新型灭火装置的制作方法

1.本实用新型涉及灭火装置领域，尤其是涉及一种新型灭火装置


背景技术：

2.随时科技的发展，现在越来越多的地方需要电路设备，很容易发生火灾，现在消防设备企业也在快速发展，在配电间、发电机、加油站等小空间防护区内或室外设备附近一般都配置有手提式灭火器或推车式灭火器，由于造价高等原因很少配置自动灭火装置。针对许多大型建筑物内的消防，现有的做法也是在大型建筑空间内布置多个灭火装置，需要人工拿起灭火器进行灭火，灭火效果有限，且大型建筑物中往往包括多个独立的空间，难以对每个地方进行实时的消防监督，不能及时预防和控制火灾走势，往往错过最佳灭火时机，造成火势蔓延，威胁到人民生命财产安全。一般大型灭火系统灭火控制的区域不够精准，造成了灭火剂的浪费和环境的污染，甚至有破坏设备的可能。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种新型灭火装置，它包括手动式灭火器、启动组件和连接件，所述启动组件通过连接件固定在手动式灭火器的瓶体上，且控制手动式灭火器开启，启动组件包括驱动装置、拉索和弹性件，所述驱动装置通过连接件将启动组件固装在手动式灭火器的瓶体上，且驱动端与拉索一端连接，所述拉索穿过手动式灭火器的启动端后固接弹性件，所述弹性件保持收缩状态，所述手动式灭火器的出口连接有输料管一端，所述输料管另一端设置在灭火区域，且安装有喷头。
4.进一步的，所述连接件为抱箍，且连接件与手动式灭火器之间设置有弹性垫。
5.进一步的，所述启动组件还包括挡块，所述挡块设置在拉索端部，且与弹性件抵接，挡块为“t”形结构，包括柔性的插入管和刚性的抵接块，所述抵接块与拉索端部固接，所述插入管套设在拉索端部，且一端与抵接块固接，另一端穿过手动式灭火器的启动端上的通孔，且与通孔间隙配合，所述弹性件套设在插入管上，且与插入管之间有间隙，并分别与抵接块和手动式灭火器的启动端抵接。
6.进一步的，所述拉索为自行车刹车用钢丝绳，且拉索与手动式灭火器启动端连接的一段沿手动式灭火器开启方向延伸。
7.进一步的，所述手动式灭火器为手提式灭火器，所拉索穿过压把上的通孔后与弹性件连接，所述通孔与压把垂直。
8.进一步的，所述手动式灭火器为推车式灭火器，所述拉索固定连接在开启把手上，且穿过提把定滑轮变向，所述定滑轮安装在支架上，所述支架通过连接件与手动式灭火器固定连接。
9.进一步的，所述驱动装置为带自锁的推杆电机，推杆上连接拉索。
10.进一步的，所述输料管采用高强度柔性可弯曲管材。
11.优点效果
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，能使现有的手动式灭火器自动喷洒灭火，通过驱动装置驱动避免人进入着火区域，更加安全，且通过设置挡块避免了弹簧晃动影响开启速度，并且通过弹簧使拉索保持紧绷状态有利于泄放，配合挡块使用能够更好的保证泄放效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图之一；
14.图2为本实用新型的结构示意图之二；
15.图3为本实用新型图1的a处局部放大图；
16.图4为本实用新型的手动式灭火器启动端的结构示意图。
17.图例：1.支架；2.手动式灭火器；21.通孔；3.启动组件；31.驱动装置；32. 拉索；33.弹性件；34.挡块；341.插入管；342.抵接块；35.定滑轮；4.连接件； 5.输料管；6.弹性垫。
具体实施方式
18.下面接合附图对本实用新型作进一步说明,但不局限于说明书上的内容。
19.如图1所示，本实用新型公开了一种新型灭火装置，它包括手动式灭火器2、启动组件3和连接件4，启动组件3通过连接件4固定在手动式灭火器2的瓶体上，且控制手动式灭火器2开启，启动组件3包括驱动装置31、拉索32和弹性件33，弹性件33可降低拉索32长度的适配程度，拉索32更容易绷紧，这样在拉拽时反应速度更快，且更加稳定，优选的弹性件33为弹簧，驱动装置31通过连接件4将启动组件3固装在手动式灭火器2的瓶体上，且驱动端与拉索32 一端连接，拉索32穿过手动式灭火器2的启动端后固接弹性件33，弹性件33 保持收缩状态，手动式灭火器2的出口连接有输料管5一端，输料管5另一端设置在灭火区域，且安装有喷头。
20.使用时，火灾自动探测报警系统探测到该防护区内火情并发出灭火指令，新型灭火装置上的启动组件3通电启动，启动组件3上的活塞杆向缸体方向移动，拉动手动式灭火器2上连接的拉索32产生位移，拉索32将拉力作用在手动式灭火器2的启动端上，拉动启动端动作，开启手动式灭火器2，手动式灭火器2内的灭火剂流向输料管5由喷嘴喷洒到防护区内或室外被保护设备上，实施灭火；当火灾自动探测报警系统故障或没有设置火灾自动探测报警系统时，可以按下开关给启动组件3通电，启动灭火装置实施灭火；当系统无电时，可以机械应急手动扳动手动式灭火器2的启动端释放灭火剂实施灭火，该启动组件3还可选配遥控器，通过遥控器远程启动灭火装置实施灭火。
21.如图1和2所示，连接件4为抱箍，且连接件4与手动式灭火器2之间设置有弹性垫6；优选的在抱箍上可以设置锁扣来调节松紧，方便安装和更换维修零件，弹性垫6主要起增加摩擦力和减少振动的作用，同时还能保护手动式灭火器2。
22.如图1和3所示，启动组件3还包括用作拉索32下拉可以下压手动式灭火装置的挡块34，挡块34设置在拉索32端部，且与弹性件33抵接在挡块34和手动式灭火器2之间使拉索32更容易绷紧，挡块34为“t”形结构，包括柔性的插入管341和刚性的抵接块342，抵接块342与拉索32端部固接，插入管341 套设在拉索32端部，且一端与抵接块342固接，另一端穿过
手动式灭火器2的启动端上的通21孔，且与通孔21间隙配合，弹性件33套设在插入管341上，且与插入管341之间有间隙，并分别与抵接块342和手动式灭火器2的启动端抵接，插入管341可以使拉索32更容易绷直且不容易晃动，灭火设备开启时反应迅速，且采用柔性材质例如橡胶或弹性管，将拉索插入管内，通过插入管与拉索配合可以适应各种不同的安装角度，且插入管和弹性件配合尤其是与弹簧配合，既限制弹簧的晃动影响拉索有效动作的问题，又能够有效的将拉索紧绷，使得灭火器启动更加的稳定，避免由于弹簧晃动影响启动的稳定性。
23.如图1和2所示，拉索32为自行车刹车用钢丝绳，且拉索32与手动式灭火器2启动端连接的一段沿手动式灭火器2开启方向延伸，该类拉索质量可靠、安装简单且成本低廉。
24.如图1、2和4所示，手动式灭火器2为手提式灭火器，拉索32穿过压把上的通孔21后与弹性件33连接，通孔21与压把垂直；使用时，拉索32使手提式灭火器的压把下压，开启灭火器。
25.如图2所示手动式灭火器2为推车式灭火器，拉索32固定连接在开启把手上，且穿过提把定滑轮35变向，定滑轮35安装在支架1上且在手动式灭火器2 的开启拉手上方，支架1通过连接件4与手动式灭火器2固定连接；使用时，启动组件3上的活塞杆向缸体方向移动，拉动推车式灭火器开启把手上连接的拉索32产生位移，拉索32拉动开启把手向相反方向位移，开启推车式灭火器。
26.如图1和2所示，驱动装置31为带自锁的推杆电机，推杆上连接拉索32。带自锁的推杆电机维护简单推力大，具有自锁功能安全可靠。
27.如图1和2所示，输料管5采用高强度柔性可弯曲管材，能布置在各种复杂场所，使安装更简单方便，提高了管路安装效率，节约了安装成本。
28.显然，本实用新型的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通方法人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的方法方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。