水陆两栖履带船用履带张紧装置
1.技术领域
2.本发明涉及一种两栖船，特别涉及两栖船的履带张紧装置。
3.
背景技术：
4.两栖车、两栖船的履带行走装置中的履带张紧机构采用弹簧张紧加螺栓顶紧的方式去达到履带板张紧的目的，此种张紧机构要求履带行走装置内为其提供较大的空间位置，并且机构重量较大，履带张紧调节不方便。
5.
技术实现要素：
6.本发明解决的技术问题是提供一种结构轻巧，调节方便的履带张紧装置。
7.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：水陆两栖履带船用履带张紧装置，包括从动轮、z型曲柄、套管、螺杆和调节座，所述z型曲柄的一端与所述从动轮连接，另一端从固定于船体中的套管内穿出形成连接部；所述连接部上安装有与之垂直的曲柄臂，所述曲柄臂中设置有中轴线与所述连接部的轴线平行的通孔，所述通孔内安装有可转动的轴杆，所述轴杆中心处固设有螺母；所述调节座固定于船体中，所述螺杆一端位于所述调节座的凹槽内，另一端拧入所述螺母内；所述螺杆的头部安装有调节块，所述调节块对应所述连接部的一面设置有弧形凸面，所述凹槽中设置有与所述弧形凸面适配且贴合的弧形凹面。
8.与现有技术相比，具有的有益效果是：只需旋拧螺杆依靠z型曲柄的偏心距去调节从动轮在履带中的位置，达到履带紧张的目的，调节方便、简单，整个张紧装置的调节部分设置于履带的外部，不会在履带内占用较大的空间。
附图说明
9.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
10.图1和2为履带张紧装置的结构图；图3为图2中a处的放大示意图；图4为从动轮与z型曲柄的连接示意图。
11.附图标记为：10-从动轮，20-z型曲柄，21-连接部，30-套管，40-螺杆，50-调节座，51-凹槽，52-弧形凹面，60-花键套，70-曲柄臂，80-螺母，90-调节块，91-弧形凸面，100-衬套，110-压板，120-压板一，130-盖板，140-密封盖，150-密封圈。
12.具体实施方式
13.为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
实施例
14.图1和2中所示的履带张紧装置，包括从动轮10、z型曲柄20、套管30、螺杆40和调节座50。参见图4，从动轮的轴承座中固设有花键套60，z型曲柄一端的花键齿安装于花键套中，z型曲柄的一端与从动轮连接。船体上固设有套管，套管内设置有三阶式的台阶轴孔，z型曲柄的另一端具有三阶式的台阶，z型曲柄从套管内穿出形成连接部21，曲柄与套管之间采用台阶结构连接，可以限定曲型在套筒轴线方向上的一个自由度。连接部上安装有与之垂直的曲柄臂70，曲柄臂中设置有中轴线与连接部的轴线平行的通孔，通孔内安装有可转动的轴杆，轴杆中心处固设有螺母80。调节座固定于船体中，螺杆的一端位于调节座的凹槽51内，另一端拧入螺母80内。参见图3，螺杆40的头部安装有调节块90，调节块对应连接部的一面设置有弧形凸面91，凹槽51中设置有与弧形凸面适配且贴合的弧形凹面52，当调节块的弧形凸面与凹槽的弧形凹面紧紧贴合时，履带张紧装置处于调节完毕状态。需要调节履带的张紧时，将螺杆反向拧出一点，调整调节座在凹槽内的位置后拧紧螺杆。由于调节块与凹槽之间是弧面配合，调节块在凹槽内的位置不同，便会改变螺杆相对伸出的长度，如此便会改变螺杆与曲柄臂之间的夹角，从而改变从动轮在履带中的位置达到履带张紧调节的目的。
15.在张紧调节过程中，曲柄臂与套管之间的摩擦力较大，因此在套管内靠近曲柄臂处设有耐磨的衬套100，以防止因套管变形影响的张紧调节故障。
16.曲柄臂的一端设置有花键齿孔，连接部的花键齿插入花键齿孔中，连接部的端部固设有位于曲柄臂的外部的压板110。z型曲柄的端部伸出至花键套的外部，此端部固设有卡接于花键套外部的压板一120。压板和压板一的设置目的均是限制在轴线上的一个自由度。
17.两栖船的履带行走装置在水中行驶时，为了避免水质对张紧装置产生影响，在调节块上安装有封闭凹槽的盖板130，在从动轮的一侧设置密封盖140，在花键套的内壁中设置的密封圈150套装于z型曲柄上形成密封。
18.上述实施例不应以任何方式限制本发明，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本发明的保护范围内。
技术特征：
1.水陆两栖履带船用履带张紧装置，其特征在于：包括从动轮、z型曲柄、套管、螺杆和调节座，所述z型曲柄的一端与所述从动轮连接，另一端从固定于船体中的套管内穿出形成连接部；所述连接部上安装有与之垂直的曲柄臂，所述曲柄臂中设置有中轴线与所述连接部的轴线平行的通孔，所述通孔内安装有可转动的轴杆，所述轴杆中心处固设有螺母；所述调节座固定于船体中，所述螺杆一端位于所述调节座的凹槽内，另一端拧入所述螺母内；所述螺杆的头部安装有调节块，所述调节块对应所述连接部的一面设置有弧形凸面，所述凹槽中设置有与所述弧形凸面适配且贴合的弧形凹面。2.根据权利要求1所述的履带张紧装置，其特征在于：所述调节块上安装有封闭所述凹槽的盖板。3.根据权利要求1所述的履带张紧装置，其特征在于：所述曲柄臂的一端设置有花键齿孔，所述连接部的花键齿插入所述花键齿孔中。4.根据权利要求1所述的履带张紧装置，其特征在于：所述连接部的端部固设有位于所述曲柄臂的外部的压板。5.根据权利要求1所述的履带张紧装置，其特征在于：所述从动轮的轴承座中固设有花键套，所述z型曲柄一端的花键齿安装于所述花键套中。6.根据权利要求5所述的履带张紧装置，其特征在于：所述z型曲柄的端部伸出至所述花键套的外部，此端部固设有卡接于所述花键套外部的压板一。7.根据权利要求6所述的履带张紧装置，其特征在于：所述从动轮的一侧设置有密封盖；所述花键套的内壁中设置的密封圈套装于所述z型曲柄上形成密封。
技术总结
本发明为了解决现有技术中的履带张紧装置体积大、使用不便的技术问题，公开了一种水陆两栖履带船用履带张紧装置，包括从动轮、Z型曲柄、螺杆和调节座，Z型曲柄的一端从固定于船体中的套管内穿出形成连接部；连接部上安装有与之垂直的曲柄臂，曲柄臂中设置的通孔内安装有可转动的轴杆，轴杆中心处固设有螺母；调节座固定于船体中，螺杆一端位于调节座的凹槽内，另一端拧入螺母内。张紧调节时只需旋拧螺杆依靠Z型曲柄的偏心距去调节从动轮在履带中的位置，达到履带紧张的目的，调节方便、简单，整个张紧装置的调节部分设置于履带的外部，不会在履带内占用较大的空间。会在履带内占用较大的空间。会在履带内占用较大的空间。
技术研发人员：曲振东
受保护的技术使用者：江苏鸿昌高端装备有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/2/6
再多了解一些
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