一种改进的涂油段导轨的制作方法

1.本实用新型属于导轨装置领域，具体为一种改进的涂油段导轨。


背景技术：

2.导轨是一种常用的传动结构，能够对机器部件进行引导和固定，导轨又称为滑轨，多用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负荷，并且能够承载一定的扭矩，在高负载的情况下依然能够实现高精度的直线运动。
3.现有的改进的涂油段导轨大多无法快速将滑动台进行截停，这样当其中一个滑动台发生故障停止在导轨表面时，其工位后侧的滑动台由于无法快速限位停止会与故障滑动台发生碰撞导致损伤，如果设置防滑垫以减小滑动台的速度，则会导致生产效率降低，同时涂油的过程易导致防滑垫的表面被油污沾染影响其防滑效果，最后在某些导轨的使用中，需要将滑动台稳固固定在导轨的表面，然而现有的导轨无法进行滑动台的快速限位，为此我们提出一种改进的涂油段导轨。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进的涂油段导轨，转动板在压缩弹簧的作用下与滑动台底部接触对在导轨本体表面滑动的滑动台进行初步限位固定，便于将导轨本体表面的滑动台进行快速减速和限位，解决了现有装置无法快速将导轨本体表面的滑动台进行快速减速和限位，同时涂油的过程易导致防滑垫的表面被油污沾染影响其防滑效果的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进的涂油段导轨，包括主体组件，所述主体组件的内部滑动连接有滑动组件，所述滑动组件的两侧设置有传动组件；
8.所述主体组件包括导轨本体，所述导轨本体的端部固定安装有储存电源和电性开关，所述导轨本体的上表面开设有一号滑槽，所述导轨本体的内部且位于一号滑槽的两侧开设有二号滑槽，所述二号滑槽的远离一号滑槽的一侧开设有储存槽，所述储存槽的内表面固定安装有齿条，所述二号滑槽的内底部固定安装有电磁铁和压缩弹簧；
9.所述滑动组件包括转动板和防滑垫。
10.通过采用上述方案，在转动板的表面设置防滑垫，且转动板在一号滑槽内部滑动，这样在需要对滑动台进行减速时，可使防滑垫穿出一号滑槽与滑动台的底部接触以对滑动台进行减速。
11.优选的，所述传动组件包括连接杆，所述连接杆的端部固定安装有齿轮，所述连接杆的中部活动套接有套环，所述套环的外表面固定安装有滑板。
12.优选的，所述连接杆的远离齿轮的一端与转动板固定连接，所述齿轮与齿条啮合传动。
13.通过采用上述方案，这样设置在对防滑垫穿出一号滑槽时使防滑垫和转动板转动，这样转动板和防滑垫在一号滑槽内部时，防滑垫在转动板的下方，进而在需要涂油时避免防滑垫的表面被油污沾染影响其防滑效果。
14.优选的，所述滑板在二号滑槽的内部滑动，所述滑板的底面与压缩弹簧的上端固定连接。
15.通过采用上述方案，这样可使防滑垫和转动板构成的整体在压缩弹簧的作用下快速弹出。
16.优选的，所述滑板与通电后的电磁铁磁性连接，所述储存电源与电磁铁电性连接。
17.通过采用上述方案，这样电性开关控制电磁铁的通断电，从而控制防滑垫和转动板的弹出，便于快速操作。
18.优选的，所述滑动组件在一号滑槽内部滑动，所述防滑垫固定安装在转动板的表面。
19.通过采用上述方案，这样滑动组件在一号滑槽内部滑动避免防滑垫固定在导轨本体上减小滑动台的速度，从而会导致生产效率降低。
20.(三)有益效果
21.与现有技术相比，本实用新型提供了一种改进的涂油段导轨，具备以下有益效果：
22.该改进的涂油段导轨，通过设置的滑动组件与传动组件配合使用，通过电性开关关闭电磁铁的电流输入，转动板和防滑垫构成的整体在压缩弹簧的作用下伸出一号滑槽，转动板在压缩弹簧的作用下与滑动台底部接触对在导轨本体表面滑动的滑动台进行初步限位固定，便于将导轨本体表面的滑动台进行快速减速和限位，同时在需要涂油时避免防滑垫的表面被油污沾染影响其防滑效果。
附图说明
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为本实用新型的内部剖视示意图；
25.图3为本实用新型中滑动组件与传动组件连接示意图；
26.图4为本实用新型中主体组件的剖视示意图；
27.图中：
28.1、主体组件；11、储存电源；12、电性开关；13、一号滑槽；14、导轨本体；15、二号滑槽；16、储存槽；17、齿条；18、电磁铁；19、压缩弹簧；
29.2、滑动组件；21、转动板；22、防滑垫；
30.3、传动组件；31、齿轮；32、连接杆；33、滑板；34、套环。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.实施例一
33.一种改进的涂油段导轨，包括主体组件1，所述主体组件1的内部滑动连接有滑动组件2，所述滑动组件2的两侧设置有传动组件3；
34.所述主体组件1包括导轨本体14，所述导轨本体14的端部固定安装有储存电源11和电性开关12，所述导轨本体14的上表面开设有一号滑槽13，所述导轨本体14的内部且位于一号滑槽13的两侧开设有二号滑槽15，所述二号滑槽15的远离一号滑槽13的一侧开设有储存槽16，所述储存槽16的内表面固定安装有齿条17，所述二号滑槽15的内底部固定安装有电磁铁18和压缩弹簧19；
35.所述滑动组件2包括转动板21和防滑垫22。
36.所述传动组件3包括连接杆32，所述连接杆32的端部固定安装有齿轮31，所述连接杆32的中部活动套接有套环34，所述套环34的外表面固定安装有滑板33。
37.所述连接杆32的远离齿轮31的一端与转动板21固定连接。
38.所述滑板33在二号滑槽15的内部滑动，所述滑板33的底面与压缩弹簧19的上端固定连接。
39.所述滑板33与通电后的电磁铁18磁性连接，所述储存电源11与电磁铁18电性连接。
40.所述滑动组件2在一号滑槽13内部滑动，所述防滑垫22固定安装在转动板21的表面。
41.参阅图1-4，将装置安装在指定的位置，滑动台在导轨本体14的表面滑动，当需要对滑动台进行快速减速或者限位时，按动电性开关12，电磁铁18失去储存电源11的供电失去磁性，滑板33失去电磁铁18的磁性吸引，滑板33、转动板21、防滑垫22和连接杆32构成的整体在压缩弹簧19的作用下整体抬升，转动板21和防滑垫22在一号滑槽13内部滑动，而滑板33和套环34在二号滑槽15内部滑动，使滑动组件2对滑动台进行减速和限位。
42.实施例二
43.在实施例一的基础上增加了齿条17和齿轮31的方式。
44.一种改进的涂油段导轨，包括主体组件1，所述主体组件1的内部滑动连接有滑动组件2，所述滑动组件2的两侧设置有传动组件3；
45.所述主体组件1包括导轨本体14，所述导轨本体14的端部固定安装有储存电源11和电性开关12，所述导轨本体14的上表面开设有一号滑槽13，所述导轨本体14的内部且位于一号滑槽13的两侧开设有二号滑槽15，所述二号滑槽15的远离一号滑槽13的一侧开设有储存槽16，所述储存槽16的内表面固定安装有齿条17，所述二号滑槽15的内底部固定安装有电磁铁18和压缩弹簧19；
46.所述滑动组件2包括转动板21和防滑垫22。
47.所述传动组件3包括连接杆32，所述连接杆32的端部固定安装有齿轮31，所述连接杆32的中部活动套接有套环34，所述套环34的外表面固定安装有滑板33。
48.所述连接杆32的远离齿轮31的一端与转动板21固定连接,所述齿轮31与齿条17啮合传动。
49.所述滑板33在二号滑槽15的内部滑动，所述滑板33的底面与压缩弹簧19的上端固定连接。
50.所述滑板33与通电后的电磁铁18磁性连接，所述储存电源11与电磁铁18电性连
接。
51.所述滑动组件2在一号滑槽13内部滑动，所述防滑垫22固定安装在转动板21的表面。
52.参阅图1-4，由于齿轮31与储存槽16中的齿条17啮合传动，这样带动齿轮31、连接杆32和滑动组件2在升降的过程中发生转动，这样转动板21和防滑垫22在一号滑槽13内部时，防滑垫22在转动板21的下方，进而在需要涂油时避免防滑垫22的表面被油污沾染影响其防滑效果。
53.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。