一种飞机座椅生产焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及飞机座椅加工的技术领域，特别是涉及一种飞机座椅生产焊接装置。


背景技术：

2.飞机座椅，飞机上供飞行人员和乘客用的座椅。设有气动式或机械式机构，操纵座椅靠背向后倾斜，使乘员能处于仰卧状态，以便获得最大舒适性和耐力；飞机座椅生产焊接时，通常将飞机座椅通过螺栓固定在焊接架上，焊接架不具备翻转功能，需对飞机座椅进行翻转，通过螺栓固定工序繁琐，影响飞机座椅的焊接效率。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便焊接装置对飞机座椅进行焊接，增加飞机座椅的焊接效果，便于将飞机座椅固定在焊接架上，提高实用性的飞机座椅生产焊接装置。
4.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，包括底架、立架、安装板、电机、减速机、轴承座、转盘、焊接架、第二转轴、支撑架、支撑板和锁紧机构，所述立架固定安装在底架上，所述安装板固定安装在立架上，所述减速机固定安装在安装板上，所述电机安装在减速机上，所述电机的输出端与减速机的输入端连接，所述减速机的输出端设置有第一转轴，所述轴承座固定安装在立架上，所述第一转轴安装在轴承座上并相对转动，所述转盘安装在第一转轴上，所述第二转轴安装在转盘上，所述焊接架安装在第二转轴上，所述支撑架固定安装在焊接架上并与第二转轴连接，所述支撑板固定安装在焊接架上，四组所述锁紧机构安装在焊接架上，所述锁紧机构对飞机座椅起固定作用，所述支撑板和支撑架对飞机座椅起支撑作用。
5.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，所述锁紧机构包括立柱、第一弹簧、限位杆、固定板、螺杆、第二弹簧和螺母座，所述焊接架上设置有限位槽，所述立柱固定安装在焊接架上，所述第一弹簧安装在立柱上并与限位杆连接，所述限位杆与限位槽滑动连接，所述固定板固定安装在限位杆上，所述固定板上设置有凸起，所述螺杆固定安装在焊接架上并贯穿固定板，所述固定板上设置有滑槽，所述螺杆相对滑槽滑动，所述第二弹簧套装在螺杆上并与固定板和焊接架连接，所述螺母座螺装在螺杆上，所述螺母座上设置有转动板。
6.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，还包括脚轮安装架和脚轮，所述脚轮安装架固定安装在底架上，所述脚轮安装在脚轮安装架上并相对转动。
7.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，还包括转动把手，所述转动把手固定安装在螺母座上。
8.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，还包括锁片，所述锁片安装在脚轮安装架上。
9.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，还包括加强筋，所述加强筋安装在底
架上并与安装板连接。
10.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，还包括弹性垫片，所述弹性垫片固定安装在固定板上。
11.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，所述焊接架表面做防锈喷漆处理。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：飞机座椅通过锁紧机构固定在焊接架上，打开电机，电机通过减速机带动第一转轴旋转，第一转轴带动转盘旋转，转盘通过第二转轴带动焊接架旋转，焊接架带动飞机座椅转动，方便焊接装置对飞机座椅进行焊接，增加飞机座椅的焊接效果，便于将飞机座椅固定在焊接架上，提高实用性。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型的前视结构示意图；
15.图3是本实用新型的右视结构示意图；
16.图4是本实用新型的a的局部放大结构示意图；
17.附图中标记：1、底架；2、立架；3、安装板；4、电机；5、减速机；6、第一转轴；7、轴承座；8、转盘；9、焊接架；10、第二转轴；12、支撑架；13、支撑板；14、限位槽；15、立柱；16、第一弹簧；17、限位杆；18、固定板；19、凸起；20、螺杆；21、第二弹簧；22、螺母座；23、转动板；24、脚轮安装架；25、脚轮；26、转动把手；27、锁片；28、加强筋；29、弹性垫片。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图4所示，本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，包括底架1、立架2、安装板3、电机4、减速机5、轴承座7、转盘8、焊接架9、第二转轴10、支撑架12、支撑板12和锁紧机构，立架2固定安装在底架1上，安装板3固定安装在立架2上，减速机5固定安装在安装板3上，电机4安装在减速机5上，电机4的输出端与减速机5的输入端连接，减速机5的输出端设置有第一转轴6，轴承座7固定安装在立架2上，第一转轴6安装在轴承座7上并相对转动，转盘8安装在第一转轴6上，第二转轴10安装在转盘8上，焊接架9安装在第二转轴10上，支撑架12固定安装在焊接架9上并与第二转轴10连接，支撑板12固定安装在焊接架9上，四组锁紧机构安装在焊接架9上，锁紧机构对飞机座椅起固定作用，支撑板12和支撑架12对飞机座椅起支撑作用；飞机座椅通过锁紧机构固定在焊接架9上，打开电机4，电机4通过减速机5带动第一转轴6旋转，第一转轴6带动转盘8旋转，转盘8通过第二转轴10带动焊接架9旋转，焊接架9带动飞机座椅转动，方便焊接装置对飞机座椅进行焊接，增加飞机座椅的焊接效果，便于将飞机座椅固定在焊接架上，提高实用性。
20.作为上述实施例的优选，所述锁紧机构包括立柱15、第一弹簧16、限位杆17、固定板18、螺杆20、第二弹簧21和螺母座22，焊接架9上设置有限位槽14，立柱15固定安装在焊接架9上，第一弹簧16安装在立柱15上并与限位杆17连接，限位杆17与限位槽14滑动连接，固定板18固定安装在限位杆17上，固定板18上设置有凸起19，螺杆20固定安装在焊接架9上并贯穿固定板18，固定板18上设置有滑槽，螺杆20相对滑槽滑动，第二弹簧21套装在螺杆20上
并与固定板18和焊接架9连接，螺母座22螺装在螺杆20上，螺母座22上设置有转动板23；当焊接架9处于水平放置时，对飞机座椅进行固定时，转动螺母座22，通过螺母座22对固定板18施加向下的力，固定板18对飞机座椅起固定作用，对飞机座椅解除固定时，转动螺母座22，螺母座22带动转动板23旋转，转动板23与凸起19相对滑动，带动固定板18向飞机座椅水平反方向移动，同时螺母座22通过与螺杆20螺装向上移动，通过第二弹簧21作用，固定板18向上移动，解除对飞机座椅的固定，当转动板23与凸起19不接触时，通过第一弹簧16作用带动固定板18复位，便于飞机座椅的安装与拆卸，增加便利性，提高适用性。
21.作为上述实施例的优选，还包括脚轮安装架24和脚轮25，脚轮安装架24固定安装在底架1上，脚轮25安装在脚轮安装架24上并相对转动；通过以上设置，方便对焊接装置进行移动，增加焊接装置的移动效果，提高实用性。
22.作为上述实施例的优选，还包括转动把手26，转动把手26固定安装在螺母座22上；通过以上设置，方便通过转动把手26转动螺母座22，对飞机座椅进行固定，增加飞机座椅固定的效果，降低飞机座椅固定的工序，增加便利性，提高实用性。
23.作为上述实施例的优选，还包括锁片27，锁片27安装在脚轮安装架24上；通过以上设置，锁片27对脚轮25起固定作用，增加焊接装置的移动效果，提高实用性。
24.作为上述实施例的优选，还包括加强筋28，加强筋28安装在底架1上并与安装板3连接；通过以上设置，加强筋28增加安装板3的支撑效果，提高实用性。
25.作为上述实施例的优选，还包括弹性垫片29，弹性垫片29固定安装在固定板18上；通过以上设置，防止固定板18在对飞机座椅进行固定时，对飞机座椅造成损坏，增加飞机座椅焊接的效果，提高实用性。
26.作为上述实施例的优选，所述焊接架9表面做防锈喷漆处理；通过以上设置，增加焊接架9的使用寿命，提高实用性。
27.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，其在工作时，当焊接架9处于水平放置时，对飞机座椅进行固定时，转动螺母座22，通过螺母座22对固定板18施加向下的力，固定板18对飞机座椅起固定作用，飞机座椅通过固定板18固定在焊接架9上，打开电机4，电机4通过减速机5带动第一转轴6旋转，第一转轴6带动转盘8旋转，转盘8通过第二转轴10带动焊接架9旋转，焊接架9带动飞机座椅转动，焊接完成后，对飞机座椅解除固定时，转动螺母座22，螺母座22带动转动板23旋转，转动板23与凸起19相对滑动，带动固定板18向飞机座椅水平反方向移动，同时螺母座22通过与螺杆20螺装向上移动，通过第二弹簧21作用，固定板18向上移动，解除对飞机座椅的固定，当转动板23与凸起19不接触时，通过第一弹簧16作用带动固定板18复位。
28.本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种飞机座椅生产焊接装置的电机4和减速机5为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。