根据使用数据动态地改变可充电电池的充电率的可充电电池服务终端的制作方法

根据使用数据动态地改变可充电电池的充电率的可充电电池服务终端
相关申请的交叉引用
1.本技术于2019年12月5日作为pct国家申请提交，要求于2018年12月5日提交，名称“为根据使用数据动态地改变可充电电池的充电率的可充电电池服务终端”的美国临时申请no.62/775,813的优先权，其公开的全部内容通过引用整体并入本文。


背景技术：

2.电动车辆(例如，滑板车、自行车等)通常由电源供电，例如可充电电池。在一些情况下，可充电电池可以可拆卸地耦合到电动车辆上。当耦合到电动车的可充电电池的剩余电量很少或没有时，个人可将该可充电电池与另一个可充电电池(例如，一个有更多电量或已充满电的电池)交换。在一些情况下，可充电电池的交换可以发生在一个储存可充电电池和/或为可充电电池充电的特定地点。


技术实现要素：

3.本文公开了一种可充电电池服务终端(例如，包括处理单元、充电电路和通信能力的设备，其可自动接收和分配一个或多个可充电电池)，其容纳用于轻型电动车辆(例如，滑板车、自行车等)的可充电电池并为其充电。如本文所述，所述可充电电池服务终端(在此也称为“电池服务终端”)容纳了一些正在充电或已充满电的可充电电池。电池服务终端中的每个充电电池都可以被换成其它剩余电量不多或没有剩余电量的充电电池。然而，为了帮助确保或增加电池服务终端有充足的充满电(或基本充满电)的可充电电池供应的概率，本文所述的例子提供了一种电池服务终端，它动态地改变容纳在电池服务终端内的一个或多个可充电电池的充电率。正如本文所使用的，术语“基本”可以定义为70％或更多，80％或更多，或90％或更多。因此，一个基本充满电或基本充电的可充电电池可以充到其充电容量的大约70％或以上。
4.本公开还描述了一种用于确定可充电电池服务终端的预期使用数据的方法。根据一些实施例，该方法包括在可充电电池服务终端确定或接收(例如，通过一个或多个网络从远程系统)可充电电池服务终端在给定时间内的预期使用数据。在一些实施例中，预期使用数据至少部分地基于以下一项或多项：可充电电池服务终端的可充电电池的历史使用数据；与可充电电池服务终端相关的区域中的当前可充电电池使用信息；或对容纳在可充电电池服务终端中的多个可充电电池中的一个或多个的请求。响应于确定或接收预期使用数据，可充电电池服务终端从多个可充电电池中选择至少一个可充电电池。一旦选择了至少一个可充电电池，可充电电池服务终端就以第一充电率为所选的可充电电池充电，同时以不同于第一充电率的第二充电率为多个可充电电池中的至少一个充电。
5.还描述了一种可充电电池服务终端。根据实施例，该可充电电池服务终端包括一个或多个处理器和一个或多个存储器资源。一个或多个存储器资源被耦合到一个或多个处理器并存储指令，当指令被一个或多个处理器执行时，致使可充电电池服务终端执行操作。
这些操作可以包括接收一个可充电电池交换的请求。作为对该请求的响应，可充电电池服务终端可以在第一电池舱中接收第一可充电电池。可充电电池服务终端还可以接收可充电电池服务终端的预期使用数据。在一些实施例中，预期使用数据至少部分地基于可充电电池服务终端的可充电电池的历史使用数据、与可充电电池服务终端相关的区域中的当前可充电电池使用信息、或对容纳在可充电电池服务终端中的多个可充电电池中的一个或多个的请求。响应于接收预期使用数据，可充电电池服务终端可以以第一充电率对第一可充电电池进行充电，同时以不同于第一充电率的第二充电率对多个可充电电池中的至少一个进行充电。可充电电池服务终端还可以从第二电池舱释放第二可充电电池。
6.提供本概要是为了以简化的形式介绍选定的概念，这些概念将在下文的具体实施方式中进一步描述。本概要并不旨在确定所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用来限制所要求保护的主题的范围。
附图说明
7.参照以下图描述非限制性和非详尽的实施例。
8.图1示出了根据一个或多个实施例的示例性环境，其中可充电电池服务终端接收和分配用于不同种类的轻型电动车辆的可充电电池。
9.图2是根据一个或多个实施例的可充电电池服务终端的系统图，该可充电电池服务终端可根据预期使用数据动态地改变一个或多个可充电电池的充电率。
10.图3是根据一个或多个实施例的可充电电池的系统图。
11.图4示出了根据一个或多个实施例的用于动态地改变一个或多个可充电电池的充电率的方法。
12.图5示出了根据一个或多个实施例的用于确定可充电电池服务终端的可充电电池的预期需求的方法。
13.图6示出了根据一个或多个实施例用于确定可充电电池的充电循环信息的方法。
14.图7是计算设备的系统图，该计算设备可与可充电电池服务终端和/或本文所述的各种其它系统集成或被其利用。
具体实施方式
15.在下面的详细描述中，参考了构成本文一部分的附图，在附图中以说明的方式显示了具体的实施例或示例。这些方面可以被组合，其它方面可以被使用，并且在不偏离本公开内容的情况下可以进行结构上的改变。实施例可以作为方法、系统或装置来实施。相应地，实施例可以采用硬件实现、完全地软件实现或者是结合软件和硬件方面实现的形式。因此，下面的详细描述不应视为限制性的，本公开的范围由所附的权利要求书及其等同来定义。
16.本公开描述了一种可充电电池服务终端，其容纳用于轻型电动车辆(例如，滑板车、自行车等)的可充电电池充电并为其充电。该可充电电池服务终端(在此也被称为电池服务终端)容纳若干可充电电池。每个可充电电池可以有不同的充电水平。例如，一些可充电电池可能正在由可充电电池服务终端充电，而其它可充电电池可能已经充满电。可充电电池服务终端中的每个可充电电池可以与其它剩余电量很少或没有剩余电量的可充电电
池互换。
17.例如，随着个人使用轻型电动车辆，轻型电动车的可充电电池所储存的电力可能被消耗，并且如果不充电，最终会被耗尽。一旦电池电量耗尽(或在此之前的某个时间)，个人可以使用可充电电池服务终端，将可充电电池换成另一个可充电电池。例如，个人可以将耗尽的可充电电池换成充满电或基本充满电的可充电电池。然而，为了帮助确保或增加可充电电池服务终端具有充足的充满电(或基本充满电)的可充电电池的供应以供一个或多个用户在给定的时间内交换的概率，本文描述的实施例提供了一种选择并动态地改变容纳在可充电电池服务终端内的一个或多个可充电电池的充电率的可充电电池服务终端。
18.例如，可充电电池服务终端可以确定，或从网络服务接收，容纳在可充电电池服务终端内的可充电电池的预期使用数据。也就是说，网络服务和/或可充电电池服务终端可以预测、预计或以其它方式确定在不同时间段内对可充电电池的需求。在一些实施例中，可充电电池的预期使用数据至少部分是基于一些不同的数据集或其它此类信息。在一些实施例中，这些信息包括但不限于可充电电池服务终端的可充电电池的历史使用数据(例如，历史需求)，与可充电电池服务终端相关的区域的当前可充电电池使用信息(例如，在特定的时间段内)，和/或与可充电电池服务终端收到的可充电电池的请求相应的信息(例如，在特定的时间段内)。
19.当确定或收到可充电电池服务终端的预期使用数据时，可充电电池服务终端可以确定其是否可以使用其当前的充电配置(charging profile)满足预期使用数据所指定的需求。如本文所使用的，充电配置是关于可充电电池服务终端中每个可充电电池的充电率的信息。在本文所述的实施例中，可充电电池服务终端可以具有若干不同的充电配置或以其它方式与若干不同的充电配置相关联。例如，可充电电池服务终端可按第一充电率为一个可充电电池充电，可按不同于第一充电率的第二充电率为第二个可充电电池充电，并可按第三充电率为其余可充电电池充电。在另一充电配置中，可充电电池服务终端可按第一充电率给一个可充电电池充电，可按不同于第一充电率的第二充电率给第二个可充电电池充电，同时不给可充电电池服务终端中的任何其它可充电电池充电。虽然已经给出了具体的实施例，但一个可充电电池服务终端可以有许多不同的充电配置。此外，根据可充电电池服务终端收到或确定的信息，可以更新或改变充电配置。例如，充电配置可根据用户将可充电电池返还到可充电电池服务终端的情况而改变。
20.如本文所使用的，充电率是指在给定的时间内供应给特定可充电电池的电流量。随着供应给可充电电池的电流增多，可充电电池将以更快的速度充电。
21.如果可充电电池服务终端确定它不能使用其当前的充电配置满足由预期使用数据指定的需求，则可充电电池服务终端可以调整一个或多个可充电电池的充电率。例如，根据不同的实施方案，一个可充电电池服务终端可以容纳九个可充电电池。如果没有预期的使用数据，充电电池服务终端可以以相同的速率为每个充电电池充电。然而，根据预期的使用数据(和/或其它信息，例如容纳在可充电电池服务终端中的每个可充电电池的充电量)，可充电电池服务终端可以调整其充电配置，从而将更多的电流应用于一个或多个可充电电池，以增加这些可充电电池的充电率(当与电池服务终端中的一个或多个其它电池的充电率相比)。作为补充或替代，可充电电池服务终端还可以根据预期的使用数据，减少应用于一个或多个其它电池的电流量。因此，当个人用户到达可充电电池服务终端以将他或她的
可充电电池更换为另一个可充电电池时，将可以使用充满电(或基本充满电)的可充电电池。
22.图1示出了本公开内容的各个方面可以在其中实施的示例性环境100。如图所示，环境100包括电动滑板车110、电动自行车130和可充电电池服务终端150。可以理解的是，电动滑板车110和电动自行车130作为示例性轻型电动车辆被提供，并且在其它实施例中，本文描述的方面适用于其它类型的轻型电动车辆。
23.如本文所述，环境100包括网络服务，其通过网络通信信道(例如，一个或多个网络、互联网等)接收来自电动滑板车110和/或电动自行车130(在此也称为轻型电动车辆)的信息。该信息使用户能够使用在计算设备上执行的客户端应用程序来定位、请求和/或预约(reserve)(例如，租用或借用一段时间)一个或多个轻型电动车辆。
24.在一些实施例中，网络服务包括远离用户的计算设备和轻型电动车辆的一个或多个计算系统或服务器。一个或多个计算系统包括应用程序接口(api)，该应用程序接口使一个或多个计算系统能够从计算设备、轻型电动车辆110、130和/或可充电电池服务终端150接收信息、向其发送信息以及以其它方式与之交互。
25.例如，在用户的计算设备上执行的客户端应用程序通过网络通信通道从网络服务接收关于一个或多个轻型电动车辆的位置的信息。然后，可以在客户端应用程序的用户界面上提供每个轻型电动车辆的位置。
26.在一个实施例中，客户端应用程序的用户界面包括地图，该地图显示用户的确定位置和/或轻型电动车辆的确定位置。在一些实施例中，用户的确定位置和/或轻型电动车辆的确定位置至少部分地基于由网络服务通过网络通信信道接收的全球定位系统(gps)数据(或其它位置信息)。
27.客户端应用程序的用户界面将用户和轻型电动车辆的位置信息显示为不同的图标(或其它此类表示)。一旦显示位置信息，用户可以选择代表轻型电动车辆类型的图标(例如，电动滑板车110的图标或电动自行车130的图标)。然后，客户端应用程序的用户界面生成或确定从用户的当前位置到所选轻型电动车辆的路线(例如，提供方向)。选择其中一个图标还可以使用户预约(例如，暂时冻结(place a hold on))轻型电动车辆(以确保当用户到达时，轻型电动车辆在确定的位置)、租用轻型电动车辆和/或在一段时间内借用轻型电动车辆。
28.每个轻型电动车辆和/或网络服务还包括位置跟踪系统，该系统跟踪、接收和/或确定每个轻型电动车辆在它们被使用时的位置。在一些实施例中，位置跟踪系统实时或基本实时地跟踪轻型电动车辆的位置信息。在其它实施例中，位置跟踪系统以周期性的时间间隔(例如，每分钟、每5分钟、每10分钟等)确定轻型电动车辆的位置信息。在另一些实施例中，当轻型电动车辆被租用或以其它方式被用户使用时，位置跟踪系统可以实时或基本实时地跟踪轻型电动车辆的位置，并且当轻型电动车辆被预约或以其它方式不被使用时，可以以周期性的时间间隔跟踪位置信息。
29.网络服务的一个或多个计算系统还包括一个或多个数据库，该数据库存储关于每个轻型电动车辆和/或可充电电池服务终端150的信息。例如，一个或多个数据库可以存储每个轻型电动车辆和/或可充电电池服务终端150的位置信息、每个轻型电动车辆使用的和/或可充电电池服务终端150中的可充电电池的可充电电池状态信息、可充电电池服务终
端信息(例如，可充电电池服务终端150所容纳的可充电电池的数量)，和/或轻型电动车辆状态信息(例如，轻型电动车辆被使用了多少次，轻型电动车辆是否被损坏，轻型电动车辆是否应该被维修等)。
30.所述一个或多个数据库还可以存储关于用户的信息。这些信息可以包括用户的资料(例如，用户名、联系信息等)、用户的安全凭证(例如，密码)、历史使用数据、支付信息等。
31.网络服务的一个或多个计算系统还可以包括匹配系统。匹配系统接收、管理或以其它方式处理来自用户的各种请求。这些请求可以包括轻型电动车辆租赁请求和轻型电动车预约请求。例如，当从在用户的计算设备上执行的客户端应用程序接收到车辆租赁请求时，匹配系统可以与位置跟踪系统通信，并确定哪个轻型电动车辆应该与请求用户匹配或以其它方式分配给请求用户。
32.网络服务的一个或多个计算系统还可以包括处理用户的支付信息的支付系统。例如，当用户租借和使用轻型电动车辆时，可以根据使用时间和/或行驶距离向用户收取使用费。一旦用户完成了对轻型电动车辆的使用(例如，通过到达其预定目的地、登记点(check-in point)、电池服务终端150等)，支付系统可以自动处理用户的支付信息。
33.如上所述，环境100包括一个或多个轻型电动车辆，包括但不限于电动滑板车110和电动自行车130。在实施例中，电动滑板车110包括车辆部件(例如，车轮、车轴、底板、车把、制动机构等)、一个或多个电动马达、控制系统、传感器、扬声器和/或灯，其可以由可充电电池供电。可充电电池可以通过电池套(battery holster)120固定在电动滑板车110上。
34.同样地，在一些实施中，电动自行车130包括车辆部件(例如，车轮、车轴、链条、齿轮、自行车座椅、车把、自行车车架、制动机构等)、一个或多个电动马达、控制系统、传感器、扬声器和/或灯，其也可以由可充电电池供电。可充电电池可以通过电池套140固定到电动自行车130上。
35.电动滑板车110和/或电动自行车130的控制系统管理对一个或多个马达的电源输出，提供关于电池套120中的可充电电池的充电水平的可见指示，和/或直接(例如，通过wi-fi、蓝牙等)或间接(例如，通过一个或多个远程计算设备、一个或多个网络、因特网等)地与用户的计算设备和/或与网络服务进行通信。
36.示例性通信包括但不限于启动电动滑板车110或电动自行车130的锁定或解锁(例如，启动或结束行程(travel session))、启动电池交换以将电池套120或电池套140中的可充电电池与可充电电池服务终端150中的可充电电池进行交换、确定电动滑板车110或电动自行车130的位置和/或状态信息，以及确定可充电电池和/或可充电电池服务终端150的位置。电动滑板车110或电动自行车130的灯、扬声器和/或其它输出装置可用于提供关于电动滑板车110或电动自行车130的位置的指示或在其它实施例中作为防盗机构。
37.如图1所示，每个轻型电动车辆包括电池套。例如，所述电池套140被贴附在电动自行车130的座管上，而电池套120被示出为贴附在电动滑板车110的车把柱上。可以理解的是，电池套120和140的位置是作为示例提供的，在其它实施例中，电池套可以被置于各种替代的位置。例如，电池套140可以贴附在电动自行车130的车把柱或横杆上。作为另一个示例，电池套120可以贴附在底板上或位于电动滑板车110的后部附近。
38.电池套120和140可各自操作以接收可充电电池。例如，个人用户可以操作轻型电动车辆一段时间，然后确定轻型电动车辆所使用的可充电电池需要充电。在一些情况下，轻
型电动车辆或可充电电池本身可以将可充电电池的当前电池电量信息传达给用户的计算设备。在另一个实施例中，可充电电池和/或电池套120和140可以包括一个视觉指示器，以显示可充电电池的充电水平。作为补充或替代，电动车辆或可充电电池本身可以将可充电电池的当前电池电量信息传达给网络服务，网络服务可以将电池信息提供给用户的计算设备。当这种情况发生时，用户可以被引导到一个可充电电池服务终端150。例如，网络服务可以通过一个或多个网络向计算设备传输数据，以使计算设备显示关于要前往的特定可充电电池服务终端150的信息。
39.当用户到达可充电电池服务终端150时，用户可以将轻型电动车辆的当前电池与可充电电池服务终端150容纳的另一个可充电电池交换，从而使轻型电动车辆能够继续或恢复运行。在一些情况下，用户可以使用在用户的计算设备上执行的客户端应用程序来定位和/或选择可充电电池服务终端150，接收到可充电电池服务终端150的方向，并且在用户到达其位置时启动与可充电电池服务终端150的电池交换。
40.根据实施例，当启动电池交换时，轻型电动车辆的控制系统可以使可充电电池160从电池套(例如电池套120或140)中取出。然后，可充电电池160可以被交换为由可充电电池服务终端150容纳的不同的可充电电池160。该可充电电池160随后可以被插入轻型电动车辆的电池套中。
41.可充电电池服务终端150存储一组可充电电池160并为其充电。该组中的每个可充电电池160都可以被电动滑板车110和电动自行车130使用。在一些实施例中，多个可充电电池服务终端150位于一个城市、县或其它地理区域内。例如，一个可充电电池服务终端可以位于一个地理区域内的第一地理区块内，或以其它方式与该地理区域内的第一地理区块相关联，而另一个可充电电池服务终端可以位于该地理区域内的第二地理区块内，或以其它方式与该地理区域内的第二地理区块相关联。
42.因此，当用户骑着轻型电动车辆在地理区域内旅行，并且想要或需要将轻型电动车辆的当前可充电电池更换成具有更多电量的电池时，用户可以被引导(例如，通过在用户的计算设备上执行的客户端应用程序)到与该地理区域相关的可充电电池服务终端150。当用户到达可充电电池服务终端150时，用户可以将他们当前的可充电电池换成已充满电或基本充满电的电池。这使用户能够使用轻型电动车进行远距离旅行，否则使用充电电池一次充电所提供的电力是不可能实现的。
43.在一些实施例中，可充电电池服务终端150包括控制系统，该控制系统在执行诸如上述的电池交换时直接或间接地与用户的计算设备进行通信。在实施例中，控制系统使用与一个或多个网络(例如wi-fi网络和/或蜂窝网络)的连接与远程计算设备(例如实现网络服务的计算设备)进行通信。可充电电池服务终端150可以接收可充电电池状态信息和/或向远程计算设备报告可充电电池状态信息。可充电电池状态信息可以包括但不限于可充电电池的充电水平、可充电电池的健康状态(包括可充电电池的单元可容纳的电量、可充电电池的效率、可充电电池的充电速度、可充电电池中的电量被消耗的速度等)、可充电电池服务终端当前可用的可充电电池的数量和/或使用需求统计。
44.图2说明了根据一个实施例的电池充电系统200。在一些实施例中，电池充电系统200包括电池服务终端210。电池服务终端210使用充电控制系统215，至少部分地基于由电池服务终端210接收和/或确定的预期使用数据，来动态地改变一个或多个可充电电池的充
电率。在一些实施例中，电池服务终端210可以等同于图1所示和描述的可充电电池服务终端150。
45.电池服务终端210包括一个或多个电池舱(battery bay)(例如，电池舱1 220a、电池舱2 220b、电池舱3 220c和电池舱n 220d)。虽然显示的是四个电池舱，但电池服务终端210可以包括任意数量的电池舱。每个电池舱都接收、储存和分发或释放用于各种轻型电动车辆235的可充电电池(例如，可充电电池160(图1))。例如，当确定用户希望、需要或应该将轻型电动车辆235的当前可充电电池换成充满电或基本充满电的可充电电池时，特定地理区域内的轻型电动车辆235的用户可被引导到位于该地理区域内或以其它方式与该地理区域相关联的电池服务终端210。
46.例如，当用户正在驾驶或骑乘轻型电动车辆235时，在用户的计算设备(例如，计算设备280)上执行的应用程序可以接收来自轻型电动车辆235和/或可充电电池的指示，即可充电电池中的电量变低或低于充电阈值(例如，电池有20％的可用电量)。在另一个实施方案中，轻型电动车辆235可以包括一个或多个灯、显示器或其它此类提供或以其它方式显示可充电电池中的剩余电量指示器。在又一个实施方案中，可充电电池可以包括上述的指示器，以便向用户显示或以其它方式传达可充电电池中的剩余电量的量。
47.一旦该信息被提供给用户，在一个实施例中，用户可能希望将当前的可充电电池换成已充满电或基本充满电的电池。相应地，用户可以被引导到电池服务终端210。例如，在计算设备280上执行的应用程序可以通过网络270将位置信息273传达给网络服务275。网络服务275可以使用位置信息273以及与电池服务终端210相关联的位置信息，来将用户引导(例如，提供方向297)到最近的电池服务终端210(基于用户的当前位置和/或轻型电动车辆235的当前位置)或到能够接收、存储可充电电池和对可充电电池充电的另一个电池服务终端210。尽管上面的实施例解释说，当确定可充电电池中的剩余电量低或低于阈值时，用户被引导到一个特定的电池服务终端210，但用户可以简单地决定将轻型电动车辆235的当前可充电电池换成电量更多的电池
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不管可充电电池中的剩余电量是多少。在这种情况下，用户可以被引导到或找到电池服务终端210，以便交换可充电电池。
48.在一些实施例中，电池服务终端210存储的可充电电池的数量等于电池服务终端210中电池舱的数量。在其它实施例中，电池服务终端210容纳的可充电电池的数量少于电池舱的数量。例如，如果电池服务终端210包括九个电池舱，其中八个电池舱可以有一个可充电电池，而其中一个电池舱仍然是空的。因此，当用户启动电池交换时，用户可以将其旧的/电量耗尽的可充电电池插入开放的电池舱，并从不同的电池舱中取出另一个可充电电池。
49.例如，一旦用户到达电池服务终端210的位置，用户可以从轻型电动车辆上取下可充电电池，将可充电电池放入空的电池舱(例如，电池舱1 220a)，并且从不同的电池舱(例如，电池舱2 220b)取下充过电的可充电电池。如上所述，在计算设备(例如，计算设备280)上执行的应用程序，可以引导用户到特定的电池服务终端210。
50.同样如图2中所示，电池服务终端210包括充电控制系统215。充电控制系统215包括充电系统230、需求系统240、处理单元250和登记系统(check-in system)260。尽管充电系统203、需求系统240、处理单元250和签到系统260被显示为与充电控制系统215集成，但这些系统中的每一个都可以是独立的系统，同时仍然如本文所述那样操作。
51.登记系统260被设计为确定所接收的可充电电池的当前状态并使电池服务终端210在交换中向用户提供充满电或基本充满电的可充电电池。在一些实施例中，接收的可充电电池的当前状态包括关于可充电电池中剩余的电量、可充电电池被充电的次数(即充电循环数)、可充电电池内的电池单元的整体健康状况(例如，也称为健康状态，可以表示可充电电池的单元可容纳的电量、可充电电池的效率、可充电电池的充电速度、可充电电池中的电量消耗速度等)和/或关于可充电电池的其它识别特征(例如，与可充电电池相关的唯一标识符)。然后，可充电电池可被插入开放的电池舱中或以其它方式被开放的电池舱接收。
52.一旦可充电电池被插入开放的电池舱，用户可以从电池服务终端210选择并取出不同的可充电电池。在一些情况下，一旦可充电电池被插入到开放的电池舱中，电池服务终端210将释放不同的可充电电池。一旦旧的可充电电池被插入到电池舱中，电池服务终端210的充电系统230可以根据充电配置开始对可充电电池充电。
53.在一些实施例中，如上文所简要说明的，电池服务终端210可以动态地改变每个可充电电池的充电率。这有助于确保或增加一种概率，即当用户想要在电池服务终端210处交换他们的可充电电池时，电池服务终端210有充足的充满电(或充满电)的可充电电池供应。
54.电池服务终端210可以至少部分地基于电池服务终端210在给定时间段内的预期使用数据而动态地改变一个或多个可充电电池的充电速率。在一些实施例中，电池服务终端210包括一个需求系统240。需求系统240接收(例如，从网络服务275)、确定和/或存储(例如，在内存资源(memory resource)或设备中)电池服务终端210的预期使用数据。预期使用数据可包括或至少部分地基于电池服务终端210的可充电电池的历史使用数据、与电池服务终端210相关的区域中的当前可充电电池使用信息、和/或收到的对容纳在电池服务终端210中的一个或多个可充电电池的请求。
55.电池服务终端210的可充电电池的历史使用数据可以包括在给定的一天内的特定时间块或时间段内，特定的电池服务终端210处可充电电池被交换(例如，替换)的次数的信息。在一些实施例中，一个时间块的时间量可以在一天内平均分配。例如，每一天可以分为两个小时的时间块、四个小时的时间块、六个小时的时间块等等。
56.在其它实施例中，每一天被分解或划分为不同的时间块。例如，可以将给定的一天分为上午12:00和上午6:00之间的六小时时间块，将上午6:00和上午10:00之间以及下午4:00和晚上8:00之间分为一小时时间块，将上午10:00和下午4:00之间分为两小时时间块，并将晚上8:00和上午12:00之间分为四小时时间块。尽管给出了具体的实施例，但特定的一天可以被划分为各种不同的时间块。
57.在一些实施例中，需求系统240(或者其它实施例中，网络服务275的需求系统)基于电池服务终端210的位置和/或峰值需求特征将特定的一天划分为不同的时间块。例如，位于旧金山第二街和市场街的电池服务终端210的需求系统240可以根据历史使用数据和/或当前轻型电动车辆的使用信息，确定用户在上午6:00和晚上8:00之间比在晚上8:00和上午6:00之间在这个特定的电池服务终端交换(或将交换)更多的可充电电池。因此，需求系统240可以将特定的一天从早上12:00到早上6:00以及从晚上8:00到早上12:00分为两个小时的时间块，并将一天的剩余部分分为一个小时的时间块。同样，位于旧金山金门大道上的电池服务终端210的需求系统240可以根据历史使用数据决定将特定的一天等分为四小时时间块。
58.需求系统240还可以根据历史使用数据和/或电池服务终端210的轻型电动车辆的峰值需求特征，确定用户在某一天在电池服务终端210相对于另一天交换更多的电池。例如，位于旧金山第八街和市场街的电池服务终端210，在工作周(例如，周一到周五)比在周末更频繁地被用于交换可充电电池。因此，需求系统240可以将周一至周五的时间块以一种方式划分(例如，划分为两小时的时间块)，将周六和周日的时间块以第二种方式划分(例如，划分为四小时的时间块)。
59.需求系统240可以接收或以其它方式确定与一个或多个轻型电动车辆相关的峰值需求特征。峰值需求特征可以包括电池服务终端210相关的区域的当前和/或预期的轻型电动车辆使用信息、轻型电动车辆使用的可充电电池的当前电池电量信息、和/或在一天的不同时间和/或在特定地理区域的其它可充电电池使用信息。在一些实施例中，需求系统可以使用峰值需求特征来确定电池服务终端210中一个或多个可充电电池的充电率。
60.需求系统240还可以通过处理单元250发送、接收和/或请求来自充电系统230的关于电池服务终端210中的每个可充电电池的充电状态的信息。该信息可由需求系统240在某些预定的时间间隔(例如，每分钟、每五分钟、每小时等)接收或请求。在其它情况下，该信息可以由需求系统240在响应一个事件时接收或请求。该事件可以是一个登记事件，例如，用户使用登记系统260在电池服务终端210登记电池。当从计算设备280、轻型电动车辆235和/或网络服务275收到电池状态信息290时，也可以触发该事件。在又一个实施例中，该事件可以由对容纳在电池服务终端210中的可充电电池之一的请求(例如，由计算设备280收到的交换请求)触发。在其它实施例中，充电状态信息291可以由网络服务275确定或提供。虽然提到了具体的事件，但这些仅仅是为了举例，其它事件可以触发充电状态信息291的请求和/或接收。
61.在一些实施例中，充电状态信息291包括：1)每个可充电电池中的可用电量/能量(例如，可充电电池是否充满电和/或可充电电池被充电到什么百分比)；2)关于每个可充电电池的当前充电率的信息；以及3)鉴于充电系统230的充电配置(例如，电池服务终端210中的每个可充电电池的当前充电率)，直到可充电电池充满电(或基本充满电)的预期时间量。使用充电状态信息，结合电池服务终端210的历史使用数据，需求系统240可以确定电池服务终端210是否能满足即将到来的时间段的预期需求。如果需求系统240确定电池服务终端210将不能满足对可充电电池的预期需求，则需求系统240将通过处理单元250指示充电系统230通过改变一个或多个可充电电池的充电率来改变其充电配置。
62.例如，位于第十街和市场街的电池服务终端210的需求系统240可以根据从充电系统230收到的充电状态信息，确定电池服务终端210目前有八个可充电电池。在这八个可充电电池中，四个已充满电，两个已充电80％，两个已充电50％。此外，由市场街的电池服务终端210的需求系统240存储的(或由网络服务275接收的)历史使用数据表明，平均而言，在上午6:00和上午10:00之间，每小时有两个可充电电池被调换。
63.利用充电状态信息和历史使用数据，需求系统240可以确定，电池服务终端210在上午6:00和上午8:00之间的可充电电池的预期需求将很可能得到满足，因为电池服务终端210目前有四个充满电的电池。然后，需求系统240可以接收关于电池服务终端210中剩余四个电池(例如，两个充电80％的电池和两个充电50％的电池)的当前充电率的信息。
64.利用电池服务终端210的当前充电配置，需求系统240可以确定，如果那些可充电
电池的当前充电率保持不变，则充电80％的两个可充电电池将在上午8:00之前充满电(或基本充满电)。因此，在上午8:00至9:00的时间段内，第十街和市场街的电池服务终端210对可充电电池的预期需求将很可能得到满足。需求系统240也可以确定，如果目前这两个充电电池的充电率保持不变，充电50％的这两个充电电池在上午9:00之前将无法充满电。
65.因此，需求系统240可以为那些特定的可充电电池确定新的充电速率，以确保它们在上午9:00之前充满电(或基本充满电)。一旦新的充电率由需求系统240确定，需求系统240可通过处理单元250指示充电系统230通过向那两个可充电电池供应更多电流来增加那两个可充电电池的充电率。
66.在一些例子中，需求系统240还可以使用充电状态信息来确定何时应该对一个或多个可充电电池进行充电以满足预期需求。例如，如果需求系统240确定电池服务终端210很可能在上午9:00需要四个充满电的可充电电池，并且在当前的充电配置下(或在更高的充电配置下)需要3小时来充满这四个电池，则需求系统240(或网络服务275)将通过处理单元250指示充电系统230在上午6:00开始对这些电池充电(或增加充电率)。
67.在智能地和动态地确定每个可充电电池的充电速率时，需求系统240可以使用关于每个可充电电池的其它信息。例如，需求系统240可以接收关于每个电池的充电循环(charge cycle)信息。利用这些信息，需求系统240可以确定，与具有较多充电循环的可充电电池相比，具有较少充电循环的可充电电池将以较高的充电率更快地充电。因此，需求系统240可以动态地增加具有较少充电循环的可充电电池的充电率。
68.电池服务终端210的需求系统240还可以接收与电池服务终端210相关的地理区块或地理区域中的当前可充电电池使用信息(显示为电池状态信息290)。例如，电池服务终端210可以通过网络270与计算设备280和/或网络服务275进行通信耦合。虽然显示的是单个计算设备280，但电池服务终端210可以通过网络270与任意数量的计算设备通信。网络270可以是蜂窝网络、wi-fi网络或其它使计算设备280(例如，移动电话、笔记本电脑、平板电脑智能手表、视频游戏机、台式电脑等)和/或网络服务275向电池服务终端210发送信息并从其接收信息的通信通道。
69.电池状态信息290包括关于当前由各种轻型电动车辆235使用或以其它方式连接到各种轻型电动车辆235的一个或多个可充电电池的信息。电池状态信息290可以包括可充电电池的当前充电状态(例如，可充电电池中剩余的电量/能量的百分比或其它量)、轻型电动车辆正在/将要消耗可充电电池中的能量的速率(例如，当前速率、平均速率和/或预期速率)、在可充电电池需要被重新充电或以其它方式返回到电池服务终端210之前的预期时间量、可充电电池已经被充电的次数(例如，可充电电池的充电循环的数量)等等。
70.在一些实施例中，电池状态信息290被周期性地传输(例如，每五分钟、每十分钟等)到电池服务终端210。周期性传输时间可以基于一天中的时间而改变。例如，与一天中的其它时间相比，电池状态信息290可以在上午6:00至上午9:00和下午4:00至下午7:00的时间内更频繁地传输到电池服务终端210。
71.在其它实施方案中，电池状态信息290可以响应于某些事件而被传输到电池服务终端210。这些事件包括：连接到轻型电动车辆235的特定可充电电池的充电水平已经下降到低于一个或多个电池电量阈值(例如，50％的电量阈值、40％的电量阈值等)；在与特定电池服务终端210相关的地理区域中，用户已经开始使用特定轻型电动车辆235的指示；轻型
电动车辆235已经进入与特定电池服务终端210相关的地理区域的指示，在可充电电池登记事件期间等。
72.当电池状态信息290被传输到电池服务终端210时，需求系统240使用电池状态信息290以及充电状态信息(例如，电池服务终端210中的每个可充电电池的可用电量/能量；关于每个可充电电池的当前充电率的信息；鉴于电池服务终端210的当前充电配置，直到可充电电池充满电(或基本充满电)的预期时间量)，以确定是否动态地改变电池服务终端210中的一个或多个可充电电池的充电率。在一些实施例中，需求系统240在确定是否如上所述动态改变一个或多个可充电电池的充电率时，还可以结合电池状态信息290和充电状态信息使用电池服务终端210的历史使用数据。
73.需求系统240还可以响应于一个或多个收到的请求(显示为交换请求295)而动态地改变电池服务终端210中的一个或多个可充电电池的充电率。例如，用户可以通过访问在计算设备280上执行的应用程序并指示(例如，通过提供输入)她正计划在电池服务终端210上将她当前的可充电电池交换为不同的可充电电池，来启动交换请求295的传输。
74.一旦收到交换请求295，需求系统240可以动态地确定是否如上所述地通过改变一个或多个可充电电池的充电率来改变其充电状况。在一些实施例中，交换请求295可以包括请求用户的当前位置和/或到达电池服务终端210的估计到达时间。估计到达时间可以使用一些额外的因素来计算，包括与用户的位置和/或电池服务终端的位置相关的地理区域的当前交通信息、正在使用的轻型电动车辆的类型、用户的预期速度或实际速度、天气条件、当日时间等。
75.例如，交换请求295可以包括表明请求用户距离电池服务终端210大约两英里并且用户骑着电动滑板车(例如，电动滑板车110)的信息。需求系统240可以从该信息中确定，用户将在大约二十分钟内到达电池服务终端210。使用交换请求295中的信息以及电池服务终端210中的每个可充电电池的充电状态信息，需求系统240可以确定是否增加电池服务终端210中的一个或多个可充电电池的充电率。与本文描述的其它实施例一样，在确定是否动态地改变一个或多个可充电电池的充电速率时，交换请求295可以与历史使用数据和/或电池状态信息290中的一个或多个结合。
76.在一些实施例中，当收到交换请求295时，需求系统240确定电池服务终端210是否将具有充满电(或基本充满电)的可充电电池供用户使用。如果确定具有，需求系统240(或网络服务275)可以通过网络270向电池服务终端210提供指示297，并向请求用户的计算设备280提供指示297。然而，如果需求系统240确定它将没有可供请求用户使用的可充电电池，则需求系统240和/或网络服务275可以与其它电池服务终端的需求系统和/或网络服务275通信(例如，通过网络270)，以确定是否其它电池服务终端中的一个具有可供请求用户使用的可充电电池。如果确定为是，可以向计算设备280提供到该其它电池服务终端的指示297。
77.在另一个实施方案中，如果需求系统240确定当用户到达电池服务终端210时将没有可充电电池可用，则需求系统240包括可充电电池的预期等待时间和指示297。例如，需求系统240可以基于以下内容来确定：电池服务终端210中每个电池的当前充电水平、电池服务终端210中每个可充电电池的当前充电率、用户到达电池服务终端210的估计到达时间，用户可能需要等待确定的时间(例如，十分钟)，直到可充电电池充满电(或已被充电到超过
确定的阈值，例如，50％或以上、60％或以上等等)。在其它实施方案中，电池服务终端210将向请求用户提供具有最多电量/能量的可充电电池，而不考虑可充电电池是否充满电或被充电到超过所需阈值。
78.当请求的用户到达电池服务终端210时，电池服务终端210的登记系统260可用于接收旧的可充电电池并向用户提供如上所述的不同的可充电电池。
79.尽管上述实施例讨论了动态地增加一个或多个可充电电池的充电率，但需求系统240也可以确定一个或多个可充电电池的充电速率可以被降低。例如，如果需求系统240确定它有足够的可充电电池来满足由电池服务终端210的预期使用数据指定的需求，则需求系统240可以指示充电系统230降低一个或多个电池的充电率和/或停止对电池服务终端210中的一个或多个可充电电池充电。
80.尽管图2显示了充电控制系统215，更具体地，需求系统240、登记系统260和充电系统230中的每一个作为电池服务终端210的一部分，这些系统中的一个或多个，包括充电控制系统215，可以被包括在网络服务275中或以其它方式在网络服务275实现。在这样的实施方案中，电池服务终端210可以从网络服务275接收充电配置信息。
81.图3是根据一个或多个实施例的可充电电池300的系统图。在一些实施例中，可充电电池300对应于本文所示和所述的可充电电池160。
82.根据实施例，可充电电池300包括多个电池单元310。电池单元310被构造成通过充电操作接收电能(和存储电荷)，例如，当可充电电池被放置在可充电电池服务终端(例如，可充电电池服务终端150(图1))中并且从可充电电池服务终端接收电流。可充电电池300的电池单元310也被配置为向轻型电动车辆(例如，电动滑板车110和/或电动自行车130(图1))提供电能，例如，通过放电和提供电流。
83.可充电电池300可以在存储或记忆装置320中存储充电状态信息和/或关于可充电电池300的其它信息(例如，电池识别码(battery identifier)、型号等)。充电状态信息可以包括关于可充电电池300中的可用电量/能量的信息和/或关于可充电电池300已被充电的次数的指示(在此称为充电循环)。
84.如本文所述，电池服务终端可以动态地改变可充电电池300的充电率，以确保或至少增加该特定电池服务终端的可充电电池的需求或使用将被满足的可能性。在一些实施例中，充电循环较少的可充电电池可能比充电循环较高的电池充电更快。因此，当可充电电池300如上所述地被登记到电池服务终端时，可充电电池300可以向电池服务终端提供其充电循环信息。利用这些信息，电池服务站可以智能地选择哪些可充电电池可以以更高的充电速率更高效地进行充电。
85.可充电电池300还可以包括通信系统330。在一些实施例中，通信系统是近场通信(nfc)系统、蓝牙系统、wi-fi系统、蜂窝通信系统和/或其它使可充电电池300能够与另一设备通信或交换数据(例如，向电池服务终端、网络服务和/或用户的计算设备通信当前充电信息和/或充电周期信息)的通信系统。在一些实施例中，通信系统330将当前的充电信息和/或充电周期信息传输给一个计算设备(例如，计算设备280(图2))。然后，计算设备280可以将该信息作为电池状态信息290和/或交换请求295(见图2)的一部分传输给电池服务终端210和/或网络服务275。
86.根据一个或多个实施例，图4示出了用于动态地改变由电池服务终端容纳的一个
或多个可充电电池的充电率的方法400。关于图4所示和描述的方法400可由电池服务终端210(图2)的充电控制系统215(或充电控制系统215的一个或多个系统)使用。
87.电池服务终端可以确定电池服务终端的预期使用数据(410)。作为补充或替代，电池服务终端可以从网络服务接收预期使用数据。在一些实施例中，预期使用数据至少部分地基于电池服务终端的可充电电池的历史使用数据、与电池服务终端相关的区域中的当前可充电电池使用信息和/或收到的对放置在电池服务终端中的多个可充电电池中的一个或多个的请求。例如，电池服务终端和/或网络服务可以存储关于在给定的时刻或时间段内哪些电池服务终端被用户使用的历史信息，可以接收和/或存储关于在与单个电池服务终端相关的给定区域内的车辆或可充电电池的信息，和/或可以在用户交换可充电电池时从单个电池服务终端接收和/或存储信息。
88.如上所述，历史使用数据可以包括关于在特定的一天中或在特定的一天中的特定时间块中，在特定的电池服务终端可充电电池被交换了多少次的信息。当前的可充电电池使用信息包括由电池服务终端接收的来自一个或多个可充电电池的信息，这些可充电电池目前正在被各种轻型电动车使用，或以其它方式与之连接。例如，当前的可充电电池使用信息可以包括可充电电池的当前电量状态、可充电电池中的能量被轻型电动车辆消耗的当前速率、在可充电电池需要被重新充电或以其它方式返还到电池服务终端之前的预期时间量、电池已经被充电的次数等等。
89.电池服务终端的预期使用数据也可以至少部分地基于响应一个或多个收到的交换请求(例如，交换请求295(图2))。例如，用户可以通过访问计算设备上的应用程序来发起交换请求，并表明她计划在电池服务终端将她当前的可充电电池交换为不同的可充电电池。
90.一旦(从计算设备和/或网络服务)接收到，或由电池服务终端以其它方式确定上述的一个或多个信息项，电池服务终端确定电池服务终端(420)中的每个可充电电池的充电状态信息。在一些实施例中，充电状态信息包括每个可充电电池中的可用电量/能量；关于电池服务终端的当前充电配置的信息(例如，每个可充电电池的当前充电率)；以及鉴于当前充电配置，直到可充电电池充满电(或基本充满电)的预期时间量。
91.电池服务终端(和/或网络服务)可以确定电池服务终端是否可以或将满足由预期使用数据(430)指示的需求。例如，基于以下中的一项或多项：1)历史使用数据，2)当前可充电电池使用信息，和/或3)收到的请求，结合充电状态信息，电池服务终端确定电池服务终端是否将具有充满电(或基本充满电)的可充电电池的充足供应以满足预期使用需求。
92.如果确定可以满足预期的使用需求，则电池服务终端保持(或被指示保持)电池服务终端(440)的当前充电配置。例如，电池服务终端目前可以容纳八个可充电电池。其中的四个可能已充满电(或基本充满电)，而其余四个电池的电量被充电至50％。操作410和操作420的执行可以表明，预计电池服务终端在未来四小时内需要四个充满电(或基本充满电)的可充电电池。
93.此外，操作410和操作420的执行可以表明，预计电池服务终端在接下来的四小时内将需要另外两个充满电(或基本充满电)的可充电电池。因此，在接下来的八小时内，电池服务终端将需要总共六个充满电的可充电电池。然而，鉴于电池服务终端已经容纳了四个充满电的可充电电池，电池服务终端可以确定前四个小时的预期需求已经得到满足。此外，
鉴于当前的充电配置，电池服务终端可以确定剩余的四个电池中至少有两个将在未来四小时内充满电。因此，接下来四小时的预期需求也将得到满足。因此，操作440规定，保持电池服务终端中的每个电池的充电率。
94.然而，如果确定由预期使用数据指示的需求不能被满足，则电池服务终端(和/或网络服务)通过改变一个或多个可充电电池的充电率来动态地和智能地改变其充电配置。例如，电池服务终端目前可以容纳八个可充电电池。八个可充电电池中的四个可能已充满电(或基本充满电)，而其余四个电池的被充电至50％。操作410和操作420的执行可以表明，预计在接下来的四个小时内，电池服务终端将需要六个充满电的(或基本充满电的)可充电电池。
95.此外，操作410和操作420的执行可以表明，预计电池服务终端在接下来的两小时内还需要两个充满电(或基本充满电)的可充电电池(例如，在接下来的六小时内总共需要八个充满电的可充电电池)。尽管电池服务终端已经容纳了四个充满电的可充电电池，但电池服务终端可以确定剩余的四个可充电电池中的哪个应该以更快的速度充电，需要多长时间才能充满(或基本充满)剩余的四个可充电电池中的一个或多个，以及何时应该将增加的充电率应用于剩余的四个可充电电池中的一个或多个。
96.如本文所讨论的，在一些情况下，与具有较多充电循环的可充电电池相比，具有较少充电循环的可充电电池可以更快充电。因此，在一个实施例中，电池服务终端(和/或网络服务)可以确定电池服务终端(450)中的至少一个可充电电池的充电循环。
97.继续上面的实施例，在操作450中，确定剩余四个可充电电池中的每一个的充电循环的数量。在该实施例中，第一可充电电池有100个充电循环，第二可充电电池有200个充电循环，第三可充电电池有250个充电循环，第四可充电电池有350个充电循环。使用充电循环信息，以及每个电池的当前充电信息，电池服务终端可以确定需要多长时间来将剩余的四个可充电电池中的每个电池充满(或基本充满)。
98.在一些实施例中，该时间的确定可以基于选择的或确定的充电率改变。例如，电池服务终端可以确定以第一增加的充电率充满第一可充电电池需要四十分钟，且以第二增加的充电率充满第一可充电电池需要一小时。同样地，以第一增加的充电率充满第二种可充电电池需要四十五分钟，以第二增加的充电率充满第二种可充电电池需要一小时五分钟。电池服务终端还可以确定，以第一增加的充电率充满第三和第四可充电电池需要一个半小时，以第二增加的充电率充满第三和第四可充电电池需要一个小时四十五分钟。
99.一旦确定了充电循环，电池服务终端(和/或网络服务)可以选择至少一个可充电电池比一个或多个其它可充电电池(460)更快速地充电。在一些实施例中，选择其中一个可充电电池还包括选择该可充电电池的充电率。在另一个实施例中，电池服务终端(和/或网络服务)还可以选择一个或多个其它可充电电池以相较于所选的更快速地充电的可充电电池更慢的速率进行充电。
100.继续上面的实施例，如果预计电池服务终端在五十分钟内需要第五个充满电(或基本充满电)的可充电电池，则操作460规定，电池服务终端将选择第一可充电电池进行更快速地充电，并且第一可充电电池将需要以第一充电率进行充电。因此，第一可充电电池应在四十分钟内充满电。同样地，如果预计电池服务终端在接下来的一小时十分钟内需要第五和第六个充满电的可充电电池，则电池服务终端可以选择第一和第二可充电电池并以第
二增加的充电率对其充电。
101.电池服务终端可以以增加的充电速率对选定的一个或多个可充电电池充电(470)。也就是说，电池服务终端的充电系统将向选择的一个或多个可充电电池供应确定的电流量，以便以新的充电率对可充电电池充电。
102.在一些实施例中，在操作460中最初被选择用于更快速地充电的可充电电池可以被不同的可充电电池替换。例如，用户可以在电池服务终端启动电池登记过程。作为登记过程的一部分，电池服务终端可以确定新收到的电池比最初被选择用于更快速地充电的可充电电池具有更少的充电循环和/或更多的剩余电量。因此，电池服务终端可以降低所选可充电电池的充电率，并提高新收到的可充电电池的充电率。在另一个实施例中，电池服务终端可以继续对选定的可充电电池进行更快速地充电，同时也对新收到的电池进行更快速地充电
‑‑
以相同的快速充电速率或不同的快速充电速率，取决于预期需求。
103.在另一个实施例中，最初被选择用于更快速地充电的可充电电池可以被请求的用户从电池服务终端中移除。例如，用户可以在电池服务终端启动登记过程，以便登记已耗尽(或大部分耗尽)的可充电电池。目前正在被电池服务终端更快速地充电的可充电电池可能具有最高的充电百分比。因此，用户可能会被电池服务终端指示使用该可充电电池。在这样的实施例中，电池服务终端可以确定一个新的充电配置，并以根据例如预期需求新计算的充电率为一个或多个可充电电池充电。
104.图5示出了根据一个或多个实施例的用于确定电池服务终端的预期使用数据的方法500。虽然图5的实施例被描述为由网络服务执行，但是根据其它实施方案，图5的示例方法可以由电池服务终端、用户的计算设备和/或多个系统(例如，电池服务终端和网络服务)执行。例如，在一些实施方案中，图5的方法中的一个或多个操作可以被用于图4的方法中的操作410。
105.根据一个实施例，网络服务可以确定特定电池服务终端在给定时间段内的历史使用数据(510)。如上所述，特定电池服务终端的历史使用数据可以包括在确定的时间段(例如，一天)内，在特定的时间块中，电池服务终端被用于交换可充电电池的次数的信息。历史使用数据包括由用户发起的电池登记请求的次数，无论是在电池服务终端本身还是通过在计算设备上执行的应用程序。
106.当历史使用信息被确定时，网络服务可以接收和/或确定当前电池使用信息(520)。在一些实施例中，电池使用信息限于被确定为在与电池服务终端相关的地理区域内的可充电电池。如上所述，电池使用信息可以从计算设备和/或网络服务通过通信通道(例如蜂窝网络)传达给电池服务终端。该信息可以包括可充电电池的当前电量状态、可充电电池中的能量正在/将要被轻型电动车辆消耗的速率、在可充电电池需要被重新充电或以其它方式返还到电池服务终端之前的预期时间量，以及电池已经被充电的次数(例如，可充电电池的充电循环)。
107.在一个实施例中，网络服务可以接收和/或确定收到的对电池服务终端(530)进行电池交换的请求的数量。在一些实施例中，进行电池交换的请求可以由用户使用计算设备上的应用程序来发起。例如，用户可以在应用程序中提供输入，表明她计划在电池服务终端将她当前的可充电电池交换成不同的可充电电池。一旦收到该请求，可以向用户提供关于电池服务终端的位置的方向或其它信息。
108.然后，网络服务可以确定电池服务终端的预期使用需求(540)。在一些情况下，预期使用需求是针对设定的时间段确定的。例如，设定的时间段可以是每两小时、每四小时、每八小时等等。
109.在一些实施例中，操作540可以使用操作510-530的任意组合来确定预期使用需求。例如，可以仅使用操作510、仅使用操作510和操作520、仅使用操作510和操作530、仅使用操作520等等来确定预期使用需求。
110.图6示出了根据一个或多个实施例的用于确定可充电电池的充电循环信息的方法600。方法600可由电池服务终端的充电控制系统使用，例如，电池服务终端210的充电控制系统215(图2)。
111.根据一些实施例，电池服务终端可以接收可充电电池(610)的登记信息。登记信息可以直接从可充电电池接收(例如，使用电池通信系统，例如，电池通信系统330(图3))。在另一个实施例中，登记信息可以作为电池服务终端收到的交换请求(例如交换请求295(图2))的一部分和/或由网络服务提供的其它信息的一部分。
112.登记信息包括关于可充电电池的剩余电量、可充电电池的充电循环、可充电电池内的电池单元的整体健康状况和/或关于可充电电池的其它识别特征的信息，例如，唯一识别码。
113.可充电电池被接收到电池服务终端(620)的电池舱中。一旦接收，电池服务终端可以存储充电循环信息和/或可充电电池的充电信息，并将该信息与电池舱相关联。因此，当电池服务终端确定/选择它将动态地改变哪个电池的充电率时，充电循环信息和电量信息是可以轻易获得的。在一些实施例中，电池服务终端可以将可充电电池的充电信息传输给网络服务。一旦收到，网络服务可以存储该信息和/或将该信息传输给其它电池服务终端和/或轻型电动车辆，例如在该可充电电池随后在其它电池服务终端登记和/或由轻型电动车辆使用时。
114.电池服务终端以确定的充电速率对选定的可充电电池进行充电(630)。例如，如果确定电池服务终端将满足预期需求，则可按第一速率对电池进行充电。然而，如果确定电池服务终端将不满足如本文所述的预期需求，则可以以更快的第二速率对可充电电池进行充电。
115.虽然图6的实施例被描述为由电池服务终端执行，但在其它实施方案中，电池充电指令和/或控制可以由另一个系统执行。例如，网络服务可以接收或以其它方式确定电池服务终端中可充电电池的预期需求。
116.一旦接收和/或确定该信息，网络服务可以指示电池服务终端对某些可充电电池快速充电。例如，网络服务可以向电池服务站提供指令，以对电池舱1中的可充电电池快速充电，并对电池舱3中的可充电电池快速充电。此外，网络服务还可以就将被快速充电的可充电电池的充电速率和/或电池服务终端开始以较快速率对电池充电的时间向电池服务终端发出指令。
117.图7是根据一个实施例的计算设备700的系统图。计算设备700可以与轻型电动车辆集成或相关联，轻型电动车辆例如图1所示和描述的电动滑板车110和/或电动自行车130。计算设备700也可以与电池服务终端210和可充电电池服务终端150相关联或以其它方式集成。此外，计算设备700可以与图1-图2所示和描述的各种系统集成或以其它方式关联。
如图7所示，示出了计算设备的物理组件(例如，硬件)，这些物理组件可用于实施本公开内容的各个方面。
118.计算设备700可以包括至少一个处理单元710和系统内存720或内存资源。系统内存720或内存资源可以包括但不限于易失性存储器(例如，随机存取存储器)、非易失性存储器(例如，只读存储器)、闪存，或此类存储器的任意组合。系统内存720还可以包括控制计算设备700的操作的操作系统730和一个或多个程序模块740。程序模块740可以负责收集、接收和/或确定如上所述的一个或多个可充电电池的预期使用数据750和/或充电率。系统内存720也可以存储这些信息或以其它方式提供对这些信息的访问。一些不同的程序模块和数据文件可以存储在系统内存720中。当在处理单元710上执行时，程序模块740可以执行上述的各种操作。
119.计算设备700还可以具有额外的特征或功能。例如，计算设备700可以包括额外的数据存储设备(例如，可移动和/或不可移动的存储设备)，例如，磁盘、光盘或磁带。这些额外的存储设备被标记为可移动存储器760和不可移动存储器770。
120.此外，本公开的实施例可以在包括分立电子元件的电路、包含逻辑门的封装或集成电子芯片、利用微处理器的电路，或包含电子元件或微处理器的单芯片上实施。例如，本公开的例子可以通过一个片上系统(soc)来实施，其中图7中示出的每个或许多组件可以集成到单个集成电路上。这样的soc设备可以包括一个或多个处理单元、图形单元、通信单元、系统虚拟化单元和各种应用功能，所有这些都作为单个集成电路被集成(或“烧录”)到芯片基板上。
121.当通过soc操作时，本文所述的功能可以通过与单个集成电路(芯片)上的计算设备700的其它组件集成的特定应用程序逻辑(application-specific logic)来操作。本公开内容也可以使用能够执行逻辑操作(例如and、or和not)的其它技术来实施，包括但不限于机械、光学、流体和量子技术。此外，可以使用与电动车辆相关联或集成至电动车辆的计算设备和/或任何其它电路或系统中的计算设备来实施本公开的实施例。
122.计算设备700可以包括一个或多个通信系统780，其使轻型电动车辆能够与可充电电池、可充电电池服务终端、其它轻型电动车辆、其它计算设备795、网络服务等通信。通信系统780的例子包括但不限于射频(rf)发射器、接收器和/或收发器电路、控制器局域网(can)总线、通用串行总线(usb)、并行和/或串行端口。
123.计算设备700还可以具有一个或多个输入设备和/或一个或多个输出设备，示出为输入/输出设备785。这些输入/输出设备785可以包括键盘、声音或语音输入设备、触觉设备、触摸、力和/或刷卡输入设备、显示器、扬声器等。上述设备为示例，也可以使用其它设备。
124.计算设备700还可以包括一个或多个传感器790。传感器可用于检测或以其它方式提供关于轻型电动车辆、可充电电池和/或可充电电池服务终端的运行状况的信息。在其它实施例中，传感器790可以提供关于计算设备700所关联的轻型电动车辆的信息。例如，传感器790可以包括热传感器、电荷传感器或其它此类可充电电池传感器。
125.本文使用的术语计算机可读介质可以包括计算机存储介质。计算机存储介质可以包括用于存储信息的以任何方法或技术实现的易失性和非易失性、可移除和不可移除的介质，所述信息例如计算机可读指令、数据结构或程序模块。
126.系统内存720、可移动存储器760和不可移动存储器770都是计算机存储介质的例子(例如，存储器)。计算机存储介质可以包括ram、rom、电可擦除只读存储器(eeprom)、闪存或其它存储技术、cd-rom、数字多功能磁盘(dvd)或其它光学存储器、盒式磁带、磁带、磁盘存储器或其它磁存储设备、或任何其它可用于存储信息且可被计算设备700访问的制品。任何此类计算机存储介质都可以是计算设备700的一部分。计算机存储介质不包括载波或其它传播或调制的数据信号。
127.通信介质可由计算机可读指令、数据结构、程序模块或调制数据信号中的其它数据体现，例如载波或其它传输机制，并且包括任何信息传递介质。术语"调制数据信号"可以描述一个信号，该信号有一个或多个特征以这种方式设置或改变，以便在信号中编码信息。通过举例，而非限制，通信介质可以包括有线介质，如有线网络或直接有线连接，以及无线介质，如声、射频(rf)、红外和其它无线介质。
128.如上所述，本公开的实施例描述了一种方法，包括：在可充电电池服务终端接收该可充电电池服务终端在给定时间段内的预期使用数据，其中该预期使用数据至少部分地基于以下一项或多项：可充电电池服务终端的可充电电池的历史使用数据、与可充电电池服务终端相关的区域内的可充电电池的当前使用信息、或对放置在可充电电池服务终端内的多个可充电电池中的一个或多个的请求。响应于接收到预期的使用数据，由可充电电池服务终端从多个可充电电池中选择一个可充电电池；以及以第一充电率对选定的可充电电池进行充电，同时以不同于第一充电率的第二充电率对多个可充电电池中的至少一个进行充电。在一些实施例中，第一充电率比第二充电率快。在一些实施例中，该方法还包括至少部分地基于由多个可充电电池中的每个电池提供的信息，确定多个可充电电池中的每个可充电电池的充电循环数。在一些实施例中，与多个可充电电池中的其它每个可充电电池的充电循环相比，所选可充电电池的充电循环较少。在一些实施例中，该方法还包括至少部分地基于由多个可充电电池中的每个电池提供的信息，确定多个可充电电池中的每个可充电电池的充电水平。在一些实施例中，从多个可充电电池中选择可充电电池至少部分地基于多个可充电电池的充电水平。在一些实施例中，该方法还包括由可充电电池服务终端确定所选可充电电池基本充电所需的时间量。在一些实施例中，该方法还包括在给定的时间段之前的时间量处以第一充电速率启动对选定的可充电电池的充电。
129.在其它实施例中，公开了一种充电控制系统。该充电控制系统，包括：处理器；以及存储指令的存储器，当该指令被处理器执行时，致使该充电控制系统：接收可充电电池服务终端在给定时间段内的预期使用数据，其中该预期使用数据至少部分地基于以下一项或多项：可充电电池服务终端的可充电电池的历史使用数据；与可充电电池服务终端相关的区域内的可充电电池的当前使用信息；或对放置在可充电电池服务终端内的多个可充电电池中的一个或多个的请求。响应于接收预期使用数据，从多个可充电电池中选择一个可充电电池；以及使可充电电池服务终端以第一充电率为所选可充电电池充电，同时以不同于第一充电率的第二充电率为多个可充电电池中的至少一个充电。在一些实施例中，该时间段是在某一天内的一个或多个时间块。在一些实施例中，指令包括用于至少部分地基于由多个可充电电池中的每一个提供的信息，来确定多个可充电电池中的每个可充电电池的充电循环数的指令。在一些实施例中，与多个可充电电池中的其它每个可充电电池的充电循环相比，所选可充电电池的充电循环较少。在一些实施例中，指令包括用于至少部分地基于由
多个可充电电池中的每个电池提供的信息来确定多个可充电电池中的每个可充电电池的充电水平的指令。在一些例子中，从多个可充电电池中选择可充电电池至少部分地基于多个可充电电池的充电水平。在一些例子中，指令包括用于确定所选可充电电池基本充电所需的时间量的指令。在一些实例中，指令包括用于在给定时间段之前的时间量处以第一充电率启动所选可充电电池的充电的指令。
130.还描述了一种可充电电池服务终端。在一些实施例中，可充电电池服务终端包括：一个或多个处理器；以及耦合到一个或多个处理器存储指令的一个或多个内存资源，当指令被一个或多个处理器执行时，致使可充电电池服务终端：接收可充电电池交换的请求；响应于该请求，在第一电池舱中接收第一可充电电池；接收可充电电池服务终端的预期使用数据，其中，预期使用数据至少部分地基于以下一项或多项：可充电电池服务终端的可充电电池的历史使用数据；与可充电电池服务终端相关的区域中的当前可充电电池使用信息；或对容纳在可充电电池服务终端中的多个可充电电池中的一个或多个的请求。响应于接收预期使用数据，以第一充电率对第一可充电电池充电，同时以不同于第一充电率的第二充电率对多个可充电电池中的至少一个充电；以及从第二电池舱释放第二可充电电池。在一些实施例中，预期使用数据与特定的时间段相关。在一些实施例中，指令包括用于至少部分地基于由多个可充电电池中的每一个提供的信息，来确定多个可充电电池中的每个可充电电池的充电循环数的指令。在一些实施例中，相较于多个可充电电池中的每个其它可充电电池的充电循环，所选的可充电电池具有较少的充电循环。
131.本技术中提供的一个或多个方面的描述和说明并不旨在以任何方式限制或约束所要求保护内容的范围。本技术中提供的方面、实施例和细节被认为足以传达所有并使其它人能够制造和使用要求保护的内容的最佳模式。要求保护的内容不应理解为仅限于本技术中提供的任何方面、实施例或细节。不管是组合地还是单独地显示和描述，各种特征(包括结构的和方法的)都是为了有选择地重新安排、包括或省略，以产生具有特定的一系列特征的实施例。在提供了本技术的描述和说明之后，本领域技术人员可以设想落入本技术中体现的一般发明概念的更广泛方面的精神内的变化、修改和替代方面，这些变化、修改和替代方面不脱离所要求保护的内容的更广泛范围。