一种汽车密封圈生产模具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车密封圈生产模具，包括底板(1)与顶板(2)，所述顶板(2)位于所述底板(1)的上方，所述底板(1)与顶板(2)通过支架(3)固定连接，所述底板(1)的上表面设有下模座(7)，所述顶板(2)的下方设有上模座(9)，所述上模座(9)的顶端固定有用于带动上模座(9)移动的冲压组件，所述冲压组件的上端与所述顶板(2)固定连接；其特征在于，所述下模座(7)的内部设有多组下模具(8)，所述上模座(9)的内部设有多组上模具(10)，所述下模具(8)与所述上模具(10)的表面均设有成型腔，且所述下模具(8)、上模具(10)分别与下模座(7)、上模座(9)通过安装组件可拆卸连接，还包括冷却组件；所述冷却组件用于对成型腔内的原料进行冷却成型，所述冷却组件包括位于下模座(7)下方的冷却箱(5)以及位于上模座(9)上方的散热风扇(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈生产模具，其特征在于，所述安装组件包括开设于下模座(7)、上模座(9)表面的若干安装槽(19)，所述安装槽(19)的内部两侧均固定有安装板(16)，所述下模具(8)、上模具(10)的两侧均固定有与安装槽(19)相匹配的固定板(17)，所述安装板(16)的一侧均设有用于固定固定板(17)与安装板(16)的螺栓(18)。3.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈生产模具，其特征在于，所述底板(1)的表面中间位置固定有用于盛放冷却水的冷却箱(5)，所述冷却箱(5)的上表面固定有导热板(6)，所述下模座(7)固定于所述导热板(6)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈生产模具，其特征在于，所述上模座(9)的顶端通过连接杆(15)固定连接推动板(11)，所述散热风扇(13)的外侧设有用于安装散热风扇(13)的散热外壳(12)，且所述散热外壳(12)与所述推动板(11)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车密封圈生产模具，其特征在于，所述冲压组件包括固定于顶板(2)底端的两组气缸(14)，所述气缸(14)的输出端均与所述推动板(11)的上表面固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈生产模具，其特征在于，所述底板(1)的底端两侧均设有用于支撑底板(1)的支腿(4)。7.根据权利要求1所述的一种汽车密封圈生产模具，其特征在于，所述支架(3)设有四组，且四组所述支架(3)分别位于所述底板(1)的上方四角处。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车密封圈生产模具，包括底板与顶板，所述底板的上表面设有下模座，所述顶板的下方设有上模座，所述上模座的顶端固定有用于带动上模座移动的冲压组件，所述下模座的内部设有多组下模具，所述上模座的内部设有多组上模具，且所述下模具、上模具分别与下模座、上模座通过安装组件可拆卸连接，还包括冷却组件，所述冷却组件包括位于下模座下方的冷却箱以及位于上模座上方的散热风扇，本实用新型通过多组下模具与上模具，能够一次生产多组密封圈，有效的提高了密封圈的生产效率，通过冷却组件，能够对成型腔内原料的上下方均进行冷却，冷却效果好，使原料能够快速成型，减少密封圈成型的时间。减少密封圈成型的时间。减少密封圈成型的时间。


技术研发人员：朱创家 朱晓海 朱正炎 陶正英 纪荣
受保护的技术使用者：扬中市佳阳氟塑有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2022/1/26