本实用新型还提供了一种电池包箱体，其中，所述电池包箱体包括以上方案所述的电池包箱体的面板结构。
14.另外，本实用新型还提供了一种电池包，其中，所述电池包包括以上方案所述的电池包箱体。
15.通过上述技术方案，选择对应型号的过渡插接件机械连接在主体板上，以形成对应型号的面板结构，可以使得一种主体板适用于多种型号的电池包箱体，提高了通用性，降低了模具成本。
附图说明
16.图1是本实用新型实施方式所述的面板结构的立体图；
17.图2是本实用新型实施方式所述的面板结构的结构示意图；
18.图3是本实用新型实施方式所述的面板结构安装有插接件的立体图。
19.附图标记说明
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主体板
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高压转接板
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冷却流体接头
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原始插接孔
[0022]5ꢀꢀꢀ
低压接头插孔
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加强翅片
[0023]7ꢀꢀꢀ
支撑座
具体实施方式
[0024]
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0025]
本实用新型提供了一种电池包箱体的面板结构，其中，所述面板结构包括主体板1和机械连接于所述主体板1的过渡插接件，所述主体板1上设置有原始插接孔4，所述过渡插接件设置在所述原始插接孔4处，所述过渡插接件设置有与所述原始插接孔4形状不同的目标插接孔。
[0026]
所述的面板结构为电池包箱体的一部分，与其他部分共同围成电池包箱体，以容纳电池包的电芯等内部结构。
[0027]
电池包箱体上需要设置各种不同类型的插接件，插接件需要穿过箱体，例如所述面板结构，对于不同型号的电池包箱体，所使用的插接件的类型、尺寸也不同。
[0028]
本方案中，主体板1和过渡插接件分别独立制作，主体板1为面板结构的主体，其上形成有原始插接孔4，过渡插接件通过机械连接的方式连接于主体板1并位于原始插接孔4所在位置，过渡插接件上形成有目标插接孔，目标插接孔与原始插接孔4的形状不同，即通过在原始插接孔4处设置过渡插接件，从而改变了原始插接孔的形式，以适应不同类型的插接件。特别的，根据不同类型的电池包，制造多种不同类型的过渡插接件，且仅需要制作一种类型的主体板1，或者主体板1的型号远远少于电池包的开口，可以选择对应的过渡插接件安装在主体板1上，以使得面板结构满足电池包的插接件的安装要求。
[0029]
过渡插接件与主体板1的机械连接方式可以为螺接、卡接、粘接、焊接等方式，所述的机械连接方式为分别制作主体板1和过渡插接件后再连接。
[0030]
本方案中，选择对应型号的过渡插接件机械连接在主体板上，以形成对应型号的面板结构，可以使得一种主体板适用于多种型号的电池包箱体，提高了通用性，降低了模具成本。
[0031]
其中，所述过渡插接件包括设置在部分的所述原始插接孔4中的高压转接板2，所述高压转接板2上设置有高压接头插孔。如图1和图2所示，部分的原始插接孔4大致形成为方形，高压转接板2可以安装在这一部分的原始插接孔4中，不同的高压转接板2上形成不同型号、尺寸的目标插接孔，以适用于不同类型的高压插接件。
[0032]
高压转接板2可以为铝合金铸件或其他金属、合金铸件，也可以为其他材质，开模后成本低廉；高压转接板2可以通过焊接方式与主体板1连接，根据具体高压插件尺寸可开
具不同模具，相应模具尺寸小，节省后续更换接插件而造成的模具重新开发成本。
[0033]
另外，所述过渡插接件包括设置在部分的所述原始插接孔4中的冷却流体接头3。部分的原始插接孔4中设置有冷却流体接头3，在不同的冷却流体接头3，其与冷却流体输送管的连接部分的尺寸不同，以与不同尺寸的冷却流体输送管连接。冷却流体接头3可以通过焊接的方式连接于主体板1，或者采用卡接的方式。
[0034]
进一步的，所述冷却流体接头3位于所述主体板1的沿其长度方向的两端。如图3所示，主体板1大致形成为条状，其两端的两个原始插接孔4可以安装冷却流体接头3，两个冷却流体接头3可以分别连接流体输送管，以向电池包中输入、导出冷却流体。冷却流体接头3位于主体板1的两端，可以避免或减少冷却流体接头3与其他的电插接件彼此影响，为电插接件留出中间区域。
[0035]
另外，所述原始插接孔4包括能够适配至少两种低压接头的低压接头插孔5。低压接头的种类相对较少，包括12pin和6pin接头，两种接头的形状基本相同，因此，可以通过同一种原始插接孔4来插接不同种类的低压接头，不需要额外地安装转接板。当然，在其他实施方式中，为了满足更多种类的低压接头，也可以在一些原始插接孔4上设置低压转接板，通过在不同的低压转接板上设置不同的低压插接孔，以适配不同的低压接头。
[0036]
如上所述，主体板1的原始插接孔4可以用于冷却流体接头、高压转接板2以及低压接头，其中，冷却流体接头3可以位于两端，低压接头靠近其中一个冷却流体接头3，其余原始插接孔4用于高压转接板2，用于高压转接板2的原始插接孔4可以为多个，例如图1-图3所示的三个。
[0037]
主体板1上的多个原始插接孔4可以是不同形状的开孔，特别是根据用途不同选择合适的形状。
[0038]
其中主体板1采用的材料可以为铝合金al6063，可采用铝型材挤出工艺，后续机加工处理，开模后成本低廉。
[0039]
另外，所述面板结构包括机械连接于所述主体板1的外侧表面的加强翅片6。主体板1在电池包箱体中位于外侧的表面上连接有加强翅片6，加强翅片6和主体板1分别独立制作，并通过机械连接的方式连接。加强翅片6可以采用强度较高的金属材料，可以为铝合金或者高强度钢材，例如al6063或b340la，如为铝合金，则可以通过焊接形式与主体板1连接，如为钢材，可通过螺栓连接。
[0040]
其中，所述加强翅片6位于相邻的所述原始插接孔4之间。如图3所示，加强翅片6间隔排列，加强翅片6在主体板1上突出的尺寸大于高低压插接件，从而可以在整车碰撞过程中防护电池包高低压插件，代替高低压插接件承受碰撞能量，保证电路安全。
[0041]
另外，所述面板结构包括机械连接于所述主体板1的外侧表面的下部的支撑座7。支撑座7位于主体板1的外侧表面上，且位于下部，可以将电池包箱体支撑在支撑面上。支撑座7可以为铝合金材料，通过焊接方式与主体板连接，支撑座7的底面上设置有螺栓孔，以便于螺接于其他设备。
[0042]
另外，本实用新型还提供了一种电池包箱体，其中，所述电池包箱体包括以上方案所述的电池包箱体的面板结构。面板结构与电池包箱体的其他部分共同围成箱体结构，以容纳电池包的电芯等内部结构。
[0043]
此外，本实用新型还提供了一种电池包，其中，所述电池包包括以上方案所述的电
池包箱体。
[0044]
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。