1.本实用新型涉及无极变速器技术领域，具体涉及一种无极变速器的甩块与普利珠的配合结构。
背景技术：
2.目前市场上大部分的踏板摩托车采用无极变速系统，不用操作离合器，也不必担心引擎熄火，使骑车变得简单。
3.无极变速器的甩块是设置在驱动轮的活动盘内，甩块通过甩块轴安装在活动盘内，并可以绕甩块轴转动。当设置于发动机曲轴上的驱动轮组高速旋转时，甩块绕甩块轴产生离心力与普利珠配合推动活动盘沿曲轴轴向移动，迫使皮带在主、从动半径比产生变化，从而实现无极变速。
4.现有技术中，普利珠周缘外表面为圆周面，甩块与普利珠结合时为线接触，使得二者接触应力较大，容易导致二者的结合面磨损严重；更有甚者，当发动机曲轴上的驱动轮组高速旋转甩块离心力较大时，较大的接触应力使得甩块断裂或普利珠破裂。
5.因此，如何提供一种甩块与普利珠的配合结构，能够增加二者的接触面积、减小二者的接触应力，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
6.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种无极变速器的甩块与普利珠的配合结构，其增大了甩块与普利珠的接触面积，有效减小二者的磨损程度。
7.为了实现上述目的，本实用新型提供一种无极变速器的甩块与普利珠的配合结构，包括通过甩块轴铰接于活动盘的甩块和通过普利珠轴可转动设置于活动盘的普利珠；所述甩块的上边缘外表面为甩块与普利珠配合的结合面，该结合面设置为向外凸出的圆弧型面；所述普利珠的周缘外表面为普利珠与甩块配合的结合面，该结合面由沿普利珠周向等间距设置的多个平面组成，相邻平面之间平滑过渡。
8.优选的，所述普利珠采用自润滑材质。
9.优选的，所述平面的数量为六个。
10.优选的，所述平面的轴向两端均设置有倒角。
11.本实用新型具有如下有益效果：
12.通过上述技术方案可知，驱动轮组高速旋转时，甩块绕甩块轴产生离心力转动至与普利珠结合，甩块上边缘外表面为凸出的圆弧型面能够刚好与普利珠周缘外表面的一个平面贴合，使得二者结合为面接触，与现有技术中二者结合为线接触相比，本实用新型增大了甩块与普利珠之间的接触面积，从而减小了二者接触应力，进而利于减小二者的磨损程度。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
14.图1为本实用新型实施例所述的无极变速器的甩块与普利珠的配合结构的剖面示意图；
15.图2为本实用新型实施例所述的无极变速器的甩块与普利珠的配合结构的立体示意图；
16.图3为本实用新型实施例所述的普利珠的立体示意图；
17.图4为安装有本实用新型实施例所述甩块与普利的配合结构的无极变速器的剖面示意图；
18.附图标号
19.1-活动盘；2-甩块；3-普利珠；4-甩块安装架；5-普利珠安装架；6-甩块轴；7-普利珠轴；8-圆弧型面；9-平面；10-固定盘；11-皮带；12-倒角。
具体实施方式
20.为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.请同时参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例所述的无极变速器的甩块与普利珠的配合结构的剖面示意图；图2为本实用新型实施例所述的无极变速器的甩块与普利珠的配合结构的立体示意图。
22.一种无极变速器的甩块与普利珠的配合结构，包括甩块2和普利珠3。活动盘1上设有甩块安装架4和普利珠安装架5，甩块2通过甩块轴6与甩块安装架4铰接，普利珠3通过普利珠轴7可转动设置于普利珠安装架5上。甩块2的上边缘外表面为甩块2与普利珠3配合的结合面，该结合面设置为向外凸出的圆弧型面8。普利珠3的周缘外表面为普利珠与甩块配合的结合面，该结合面由沿普利珠周向等间距设置的多个平面9组成，相邻平面9之间平滑过渡。具体实施例中，结合平面9的数量可以设置为六个。
23.通过上述实施例可以看出，当发动机曲轴上的驱动轮组高速旋转时，甩块2绕甩块轴6产生离心力转动至与普利珠3结合，甩块2上边缘外表面为凸出的圆弧型面8能够刚好与普利珠周缘外表面的一个平面9贴合，使得二者结合为面接触，与现有技术中二者结合为线接触相比，增大了甩块2与普利珠3之间的接触面积，从而减小了二者的接触应力，进而减小了二者的磨损程度，利于提高产品使用寿命。
24.请参阅图3，图3为本实用新型实施例所述的普利珠的立体示意图。
25.本实用新型中为了进一步减小对普利珠9的磨损，普利珠3的结合平面9的轴向两端均设置有倒角12。
26.请参阅图4，图4为安装有本实用新型所述甩块与普利的配合结构的无极变速器的剖面示意图。
27.无极变速器工作原理如下：当发动机曲轴上的驱动轮组高速旋转时，甩块2绕甩块
轴产生离心力转动至与普利珠3结合，由普利珠3对甩块2形成压制，受制于普利珠3的甩块2将活动盘1往固定盘10迫推的作用，迫使皮带11在主、从动半径比产生变化，从而实现无极变速。
28.显然，本领域的技术人员可对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
技术特征：
1.一种无极变速器的甩块与普利珠的配合结构，包括通过甩块轴铰接于活动盘的甩块和通过普利珠轴可转动设置于活动盘的普利珠；其特征在于：所述甩块的上边缘外表面为甩块与普利珠配合的结合面，该结合面设置为向外凸出的圆弧型面；所述普利珠的周缘外表面为普利珠与甩块配合的结合面，该结合面由沿普利珠周向等间距设置的多个平面组成，相邻平面之间平滑过渡。2.根据权利要求1所述的无极变速器的甩块与普利珠的配合结构，其特征在于：所述普利珠采用自润滑材质。3.根据权利要求1所述的无极变速器的甩块与普利珠的配合结构，其特征在于：所述平面的数量为六个。4.根据权利要求3所述的无极变速器的甩块与普利珠的配合结构，其特征在于：所述平面的轴向两端均设置有倒角。
技术总结
本实用新型提供了一种无极变速器的甩块与普利珠的配合结构，包括通过甩块轴铰接于活动盘的甩块和通过普利珠轴可转动设置于活动盘的普利珠；所述甩块的上边缘外表面为甩块与普利珠配合的结合面，该结合面设置为向外凸出的圆弧型面；所述普利珠的周缘外表面为普利珠与甩块配合的结合面，该结合面由沿普利珠周向等间距设置的多个平面组成，相邻平面之间平滑过渡。本实用新型增大了甩块与普利珠的接触面积，有效减小二者的磨损程度。有效减小二者的磨损程度。有效减小二者的磨损程度。
技术研发人员：刘晋伦 卓万虎
受保护的技术使用者：重庆利德工业制造有限公司
技术研发日：2021.08.04
技术公布日：2022/1/26
再多了解一些
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